Kthesa e madhe
Është momenti që çdo pronar makine ka gjithmonë frikë: shërbimi i madh. Një barrë e konsiderueshme në portofolin tuaj dhe pyetja e pa përgjigjur nëse gjithçka që garazhi ka riparuar dhe zëvendësuar me të vërtetë ka nevojë të riparohet apo të zëvendësohet. 10.000 kilometrat e para të makinës sonë mbaruan dhe meqë e blemë në 30.000 km, odometri tregoi 40.000 dhe për Vigo kjo do të thotë një shërbim i madh.
Në Holandë kjo do të thoshte që ne telefonuam garazhin për të rregulluar një datë. Kjo zakonisht ishte e mundur vetëm pas rreth tre javësh. Pasi e dorëzova makinën dhe u ktheva në shtëpi përmes shiut dhe errësirës me biçikletën e huazuar, frenat dhe dritat e së cilës nuk po punonin (po, kjo ishte vërtet ende në Holandë), filloi pritja me ankth. Rreth orës 3 ra zilja e telefonit. "Ai është gati." "A kishte ndonjë gjë të veçantë?" “Jo, vetëm gomat e pasme kishin një profil të vogël dhe fshirëset e xhamit të përparmë duhej të ndërroheshin, por në fakt kështu është gjithmonë. Dhe sigurisht jaskat e frenave. Por përndryshe vetëm puna standarde.” Falë faktit që vozitëm një Matizje kaq të përballueshme, na duhej të paguanim vetëm 500 €.
Kështu që tani na duhej të zbulonim se si funksionon kjo këtu në Tajlandë. Për fat të mirë, ka një tregtar Toyota përgjatë autostradës për në Lampang, pak jashtë fshatit tonë. Thirrja për takim nuk na dukej ide e mirë, sepse duhen ende duar e këmbë për biseda. Kështu kaluam me makinë rrugës për në shtëpi për të caktuar një datë. Në hyrje të zonës së garazhit është një burrë që na mirëpret dhe na çon me gjeste të gjera me krahët në një nga vendet e parkimit. Një punonjës tjetër del nga ndërtesa dhe më hap derën. Me librezën e mirëmbajtjes dhe biletën e kilometrazhit të varur në timon e bëj të qartë se jemi për një shërbim.
Burri na thotë të presim një moment, futet brenda dhe kthehet me të gjitha llojet e pajisjeve matëse me të cilat kontrollon gjithçka. Pyesim veten nëse ai e kupton vërtet atë që duam dhe nëse do t'i bëhet ndonjë gjë motorit. Kur na ftojnë të hyjmë brenda, arrijmë në përfundimin se me të vërtetë nuk duket se ka ndonjë mirëmbajtje. Ndërkohë, njeriu përndryshe shumë i këndshëm më vendos disa ngjitëse në ndenjësen time dhe më pas na ndjek.
Të dhënat tona janë të regjistruara brenda. Mundohem ta bëj të qartë se dua të kontrolloj të paktën presionin e gomave përpara se të largohemi. Makina jonë tani është përzënë nga një tjetër punonjës. Nuk dimë ku të shkojmë.
Pastaj një printer fillon të zhurmojë. Burri shumë i këndshëm heq daljen dhe e vendos para nesh. Ka një numër linjash të rregulluara qartë, me një numër shumash pas tyre. Fatkeqësisht në Thai, kështu që ne i kuptojmë shumat, por jo rregullat. Për fat të mirë, njeriu shumë i mirë flet pak anglisht, dhe kështu ne fillojmë të kuptojmë dalëngadalë se me të vërtetë po bëhet një rregullim i plotë, jo për tre javë, por pikërisht tani. Printimi përmban të gjithë punën që do të kryhet, me çmimin përkatës. Nëse jemi dakord, ne nënshkruajmë kuotimin dhe nuk duhet të presim me ankth për të parë se sa i madh do të jetë vlerësimi.
Ne dëshirojmë të shkojmë në shtëpi, sepse do të duhen rreth 2 orë. Nëse do ta dinim që ishte kthesa jonë (e madhe) menjëherë, do t'i kishim kërkuar fqinjit të vinte për një udhëtim. E pyesim njeriun shumë të mirë nëse ka mundësi të na çojë në shtëpi dhe mundet. A do të donim të ulnim në sallë pritjeje? Kjo është ajo që ne duam dhe madje tani pas një kohe lind dyshimi. Na kuptoi?
