Faleminderit për taksitë motosai në Pattaya
asiastock / Shutterstock.com
Sot dua të shkruaj një histori të bukur për djemtë dhe vajzat, të cilët na çojnë rregullisht nga A. në B. me taksitë e tyre me motor në Pattaya.
Këtu në Pattaya ata janë shpesh të pranishëm në numër të madh në qendrat tregtare, por përndryshe do të gjeni një stendë pothuajse në "çdo cep të rrugës". Në lagjen time ka 3 fole në një distancë të shkurtër në këmbë, të cilat ndonjëherë i përdor vetë dhe gruaja ime i përdor për të kryer të gjitha llojet e punëve, si për të marrë ushqim në një restorant, për të shkuar në postë, për të paguar faturat e energjisë elektrike, etj..
Është një shërbim i shkëlqyer që ata ofrojnë. Unë di histori që ju lexoni ndonjëherë për shpejtësinë (kamikaze), injorimin e rregullave të trafikut, pagesën e tepërt, por nuk e kam përjetuar kurrë këtë. Përkundrazi, do të thosha, me disa shembuj të fundit të shërbimeve të tyre dua të tregoj se në përgjithësi gjërat po shkojnë mirë me ata shoferë.
Përmbytje
Rreth një javë më parë patëm një tjetër shi të dendur, i cili shkaktoi shumë përmbytje. Shiu pushoi dhe unë u nisa me skuterin tim në sallën e pishinës. Rruga, të cilën unë e marr normalisht, ishte e mbyllur me rreth 60 cm ujë, kështu që mora një rrugë të shkurtër, por fatkeqësisht m'u desh të merresha edhe me ujërat e shiut që ende nuk ishin hequr. Shumë për motorin tim të skuterit, sepse pasi kalova në ujë për 200 metra, motori im ngeci. Pra, ecni me skuterin në dorë deri te 7-Eleven më i afërt, i cili ndodhej më lart. Nuk isha vetëm, me mua ishin 20 të tjerë me fat të keq të ngjashëm.
Drejtuesit e taksive me motoçikleta, të cilët e kanë bazën aty, ishin të zënë duke ndihmuar të pafat. Edhe mua më ndihmuan dhe pas rreth njëzet minutash motori im filloi përsëri. Por edhe Soi Buakhow u përmbyt dhe përsëri kalova 30 deri në 40 centimetra ujë. Sërish motori u ndërpre dhe megjithë ndihmën e djemve nga taksitë me motor, tani më në fund. Skuteri parkoi dhe vazhdoni në Megabreak përmes ujit deri në lartësinë e gjurit.
Kthehem në shtëpi më vonë në mbrëmje me një motosai dhe të nesërmen në mëngjes - skuteri im ishte dorëzuar tashmë në Megabreak - ende nuk ka asnjë dëmtim të motorit. Nuk ka problem, dy djem taksie e çuan skuterin në një punishte motoçikletash dhe një orë më vonë skuteri u dorëzua mjeshtërisht, i pastruar nga uji i ndotur i shiut në brendësi të motorit. Kushton 800 baht!
Mendova me vete, duhet të kesh pa fat diku në një qendër qyteti në Holandë. Ku mund të gjeni një punishte që riparon motoçikletën tuaj po aq shpejt?
Vassamon Anansukkasem / Shutterstock.com
Çelësat
Gjatë mbrëmjeve të turneut në Megabreak priret të bëhet shumë komod më vonë në mbrëmje, sigurisht me birrat e nevojshme. Kufiri për të shkuar në shtëpi me skuterin tim është tre birra. Nëse pi më shumë, bëhet automatikisht një taksi me motoçikletë, e cila është e disponueshme 24 orë jashtë sallës. Një numër i atyre djemve më njohin tani dhe kur më shohin ata tashmë e dinë se ka punë për të bërë. Ata dërgojnë në shtëpinë time pa pasur nevojë të më thonë adresën time. Të nesërmen marr të njëjtën rrugë prej rreth pesë kilometrash për të marrë sërish skuterin tim.
Si një herë javën e kaluar. E sollën mjeshtërisht në shtëpi rreth orës 4 të mëngjesit dhe të nesërmen në mëngjes kthehem dhe vizitoj një restorant rrugës. Aty vërej se i kam lënë çelësat në shtëpi. Thirrni në shtëpi për të sjellë çelësat e Megabreak? Nuk është një opsion, sepse nuk e kam telefonin me vete. Pastaj ecni në shtëpi me një shofer taksie "të çuditshme" dhe më pas merrni çelësat e Megabreak? Nuk u ndjeva ashtu! Jo, vazhdova në Megabreak, iu afrova djemve në stacionin e taksive dhe njëri prej tyre udhëtoi vetëm në shtëpinë time - në fund të fundit, ai e dinte se ku jetoja - dhe më solli çelësat. Çfarë shërbimi, apo jo?
