Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Eric Kuypers: Çfarë është e vështirë për këtë? Një turist vjen për pushime dhe në shumicën e vendeve është vetëm e shkurtër, maksimumi 30 ditë. Njerëz nga perëndimi
- Rob: Përshëndetje Frans, Nga data 10 maj mund ta porosisni paraprakisht nga botuesi. Adresa e e-mail-it tim është [email mbrojtur]
- Rob: Botuesi është ende duke punuar në dizajn dhe nuk e di ende çmimin e shitjes. Do të jetë në dispozicion për blerje nga 24 maji. Do të kthehem në tetor
- Frank B.: Edhe pse planifikojmë të vendosemi në Tajlandë dhe unë e kam ndjekur F70 që nga fillimi i viteve 1, shpresoj që kjo të mos ndodhë.
- Robert: Tërhiq turistë? Pastaj ata mund të thjeshtojnë pak sistemin e vizave...
- Robert: Unë isha në Tajlandë (afër Ayutthaya) në janar dhe mars. Kam udhëtuar pak rreth asaj zone dhe jam më në veri
- Ton Prangku: Bert, një universitet në Tajlandë ka një nivel të ndryshëm nga ai që jemi mësuar këtu në Evropë. Këtu do ta quajmë dytësore
- Bert: Faleminderit për këshillën e bukur! Edhe mua më pëlqen të luaj lojëra vetë, por këtë nuk e di ende, patjetër do t'i hedh një sy dhe do të shoh se çfarë është
- Bert: Epo, për sa më përket mua, Bangkok ose një privat i shtrenjtë nuk është i nevojshëm, as nuk do të ishte praktik pasi është 500 km larg nga këtu.
- Frans: PS Rob, adresa juaj e emailit nuk është në artikullin tuaj, kështu që nuk mund t'ju dërgoj me email porosinë time. Nuk e shoh në faqen e internetit të skautëve të librave
- Frans: Tregimtar i mirë! Unë jam duke shkuar për të porositur.
- Rene Mulder: Përshëndetje Rob. Më duket një libër i bukur. Por sa kushton libri dhe nga e dërgoni librin sepse unë jetoj në Pattaya.
- Gerd H.: Shpenzojini këto para për një projekt kaq qesharak për të luftuar varfërinë për njerëzit që kanë vërtet nevojë!
- Jack S: Në Bangkok ka më pak rritje në det sesa një pikë në tokë. Qyteti qëndron në tokë të butë dhe kjo është
- Jan Beute: Dhe për të mos harruar pasojat për kërkesat për zgjatjen e vizës për pension. 800 mijë në një llogari të përbashkët nuk lejohen
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Pyetja e lexuesit » Pyetja e lexuesit: Mirë sepse nuk kam leje drejtimi ndërkombëtare
Të nderuar lexues,
Shkoni përsëri në Tajlandë së shpejti. Gjithmonë merrni me qira një motoçikletë. Unë kam gjobitur disa herë sepse nuk kam patentë shoferi ndërkombëtar (por kam një patentë kombëtare).
Pyetja ime: nëse kam një patentë shoferi ndërkombëtar, a mund të marr akoma një gjobë, sepse kjo është për një motoçikletë dhe jo për një motoçikletë (motoçikletat mund të bëjnë 110 km në Tajlandë në ndryshim nga Holanda dhe për këtë arsye janë një lloj motoçiklete) . Nuk kam patentë motorrike.
regards,
Wil
Ju merrni me qira një "moped" në Tajlandë, ju thoni, por ato nuk mund të merren me qira në Tajlandë, por mund të merrni me qira një motor.
Sigurisht që do të vazhdoni të merrni gjoba nëse ngasni një motoçikletë në Tajlandë, edhe nëse keni një leje drejtimi ndërkombëtare për një motoçikletë në vendin tuaj. Ashtu si në Tajlandë, ju gjithashtu do ta merrni atë gjobë në vendin tuaj nëse nuk keni patentën e duhur të shoferit dhe kjo është një gjë e mirë, me një motoçikletë ju merrni pjesë në trafik të shpejtë, që është ndryshe nga turneu me një motoçikletë.