Ne mendojmë se thjesht do të shkojmë në dyqanin e çatisë më larg, por kjo nuk ndodh. Njeriu shumë i mirë na thotë se duhet të presim. Disa minuta më vonë ai vrapon jashtë dhe shkon me makinë. Ne jemi sjellë në shtëpi të sigurt. Rrugës na pyet nga vijmë, a kemi blerë shtëpi dhe pasi i kemi thënë se po marrim me qira, sa qira paguajmë. Ne nuk do të guxonim të bënim një pyetje të tillë në Holandë, por këtu bëhet thjesht. Nuk e kemi problem. Në fakt na duket shumë çarmatosëse që diçka që të gjithë (përfshirë Holandën) po pyesin, thjesht pyetet me zë të lartë këtu. Ai duhet të dijë.
Tre orë më vonë bie telefoni dhe njeriu shumë i këndshëm na thotë se makina jonë është gati dhe se do të vijë të na marrë. Unë paguaj çmimin e rënë dakord, që është rreth një e katërta e asaj që kemi shpenzuar për Matiz, dhe eci deri te makina, e cila është gjithashtu pikante dhe spanjolle sepse është larë. Pastaj shoh se për çfarë ishin të destinuara ngjitësit: burri shumë i këndshëm shënoi me to pozicionin e karriges dhe pozicionin e mbështetëses. Ai e rrëshqet karrigen përsëri në pozicionin "im". Hyra brenda, burri duke bërë me dorë në rrugë me gjeste që të ndaloja te porta. Ai skanon autostradën pothuajse të zbrazët, më pas sinjalizon se mund të kaloj në të, bën një lëvizje kthese për të treguar se duhet të drejtoj, përndryshe do të përfundoj matanë rrugës. Pastaj përshpejtoj rrugën për në shtëpi. Çfarë shërbimi të mrekullueshëm kanë në këtë vend.
Një histori pozitive dhe e këndshme për t'u lexuar që e vlerësoni kaq shumë shërbimin në Tajlandë. Për mendimin tim, krahasimi me Holandën nuk është plotësisht objektiv. Unë personalisht e çoj makinën time në një garazh për një person në fshatin tim të vjetër. Nëse telefonoj sot, mund të vij nesër. Ai zakonisht nuk paguan për riparime të vogla. Ai nuk bën riparime të tjera të mëdha me pjesët origjinale, por gjithmonë porosit diçka në internet që është po aq e mirë, por më e lirë. Gjithçka në konsultim që të zgjedh çfarë të dua, çmimet i përmend paraprakisht. Kjo është arsyeja pse fatura është gjithmonë më e mirë për mua. Makina eshte gjithashtu e pastruar, njeriu eshte super i mire dhe shume i ditur. Dhe unë mund të flas me të në gjuhën time 😉 Të shijosh një shërbim të mrekullueshëm është gjithashtu e mundur në vendin tonë të vogël...
Faleminderit. Lexuesit e blogut pothuajse do të kishin frikë nga përvojat e shumta të pakëndshme që lexojnë këtu, ndaj më pëlqen t'i përmbahem gjërave pozitive.
Dhe garazhi im i fshatit nuk ishte aq i keq, por pa pak ekzagjerim një blog si ky bëhet shumë më pak argëtues 😉
Kam të njëjtat përvoja me shitësin tim të Toyota-s. Shumë i shpejtë dhe korrekt.
Unë gjithashtu kam një gomë të shpuar në motoçikletën time herë pas here.
Ka një punëtori riparimi afërsisht çdo 500 metra (në Samui).
Shko, me motoçikletë në stendë. Goma jashtë, goma brenda. Gati ndërsa prisni.
Nuk rrinë më. Për më tepër, valvula është pothuajse gjithmonë jashtë kur jeni atje
vozita për një kohë. Ejani dhe përjetoni atë në Holandë.
Më pëlqen të besoj Pjetrin se "mashkulli" i tij është në rregull dhe se kjo ndodh akoma më shpesh në Holandë.
