Hans Bos ka jetuar në Tajlandë për 10 vjet në dhjetor: një vështrim prapa. Sot pjesa e fundit.
Nuk do të flas për korrupsionin këtu, sepse të gjithë e dinë se sa i kalbur është shërbimi civil i Tajlandës. Unë kam pak të bëjë me këtë, me oficerin e rastësishëm që mban dorën lart. Për shkak se unë mbaj gjithmonë një helmetë dhe letrat e mia janë të rregullta, oficeri është gjithmonë i hapur.
Unë i kam marrë me qira shtëpitë e mia që në fillim dhe kjo më jep qetësi. Kam paguar tarifat e shkollimit me nënën e Lizzy dhe nuk mund/nuk dua ta përballoj këtë për herë të dytë. Për më tepër, në raste normale (po, i di përjashtimet) një i huaj në Tajlandë nuk merr hipotekë dhe nuk bëhet pronar i tokës (përsëri: po, unë i di opsionet e anashkalimit, ndaj më kurseni këtë këshillë).
Në një punë të këndshme jashtë Hua Hin marr me qira një shtëpi njëkatëshe të bukur për një çmim të arsyeshëm nga një danez. Në fillim jetoja në një shtëpi njëkatëshe pak më të madhe një rrugë më tutje. Pas dy vitesh mora vetëm një qira për tre muaj. Pronarët nuk kishin paguar bankën, kështu që prona duhej të mbetej bosh. Pas largimit tim, Thais jetoi në shtëpi njëkatëshe për dy vjet të tjera. Ndërtesa ka kohë që është e lirë. Persona të panjohur kanë prishur orenditë e mbetura, si dhe perde, shufra, klimatizues, pompë uji, madje edhe rezervuarin e ujit. Banka kërkon 7,8 milionë për të, rreth dyfishi i vlerës reale. Shtëpia do të jetë padyshim në libra për atë shumë të pashitshme, duke i bërë të gjitha bankat në Tajlandë të duken shumë më të pasura se sa janë në të vërtetë.
Dhe pastaj trafiku në Tajlandë, një burim i bezdisjes së vazhdueshme. Gjysma e shoferëve të makinave dhe skuterëve nuk kanë patentë shoferi, gjysma tjetër ose e kanë blerë ose nuk respektojnë rregullat. Herë pas here kam ndjesinë se tajlandezët nuk e kanë tejkaluar ende fazën e buallit. Ju mbani një përkrenare vetëm nëse prisni të takoni një oficer, jo për sigurinë tuaj.
Gratë me një numër fëmijësh në pjesën e përparme dhe të pasme të skuterit, me njërën dorë në timon dhe tjetrën duke mbajtur një celular. Sa budalla mund të jesh. Pasqyrat e detyrueshme janë për të kontrolluar grimin ose për të hequr flokët nga mjekra, jo për të kontrolluar nëse dikush vjen pas jush. Makinat e ngarkuara me punëtorë që vrapojnë drejt diçkaje me mbytje të plotë, duke gërryer retë e blozës së zezë. Xhaxhai oficeri ndalon vetëm nëse mendon se diçka i ngjitet në hark.
Motoristi tajlandez mendon: makina ime është kështjella ime. Sado miqësor që është pasi del, ai bëhet aq fanatik pas timonit të Vios ose Yaris-it të tij, i padukshëm përmes filmit të errët në dritare. Vlerësimi i distancave është një problem i madh, prerja është pjesë e tij dhe ndezja e dritës ndezëse është shumë përpjekje. Dhe ndërtuesit tajlandez të rrugëve që riparojnë një vrimë në rrugë shpesh bëjnë një përplasje në të për siguri dhe kompensim.