Merrni patentën tuaj të motoçikletës në vendin tuaj dhe mund të bëni një xhiro nëpër Tajlandë në mënyrë të mrekullueshme dhe të sigurt.
NicoB
Kjo është vetëm duke kërkuar për mënyrën e njohur. Nëse nuk keni patentë ndërkombëtare për motor, do të merrni një gjobë. Për më tepër nuk je i siguruar sepse nuk ke patentë motorrike.
Nëse thjesht shkoni në ANWB, ju merrni një patentë shoferi ndërkombëtar për motoçikletën, në mënyrë që të mos merrni një gjobë që bëj gjithmonë
I dashur Dion,
informacioni juaj është krejtësisht i gabuar. Ju me të vërtetë keni nevojë për një "licencë motorçiklete". Mund të mos merrni një gjobë dhe kjo është në fakt problemi më i vogël, paguani dhe mund të vazhdoni, por shpresoj që pa patentë të vërtetë motorrike nuk do të përfshiheni kurrë në një aksident, edhe nëse jeni plotësisht të pafajshëm për këtë aksident. Së shpejti do ta kuptoni që nuk mjafton “patentë shoferi i mopedit” sepse atëherë ju jeni puna, edhe pse tajlandezi që ju përshkoi nuk ka patentë shoferi. Sigurimi i udhëtimit zakonisht nuk mbulon aksidentet me makinë ose motoçikletë. Nëse edhe ju nuk keni një patentë të vërtetë motorrike atëherë mund ta tundni plotësisht sepse sigurimi i aksidenteve nuk do t'ju rimbursojë pasi nuk keni patentë shoferi të vlefshëm. Një "moped: -50CC nuk është një motor +50CC dhe shpejtësia që mund të arrijnë këto gjëra nuk ka të bëjë me këtë, është kapaciteti i cilindrit ai që është vendimtar.
Nëse një polic shikon mirë kategorinë, ju jeni të dehur
E thate vete, nese nuk ke patente motorrike nuk te lejohet te ngasesh me motor. Dhe një motoçikletë është një motoçikletë. Pyetja e vetme është nëse oficeri e vëren, por ju keni një problem më të madh nëse bini në një aksident. Pra mos.
Në Tajlandë nuk e njohin BROMMER. Pra, si turist, nëse qëndroni në Tajlandë për më pak se 3 muaj, duhet të keni një patentë shoferi ndërkombëtar që tregon se keni një leje drejtimi motori në Holandë. Nëse nuk e keni atë dhe jeni ndalur: përpunoni. Nëse nuk e keni atë dhe keni një aksident, jeni duke vozitur si i pasiguruar. Nëse qëndroni më shumë se 3 muaj, ju duhet patentë shoferi tajlandez.
Epo atëherë keni një problem
Të mos kenë patentë motorrike
Do të thotë vozitje e pasiguruar
Dhe patentë shoferi ndërkombëtar nuk është
E vlefshme
Ju jeni kriminel dhe mjaft i lidhur
Nëse ju shkaktoni një aksident!!
Pra, çiklizmi është më i sigurt dhe i shëndetshëm
Por lodhesh shumë prej saj. Dhe çfarë do të thotë një gjobë pak a shumë, 400 baht?
çfarë përgjigjeje. Dëshironi vërtet të shkatërroni dikë duke e lënë të vozisë në Tajlandë pa patentë shoferi? Po sikur të pësojë një aksident me pasoja të rënda. (kjo është me patentë shoferi tashmë lidhje)
Pompeia”: nuk bëhet fjalë për gjobën, është për çështjen e fajit. Nëse vret dikë pa patentën e duhur të shoferit, si i huaj? 10 vite burg nuk është e paimagjinueshme. Dhe si perëndimor, zakonisht nuk i mbijetoni kësaj.