Por nëse më duhet të zgjedh, do të shkoj në Tajlandë 🙂
Tip tualeti
Unë gjithashtu kisha shumë goma të shpuara
Më vonë zbulova se ekzistojnë të paktën dy lloje tubash të brendshëm
Po, dhe jo të gjitha dyqanet miqësore i kanë ato në magazinë
Vetëm 1 është prodhuar në Tajlandë dhe kushton pak më shumë se ai kinez
Por gome me cilësi shumë më të mirë
Për më tepër, unaza në fund të valvulës shpesh montohet gjithashtu
Pasi ta keni hequr gjithmonë këtë, ka shumë më pak goma të shfryra
Gr Peter
Shpesh më është vënë në dukje se ka lloje më të mira të tubave të brendshëm.
Por gozhdat dhe copat e xhamit në rrugë nuk u interesojnë kjo 🙂
Por gjithsesi faleminderit për këshillën.
Nissan March shërbimi i parë 10.000 km në tregtarin në qendër të qytetit. Nëse hyni me makinë pa një takim, do t'ju ndihmohet menjëherë. Duhet pak kohë, kur të ktheheni, do të kërkohen të gjitha dokumentet. garancia gjithashtu e kompletuar mjeshtërisht, fatura 1120 thb. Tre ditë më vonë telefonova për të parë nëse gjithçka ishte në rregull me makinën.
Po, vetëm mendoni për këtë diku tjetër ...
Muajin e kaluar solla makinen time per nje servis madhor, 160.000 4 km, une ngas nje 4X3. litër turbo naftë me kambio automatike, një Isuzu MU. Mirëmbajtja zgjat gjysmë dite. vaji i motorit, vaji i frenave, vaji i kutisë së shpejtësisë, të gjithë rripat e lëvizjes dhe filtri i ajrit janë ndërruar. Për ta bërë pritjen më të këndshme, ka kafe falas nga një aparat ekspres (4 lloje), lëngje frutash falas, kokoshka falas dhe biskota falas.
Nëse vini para orës 9 të mëngjesit, ka një mëngjes falas (sanduiç i thekur 2 copë) ose mund të uleni në tavolina që të gjitha kanë priza në mur për laptop ose Android. Sigurisht që ka WiFi falas me shpejtësi të lartë. ose mund të shkoni në dhomën e qetë ku mund të uleni në karriget relaksuese të dizajnuara të prodhuara në Norvegji. ose Mund të shkoni në dhomën panoramike nga ku mund të ndiqni punën në garazh. Ose mund të shkoni në dhomën e kinemasë për të parë një film nëse nuk e gjeni atë që po kërkoni në një nga tetë televizorët me ekran të gjerë 8 inç. Ofrohet edhe nje zone loje per te vegjlit.Natyrisht ka edhe nje fushe ushqimore te kompanise me 56 vende ku mund te aksesojne klientet, nje pjate aty kushton 300 baht,
Mund të ndiqni tabelat elektronike. në cilën fazë të mirëmbajtjes është makina juaj. Sigurisht që do të thirreni kur makina juaj të jetë gati. sigurisht jo vetëm që pastrohet mirë brenda dhe jashtë, por pastrohet edhe motori. Garazhi ka 4 kate, nga te cilat 1 kat eshte qendra kombetare e trajnimit. Ky garazh ka një kapacitet riparimi prej 300 automjetesh duke përfshirë kamionë dhe autobusë. Dhe sa ishte fatura... 12 342.78 Thai Baht
Në Tajlandë ju si klient jeni vërtet të përkëdhelur dhe ju ofrojnë një shërbim që thjesht nuk mund ta imagjinoni në Flanders apo Holandë.
Moderatori: URL-ja u hoq. URL të tilla të gjata duhet të shkurtohen përndryshe ato nuk do të shfaqen siç duhet në blog. Përdoret për këtë: https://goo.gl/
Histori shumë e mirë...vetëm pyes veten se kush dhe ku?