Tredh
Pak kohë më parë një mik anglez e la veten të merrej në shtëpi me një motor taksie, pasi ishte mjaft i dehur. Kur mbërriti atje, ai i shtrëngoi paratë në duart e shoferit dhe u zhduk në shtëpinë e tij. Të nesërmen në mëngjes ai mori dorën në xhepin e tij dhe gjeti një kartëmonedhë 500 baht. Megjithatë, ai ishte i sigurt se një ditë më parë kishte edhe një kartëmonedhë 1000 baht. Ai rrahu trurin e tij, por nuk bëri asnjë lidhje me udhëtimin me taksi.
Gjatë ditës, një shofer taksie erdhi tek ai në Megabreak dhe i dorëzoi kartëmonedhën 1000 baht. Ai më tha që miku im pagoi me të, por nuk pati rastin të më thoshte se sigurisht që ishte shumë. Ai u lavdërua nga miku im dhe përsëri paguhej saktë me një bakshish të rëndë.
më në fund
Për sa më përket mua, nderim për trupin e shoferëve të motoçikletave. Sa më sipër nuk janë ngjarje tronditëse, por mendova se ishte bukur t'ju tregoja. A keni një përvojë argëtuese ose ndoshta më pak argëtuese me një motosai? Na njoftoni përmes një komenti!
Unë kurrë nuk përdor taksitë motosai vetë. Unë vetë nuk kam qenë kurrë në NL. hipur me një motoçikletë. I shoh në soi 7. Ndër të tjera në lokalin Pandora. Është mbajtur gjurmët mjeshtërisht se cili nga shoferët është i ardhshëm për udhëtim. Dhe ata janë mjaft të zënë. Dhe sinqerisht, burrat janë gjithmonë miqësorë. Rastësisht, një herë kam dëgjuar se shumë zonja që punojnë në lokale jetojnë së bashku me djemtë përkatës motosai. A e di dikush nëse ka ndonjë të vërtetë për këtë?
Faleminderit shumë për historinë tuaj gringo, që e bën një person të lumtur.
Dhe në mënyrë ideale ato shërbime të dorës dhe hapësirës së motoçiklistëve.
Unë vetë nuk guxoj kurrë të përdor taksi me motoçikletë, sepse si turist dëshiron të jesh tepër i kujdesshëm dhe kur shoh zonjat të ulura me 2 këmbë në njërën anë, aq bukur.
Personalisht do të preferoja të kisha një këmbë në secilën anë, por ndoshta kjo nuk bëhet në Tajlandë
2 këmbë në njërën anë është e lehtë nëse vishni një fund ose visheni si femër
Nëse vishni vetëm pantallona (të shkurtra), mund të uleni si të doni.
si një 71-vjeçar ndonjëherë marr atë taksi me motoçikletë dhe madje me valixhen time midis shoferit dhe vetes time dhe mos u shqetësoni ata burra dhe gra mund të ngasin pak! Ndihem shumë rehat me këtë
NUK është motosai por motosike që vjen nga fjala tajlandeze e bastarduar motoçikletë në motosike haha
Fonetikisht është 'maaw-dtôoe-sai'. Por ka disa mënyra për ta shkruar atë në mënyrë fonetike. Arsyeja pse mendoj se është më mirë ta mbyllim me 'sai' është sepse bashkëtingëlloret në fund të një fjale në Thai janë shumë të buta ose nuk shqiptohen (në përgjithësi). Pra, një person tajlandez ndoshta nuk do ta shqiptojë kurrë atë si 'motosike' nëse nuk e korrupton vetë në anglisht. Për personin mesatar perëndimor do të tingëllojë shumë më tepër si 'motosai' sepse tingulli 'k' nuk shqiptohet.
Por vetëm në temë; Jam plotesisht dakord. Unë kurrë nuk kam pasur probleme dhe shpesh mund të qeshësh me ta nëse përpiqesh të flasësh pak (perëndimore) tajlandeze. Në të gjithë qytetin për asgjë tjetër. Thënë kështu, ndonjëherë e kam shmangur një shofer sepse nuk i besoja atij që të ishte i matur.
Gjithashtu jam plotësisht i kënaqur me përdorimin e taksisë me motoçikletë. Me të vërtetë miqësore dhe e dobishme.