Fillimisht do të pyesja sigurimin nëse je i siguruar për aksidente nëse nuk ke patentë motorrike. Nëse jo, mund të përfundojë në një milion apo më shumë (€) në pasoja të vetëpagimit…..
Plus 10 vjet burg.
Dua të,
Me ty, dëshira është babai i mendimeve.
Një 'skuter' në Tajlandë nuk është një motoçikletë, por një motoçikletë.
Një patentë shoferi ndërkombëtar nuk ju bën dobi sepse nuk keni fare patentë motorrike.
Pra, ju thjesht vozisni atje pa patentë shoferi.
Duhet ta dini vetë, por mund t'ju shkaktojë shumë probleme.
Nëse shkakton një aksident me dëmtime: burgim dhe gjoba të larta, për të mos përmendur faktin që paguan dëmshpërblim për viktimat, të cilat nuk mund t'i kërkoni askund.
Unë do të merrja vetëm një tuk tuk në të ardhmen!
Paul
Përshëndetje Will,
Deri para 2 vitesh, në Pattaya pranohej një patentë shoferi ndërkombëtar pa A për motor për ngasje me motor. Pas kësaj, megjithatë, jo më dhe për shkak se nuk doja të rrezikoja çdo herë një gjobë prej rreth 400 baht dhe të merrja përsëri patentën time në komisariatin në rrugën e plazhit, mora edhe patentën time tajlandeze me të cilën Unë gjithashtu Holandës lejohet të ngas një motoçikletë. Kushton rreth 970 baht. Shikoni thaidriving.info për provimin e teorisë.
Suksese6!
Gr. Bz
I dashur Will,
Një gjobë është shqetësimi juaj më i vogël, ato motoçikleta që ju i referoheni nuk janë një lloj motoçiklete por motoçikleta të vërteta për të cilat duhet të keni patentë të vërtetë motorike, nëse nuk e keni këtë atëherë nuk jeni të siguruar për sigurimin shëndetësor dhe / ose sigurimin e udhëtimit ose për sigurimin tuaj të përgjegjësisë Pra, ju jeni duke u bërë pak budalla.
Ruud
I dashur Will,
Motoçikletat nuk ekzistojnë në Tajlandë. Pra, ju merrni me qira një motoçikletë dhe nuk keni patentë shoferi, kështu që nuk mund ta drejtoni atë. Sigurimi mund të jetë i vështirë nëse e bëni dhe shkaktoni një aksident.
Pra, të gjithë ata skuterë që merrni me qira për Bht 200.= janë të gjitha motoçikleta, për të cilat ju duhet patentë shoferi.
Po, nuk ka motoçikleta/skuterë në Tajlandë. Ato janë motoçikleta sepse kapaciteti i motorit është më shumë se 49,9 cc. Kjo është arsyeja pse ata gjithashtu mund të ecin më shpejt se 100 km në orë. Nuk është aq e vështirë apo jo?
Edhe nëse kapaciteti i motorit do të ishte më i vogël, ai është ende një motoçikletë për ligjin Thai. Nuk ka asnjë kategori tjetër në legjislacion.
Ashtu është, kjo më kujton kohën kur dashuria ime më tregoi patentën e shoferit. Njëra për makinën dhe tjetra për motorin. Pasi e pashë mirë, e pyeta 'Duket sikur nuk ka leje drejtimi të ndryshme për CC të ulët dhe të lartë. A mund të drejtoni të gjitha motoçikletat me këtë patentë shoferi? Gjithashtu një Harley apo BMW?'. "Po, ashtu është, por definitivisht nuk do të ngas një motoçikletë të rëndë!" m'u përgjigj ajo.
Me pak fjalë Wil, në Tajlandë nuk të lejohet të jesh pas timonit të një motoçiklete pa patentë. Prandaj gjoba.