Tripetch, importues i Isuzu në Tajlandë
https://goo.gl/kWuK98
Oh po, shtesat këtu jashtë historisë sime mund të gjenden gjithashtu në Toyota në Uttaradit. Unë mund të lidhem plotësisht
pst Henri, zgjohu se jemi këtu, a kishe një ëndërr të bukur për makinën tënde të re?? atëherë ne do ta çojmë Toyotën tonë të vjetër në pronësinë lokale.
makinat e mia tani janë 12 vjeç dhe tani kanë 165 km në odometër
Unë kam vite që e marr Isuzu MU-7 tim te tregtari lokal në Warin Chamrap dhe nuk kam humbur asnjë shërbim që i ri, unë jam vetë një mekanik i mirë, mund të them, kam punishten time me të gjitha mjetet që mundeni. mendo, por per cmimin ketu nuk e bej dot vete, para 10 vitesh ne Hollande kam paguar gjithmone mbi 320 euro per sherbim per dizelin tim Mercedes 800 E, ketu nuk kam paguar kurre me shume se 6000 baht. E mbaj gjithmonë një sy dhe më habit sa herë që heqin të gjitha kushinetat e rrotave, i pastrojnë dhe i rilyejnë, diçka që është krejtësisht e panevojshme me lubrifikantët aktualë, por kështu thuhet në librin e mirëmbajtjes, Menaxheri i punishtes thote kur duhet nderruar dicka, fillimisht tregohet cmimi dhe pyetet a eshte mire apo do te nderrohet edhe per fshireset e xhamit. Honda e gruas sime shkon gjithashtu te tregtari dhe i njëjti shërbim i mirë, ata mund të mësojnë diçka nga kjo në Holandë.
Shumë i njohur. E kam përjetuar vetë në Uttaradit në shitësin e Toyota-s. Yaris bëri disa zhurma bluarjeje kur ishte në punë. Sipas kunatit tim ishte VDT (kuti ingranazhi). Ai është mekanik makinash kështu që e gjithë familja e ndoqi. Për mendimin tim (për fat të keq edhe teknik) nuk ishte e saktë sepse zëri vinte nga e majta e motorit (kapatoku i hapur) dhe VDT është në të djathtë.
Mendova një dinamo apo një kushinetë diku.
Kështu që shkova me të dashurën time te tregtari në Uttaradit (35 km nga shtëpia ime). Hymë në oborr në orën 2 të pasdites.
Përsëritja e lëvizjeve. Sigurimi me uniformë (me kapak sigurisht) na drejtoi në një parking. Dy zonjat më të ëmbla që dëgjuan ankesën. E dashura ime shërbeu si përkthyese në këtë, unë kisha dyshimet e mia për këtë, sepse ajo që shpjegova me dhjetë fjalë i mori të dashurës sime rreth dhjetë minuta.
Ne u drejtuam brenda. Ndërkohë, makina është futur për kontrollin e parë.
Na thanë se cilat ishin problemet. (Pompë uji). U treguan kostot dhe na këshilluan të bënim disa gjëra të tjera që ishin shënuar. (vëllai bëri të gjitha mirëmbajtjen).
Mbështetja e frenave përpara dhe mbrapa, një tub shkarkimi ishte pak i hollë. Filtri i vajit, klimatizimi i pastrimit dhe rimbushjes, filtri i brendshëm, filtri i ajrit, kandelat dhe disa gjëra të tjera të vogla. Për fat të keq, ata nuk mundën të na ndihmonin menjëherë, por ne pyetëm nëse mund të prisnim rreth dy orë. Ata duhet të jenë në gjendje të ndezin makinën në gjysmë ore.
Ne vendosëm të prisnim. Shtëpia dhe mbrapa ishin gjithashtu pak më pak se dy orë. Na çuan në zonën e pritjes. Ku monitorët e mëdhenj tregonin se cila makinë ku ishte dhe sa kohë do të duhej për të qenë gati.
Na gostitën me kafe, çaj dhe pije joalkoolike, së bashku me sanduiçe dhe biskota. Ishin katër kompjuterë me internet SHUM të shpejtë që mund të përdoreshin. Kështu që unë i kalova të gjitha emailet prej rreth katër javësh këtu në vend.
Për shkak se pyeta se kur do të filloni të punoni në makinë, do të doja të shihja edhe pjesën e poshtme për të inspektuar makinën. Pas gjysmë ore, më afroi zotëri: makina juaj është në urë kur like mund të shikoni tani dhe diskutoni me mekanikun.për çështje.
Kontrollova poshtë makinës për të parë nëse artikujt e raportuar ishin të sakta dhe nëse pashë ndonjë gjë shtesë (për fat të mirë jo) U ktheva në zonën e pritjes.