Humbja e fytyrës është gjëja më e keqe që mund t'i ndodhë një tajlandeze, shofer apo jo. Problemi me shoqërinë tajlandeze është se një qortim humbet fytyrën. Pra, nuk ju lejohet të tingëlloni borikë apo të sinjalizoni me rreze të gjata. Gjithashtu nuk ju lejohet të flisni me njerëzit që hedhin mbeturinat e tyre në rrugë për sjelljen e tyre. Tajlandezët vazhdojnë të pastrojnë trotuaret e tyre dhe më pas i hedhin mbeturinat në trotuar ose përgjatë rrugës. Unë kam parë në Bangkok ku disa banorë të korsisë sime moo refuzuan të paguanin 20 baht në muaj për grumbullimin e mbeturinave të tyre, të cilat më pas u hodhën menjëherë nga makina jashtë korsisë së moo. Po, një Mercedes i shtrenjtë…
Duhet të ndaloni së ankuari në Tajlandë. Sepse ankesa juaj po bën që dikush tjetër të humbasë fytyrën. Pastaj thuhet se nuk e kupton kulturën tajlandeze. Një koment nga fqinjët në lidhje me mutin e përgjakur? Prodhon fytyra të zemëruara sepse është problemi juaj, jo i fqinjëve. Një koment për djalin fqinj për të bërtiturat e tij të papërmbajtura në pishinë rezultoi në një fqinj të zemëruar që më kujtoi me detaje. Fqinja tjetër shëtit qenin e saj duke ngarë ngadalë pas tij. Tajlanda është vendi i 'nuk ka', ndonjëherë ndërsa shitësja qëndron përballë produktit që kërkoni.
Para se të mbyll litaninë në një çelës të vogël, disa tema pozitive. Ushqimi në Tajlandë është pothuajse i pamposhtur, edhe jashtë. Fatkeqësisht, nuk mund t'i përgjigjem pyetjes nëse perimet janë spërkatur gjerësisht me insekticid dhe nëse pula/peshku mund të jenë të ngurtë nga antibiotikët.
Ku në botë mund të bëni një shëtitje argëtuese me biçikletë çdo mëngjes, e ndjekur nga një spërkatje në pishinën moobaan pasdite? Kujdesi mjekësor (të paktën në Bangkok dhe Hua Hin) është i shkëlqyer dhe i përballueshëm. Më vjen keq që siguruesit shëndetësorë holandezë nuk po i përgjigjen mjaftueshëm kësaj. Tani paguaj Univé 495 euro në muaj, ndërsa kujdesi shëndetësor këtu kushton më pak se gjysma e asaj në Holandë (më kurseni alternativat tuaja tajlandeze). Unë kam kaluar Tajlandën nga lindja në perëndim dhe nga veriu në jug. Dhe përjetoi dy grushte shteti.
Kostot fikse të ujit, energjisë elektrike dhe internetit janë të lehta për t'u mbuluar. Dhe gjithmonë mund të gjesh një fqinj holandez për një filxhan kafe ose një bisedë. Lizzy po rritet si e çmendur dhe po kalon mirë në kopshtin e saj. Çfarë dëshiron më shumë një mashkull? Familja (fëmijët dhe nipërit) dhe miqtë holandezë më afër? Kjo është e drejtë. Ky është thjesht çmimi që duhet të paguani për emigracionin. Kam shijuar të ëmbëln, por edhe të thartën.
Nëse dhjetë vitet e ardhshme shkojnë në të njëjtën mënyrë si periudha e kaluar, nuk do të më dëgjoni të ankohem. Epo, herë pas here. Në Tajlandë dhe në Holandë.
Duket e vështirë të mbash kokën ulur gjatë gjithë kohës, por duhet të jetë një strategji e nevojshme mbijetese. Herë pas here termi 'mo punë' bie midis fjalëve tuaja. Cfare eshte ajo?
Ka qenë gjithmonë e vështirë për mua të hesht, Rieks, ti e di këtë. Por unë gjithashtu jam zbutur pak me kalimin e viteve. Është më mirë të mos shkruash asgjë për familjen mbretërore, duhet të ruash fjalët e tua për politikën. Epo, kur kritikoj Holandën, gjithmonë akuzohem se kam ndyrë folenë time...
Një Moo Baan është ajo që anglezët e quajnë një kompleks ose fshat. Pra, një numër shtëpish me një mur (të ulët) rreth tyre dhe një roje në hyrje që ofron një ndjenjë të perceptuar sigurie.
Dikush më shpjegoi një herë se një 'punë moo' është një stallë derrash. Moo = derr, dhe punë = shtëpi.
Nëse do të ishte një përkthim sarkastik, do të ishte e qartë.
Pastaj se dikush ju ka mashtruar... Moo Baan shqiptohet ndryshe nga Moe Ban. Moo do të thotë diçka si 'grup'. Por ende një ide e bukur. Pothuajse po aq zbavitëse sa linga e errët. Kjo do të thotë prapanicë majmuni dhe jo mjaltë.