Tani unë kam vetëm një patentë shoferi makine, por edhe sikur të kisha një për motoçikletën / skuterin, më mirë mos hipni në motor me të. As në Tajlandë, ne mendojmë për një motoçikletë të madhe kur mendojmë për motoçikletat, por një Yamaha ose Honda e hollë me më shumë se 50cc është gjithashtu një motoçikletë, edhe nëse ne si holandez nuk e njohim si të tillë me një shikim. Pra, lëreni veten të vozitni me dikë që ka patentë motorçiklete. Isha ulur në kurrizin e dashurisë sime në Tajlandë, ishte kaq e lehtë.
Përshëndetje Wil, sigurisht që mund të merrni një biletë nëse vozitni një motor në Tajlandë pa patentë shoferi të vlefshëm, ju shkruani skuter, por është një i ashtuquajtur skuter me motor dhe ju duhet një patentë motori për ta drejtuar atë, dhe gjithashtu një përkrenare .
Ju përshkruani me shumë përpikëri pse ka kaq shumë të vdekur dhe të plagosur në Tajlandë në mesin e motoçiklistëve, për më tepër, aftësitë e drejtimit lënë për të dëshiruar.
Po ti mundesh. Sapo jam kthyer nga një pushim i gjatë dhe kam pasur 5 gjoba me patentën time ndërkombëtare. Motoçikletat që merrni me qira atje, për fat të keq, shihen si motoçikleta.
Pas 5 gjobave mendova se ishte e mjaftueshme dhe mora mendjen time. patentë shoferi 'falsifikuar' duke kopjuar një logo me stilolapsin tim.
Nuk është mirë, por funksionoi.
funksionon...derisa të keni një aksident
Cfare historie, nese ndodh dicka, aksident, duhet te tregosh te dyja patentat, kaq origjinale dhe nderkombetare, qe nuk funksionon…. përveç nëse ju nuk merrni në një aksident. Nëse doni të luani kumar hyni në loto, më e arsyeshme.
Në të vërtetë, sepse ajo patentë shoferi ndërkombëtar nuk është gjë tjetër veçse një dokument përkthimi dhe nëse nuk është në përputhje me patentën tuaj kombëtare të drejtimit, ju përsëri keni një problem - nëse kategoritë nuk janë të sakta.
Tmerrësisht budallaqe, veçanërisht në Tajlandë. Ju jeni shumë të mbërthyer dhe në të vërtetë nuk është një hotel
Në fakt përgjigjen e keni dhënë tashmë vetë.Duke qenë se nuk keni patentën e kërkuar të motorit, ky seksion nuk do të vuloset në patentën ndërkombëtare të drejtimit të lëshuar nga ANWB. Kështu që ju mund të merrni një gjobë në Tajlandë. Megjithatë, shumica dërrmuese e agjentëve tajlandez nuk dinë mjaftueshëm anglisht dhe për këtë arsye do të përdorin Int. Pranoni patentën e shoferit. Nëse përfshiheni papritur në një përplasje/aksident, ka pasoja. Dëmi ndaj një pale nuk do të paguhet ose rikuperohet nga ju për shkak të mungesës së lejes së drejtimit nga një kompani sigurimesh dhe në parim nuk do të jeni në gjendje të mbështeteni në sigurimin holandez (të udhëtimit) për shpenzimet tuaja mjekësore. Pra, mendoni dy herë përpara se të merrni me qira një 'skuter' në Tajlandë.
Hans van Mourik, thotë.
Mund të gjobitesh për këtë, të paktën këtu në Changmai.
Përjetuar muajin e kaluar.
Nipërit e mi kanë qenë këtu, kanë patentë shoferi ndërkombëtar, por është i regjistruar në motoçikletë, që është për motoçikletë dhe pa vulë në A.
I arrestuar për herë të parë, policia nuk pa një vulë në A.
Duke u përpjekur të bindë me shënimin, ai nuk e kupton, më pas ka fotografuar shënimin në patentën ndërkombëtare të shoferit.
Sepse ai nuk ishte i sigurt, përfitoni nga dyshimi, kështu që nuk ka biletë.
