Sa kohë derisa grimcat të arrijnë të gjithë?
Në mediat tajlandeze dhe ndërkombëtare, duket se vetëm Bangkok duhet të përballet me smogun kërcënues për jetën. Qeveria vetëm bën thirrje për të mos u panik, por nuk shkon shumë më larg se uji dhe avionët. Një çështje qull dhe mbajtja e lagësht.
Në Hua Hin, 220 kilometra në jug të Bangkokut, banaku ngeci në 70. Kjo do të thotë se cilësia e ajrit është e keqe, sipas Weatherbug. Nuk e konsideroj kontaminimin tjetër, sepse brenda kufijve. Sasia e grimcave prej 74.6 mikrogramë për metër kub është një shqetësim i veçantë. Organizata Botërore e Shëndetësisë (OBSH) ruan numrin prej 25, por qeveria tajlandeze nuk kujdeset shumë për këtë. Tajlanda thotë se 50 është kufiri. Mbi këtë bëhet e pashëndetshme, me disa departamente që thonë se asgjë nuk është e gabuar deri në 200.
Është e kuptueshme që qeveria nuk dëshiron të therë patën turistike që lëshon vezët e arta, por nëse edhe në resortin mbretëror të Hua Hin matet një vlerë që është pothuajse trefishi i kufirit të OBSH-së, është koha të shikojmë njëri-tjetrin. në sy. Nga vjen pisllëku sot? Era është nga veriu, kështu që unë supozoj se grimcat vijnë nga rreth Bangkok, ose rreth Pattaya dhe Sattahip.
A ka ndonjë në Hua Hin që shqetësohet për shëndetin e tij ose të gruas dhe fëmijëve të tij? Nuk ka asgjë për të vënë re. Djegia e mbeturinave shtëpiake vazhdon dhe kamionët dhe kamionët hedhin tym të zi në mjedis sikur të mos kishte ndodhur asgjë. Pak pëlhura fytyre në jetën e përditshme, edhe pse 'maskat kirurgjikale' normale nuk ndihmojnë në ndalimin e pluhurit të imët. Dhe kjo mund të depërtojë thellë në mushkëri dhe madje edhe në qarkullimin e gjakut. Ajo që Thai nuk e sheh, nuk është aty. Disa maska N95 që kanë dhe Homepro i kishte në magazinë në Hua Hin janë shitur prej kohësh. Unë vesh një të tillë kur shkoj për çiklizëm, por kjo nuk është aspak argëtuese, sepse filtri lejon vetëm një sasi të kufizuar ajri të kalojë.
Kushdo që dëshiron të më këshillojë, si zakonisht, të kthehem në Holandë nëse nuk më pëlqen këtu, si më poshtë: si fillim, këtu më pëlqen edhe pas 13 vitesh. Atëherë nuk do ta lë veten të heshtem nga ca gota rozë që mendojnë se e kanë gjetur këtu parajsën tokësore. Ju do të duhet të mësoni të jetoni me kritikat e mia ndaj Holandës, Tajlandës dhe pjesës tjetër të botës. Në fund të fundit, parajsa tokësore nuk ekziston, veçanërisht kur shikojmë cilësinë e ajrit.
Nuk jam vetëm në kritikat e mia. Bangkok Post është gjithashtu i mendimit se qeveria tajlandeze po bën gabimet e nevojshme. “Por autoritetet sapo i kanë këshilluar njerëzit të qëndrojnë brenda ose të mbajnë maska mbrojtëse, pa lënë që kjo është një krizë e vërtetë. Në fakt, ekspozimi afatshkurtër dhe afatgjatë ndaj grimcave ajrore rrezikon ndikime të pafavorshme shëndetësore, kryesisht në sistemet e frymëmarrjes dhe kardiovaskulare, sipas Organizatës Botërore të Shëndetësisë (OBSH). Në vitin 2012, ndotja e ajrit të ambientit kontribuoi në 6.7% të të gjitha vdekjeve në mbarë botën.
Prandaj, ne kemi më shumë gjasa të presim shiun sesa ndërhyrjen e qeverisë.
OK, Hans, mos hesht...thjesht thuaj se si është. Tajlandezët nuk ju fajësojnë fare, përveç ndoshta disa hoteleve në sektorin turistik.
Sa e dëmshme janë grimcat, veçanërisht PM 2.5, për shëndetin, shprehet më së miri si një shifër mesatare gjatë një viti të tërë. (mikrogramë për metër kub). Një shifër prej 200 në ditë për një javë dhe më pak se të themi 10 për pjesën tjetër të vitit duket serioze dhe është shumë e dukshme, por është më pak e dëmshme sesa shifra mesatare më pak e habitshme prej 30 për një vit të tërë. Nëse doni të dini se ku ndotja e ajrit është më e dëmshme për shëndetin tuaj, mos shikoni majat, por mesataren. Vendet me shumë trafik, industri dhe zjarre janë gjithsesi gjithmonë të pashëndetshme.
Një shpjegim i mirë i situatës në Tajlandë:
https://www.thethailandlife.com/air-pollution-thailand
Një vështrim i përditshëm aktual i grimcave në vende të ndryshme në Tajlandë, me parashikime:
http://aqicn.org/city/thailand/
Grimcat në Isaan janë gjithashtu të larta për shkak të djegies.