Mjaft qesharake. Pastaj vetëm për të sqaruar, me shqiptimin dhe tonet e duhura:
mòe: ton i ulët, i gjatë –oe-, 'grup', siç tha Hansi; punë, ton në rënie, 'shtëpi'. Mòe: rrugë, pra grup shtëpish, fjala e përgjithshme për 'fshat', e përdorur gabimisht edhe për 'komunitetin e ruajtur'.
mǒe:, ton në rritje, i gjatë –oe-, derr. 'Shtëpia e derrit' do të ishte atëherë: bâan mǒe: . Dy kombinime dhe shqiptim krejtësisht të ndryshëm fjalësh.
Dhe pastaj 'e dashur'. Me të vërtetë askush nuk mendon për prapanicën e majmunit, përveç farangëve. Është vetëm Isan: dàak ling: 'apekont'. Vërtet një deklaratë krejtësisht e ndryshme. Por qesharake.
I dashur Hans,
Ju keni goditur gozhdë në kokë me këtë edicion.
Ju uroj një të ardhme me shumë më pak zhgënjim në Tajlandë dhe më gjerë.
I dashur Hans,
Ju keni bërë mirë, shumica e njerëzve do të ishin xhelozë për ju.
Sa për mjerimin që ke pasur, të gjithë e kanë këtë në jetën e tyre
por në një mënyrë tjetër.
Ju bën më të fortë dhe më të mençur.
Fat të mirë me familjen tuaj në të ardhmen dhe faleminderit për historinë tuaj të hapur.
Met vriendelijke groet,
Erwin
I dashur Hans.
Historitë tuaja janë të mbushura me gjëra të tilla.
Unë do të marr 1, citate: Dhe pastaj trafiku në Tajlandë, një burim i bezdisjes së vazhdueshme.
Dorëzimi ndaj bezdisjeve të vazhdueshme ju bën të sëmureni në një masë më të madhe ose më të vogël. Prano që mamaja në motor, çanta me ushqime në timon, fëmija përpara dhe pas saj, me celularin në njërën dorë dhe dorën tjetër në timon, lëre të shkojë, nuk do të kesh dhimbje barku të vazhdueshme.
Pa dyshim, përvojat tuaja janë shumë të njohura dhe duhen treguar gjithashtu, kjo është edhe Tajlanda, atje është edhe Tajlanda tjetër dhe për fat ju vendosni me këtë.
Ju uroj përvoja më të bukura dhe më pak të pakëndshme pothuajse në Parajsë.
regards,
NicoB
Është me të vërtetë një botë krejtësisht e ndryshme këtu në Tajlandë. Sigurisht që ju keni pasur pjesën tuaj të telasheve.
Nëse nuk keni jetuar kurrë në Tajlandë. Nuk mund ta imagjinoni këtë? Por për shkak se gjithçka ndodh shumë gradualisht, ajo thjesht ndodh. Kam përjetuar shumë histori si kjo në Chiangmai. Shpesh e shihni vetë që në fillim. Por nëse thua diçka për të. A janë bërë rrepat? Por shpesh mendoni se gjërat po shkojnë shumë mirë me një grua farang dhe tajlandeze. Dhe pastaj befas dëgjoni për të njëjtat histori horror si më sipër.
Dhe të gjitha janë të vërteta, ato histori për trafikun, lehjen e qenve dhe çmimet e dyfishta Familja e kështu me radhë... Kur e gjen veten në një situatë kaq të pakëndshme. Ju automatikisht do të filloni të shihni gjithçka shumë më negativisht. Dhe pastaj ju flisni me më shumë njerëz negativë dhe bëhet gjithnjë e më keq. Kjo edhe sepse shumë farang nuk kanë çfarë të bëjnë. Duke u mërzitur dhe për rrjedhojë duke u bërë edhe më negativ. Fatmirësisht kam qenë me fat. Ne kemi një resort të vogël dhe po ecën shumë mirë. Kjo për shkak se 95% e klientëve tanë janë Thai. Unë kam një grua të mirë që punon shumë dhe është shumë e kursyer. Vjehërrit e mi janë të gjithë njerëz të dashur dhe punëtorë. Të cilët nuk kanë nevojë për asgjë nga unë apo gruaja ime. Në fakt, kur dalim për të ngrënë, unë ose gruaja ime pothuajse nuk paguajmë kurrë.