Ndaloi herën e dytë, provova përsëri, por ishte i përditësuar, pa motoçikletën në kartë, por pa vulë në A, pastaj tha se është deri në 2cc, kështu që një gjobë, 50 th.bath, por më pas u lejua për 400 ngasni nëpër ditë.
I arrestuar për herë të tretë, tregoni biletën, pasi ishte brenda 3 ditëve, u lejua të vazhdonte.
Asnjë gjobë
Hans
Unë do të thoja që grotvader lexoni komentet dhe shpëtoni nipërit tuaj nga shumë telashe. Perdor trurin.
Për sa i përket sigurimit, supa tajlandeze hahet më pak e nxehtë sesa shërbehet këtu, e cila ishte përvoja ime pas një aksidenti në një turne të madh në veriperëndim të Tajlandës rreth 12 vjet më parë. . Sigurimi shëndetësor në Holandë nuk bëri bujë për kostot e ulëta në spital. Motoçikleta e marrë me qira ishte e siguruar dhe unë duhej të paguaja vetë zbritjen. Nuk kishte asnjë dëm për të tjerët. Marrja e patentës së shoferit Thai duket si një zgjidhje e shkëlqyer nga Wil, veçanërisht nëse mund të bëhet shpejt.
Supa juaj tajlandeze do të ishte shumë më e nxehtë nëse do të kishte vdekje ose lëndime.
Unë supozoj se nëse shkaktoni një aksident fatal pa patentë shoferi të vlefshëm, mund të merrni një rezervim për hotelin Bangkok Hilton.
Kjo ndoshta nuk është ndryshe në Holandë.
Kam frikë se ata që janë tani në hotel në Bangkok Hilton nuk do të përgjigjen këtu
Ju duhet një patentë për motor.
Ju patjetër kontrolluar dhe nëse diçka ndodh atëherë
Sigurimi nuk paguan asgjë
Gjoba nuk është në të vërtetë shqetësimi im, sigurisht, është për Ned. standarde të ulëta. Tashmë kam marrë me qira një skuter 10x me pushime, nuk kam pasur kurrë një aksident. Pra, ky mund të jetë problemi nëse futeni në një aksident.
Për fat të mirë, policia tajlandeze nuk e njeh mirë anglishten dhe në një kontroll përfshihet vetëm një gjobë. Unë tashmë e di se ku janë në CM, në urën Nawarat rreth orës 11.00/12.00, kështu që marr urën tjetër.
Nuk e kuptoj shume pyetjen tende, por lejen e drejtimit nderkombetar (mendova une) e merr vetem nese ke patente drejtimi per makine dhe motor.
Në atë rast, ju mund të vozitni çdo gjë jashtë vendit, përfshirë Tajlandën, përveç një kamioni.
Kështu e shoh unë, por nuk jam 100% i sigurt!
100% me siguri gabim. Ju mund të merrni një patentë shoferi ndërkombëtar nga ANWB, kushton 17.95 € anëtarë, jo anëtarët 1 € më shumë. Të gjitha kategoritë nga A në E janë të përfshira. Me paraqitjen e patentës së shoferit tuaj NL, ata plotësojnë patentën ndërkombëtare të shoferit për ju dhe vulosin kategoritë tuaja.
ju mund të merrni edhe patentë shoferi për një motoçikletë. Kjo është kategoria A.
Jo Ruud, kategoria A është e rezervuar për motoçikletat me cc më të lartë se 50. Për të njëqindtën herë, motoçikletat nuk ekzistojnë në Tajlandë; të gjithë motorët me 2 rrota në Tajlandë kanë më shumë se 50 cc kapacitet. Kategoria AM kontrollohet në patentën time holandeze të drejtimit, gjë që nënkupton se kam të drejtë të ngas motoçikleta deri dhe 49,99 cc. Kategoria AM nuk shfaqet ende tek praktikanti. Patentë shoferi sepse për këtë duhet të ndryshohen traktatet ndërkombëtare. Dhe Wil, ju shkruani se keni marrë me qira një motor në Tajlandë të paktën 10 herë më parë pa qenë i përfshirë në një aksident. Me fat për ju, por sigurisht që nuk është garanci për të ardhmen. Nëse keni një licencë për motoçikleta Thai, një Int. Patentë shoferi sigurisht që nuk kërkohet, por për t'u lejuar të merrni pjesë në provimin për patentë shoferi tajlandez duhet të plotësoni një sërë kushtesh. Por tani nuk bëhet fjalë për këtë. Në çdo rast, tani e dini se rrezikoni të merrni me qira një motoçikletë pa patentë shoferi të vlefshëm!