Kryesisht ka të bëjë me sheqerin e kallamit dhe fushat e orizit plus sigurisht zjarret e përditshme.
Këtë mëngjes mundëm të shijonim sërish borën e zezë.
Edhe thekon të mëdha zbresin, veçanërisht nga djegia e sheqerit të kallamit.
Kallami i sheqerit digjet vetëm për të pasur më pak vëllim transporti në fabrikë. Mund të ndalohet dhe zbatohet lehtësisht duke kontrolluar këtë furnizim në fabrikë dhe duke refuzuar kallamat e nxirë. Por masa të tilla janë sigurisht efektive vetëm nëse zbatohen. Sugjerim: Të hiqet njoftimi 90-ditor dhe të vendosen zyrtarët e liruar për të kontrolluar djegiet e paligjshme, hedhjen e plehrave dhe makinat ndotëse. Por sigurisht kjo nuk është logjika tajlandeze.
Pra, më në fund dikush që nuk e mbyll gojën. Lërini një tufë me syze rozë, të cilët janë shumë të shpejtë për të komentuar nëse dikush guxon të shprehë të vërtetën. Gjithmonë ato komente nëse nuk përshtatesh, çfarë po bën këtu!!. Ne holandezëve na është dhënë liria e shprehjes dhe pse të mos e shfrytëzojmë këtë, nëse ka të bëjë edhe me ju, edhe unë thith këtë ajër të ndyrë.
Është koha që qeveria të bëjë diçka për këtë. Dhe për sa i përket atyre që mbajnë syze ngjyrë rozë, ata me të vërtetë e shohin Tajlandën si një parajsë inekzistente.
Pavarësisht të gjitha problemeve të shkaktuara nga shumë njerëz në tokë, unë ende shpresoj të mbaj syzet e mia ngjyrë rozë 😉
Lidhja më poshtë përmban një lutje në Pali/Tai për të luftuar ndotjen e ajrit 🙂
Autoritetet spërkasin ujë vetëm në vendet ku matet ndotja…
85% e ndotjes vjen nga trafiku. Nëse kjo nuk kufizohet, asgjë nuk do të përmirësohet.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2515848838432417&set=a.105767256107266&type=3&eid=ARDqcthM8Z9fQFq3A6mhR5khGr_Ih81eXSJC3G0ER9dT3ZUxI-mcNlAhx9yncPl2Waa7wLeSdVck8QCa
Në Bangkok prej ditës së djeshme janë ngritur rreth 25 postblloqe nga policia.
Automjetet kontrollohen për emetimet e gazrave të shkarkimit.
Pronarët e automjeteve që prodhojnë gazra ndotës të shkarkimit gjatë këtij kontrolli do të gjobiten me 1000 Bath dhe nuk do të lejohen të përdorin automjetin e tyre për 30 ditët e ardhshme. Është duke u bërë
nëse kapet brenda 30 ditëve, do të pasojë një gjobë prej 5000 baht.
Për mendimin tim, nuk është shumë, por gjithsesi e shoh si fillim që njerëzit ta marrin seriozisht luftën kundër smogut.
Sigurisht, duke jetuar në Nongpru, si një atlet i zjarrtë në natyrë, jam gjithashtu i shqetësuar për grimcat në ajër.
A nuk është e vërtetë që 95% e ndotjes së ajrit nga trafiku shkaktohet nga 5% e automjeteve? Në Malajzi ku ka zbatim, trafiku është shumë më i pastër!
Në Tajlandë është një problem serioz dhe shumë shqetësues në disa zona, qytete.
Dhe të kthehesh në Holandë për këtë?
Vetëm disa numra;
Në Holandë, rreth 8.000 njerëz vdesin çdo vit nga grimcat në ajër. Kështu thonë studiuesit në revistën shkencore The Lancet. Rreth 10 për qind e këtij numri të vdekjeve shkaktohet nga emetimet nga termocentralet me qymyr.
Nuk kam jetuar kaq gjatë në Tajlandë, por kam vënë re se ndotja e ajrit ndodh sezonalisht. Mendoj se gjithçka ka të bëjë me djegien në arat e orizit dhe kallam sheqerit. Ndoshta interesat private e pengojnë atë të bëjë asgjë për këtë, por kursen një pije në një pije nëse kjo thjesht ndalohet. Mundësisht në të gjithë Azinë.
Djegia e kallam sheqerit etj është tashmë një krim. Dënimi është një minimum prej 2 vjet burg dhe një gjobë prej 14.000 baht. Blerja e kallam sheqerit të korrur në këtë mënyrë nuk është e paligjshme. Kallam sheqeri i prerë thjesht vlen më shumë, por në fund të fundit është se metoda e djegies është financiarisht më e mirë për fermerët.
Burimi dhe më shumë: https://www.bangkokpost.com/opinion/opinion/1083880/new-sugar-policy-has-a-bitter-taste
http://www.khaosodenglish.com/news/crimecourtscalamity/calamity/2019/01/14/burning-sugarcane-stalks-contributes-to-smog-activists/
Sigurisht që kisha parasysh Nongprue.