Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- GeertP: I dashur Ronald, jam plotësisht dakord me historinë tuaj, gjithashtu shijoj kuzhinën tajlandeze çdo ditë dhe madje edhe pas 45 vjetësh Thail
- Eric Kuypers: Wilma, ajri i keq nuk është në të gjithë Tajlandën. Tajlanda është më shumë se 12 herë Holanda! Këto janë qytetet e mëdha (trafiku) dhe disa
- Pjotter: kopi luwak blihet dhe pihet rregullisht në Holandë. Zakonisht disponohet vetëm pak kohë para Krishtlindjeve. Ju merrni shijen më të mirë të kafesë
- Jack S: Oh e dashur…. Përveç faktit që edhe unë e nis ditën me një kafe, gjithçka është ndryshe për mua... kafeja ime është vetëm një
- Hans: Shijet ndryshojnë, por kjo duket thjesht bukur.
- Lenaerts: E dashur shkova dje ne emigracion per te aplikuar per vize pensioni, njerez shume miq dhe me ndihmuan shpejt
- Adi: Unë e blej kafen time në Lotus Shtoj një lugë çaji nga ajo kafe në ujë të ngrohtë dhe shijoje
- Berbod: Histori e bukur E gjallë dhe e njohur në shumë mënyra. Vitet e fundit kam pirë kafe nga pllaja e Bolovenit në Jug
- Jos Verbrugge: I dashur KeesP, A do të ishte e mundur të jepni detajet e zyrës së vizave në Chiang Mai? Faleminderit paraprakisht
- Rudolf: Distanca nga Khon Kaen në Udon Thani është 113 km. Ju nuk keni nevojë për një HSL ose aeroplan për këtë. Ju mund ta bëni këtë me një
- Chris: Është çështje e të menduarit afatgjatë: - Çmimet e benzinës padyshim do të vazhdojnë të rriten në 20 deri në XNUMX vitet e ardhshme
- Atlas van Puffelen: Isani është si një e re e bukur, Clouseau, Atje ajo shkon, këndoi një pasqyrë të ngjashme. Fantastike për të ecur pranë saj, m
- Chris: Elita e pasur? Dhe nëse ajo biletë treni kushton njësoj ose më pak se një biletë avioni (për shkak të të gjitha taksave shtesë mjedisore).
- Eric Kuypers: Emigracioni dhe doganat duhet të hyjnë diku dhe të dalin përsëri më vonë, kështu që pres Nongkhai dhe Thanaleng në pikat e ndalimit. ka
- Freddy: Atëherë, për fat të keq, shitësit që bëjnë një udhëtim me tren kaq argëtues do të kenë mbaruar..
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Dorëzimi i lexuesit » Dorëzimi i lexuesit: Si të blini leje ndërkombëtare të drejtimit në Tajlandë
Ajo që shumë njerëz nuk e dinë është se ju mund të blini një lloj patentë shoferi ndërkombëtar për vendet aziatike. Kjo lëshohet nga Shoqata Ndërkombëtare e Automjeteve (IAA) dhe përbëhet nga një kartë plastike dhe një lloj patentë shoferi në formën e një pasaporte. Shoferi duhet t'i ketë gjithmonë me vete të dyja, së bashku me patentën origjinale.
Leja Ndërkombëtare e Driving është një përkthim i patentës suaj zyrtare kombëtare të shoferit të lëshuar nga qeveria në 29 gjuhë, e thjeshtë për t'u përdorur dhe e lehtë për t'u kuptuar si për anglishtfolësit ashtu edhe për jo-anglishtfolësit.
Ekzistojnë 4 licenca në dispozicion:
- 1 vit IDL: 2.500 THB
- 3 vit IDL: 3.500 THB
- 10 vit IDL: 4.500 THB
- 20 vit IDL: 5.500 THB
Siç mund ta shihni, do të jetë më e lirë nëse zgjidhni 10 ose 20 vjet.
Më shumë informacion: phuketdir.com/intlicense/
Dërguar nga Ronny (BE).
Fake... nuk je i siguruar!!!!
Por a mund të vozisni me një skuter pa marrë një gjobë? Atëherë mendoj se ia vlen investimi. Më pëlqen të marr me qira një skuter dhe të vozis për pushime në Tajlandë. Edhe duke marrë në konsideratë marrjen e patentës time të motoçikletës në Holandë për të mos marrë gjoba në Tajlandë në të ardhmen.
