Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Lenaerts: E dashur shkova dje ne emigracion per te aplikuar per vize pensioni, njerez shume miq dhe me ndihmuan shpejt
- Adi: Unë e blej kafen time në Lotus Shtoj një lugë çaji nga ajo kafe në ujë të ngrohtë dhe shijoje
- Berbod: Histori e bukur E gjallë dhe e njohur në shumë mënyra. Vitet e fundit kam pirë kafe nga pllaja e Bolovenit në Jug
- Jos Verbrugge: I dashur KeesP, A do të ishte e mundur të jepni detajet e zyrës së vizave në Chiang Mai? Faleminderit paraprakisht
- Rudolf: Distanca nga Khon Kaen në Udon Thani është 113 km. Ju nuk keni nevojë për një HSL ose aeroplan për këtë. Ju mund ta bëni këtë me një
- Chris: Është çështje e të menduarit afatgjatë: - Çmimet e benzinës padyshim do të vazhdojnë të rriten në 20 deri në XNUMX vitet e ardhshme
- Atlas van Puffelen: Isani është si një e re e bukur, Clouseau, Atje ajo shkon, këndoi një pasqyrë të ngjashme. Fantastike për të ecur pranë saj, m
- Chris: Elita e pasur? Dhe nëse ajo biletë treni kushton njësoj ose më pak se një biletë avioni (për shkak të të gjitha taksave shtesë mjedisore).
- Eric Kuypers: Emigracioni dhe doganat duhet të hyjnë diku dhe të dalin përsëri më vonë, kështu që pres Nongkhai dhe Thanaleng në pikat e ndalimit. ka
- Freddy: Atëherë, për fat të keq, shitësit që bëjnë një udhëtim me tren kaq argëtues do të kenë mbaruar..
- Rob V.: Kjo është arsyeja pse unë në fakt doja ta mbaja Khon Kaen-in në tapetin tim të birrës, me kusht që treni të bënte të paktën 300 km për të ndaluar.
- RichardJ: Më fal, Erik. Nuk mund të hedhësh poshtë një qëndrim kritik ndaj këtyre llojeve të mega-projekteve me një kapje të të gjithave, siç është “vendosja...
- Rudolf: Vërtet më të varfërit po dalin nga lugina shumë ngadalë – të paktën në fshatin ku jetoj unë. Dhe paratë zakonisht vijnë nga
- Sander: Edhe në Tajlandë, përfundimisht do të hyjnë në lojë forcat që do të thonë "merr trenin në vend të aeroplanit". Pra oo
- Rob V.: A do të tundohet Lieven, si snob i kafesë dhe duke tundur mbiemrin e tij, nga një filxhan kafe me kokrra të pjekura të para?
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Të jetosh në Tajlandë » Një gomë me motor
Një gomë me motor
Një gomë e shpuar në Tajlandë nuk është asgjë e veçantë. Duke marrë parasysh papastërtitë që shpesh mbulojnë rrugët. Një copë xhami, një gozhdë, thjesht mund.
Gjatë udhëtimit tim normal, kështu që nuk më duhej papritur të frenoja fort ose diçka të tillë, goma e pasme u shfry shpejt. Për fat të mirë, ka riparues kudo në Tajlandë që mund të zëvendësojnë shpejt një gomë. Megjithatë, u habita shumë kur pashë që valvula ishte shkëputur plotësisht nga tubi i brendshëm. Nuk mund të mendoja për ndonjë arsye se si mund të ishte e mundur.
Goma e jashtme ishte më pak se një vit e vjetër dhe tubi i brendshëm ndoshta pak më i vjetër. Por si mund të ishin larguar nga njëri-tjetri, nuk ka asnjë ide. Unë gjithashtu shkoj gjithmonë te i njëjti riparues i mirë, i cili nuk do të donte të më shiste mbeturina.
A kanë lexuesit e blogut ndonjë ide se çfarë mund të jetë shkaku?
Tubi i brendshëm zvarritet/tërhiqet në një drejtim për shkak të gomës në gomë dhe drejtimit të lëvizjes.
Unë e kam përjetuar këtë më parë, veçanërisht me tubin e brendshëm të butë të lirë që shpesh shihni gunga gome të grumbulluara të ngjitura së bashku.
Tani e tutje, merrni goma të markës së mirë prej gome të cilësisë së fortë dhe mos besoni kurrë se ato më të shtrenjtat që ato kanë në të vërtetë janë gjithashtu të cilësisë së mirë.
Kombinojeni me talk/pudër për fëmijë ose pluhur për fytyrën e gruas suaj.