Përshëndetje Will,
Dhe patenta ndërkombëtare e shoferit sigurisht që ka një efekt nëse ju ndalojnë. Me të vërtetë funksionon për ne. Por një agjent përpiqet………….
Mendoni për helmetën, letrat nga kompania me qira, ngjitësin në motoçikletën tuaj, vitin e duhur... etj etj.
Ose me të vërtetë merrni urën tjetër
Edhe ne…….
Argëtohu në Tajlandë….
Vizitoni Thaivisa.com sot.
Ka një histori tjetër atje sot, për një të ri anglez që pati një aksident me një biçikletë të lehtë (çfarë ju e quani motoçikletë) në Pai afër Chiangmai.
Këmba e poshtme është hequr dhe tani po mbledhim fonde përsëri për të.
Dhe lexoni komentet e shumta.
Jan Beute.
Dhe a e di ndokush se sa kohë është e vlefshme patenta e shoferit? Atëherë nuk më duhet fare patentë shoferi ndërkombëtar, apo jo?
A është data e skadencës?
Leje drejtimi ndërkombëtare është e vlefshme për 1 vit.
Thjesht ecni në ANWB. Sillni një fotografi pasaporte dhe patentë shoferi.
Organizohet në një minutë.
Përshëndetje Will,
E vlefshme për 2 vjet herën e parë dhe më pas rinovohet çdo 5 vjet.
Përshëndetjet më të mira. Bz
Si një shënim anësor, ju nuk mund të merrni një patentë shoferi Thai si turist. Kur aplikoni, duhet të paraqisni, ndër të tjera, ose punën tabien të verdhë ose një Certifikatë të Rezidencës të lëshuar nga Emigracioni.
Dua të them nëse marr një patentë shoferi Thai
Nuk e di nëse kjo është një zgjidhje, vajza e gruas sime (tajlandeze) është shumë e re për një motoçikletë/motoçikletë, por përmes autoriteteve zyrtare e kanë rregulluar motoçikletën/motoçikletën në mënyrë që të shkojë vetëm 25 km/h në mënyrë që ajo të mund ende shkojnë në shkollë (15 km) mund të shkojë.
Kur shikoj të gjitha përgjigjet, jo shumë nga ato që thuhet apo pretendohen janë të vërteta.
Është shumë e thjeshtë një motoçikletë është një motor edhe në Tajlandë.
Nuk ka kritere të krahasueshme për motoçikletat, por një patentë shoferi ndërkombëtar është një plus.
Mos harroni se oficeri mesatar i policisë nuk flet gjuhën angleze, kështu që vetëm fat i keq ose fat me arrestime.
Një këshillë vetëm për motoçikletën, mos bëni rrotullime të çuditshme dhe mos vozitni shumë shpejt.
Do të shihni se nuk është shumë keq me të gjitha ato histori indiane të disa njerëzve në këtë blog.
Për mendimin tim, edhe nëse vozitni me patentë motorike ndërkombëtare, nuk mbuloheni kurrë nga sigurimi i udhëtimit apo të ngjashme, por vetëm nga sigurimi që (shpresojmë) keni marrë kur keni marrë me qira motorin. Kam dëgjuar gjithashtu se ato polica sigurimi nuk janë të shtrenjta, pjesërisht sepse mbulimi maksimal është (shumë) i ulët.
Por po, kush do të thellohet në të gjitha këto: Jeni në humor pushimesh, dorëzoni disa qindra baht dhe vozisni.