Ne kemi ardhur në Tajlandë për 14 vjet dhe unë përdor vetëm patentën tonë të shoferit, nuk ka problem
Ju duhet të jeni në gjendje të tregoni një patentë shoferi ndërkombëtar së bashku me patentën tuaj të shoferit.
Pas njëfarë kohe (3 ose gjashtë muaj) do t'ju duhet të merrni një patentë shoferi tajlandez dhe patenta juaj ndërkombëtare e shoferit nuk do të jetë më e vlefshme.
Epo Wim,
Atëherë ju jeni me fat. Nëse arrestohesh, je në telashe.
Kam marrë patentën e makinës dhe motoçikletës në Ubon. Kostot për copë përafërsisht Th Bth 300,=
E vlefshme për 2 vjet, sapo e zgjata patentën e motorrit për 5 vjet.
Dhe ju jeni të siguruar
Nëpërmjet një pagese studimi dhe me një motivim të mirë, mora patentën time A të motoçikletës në kurriz të punëdhënësit tim gjatë periudhës së koronës në moshën 60-vjeçare, në mënyrë që të ndihem i sigurt dhe i siguruar dhe të marr me qira një skuter sapo të kthehemi në Tajlandë. Koha e mjaftueshme për të planifikuar turne të bukura.
me patentën evropiane të drejtimit nuk jeni gjithashtu i siguruar,
tregon vetëm atë që ju lejohet të kontrolloni.
patenta ndërkombëtare e shoferit ekziston vetëm për të përfshirë përkthimet.
që kuptohen ndërkombëtarisht, por as kjo nuk ju siguron.
Vërtet do të duhet të sigurohesh për këtë, megjithëse nuk e di se si dhe ku mund të sigurosh holandisht, belg apo çfarëdo tjetër.
Unë jetova atje për më shumë se 5 vjet (Chonburi dhe Kabinburi) dhe mësova të drejtoj makinën shumë në mbrojtje dhe për fat nuk kam përjetuar kurrë një aksident.
Çdo motoçikletë (epo, pothuajse çdo) që del në rrugë në Tajlandë është e siguruar. Çdo vit ju duhet të dorëzoni motoçikletën tuaj për inspektim, dhe më pas rinovohet edhe sigurimi juaj - të paktën ne e bëmë këtë në dyqanin tonë të motoçikletave, për një pagesë të vogël shtesë. Nga rruga, sigurimi nuk është shumë. Por është keq të zgjedhësh pula tullac, apo jo!
Mjaft logjike. Patenta e shoferit është e ndryshme nga sigurimi. Duhet të siguroheni që makina që drejtoni është e siguruar. Është thjesht një leje drejtimi ndërkombëtare siç e lëshon edhe ANWB. Megjithatë, me ANWB është e vlefshme vetëm për 1 vit dhe nuk mund të jetë më e gjatë.
Çfarë do të thotë, Marsel i rremë?
Në Holandë nuk jeni i siguruar automatikisht nëse keni patentë shoferi.
Të gjithë duhet të bëjnë sigurime të veçanta për këtë, apo për ju zbatohen rregulla të ndryshme??
Një mendim i vogël nuk mund të dëmtojë!
7 komentet më të mira si dhe shumë
A keni menduar ndonjëherë se nëse automjeti juaj është i siguruar, kjo nuk do të thotë automatikisht se sigurimi do të paguajë dëmin
Për shembull, nëse nuk keni patentë shoferi, ose nëse nuk është e vlefshme për qëllime sigurimi.
Gr Peter
Me këtë patentë shoferi fals nuk do të jeni kurrë të siguruar.
As nëse blini sigurim.
Kukullat fillojnë të kërcejnë vetëm pas një aksidenti.
Kjo nuk është një patentë shoferi false. Është një patentë shoferi ndërkombëtar që vlen vetëm me patentën tuaj të vërtetë të shoferit. ANWB bën saktësisht të njëjtën gjë. Ata lëshojnë patentë shoferi ndërkombëtar. Dhe këto janë të vlefshme vetëm me patentë shoferin tuaj. Dhe nëse ju mund të shkaktoni një aksident, sigurimi thjesht do të paguajë. Me kusht që sigurisht makina të jetë e siguruar dhe e drejtuar nga dikush me patentë shofer.
ton,
Pa patentë shoferi jeni në rrugë ilegalisht.
Kjo është pikërisht arsyeja pse kompania e sigurimeve dëshiron të ndalojë pagesën në rast dëmtimi.