Por ende shpesh mërzitem nga të gjitha gjërat që përjetoj në baza ditore. Por duke qenë se zakonisht jam i zënë, nuk e bëj problem. Sepse nuk mund ta ndryshosh gjithsesi. Dhe më tej shpresoj
Hans qe mund te vazhdosh 10 vitet e ardhme shume i lumtur dhe shendetshem me vajzen tende.
Faleminderit që ndani përvojat tuaja arsimore me ne.
"Jeto Jeten".
Rick
Po Hans, faleminderit për historinë tuaj të jetës. Është e gjitha e vërtetë ajo që ndodh në Tajlandë, por disa burra nuk duan ta pranojnë këtë, ata do të mbajnë gjithmonë ato syze rozë. Suksese njeri!!!!!
Hans,
Jam dakord me ty, ka shumë, por edhe disa gjëra pozitive në jetën tënde në Tajlandë, por në jetën e secilit këto janë përvoja që janë personale dhe prandaj zgjidhen në atë mënyrë.
Nuk kam arritur ende aq larg, jetoj pjesërisht në Tajlandë dhe çdo 3 muaj zakonisht kthehem në Holandë për 2 ose tre muaj për t'u përpjekur të mësohem me klimën dhe dallimet e tjera kulturore. Gjatë kohës që qëndroj në Holandë, punoj ende si shofer taksie në Amsterdam, jo sepse një nga arsyet është vërtet e nevojshme, por gjithashtu nuk dua të ulem pas barbarozave në Holandë, si shpjegim jam. 77 dhe ende refuzoj të ndihem i vjetër, të ndihem, dhe mendoj se kjo është një nga arsyet pse jam ende në formë dhe ende e shijoj jetën. Pra, një qëndrim pozitiv është një qëndrim i mirë për të kapërcyer pengesat dhe për të vazhduar përpara. Historia jote me preku aq sa eshte reale dhe jo farse.Uroj fat dhe suksese ne jeten tende.
Në Holandë të gjithë flasin për integrim.
Të gjithë flasin për të dhe pothuajse asnjë i huaj nuk integrohet realisht.
Në Tajlandë kjo është e njëjta gjë.
Të gjithë e shikojnë Tajlandën me një pamje të huaj.
Por provoni ta shikoni shoqërinë me një pamje tajlandeze.
E vështirë apo jo?
Për mua, kur lexoja gjithçka, çmimi ishte shumë i lartë për të qenë në gjendje të zhytesha në pishinën e kursit tuaj të bukur.Gjithashtu udhëtimi i përditshëm me biçikletë, duke pasur parasysh kushtet zakonisht kaotike të trafikut, të cilat edhe ju i përshkruani, nuk ishte për për mua argëtim i vërtetë. Përveç muajve të dimrit, ju mund të shijoni një xhiro të përditshme me biçikletë në Holandë shumë më të sigurt, kështu që Tajlanda nuk është vërtet bindëse as këtu. Avantazhi i vetëm që shoh në një punë të këndshme është fakti se njerëzit këtu janë më të detyruar nga rregullat që mund të mbështesin cilësinë e jetesës. Disavantazhi i një pune të këndshme është se ju duhet të mbroni të gjitha këto rregulla dhe përfitime të mundshme duke vendosur mure dhe mbikëqyrje të vazhdueshme, në mënyrë që për shumë të duket si një burg. Edhe pse nuk deshe të flasësh për korrupsion, sepse shërbimi civil i kalbur, siç e quani ju, është i njohur për të gjithë, sërish tregoni se edhe kjo është negative. Fakti që duhet të jesh i kujdesshëm me kritikimin e politikanëve dhe njerëzve të tjerë që mund të humbasin fytyrën, gjithashtu i detyron farangët që duan të funksionojnë këtu të pësojnë një ndryshim personal dhe të heqin dorë nga liritë që më parë ishin normale. Gjithashtu, në Tajlandë nuk ju lejohet kurrë të bëni pyetjen pse, dhe ju duhet të pranoni shumicën e faktit që dëshironi të qëndroni. Për më tepër, si farang keni detyrimin të raportoni çdo 90 ditë, dhe për të pasur të drejtë qëndrimi, duhet të keni të ardhura të mjaftueshme ose gjendje bankare, në mënyrë që të mund t'u ofroni vetëm ndihmë të tjerëve, por asnjëherë nuk duhet ta kërkoni atë. veten. Ndoshta jam shumë kritik ose shumë realist, se nuk kam guxim të djeg të gjitha anijet pas meje për të emigruar përgjithmonë, aq më tepër që nuk kam besim në situatën aktuale politike. E admiroj artikullin e sinqertë të Hans Bos, sepse edhe ai pati guximin të përmendte shumë gjëra negative, por syzet e mia rozë janë të përshtatshme vetëm për pushime të përkohshme dhe më transparente për të jetuar përgjithmonë këtu. Shpresoj që Hans të qëndrojë i lumtur këtu dhe të mund të gëzojë fëmijën dhe partnerin e tij të ri për një kohë të gjatë.