Pikërisht dy orë më vonë (mund ta ndiqnim në ekrane) makina ishte gati në punishte. Fatkeqësisht nuk mundëm ta merrnim me vete menjëherë, sepse edhe pse ishte ora gati 5 dhe punonjësit e punishtes tashmë po dilnin nga kompania, ata po pastronin makinën tonë. (jo, jo larje dhe shpëlarje) por pastrim nga brenda dhe jashtë. Nuk e kam parë kurrë ngjyrën e vërtetë të sediljes së përparme, por më pas e kam parë.
Kushton pak më pak se 9000 banjë.
Kushton vetëm instalimi i një pompe uji në Holandë. termi klienti është mbret sigurisht që vlen këtu. Ishte një lehtësim për mua në atë kohë si përvoja ime e parë në një garazh tregtari në Tajlandë. Në mbrëmje në shtëpi, e dashura ime ra dakord me vëllain tim që Toyota të shkonte vetëm te tregtari për mirëmbajtje.
Oh, ajo më tha më vonë se shpenzimet e vëllait ishin shumë më të larta dhe ai vëllai nuk shërbente kafe dhe çaj. Oh dhe ajo gjithashtu mendoi se unë isha shumë miqësore me zonjat e pritjes.
Të njëjtat përvoja pozitive në garazhin e Toyota-s në Chumphon. Ofrohet sherbim fantastik. Nuk do t'i përshkruaj të gjitha këtu, sepse thjesht përputhet me atë që mund të lexoja më lart. Kam pasur vetëm një problem pas një shërbimi: harrova të shtrëngoj lidhësit e baterisë. Një pakujdesi e vogël që mund t'i ndodhë më të mirëve dhe kështu nuk do të ankohem për këtë.
Gjithashtu riparimi i karrocerisë: parakolpi u krye në mënyrë perfekte pa asnjë problem dhe kostot ishin ZERO THB. Komplet i rregulluar direkt me garazh nga sigurimi im All In, gjithashtu nga Toyota. Unë jam gjithmonë i tronditur pozitivisht nga çmimi i një shërbimi mirëmbajtjeje, sepse ato janë shumë të ulëta dhe gjithmonë komunikohen paraprakisht.
Ne ngasim një kamionçinë Ford Ranger. Historia përputhet saktësisht me përvojat tona. Shërbimi i duhur. Bateria duhej ndërruar një herë, por ajo dha shpirt pas gjashtë muajsh. Ne morëm një të re pa shumë diskutime.
Bleva MU7 tim të dorës së dytë nga një tregtar i dorës së dytë, ishte pothuajse 3 vjeç dhe kishte 2700 km në odometër, kishte qenë një makinë ekzekutive Tripetch. Pra, duhej të merrte ende mirëmbajtjen e parë pa pagesë prej 5000 km. Dikur dhe tani kam ndjekur orarin e mirëmbajtjes në Tripetcg. Pas disa muajsh vazhdonte të ndizte një dritë paralajmëruese, por ata nuk mund ta riparonin dhe nuk gjenin dot shkakun. Megjithatë, vendosën të ndërrojnë të gjithë kabllon elektrike me garanci, sepse ka shumë të ngjarë që ka pasur një kontakt të rremë diku
Kur makina ime ishte 8 vjeç dhe odometri tregonte 75 km, drita paralajmëruese e motorit mbeti e ndezur. Pas kontrollit rezultoi se motori im ishte plot blozë, ftohësi i vajit, ndër të tjera, ishte bllokuar plotësisht. Njerëzit gjithashtu nuk e kuptonin se si ishte e mundur kjo. Zgjidhja e vetme është një riparim i plotë i motorit, që kushton 000 baht. U desh pak kohë për të gëlltitur dhe u bëra paksa i zbehtë. por nuk kishte kuptim të ankohesha kështu që u pajtova. Riparimi do të zgjaste një javë.