Unë shpesh bëj udhëtime të shkurtra me djemtë e lagjes për ushqime ose në rrugën kryesore për Bahtbus. Dhe unë përdor Mister Noo për distanca të gjata, sepse shumë i besueshëm për sa i përket stilit të drejtimit dhe çmimit.
Por tani për shërbimin.
Kur u vonova për të paguar faturën e ujit (më 7/11) një vit më parë, më duhej të shkoja në zyrën qendrore. Nuk e kisha idenë se ku ishte. Unë ia tregova atë faturën djalit të parë në një stendë në Jomtien, as ai nuk e dinte, por thjesht ndaloi një motoçikletë tjetër taksi që kalonte për të pyetur. Dhe më çoi 7 km në atë zyrë. Kur arriti atje, i ofroi ta rregullonte. Brenda pesë minutash ai u kthye jashtë me vërtetimin e pagesës dhe paratë e kthyera!
Gjashtë muaj më parë më në fund më lindi ideja e ndritur për të mbledhur automatikisht faturën e ujit! Dhe kështu shkoi me zotin Noo në zyrën qendrore. Zoti Noo flet mjaftueshëm anglisht për të kuptuar se për çfarë bëhej fjalë. Pasi atje ai foli, për fat, sepse shpejt kuptova se zonjat pas banakut, për fat të keq, flisnin shumë pak anglisht për të ndjekur historinë time. Ne morëm një formular që duhej të nënshkruhej nga banka ime. Zoti Noo arriti të gjente një degë të tillë në Naklua dhe nuk harroi të ndalonte rrugës për të bërë fotokopjet e nevojshme në një dyqan.
Ky ishte një moment qesharak, meqë ra fjala. Nuk kishim shumë kohë sepse zyra qendrore e asaj Ujësjellësi mbyllej në orën 16.00:15.30 dhe tani ishte rreth XNUMX:XNUMX. Kur ndaloi para Copyshop-it dhe tha 'Kopjo tani', kuptova 'Kafe tani' dhe mendova Çfarë?? a duhet te pi kafe fillimisht???
Ishte shumë e zënë në bankë dhe ne duhej të prisnim shumë gjatë për atë nënshkrim. Vazhduam të shikonim njëri-tjetrin, duke tundur kokën dhe me sa duket të dy mendonim të njëjtën gjë: nuk do të ktheheshim më në Ujësjellësin në kohë… Më në fund ndërhyri zoti Noo, gjë që e pashë shumë të veçantë. Arriti të detyrojë dikë që të kërkojë që tani të merret një nënshkrim!
Në përgjithësi, gjithçka funksionoi falë tij.
Ne kemi qenë miq të shkëlqyer që atëherë. Nëse më duhet të organizoj diçka të vështirë ose të blej bimë që nuk mund të gjenden, zoti Noo e ka gjithmonë zgjidhjen.
Me të vërtetë: Nderim për taksitë me motor!
Tani kam qenë në Bangkok disa herë, taksitë me motoçikleta janë vërtet të shkëlqyera! E rrezikshme, sepse bie, oh oh. pantallona të shkurtra në. por shërbimi është i madh çdo herë!
Shumica e tajlandezëve janë të tillë. Unë kam qenë në anë të rrugës me makinën time (shumë të vjetër) disa herë, dy herë me një gomë të shuar dhe dikush gjithmonë ndalonte për të ndihmuar dhe qëndroi derisa të mund të vozisja përsëri ose një mekanik mori një tuk-tuk dhe disa herë një taksi motosai. Asnjëherë nuk kërkoi para.
Kjo është Tajlanda në të mirën e saj, dhe gjithashtu arsyeja që më mungon kaq shumë "shtëpia ime e dytë".
Unë gjithashtu kam vetëm përvoja të mira me këtë formë transporti.
Njerëzit atje janë shumë të dobishëm, veçanërisht ndaj të moshuarve.
Vend i bukur apo jo, humbja po bëhet më e madhe nga dita në ditë.
Për të gjithë ata që janë këtu tani, shijoni sa më shumë.
Të fala, Jozef
Nëse ngasni ose ngasni rrallë një motoçikletë, trajtimi i motosait mund të duket i rrezikshëm. Drejtuesit e automjeteve shpesh kanë vozitur që në fëmijëri, kanë një ndjenjë të shkëlqyer ekuilibri, janë largpamës dhe marrin rreziqe të llogaritura, në mënyrë që të pësojnë rrallë aksidente. Nëse i kërkoni shoferit të lehtësojë, ai me siguri do ta marrë parasysh këtë.
Plotësisht pajtohem. Kishte përvoja të mira kudo me ata djem dhe ndonjëherë edhe zonja shofere.
