Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Kornelisi: 'Problemi në rritje i mbiturizmit'? Një ditë marrin masa për të tërhequr më shumë turistë, ditën tjetër
- Lieven Cattail: Natyrisht. trumbet nga çatitë se Tajlanda është kaq 'E mahnitshme' dhe ftoj të gjithë të hedhin një sy, m
- Johnny B.G: Hej mik, a i ke harruar papritmas shkeljet e të drejtave të njeriut në Kinë me mësimet e tyre të mira? Fatkeqësisht, ju e konfirmoni imazhin disi
- T: Përveç numrit të fluturimeve dhe avionëve, është pothuajse e pamundur të mblidhen, por fosilet në aviacion si KLM dhe Lufthansa
- shall: Unë jetoj këtu në Isaan për 12 vjet, nuk kam më ushqim Isaan për mua, nuk është shumë i shijshëm dhe ndonjëherë pyes veten nëse ky ushqim është i tillë këtu.
- Rob V.: Papritmas një frymëzim: shkëlqyeshëm të shkruash një roman me të gjitha llojet e personazheve stereotipikë, dhe ngjarjet klishe do të ishin për e.
- Pjotter: Çmimi është pothuajse i duhuri për mua (20 km në jug të Koratit). Unë kisha një kontraktues të mirë dhe çmimi i rënë dakord ishte 1,45
- Rob V.: Jam plotësisht dakord me inkurajimin e kooperativave, Johnny, sepse kjo e bën zemrën time socialiste të rrahë më shpejt. ;) Por
- Johnny B.G: “– tashmë ka një rritje në kultivimin me kontratë (me iniciativën e tregtarëve me Kinën; durian, longon, mangosteen, oriz) dhe
- Rob V.: Jam në gjysmë të librit tani. Deri tani personazhet kryesore janë klishe: hunda e bardhë bie në dashuri menjëherë, xhel zonja
- Johnny B.G: Të jesh i fundit qëndron problemi por edhe zgjidhja. Thjesht bëni ritualin tuaj vjetor dhe dilni në përfundimin se
- Chris: Disa shënime: – Bujqësia në Tajlandë është shumë më tepër se orizi. Shprehur në dollarë, eksporti i frutave dhe gjithashtu i
- Ronny: Në rajonin ku jetojnë vjehërrit e mi, Natan në Ubon Ratchathani, çmimi për m² është 11.000 Banja e përfunduar plotësisht. Pagesa
- Arno: Fakti është se fermeri, me mundin e tij, nuk merr pothuajse asgjë për orizin dhe mezi mbulon shpenzimet e tij, aq më pak sa duhet.
- Theo: Me teknologjinë e thjeshtë në fushat e orizit, TANI është bërë shumë e shtrenjtë për të kultivuar oriz. Set 10 rai. E kishim të fundit
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Dorëzimi i lexuesit » Chiangmai – Amsterdam: Nuk ishte më e mundur të vazhdohej prenotimi (paraqitja e lexuesve)
Chiangmai – Amsterdam: Nuk ishte më e mundur të vazhdohej prenotimi (paraqitja e lexuesve)
Nuk mund të rezervoja më fluturimin tim nga Chiangmai në Amsterdam.
Më parë, gjithmonë bleja një biletë të veçantë nga Chiangmai për në Bangkok dhe bagazhi im dhe unë u rezervuam menjëherë për në Amsterdam, për sa kohë që nuk ishte me një linjë ajrore buxhetore. Por Bangkok Airways nuk donte më ta bënte këtë për shkak të COVID-19. Ishte e mundur vetëm nëse rezervohej si fluturim lidhës.
Kjo ishte një punë e madhe sepse kisha vetëm 1 orë e 20 minuta në Bangkok. Për fat të mirë, Bangkok Airways kishte kontaktuar me EVA Air dhe ata prisnin të më udhëzonin shpejt nëpër kursin me pengesa. Tani e tutje do të lë të paktën 3 orë ndërmjet dy fluturimeve.
Gjërat ndonjëherë ndryshojnë në Tajlandë.
Nëse ato janë dy bileta të ndara, shumica e kompanive nuk kanë dashur të riprenotojnë për 10 vjet.
Edhe nëse fluturoni në Business Class, për shembull
KLM atëherë kjo do të refuzohet. Të gjitha llojet e gabimeve
quhen. Ata duan që ju të blini një biletë lidhëse shumë të shtrenjtë në vend të një bilete të vetme të lirë.
Asnjëherë problem me rrugët ajrore Thai. Por tani ka kryesisht fluturime Thai Smile dhe ky është buxheti.
Supozoj se behet fjale per bagazhe.Me 2 bileta te vecanta nuk kam degjuar kurre qe kjo ishte e mundur!?Edhe mua me duket e palogjikshme.
Ajo që thotë Tak është e saktë, rezervimi nuk ka qenë i mundur për rreth 10 vjet. Duhet t'i keni blerë fluturimet në të njëjtën kohë për t'u rezervuar. Për 10 vjet gruaja ime ishte shumë e inatosur me mua sepse nuk bëheshin rezervime në Schiphol, ndërsa si një udhëtar me përvojë isha mësuar me këtë.
Pyes veten se si mund të vazhdoni të rezervoni nëse nuk keni një fluturim përpara. Ata duhet të dinë nga kompania se cilin numër fluturimi duhet të përdorin për të dërguar bagazhin. Fakti që fluturimet me kosto të ulët nuk funksionojnë, është për faktin se ato nuk përfshijnë bagazhin në çmimin e biletës, por vetëm bagazhin e dorës.
Në fund të fundit, është e mençur që tani e tutje të lejohen 3 orë ndërmjet dy fluturimeve. Jeni shumë me fat që nuk keni humbur ende një fluturim. Një orë e gjysmë midis 2 fluturimeve është jashtëzakonisht e ngushtë, vonesa më e vogël dhe ju tashmë keni vënë bast çmimin.
I dashur Addie,
Unë kam përjetuar disa herë që në fluturimet lidhëse, njerëzit thjesht presin në rast vonese.
Për shembull, një herë më duhej të prisja edhe 2 orë shtesë në Abu Dhabi sepse fluturimi nga Parisi ishte vonuar. Vetëm imagjinoni që më shumë se 100 pasagjerët nga Parisi në Bangkok të ngecin në Abu Dhabi sepse fluturimi i tyre për në Bangkok tashmë është nisur. Kaosi është i bollshëm.
Kur linjat ajrore Lao ende fluturonin për në BKK nga Savannah, unë thjesht mund të vazhdoja etiketimin nëse do të kisha numrin e fluturimit të fluturimit lidhës. Megjithatë, më duhej të largohesha brenda 24 orëve nga mbërritja në BKK. Nga Amsterdami në Laos nuk ka problem
Bangkok Airways, linja ajrore në fjalë këtu, ndaloi 'rietiketimin' për biletat individuale shumë kohë përpara çështjes së Covid. Mbaj mend që u përballa me këtë në 2017-ën kur u kontrollova në Chiang Rai (për të cilin ata nuk fluturojnë më).