Shumë e kuptueshme, por nëse tajlandezët sillen në mënyrë kaq të papërgjegjshme, ne kolektivisht flasim për këtë si turp.
Tashmë e kam shpjeguar disa herë: https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/scooter-huren-reisverzekering-verzekerd/
Kështu që e mora nga një burim i besueshëm. 🙂
Sigurimi i motoçikletës Thai mbulon vetëm dëmtimet fizike. Asgje tjeter!
Ashtu është, Frans, një sigurim udhëtimi padyshim nuk u paguan kompensim palëve të treta dhe as nuk mbulon dëmet materiale të automjetit që keni marrë me qira. Megjithatë, kostot e kujdesit shëndetësor dhe mundësisht transporti i përshtatur në shtëpi pas një aksidenti janë shkaktuar. Dhe më pas ata me shumë mundësi do të kontrollojnë nëse shoferi kishte patentë shoferi të vlefshëm dhe nuk merrte pjesë në trafik nën ndikimin e alkoolit ose drogës, për aq sa është e mundur. Nuk e kuptoni pse duhet të tregoni patentë shoferi të vlefshëm kur merrni me qira një makinë, por që nuk ju pengojnë kur merrni me qira një motoçikletë. Si rezultat, fise të tëra janë vënë në rrugën e gabuar, me pasoja potencialisht jashtëzakonisht të pakëndshme. Një herë pa 2 vajza ruse duke u larguar me një 'skuter' të marrë me qira në Pattaya. Sigurohuni që ata të mos kishin vozitur kurrë një motoçikletë më parë. Pronari qëndroi pranë dhe e shikoi, krejtësisht i papërgjegjshëm, por kjo nuk dukej se e shqetësonte.
Si belg me patentë drejtimi B të marrë para vitit 1988, ju lejohet automatikisht të drejtoni një motoçikletë me fuqi të pakufizuar. A ka harruar qeveria holandeze t'u japë këtë rregullim banorëve të saj?
Kërkojuni politikanëve tuaj një rregullim si belgët!
Ndoshta ne në Holandë mendojmë se drejtimi i një motoçiklete (të rëndë) kërkon aftësi shumë të ndryshme sesa të lundrosh në një makinë me katër rrota.
Me sa duket, njerëzit në Belgjikë gjithashtu erdhën në këtë njohuri 29 vjet më parë.
Në Belgjikë, një leje drejtimi tajlandeze gjithashtu mund të konvertohet në një belg…
Në përgjigje të Ronny Cha Am, një pjesë e bukur e informacionit. Në Holandë ne futëm provimin për leje drejtimi në vitin 1927. Fqinjët jugorë, megjithatë, vetëm në vitin 1977!!! Deri atëherë mund të aplikohej për patentë shofer dhe të merreshin si dhuratë të gjitha kategoritë. Pastaj ata po bëjnë shumë më mirë në Tajlandë në 2017 sesa disa vite më parë në Belgjikë.
Edhe ajo e Belgjikës i përket të shkuarës, edhe unë kam ende një leje drejtimi normal CE dhe më pas ju morët automatikisht të gjitha klasat nën të, duke përfshirë një motoçikletë, kjo është bërë për shumë vite, tani duhet të keni një patentë motorrike për të aplikoni per nje vule nderkombetare me motor, djali im ka pas 4 gjoba vitin e kaluar me patente shofer nderkombetar, por motori nuk ka vule, ju keni pasur A dhe A1 për motoçikletë dhe motor në patentë shoferi ndërkombëtar.
Për një kohë të gjatë, edhe patenta e lundrimit mund të merrej pa detyrim provimi. A nuk duhet të rezultojë se belgët janë (ishin) shumë më të zgjuar dhe më të aftë në drejtimin e anijeve dhe automjeteve sesa fqinjët tanë, se njohuritë ishin mjaft të mjaftueshme në atë kohë. Holandezët ndoshta nuk e kishin atë njohuri dhe duhej të ndiqnin trajnime shtesë për t'iu afruar nivelit belg. 🙂