Këto 'syze ngjyrë trëndafili' mbahen shpesh nga burra që kanë pasur një ose më shumë marrëdhënie ose divorce të dështuara, shpesh edhe nga burra që nuk munden ose vështirë se mund të dekorojnë një biçikletë zonjash në 'farangland'.
Pas takimit me një zonjë (të re) tajlandeze që peshon 50 kg me sy të çelur dhe flokë të gjatë të zinj të drejtë, shpesh njeriu kapërcehet nga e ashtuquajtura 'ethet e Tajlandës', gjithçka idealizohet dhe që nga ai moment asgjë nuk është më e mirë për atdheun. , çdo gjë është më e bukur dhe më e mirë në Tajlandë, gratë holandeze në veçanti do të duhet të paguajnë çmimin, ato janë të gjitha të emancipuara dhe nëse ka ndonjë gjë negative për të thënë për Tajlandën, ajo falet shpejt dhe ose hiqet dorë sepse, mirë , kujt i intereson, Në fund të fundit, kjo ndodh edhe në Holandë, sikur të ishte më pak e keqe.
Nga ana tjetër, është gjithashtu jashtëzakonisht qesharake që në bisedat me bashkatdhetarët që sulmojnë atdheun e tyre, ata shpesh duan të përmirësojnë Thais dhe t'i edukojnë ata se si gjërat mund të jenë më mirë sepse 'kështu e bëjmë ne në Holandë'.
Le të themi se të dy vendet mund të mësojnë nga njëri-tjetri, të dyja kanë të mirat dhe të këqijat e tyre. Numëroni bekimet tona, jini të lumtur me atë që kemi duke mos u ankuar dhe ankuar për atë që nuk kemi, mund të jetë kaq e thjeshtë.
Komplimente për historinë tuaj të sinqertë.
Aktualisht po udhëtoj nëpër Tajlandë për herë të tretë në një vit e gjysmë dhe sot (me gruan time holandeze, pra pa syze rozë) kam udhëtuar nga Udon Thani në Buriram me makinë me qira. Reshje të dendura shiu gjatë rrugës, shumë gropa për shkak të copave të thyera të asfaltit në disa rrugë, por komenti i vazhdueshëm mbi trafikun këtu në Tajlandë në këtë blog ka filluar të më acarojë. Pavarësisht nëse jam duke vozitur nëpër Bangkok, në autostrada të ngarkuara ose në rrugët me zhavorr rreth Chiang Rai - tajlandezit duket se e do makinën dhe skuterin e tij (relativisht të shtrenjtë) dhe në shumë raste varet prej tyre. Vozitja copë-copë për argëtim nuk është një opsion dhe mungesa e stërvitjes do të thotë që duhet të jeni të kujdesshëm. Trafiku thjesht funksionon ndryshe, por jo domosdoshmërisht më keq.
Drejtimi i makinës në Tajlandë kërkon njohuri për situatat e trafikut, sjellje paraprake të drejtimit të automjetit dhe, mbi të gjitha, një qëndrim të dhënë e të marrë. Të tre gjërat që shumë shoferë holandezë nuk i njohin. Nuk e ndesh këtu sjelljen antisociale dhe veçanërisht agresive të drejtimit që shoh në Holandë. Zip nga tre korsi ne nje nderkohe qe ka edhe dy rryma trafiku te shkrire... Ne Hollande eshte e pamendueshme qe kjo te shkoje mire pa borua, prerje dhe gishta te mesit, nderkohe qe e pashe te ndodhte disa here ketu pasdite pa problem. .
Ka abuzues të rrugës, të dehur dhe djem të ashpër kudo që marrin shumë rreziqe, por a janë katër persona në një skuter vërtet shumë më të rrezikshëm sesa të veshësh xhinse dhe një bluzë me shpejtësi 180 km/h në një motoçikletë mes bllokimit të trafikut? gris A4…?
"Trafiku nuk funksionon domosdoshmërisht më keq."