Pluhuri "lubrifikon" midis gomës së brendshme/të jashtme.
M.vr.gr.
Në biçikletat, motoçikletat dhe motoçikletat, valvulat e tubave të brendshëm zakonisht shkëputen sepse goma e jashtme rrotullohet rreth buzës dhe tubi i brendshëm, si të thuash, tërhiqet.
Një nga arsyet për ndezjen e gomës në buzë mund të jetë presioni (shumë) i ulët i gomave. Nëse ende dëshironi të vozitni me një presion kaq të ulët (të) për rehati ose kapje, atëherë në asnjë rast mos vendosni unaza rreth valvulave dhe kontrolloni rregullisht nëse valvula është ende e vendosur siç duhet në vrimën e valvulës.
Nëse gomat vendosen me ndihmën e sapunit (shumë) atëherë është më e lehtë edhe rrëshqitja në buzë.
Një valvul grisëse mund të shkaktohet gjithashtu nga rrotullimi i tubit të brendshëm në buzë. Një shirit buzësh me cilësi të mirë duhet ta kundërshtojë këtë. Në rast të nxehtësisë, një shirit buzësh (plastik) e bën këtë më pak mirë.
Kjo është për shkak të rrotullimit të gomës së jashtme në raport me gomën e brendshme.
Pothuajse të gjitha motoçikletat këtu kanë gjithashtu rrota me fole.
Fatkeqësisht, nuk lejohen goma pa tub.
Unë gjithashtu vërej se cilësia në Tajlandë është shumë më pak se në Evropë.
A do të jetë kjo për shkak të disa etiketave??
I dashur Marsel.
Të gjitha modelet e Harley Davidson duke përfshirë klasikun Roadking, modelet indiane duke përfshirë vintage kryesore, Yamaha Vulcan klasik, Bulevardin Suzuki që janë të pajisura me rrota fole, të gjitha kanë goma pa tub.
Dhe këta motorë janë gjithashtu të disponueshëm në Tajlandë.
Jan Beute.
Jan Beute ke plotesisht te drejte une vete kam nje Honda PCX 150 cc dhe ka edhe goma tubeless
Pekasu
Faleminderit për përgjigjet!
Do të filloj duke i kushtuar më shumë vëmendje presionit të gomave!
Fatkeqësisht nuk di mjaftueshëm për një gomë të markës së mirë, por do ta bëj
Kushtojini vëmendje sa më shumë që të jetë e mundur kur është e nevojshme përsëri.
Nuk di shumë për të, por dy vjet më parë më vendosën goma shumë të mira biçikletës në një dyqan biçikletash në Pranburi. Që atëherë, gomat janë pompuar pak nga unë dy herë dhe nuk kanë pasur një gomë të këputur për aq kohë. Gomat e vjetra ishin të këqija dhe ato ishin ato në biçikletë kur e bleva. Unë kam qenë gjithmonë i pafat me këtë.
Vozitja me presion të ulët të gomave dhe më pas heqja e dados së unazës kërkon telashe.
Nëse një gomë është e fryrë mjaftueshëm, ajo nuk do të rrëshqasë / kthehet mbi buzë.
Kjo ndodh vetëm në sportet motorike ku shumë forca ushtrohen mbi gomat.
Montimi me sapun nuk mund të bëjë asnjë dëm, sapuni dhe uji do të avullojnë përsëri.
M.vr.gr.
Ndoshta një pyetje budallaqe nga një jomotorist si unë, por a nuk ka goma pa tub për motoçikletat?
Si shofer, kam pasur rezultate të mira disa herë në jetën time me një riparim kompresimi nën presion me gomë për të izoluar një rrjedhje, të paktën mjaftueshëm për të shkuar në shtëpi ose në garazh, gjë e dobishme!
Ndoshta edhe i mirë, pluhur talk mes gomës së brendshme dhe të jashtme, atëherë goma e brendshme dhe e jashtme mund të lëvizin mbi njëra-tjetrën pa dëmtuar
Valvulat me kënd shpesh shkaktojnë probleme.
Sidomos me tuba pa tuba, më pak me tuba të brendshëm.
Kam një pompë të mirë biçikletash me të cilën mund të fryj edhe gomat e skuterit.
Mjafton të kontrolloni çdo fundjavë përpara se të filloni vozitjen (shterra të ftohtë...).
Rrjedhja e karburantit një brez gome shpërndahet përmes benzinës, duhet të kontrolloni nëse rezervuari juaj i benzinës rrjedh
Unë mendoj se valvula është shumë e ngushtë në buzë dhe diçka ka goditur valvulën gjatë ngasjes ?????