Kjo nuk është një patentë shoferi zyrtar, por një kartë plastike nga një klub mashtrimi pa asnjë vlerë. Natyrisht, me një patentë shoferi të vlefshëm tajlandez ju jeni të siguruar kundër dëmtimit me kusht që të keni sigurim të vlefshëm Thai. Unë kam një fqinj që e dinte aq mirë, derisa i ka dëmtuar motorin (PCX) dhe ka pësuar dëme të konsiderueshme (faji i tij)! Sigurimi (tajlandez) nuk pagoi asgjë!
Pasaporta e tij ishte bllokuar dhe për këtë arsye ai mund të largohej nga Tajlanda vetëm pas pagesës së dëmit.
Nëse qëndroni në Tajlandë për më shumë se 2 ose 3 muaj, ju duhet ende patentë shoferi tajlandez.
Eshte kjo ne rregull? Një turist që dëshiron të qëndrojë për 4 muaj dhe drejton rregullisht një makinë duhet të marrë një patentë shoferi Thai? S'kam degjuar kurre per te.
Me patentë shoferi ndërkombëtar ju lejohet të vozitni jashtë vendit vetëm për 3 muaj rresht. Nga muaji i katërt e tutje, patenta juaj e drejtimit nuk është më e vlefshme ligjërisht. Nëse largoheni nga vendi dhe ktheheni, mund ta përdorni përsëri për 3 muaj.
Gjatë një kontrolli normal, nuk do të ketë kurrë shumë komente për këtë, por në rast aksidenti, do të shikohet dhe ju jeni të dehur.
Pak më konkretisht, patenta (ndërkombëtare) e shoferit nuk është më e vlefshme pas 90 ditësh qëndrimi të vazhdueshëm në Tajlandë.
Dhe çdo vend ka rregullat e veta në lidhje me periudhën e vlefshmërisë dhe kushtet shtesë për lejet e huaja të drejtimit.
Lejohen 3 muaj rresht. Nëse ju duhet të rinovoni vizën jashtë Tajlandës çdo 3 muaj (shumë njerëz!), ajo periudhë 3-mujore fillon përsëri. Kështu e bëra, ishte më e lehta në ato 11 vjet. Përndryshe, thjesht merrni një patentë shoferi tajlandez, copë tortë.
Marrja e patentës së shoferit në Tajlandë është një copë tortë nëse mund të siguroni dokumentet e sakta. Në veçanti, dëshmi zyrtare e vendbanimit: libri i verdhë i shtëpisë ose një deklaratë nga shërbimi i imigracionit.
Shërbimi i imigracionit do ta lëshojë atë deklaratë vetëm pas njoftimit të parë 90-ditor.
Megjithatë, arrita të marr zgjatjen e parë të patentës sime 2-vjeçare të drejtimit në zyrën qendrore të Departamentit të Transportit Tokësor në Chatuchak, Bangkok - pa para për çaj - duke dorëzuar deklaratën origjinale të të ardhurave nga ambasada holandeze duke treguar adresën (hotel ) ku qëndroja përkohësisht në atë kohë.
Kjo u bë sepse patenta ime e shoferit do të kishte skaduar përgjithmonë brenda 90 ditëve nga mbërritja në Tajlandë me një vizë jo-O me një hyrje (d.m.th. jo me një rihyrje bazuar në një zgjatje njëvjeçare).
Nëse nuk është një dokument i njohur zyrtarisht, nuk e di, atëherë nuk i keni plotësuar të gjitha kërkesat dhe sigurimi do të jetë i vështirë.
Osen1977 po luan me zjarrin, ai kërkon vetëm të shmangë gjobat gjatë kontrolleve, por në rast përplasjeje ai me siguri do të vidhoset.
Pra, për mendimin tim, asnjë dokument i mirë do të thotë akoma MOS të jesh i siguruar dhe siç e dimë të gjithë, në Tajlandë pyetja nuk është nëse do të kemi një përplasje, por kur.
Loe do të donte të hipte në një skuter në Tajlandë, por për fat të keq një patentë motoçiklete kërkohet zyrtarisht për këtë. Nëse do të ishte e mundur do të kisha marrë me qira një skuter, i cili nuk bën pjesë në atë kategori, por deri më tani nuk e kam hasur këtë. Dhe keni të drejtë, unë dua të shmang gjobat dhe në fakt nuk mendoj shumë nëse jeni të mbuluar nga sigurimet. Tani që po e shkruaj këtë, mendoj me vete se kjo është një budallallëk dhe se duhet të filloj të marr patentën e motoçikletës për të shmangur mjerimin në të ardhmen.