Në histori, unë mendoj se Thb 800 është shumë sipas standardeve tajlandeze. Por hej, kjo është Pattaya... Upcountry mund të mos paguani më shumë se gjysmën ose më pak për këtë problem. Gjithsesi, për sa kohë të ndihmohesh.
Unë kam përdorur rregullisht edhe taksi me motoçikletë në Bangkok.
Sjellje e mirë e drejtimit të automjetit, pa rrezik të ndërmarrë prej tyre…
Gjithmonë i sjellshëm dhe i dobishëm gjithashtu.
Më mungon këtu në NL…
Ne kemi gjithashtu një korrier të rregullt që na dërgon dhe rregullon gjërat.
Unë nuk mund të shkoj në postë me makinë për Thb 50 (10 km vajtje-ardhje) dhe ai nuk duhet, gjithmonë jep më shumë. Ai është gjithashtu gjithmonë i dobishëm me punët e tjera.
Një herë i kishte 2 goma të shpuara dhe ja ku je, por ai erdhi me kamioncin, rrotat e fikur dhe u kthye gjysmë ore më vonë.
Ai gjithashtu njeh gjithmonë dikë që është i kënaqur me një frigorifer, televizor ose radio të vjetër kur blejmë diçka të re.
Dhe mos bëni gabim, burrat punojnë shumë, shpesh nuk duken mirë, por megjithatë marrin një rrogë të mirë çdo muaj. Të paktën ato 4 që i njoh pak më mirë.
Vite më parë mora një taksi nga hoteli im në Bangkok për në Pattaya. Udhëtimi ishte ende përgjatë rrugës së vjetër Sukhumvit për në Pattaya. Kur mbërrita në recepsionin e hotelit tim (Lek Villa), zbulova se kisha lënë çantën time me të gjitha sendet e mia personale (një paketë euro dhe baht Thai, pasaportë, bileta avioni etj.) në sediljen e pasme të taksi. Për fat e kisha mbajtur në xhepin e këmishës etiketën e emrit të kompanisë së taksive.
Kjo u thirr nga pritja. Ai thirri taksistin në makinën e tij. Me sa duket është rënë dakord për një vend takimi në Thai. Këmbanat e hotelit thirrën një motosai dhe i shpjeguan gjithçka. Ky motosai, krejt i panjohur për mua, u kthye 50 minuta më vonë me çantën e paprekur!
Dhe iu desh të kthehej me makinë, pasi taksi ishte nisur tashmë gjysmë ore më parë.
I dhashë burrit 500 baht. Miqtë mosbesues thanë se motosai mund të ishte zhdukur me të gjitha gjërat e mia, por nuk e besoj këtë duke pasur parasysh të gjitha historitë e tjera pozitive që lexova për këtë!
Përgjithësisht asnjë eksperiencë/histori negative për drejtuesit e motosait, kryesisht për faktin se ata janë të njohur brenda klanit ku punojnë dhe lideri i klanit të tyre nuk dëshiron asnjë negativitet për grupin e tij. Bakshishi i këtyre drejtuesve të motosai-ve është sigurisht i përshtatshëm nëse e dini se nuk është e lehtë të blesh në një klan të tillë motosai (lexo: këndi i rrugës ku largohen). Për të marrë xhaketën e njohur dhe tipike motosai, duhet të blini (25.000 THB dhe më shumë nuk është e pazakontë për të marrë xhaketën)…. sapo dikush të lejohet të vesh pallton, mund të fillojë të punojë/të fitojë… sigurisht së pari për të shlyer borxhin që ka bërë për të blerë veten (dhe shumica prej jush i dinë normat e interesit për kredi të tilla të paligjshme) !!!
Histori e bukur dhe komente te bukura me lart.
Unë vetë marr gjithashtu shumë motorsai, veçanërisht në Bangkok.
Drejtuesit janë thesare njerëzish, shumë të sjellshëm,
gjithmonë të gatshëm për të zgjidhur problemin tuaj.
Ata janë shumë të aftë.
Ata gjithashtu kanë shumë respekt mes tyre.
Ata e njohin qytetin si askush tjetër dhe nuk bëjnë pazare
si tuk-tukët.
Fatkeqësisht, e kam përjetuar vetë: motorsai-të janë të rrezikshëm
jo për shkak të shoferëve tajlandez, por për shkak të falangës…
Për shembull, unë jam njëqind kilogramë dhe rreziku është këtu
që pesha ime e vë në rrezik shoferin (rreth 50 kilogramë?),
veçanërisht nëse vozit me një ritëm ecjeje, ai mund të humbasë ekuilibrin.
Budallaqe por e vertete.