27000 vdekje në vit në trafik krahasuar me 500 në Holandë.
Vendi më i rrezikshëm përsa i përket trafikut në botë, pas Namibisë.
Mos më lër të qesh. Unë jam i lumtur këtu çdo natë kur kthehem në shtëpi i padëmtuar dhe nuk jetoj as në Bangkok!
Më bën përshtypje që njerëzit që nuk jetojnë përgjithmonë këtu kanë një pikëpamje krejtësisht të ndryshme për sjelljen e vozitjes në Tajlandë. Jo pa arsye Tajlanda është në top 3 për numrin më të madh të viktimave në trafik. Provoni të vozitni midis orës 17.00:19.00 dhe 4:5. Unë jetoj në një fshat të vogël. Por çdo ditë ndodhin mesatarisht 75 deri në 2 aksidente në atë kohë. Zakonisht shkaktohet nga pirja pas punës. Kur shkoj me makinë për në qytet (Chiangmai), një udhëtim XNUMX km, ndonjëherë ndodh që të mos ndeshem në një aksident. Por më shpesh shoh XNUMX. Dhe shpesh të pashpjegueshme. Makina në anën e saj në një rrugë të drejtë. Makina me ngarkesë shumë të rëndë që thjesht bien në një kthesë sepse ngarkesa zhvendoset. Autobusët dykatësh që lëvizin shumë shpejt natën devijojnë gjithashtu.
Ne të katër në një skuter, shpesh me mamin, babin dhe dy fëmijët, më i madhi me një foshnjë përpara dhe më i vogli shpesh me një foshnjë me pelena 'të sigurt' në shpinë në krahët e mamasë, duke e krahasuar atë me një motoçiklist me shpejtësi. do të thotë Është e sigurt që mbani syze (pavarësisht se nuk keni të pastra tajlandeze) me lente rozë shumë të thellë të errët.
Përshëndetje Hans,
I kam lexuar artikujt tuaj me vëmendje gjatë ditëve të fundit. Tani në shkurt të vitit të ardhshëm do të hedhim një vështrim të mirë përreth për të parë se ku mund të duam të qëndrojmë. Ne gjithashtu kemi Cha Am në listën tonë. Një javë më parë bëra një telefonatë në këtë forum për të kontaktuar me emigrantët. A mund të caktojmë gjithashtu një takim me ju për ta diskutuar këtë duke shijuar një pije? Gjithçka është e re për ne, përveç se jemi tashmë në Tajlandë për herë të 5-të.
Më pëlqen të dëgjoj nga ju,
Ben
email: [email mbrojtur]
Nëse të tjerët e lexojnë këtë, mos hezitoni. Ne dëshirojmë të kontaktojmë me njerëz që aktualisht jetojnë në Tajlandë. Vizitojmë: Chian Mai, Phuket, Krabi, Cha Am dhe Bangkok.
Te dashur te gjithe,
Kam bërë një gabim shtypi, Cha Am duhet të jetë Hua Hin.
regards,
Ben
Fatkeqësisht, siguria nuk është një prioritet i lartë në trafik në Tajlandë. Shoferët thjesht parakalojnë në kthesa krejtësisht konfuze. Pjesa më e keqe është se 70% i ndezin dritat vetëm kur është errësirë. Pra, mos parakaloni kurrë gjatë shiut të dendur ose midis perëndimit të diellit dhe errësirës totale. Sepse atëherë ju jeni duke luajtur me jetën tuaj dhe jo, nuk ka drita që vezullojnë apo tingëllojnë, sepse tashmë kanë ndodhur disa vdekje. Gjëja më e bukur është që kthehesh. Imagjinoni që kjo është në autostradat holandeze, shpesh papritmas ju ndaloni. Ata morën patentën e shoferit në Tajlandë me një paketë gjalpë
Është turp që ju ende dëshironi të bëni një ankesë tek siguruesit shëndetësorë për ata që janë çregjistruar. Për sa më përket mua, kjo sigurisht që mund të barazohet me ata që nuk janë çregjistruar, por nuk është kështu.
Ju lutem, më lejoni t'ia jap të gjithëve sinqerisht, megjithatë, me vetëdije dhe vetëdije mirë paraprakisht dhe më pas të bëni zgjedhjen për t'u larguar me atë njohuri si disavantazh varet tërësisht nga ju. Me pak fjalë, largimi ose çregjistrimi është një zgjedhje, jo një detyrim.