A mund të vozitësh gjatë gjithë vitit ose maksimumi 3 muaj pas hyrjes?
Me patentë kombëtare motorrike dhe IDL, kjo lejohet për 3 muaj rresht. Nëse largoheni nga vendi për një vizë, gjithçka fillon përsëri.
interesante por edhe ngre pyetje.
Një leje drejtimi (evropiane) ndërkombëtare është në parim një përkthim i legalizuar i patentës së vërtetë të drejtimit.
Kështu duhet të jetë edhe për patentën e shoferit aziatik. Lind pyetja se si mund të kesh një patentë shoferi aziatik me vlefshmëri 10 vjeçare. Patenta origjinale e shoferit nuk është kurrë e vlefshme për kaq gjatë, apo jo? Unë mendoj se një shpjegim shtesë është i përshtatshëm.
Leje drejtimi origjinale holandeze është e vlefshme për 10 vjet.
Por jo në Tajlandë, pa IDL, dhe jo më shumë se 3 muaj.
Interesante vetëm nëse jetoni në Tajlandë. Nëse jeni turist, do të jetë shumë më lirë nëse blini një patentë shoferi ndërkombëtar përmes ANWB.
Nëse kam të drejtë, kjo është një patentë shoferi ndërkombëtar për të cilën mund të aplikoni përveç patentës suaj të shoferit Thai (NED/BEL??) dhe është e destinuar për vende të tjera aziatike, për shembull nëse jeni me pushime atje për të marrë me qira një makinë ose motoçikletë. Kjo do të thotë se do të keni më pak probleme nëse policia bën një kontroll.
Natyrisht ky nuk është sigurim që ju merrni me qira/bleni veçmas!!!
Me sa di unë është një dokument i njohur.
Dhe disa vjet më parë unë futa në një kurth qesharak për një inspektim. Kontrollori shkoi drejt nesh duke buzëqeshur me një fletore druri me një kopje të zbehur të një patentë shoferi ndërkombëtar mbi të. Kur tregova patentën time ai donte ta hiqte nga duart. Unë isha pak më i mprehtë se ai dhe e mbajta mirë. Kur filloi diskutimi, një burrë tajlandez u ndal pranë meje dhe bërtiti në anglisht: fake fake. Sepse edhe ne dyshuam për diçka të tillë, por nxituam dhe u larguam. Pasi shkuam për të hedhur një vështrim të fshehtë 5 minuta më vonë, ishin rreth 6 turistë në skuter, të cilët (dëgjuam më pas) duhej të paguanin 500 Bach dhe u lejuan të vazhdonin. Pra, çfarë duhet të besoni për një patentë shoferi të tillë ndërkombëtar?
Për Australinë unë përdor gjithmonë një Certifikatë të Autenticitetit të patentës sime nga RDW, e plotësuar në gjuhën angleze, kushton 4,65 euro
Gjithmonë i vlefshëm për sa kohë që patenta e shoferit është e vlefshme dhe ANWB mund t'i shpëtojë përkthimit të saj dembel për 18,95 euro që vlen vetëm për një vit.
Kjo qe permend nuk eshte leje drejtimi nderkombetare por deshmi qe je i regjistruar ne regjistrin e lejeve te drejtimit RDW. Vetëm për shkak se ata e pranojnë këtë në Australi nuk do të thotë se ata po bëjnë gjënë e duhur dhe se e pranojnë këtë edhe në vende të tjera.
Në fakt ! Në fakt nuk ju nevojitet as në Australi sepse vetë patenta juaj e shoferit përmban një përkthim në anglisht, frëngjisht dhe gjermanisht, pastaj Certifikata e Autenticitetit ofron një certifikatë të plotë pagëzimi dhe një shpjegim të patentës suaj më të mirë se patenta ndërkombëtare e shoferit!.
Dhe ku është e disponueshme ajo Certifikatë e lirë e origjinalitetit për patentën tuaj të shoferit? Vetëm në Australi?
DMV! kerko ne google!
Është e dobishme.Unë kam një patentë motoçiklete Thai dhe nëse shkoj në një vend tjetër në Azi, kjo më vjen mirë.
Unë jam kapur disa herë në kurthin e policisë. Tregoja patentën time të shoferit IAA dhe nuk pata kurrë ndonjë problem me të. E kisha me vete patentën e shoferit të Ned-it, por kurrë nuk më duhej ta tregoja. Unë kam një që është e vlefshme për 10 vjet. Unë gjithashtu kam përjetuar shpesh që nëse përfundon në një nga ato grackat e policisë, oficeri shpesh të lejon të ecësh përpara me supozimin se farang do të jetë mirë. Por kjo është në Isaan, ku nuk mendoj se çdo oficer ka Gjuha angleze është e aftë.
Unë ndalohem në Trat çdo herë, shpesh nga i njëjti oficer. Kur u pyet pse? eshte pergjigja: Nje dite harron lejen e drejtimit, eshte 500 banjo per mua!!
Vozitja pa sigurim është dramatike.
Kështu që ju nevojiten vetëm dokumentet e duhura.
Një patentë shoferi holandez me një dokument ndërkombëtar nga ANWB ose një patentë shoferi Thai është zgjidhja.
Sigurimi i makinës nëse është i nevojshëm. Megjithatë, kur paguani taksën, e cila duhet të paguhet një herë në vit, ju pritet të bëni edhe sigurim. Është një lloj WA.
Kushton rreth 900 baht.
Kështu që ju e bëni këtë në departamentin e transportit.
Njerëzit këtu duket se i dinë të gjitha gjërat në lidhje me lejet e drejtimit dhe sigurimet. Por për çfarë sigurimi bëhet fjalë në të vërtetë?
Sigurimi i detyrueshëm që ju merrni çdo vit kur paguani taksën e automjetit paguhet gjithmonë. Jo shumë, por edhe nëse vozitni i dehur dhe pa patentë. Edhe nëse djali juaj tetë vjeçar, i cili është i lartë në yaabaa, shkakton një aksident.
Megjithatë, sigurimi shtesë (i këshillueshëm!) nuk do të paguajë. Ata përdorin çdo justifikim për t'u larguar prej tij. EDHE nëse skuteri që po hipni është i marrë me qira. Pra, asnjë përfitim për përdorim komercial. Ky fakt, dhe për shkak se qiramarrësit preferojnë të shkojnë lirë, i pengon pronarët të zgjedhin sigurimin shtesë të shtrenjtë.
Pra, patentë shoferi ose jo, mund të supozoni me siguri se nuk do të merrni asgjë ose kompensim minimal në rast aksidenti me një skuter me qira.
Dhe, për t'iu rikthyer temës, një patentë shoferi e vlefshme tajlandeze është e mjaftueshme për të drejtuar një automjet në vendet e tjera të ASEAN-it. Çdo Baht i shpenzuar për këtë 'patent shofer ndërkombëtar' është para e humbur.
Patenta e parë e shoferit tajlandez ka një vlefshmëri prej 2 vjetësh.
Ju mund ta drejtoni këtë vetëm në Tajlandë.
Ai gjithashtu tregon qartë një licencë të ndaluar.
Pas rinovimit e merrni për 5 vjet dhe më pas është e vlefshme në vendet e tjera të ASEAN-it.
Kam një pyetje.
Me patentën e shoferit tajlandez mund të aplikoni edhe për një patentë shoferi ndërkombëtar, për shembull. aplikoni për Holandën në Tajlandë?
Kjo është e mundur, por jo me patentën e parë të shoferit tajlandez, e vlefshme për 2 vjet.
Vitin e kaluar e dashura ime u ndalua në një motor pa patentë shoferi në Pattaya. Paguani gjobën në komisariat. Unë po qëndroja në pikën e kontrollit dhe pashë anglezë dhe australianë që u lejuan të kalonin me patentën e tyre normale. I tregova patentën time holandeze të shoferit dhe pyeta nëse ishte gjithashtu e vlefshme. Përgjigjja ishte jo. Vetëm patentë shoferi angleze dhe australiane u pranuan si të vlefshme. Megjithatë, tajlandezët që nuk kishin patentë shoferi mund ta tregonin këtë brenda një dite. Pastaj bileta u anulua.
Jan Flach
Histori e çuditshme Jan Flach. Nuk e di patentën angleze të shoferit. Por unë vetë kam një patentë shoferi australiane dhe mund t'ju them se nuk ka se si një laik të shohë se për çfarë vlen.
Kategoritë janë renditur në pjesën e përparme. Por ato nuk mund të quhen vërtet logjike. Leja ime e drejtimit është e vlefshme për kategoritë 'R' (motoçikletë e rëndë) dhe 'MC' (kombinim i shumëfishtë)
Unë e di kuptimin. Por një agjent tajlandez është i garantuar që jo. Unë gjithashtu pa dashje zbulova se të paktën policia në Hua Hin nuk dëshiron të dijë për këtë kur aksidentalisht dorëzova patentën time australiane në vend të asaj tajlandeze.