Dhe të nesërmen, në mëngjes, mora një telefonatë nga Tripetch, i cili kishte konsultuar orarin e mirëmbajtjes së makinës dhe kontrolloi gjithashtu reputacionin tim si klient, gjithmonë i gëzuar dhe miqësor. Prandaj menaxhmenti kishte vendosur të më jepte një motor të ri pa pagesë si gjest komercial. Dhe ishte vërtet një motor i ri, sepse disa javë më vonë mora një pako dokumentesh me të cilat duhej të çoja në zyrën e transportit për të rregulluar shufrën time Blue Tabian. Më vonë mësova nga një i njohur që njihte disa njerëz në nivel menaxherial se reputacioni im i mirë si klient kishte luajtur një rol të madh në vendimin për të më dhënë një motor të ri.
Nuk mund ta imagjinoj që një markë jojaponeze në Holandë apo Belgjikë do të kishte bërë të njëjtin gjest tregtar për një makinë të përdorur 8-vjeçare me 75000 km në odometër.
Të dashur njerëz, ju harroni se paga për orë në Tajlandë është një pjesë e vogël e asaj në Evropë dhe se ju merrni një pension që një tajlandez që punon vetëm mund ta ëndërrojë. Nëse do të duhej të fitonit jetesën tuaj në Tajlandë, do të flisnit shumë ndryshe. Pyes veten nëse mund të drejtoni një makinë atëherë.
Eh, paga për orë në tregtarin tim Volvo në Holandë është 62,84 pa TVSH 21%.
Jo shume keq. Një i njohur zviceran pagoi 328 Euro në orë në një garazh për Mercedesin e tij në Cyrih (Zvicër).
Hmm Mirë, pagat janë më të ulëta, por edhe pjesët janë 30% e asaj që janë këtu në Holandë. Dhe kjo nuk është vetëm TVSH. sepse kjo është mbi të.
Nuk ka ide se çfarë doni të thoni në të vërtetë. A ka diçka të gabuar me përfundimin se shërbimi këtu është i mirë dhe kostot janë të ulëta?
Në të vërtetë, nëse paga për orë në TH rritet (dhe ndoshta nuk do të zgjasë shumë, punëtori në TH gjithashtu sheh në internet se çfarë shitet në botë dhe e dëshiron edhe këtë, dhe me të drejtë sigurisht) shërbimi do të gjithashtu ulet. Jo vetëm në garazh, por kudo ku aktualisht ka "tufa" të tëra personeli që ecin përreth, kjo do të ulet në të ardhmen. Hidhni një sy mirë përreth jush dhe do të shihni se automatizimi po fillon ngadalë në të gjithë sektorët në TH.
Në të vërtetë, për mirëmbajtjen e madhe dhe të vogël të makinave, Tajlanda është më e mira nga më të mirat. Nëse është e mirë, mund dhe duhet thënë. Unë paguaj më pak se 3.000 baht për një inspektim vjetor në garazhin tim Honda në Udon Thani, dhe ata shpenzojnë rreth 3 orë duke punuar me të gjithë fuqinë e tyre. Makina është pa njolla më pas, gjithçka i është shpjeguar në mënyrë perfekte gruas sime se çfarë kanë bërë. Ndërkohë piva kafe në sallon (dhomë klienti) dhe shërbimi është fjalë për fjalë AF. Përveç kësaj, ata organizojnë gjithashtu sigurimin vjetor të gjithë-in për Honda City tim 2015, që arrin në 17.500 banjë.
Histori e bukur pozitive Francois. Shpesh harrojmë kënaqësitë e shumta për shkak të acarimeve të vogla, të cilat më pas zmadhohen. Kryesisht mangësi që mund të zgjidheshin pa irritim me njëfarë theksimi dhe miqësie.
histori e bukur, isha në Tajlandë me gruan time tajlandeze për 6 javë, nga mesi i marsit deri në një pjesë të majit, mora një makinë hua nga djali i gruas sime tajlandeze izusu 3ltr turbo 65000 në odometri, 10 vjeç, kështu që mund të ishte gjithashtu 165000 km, ju kurrë nuk e dini.
Zhurmë e çuditshme nga motori, çfarë mund të jetë kjo? Shkoni në garazh. A keni një takim? Jo, nuk kemi një. Ju lutem uluni dhe ne do t'i hedhim një sy. Në një garazh të vërtetë Isuzu afër rrugës Ban Bueng nr 331.
dhe po, problemet me tufën e grupit të presionit dhe veshjet e frenave të pasme janë në rregull, por një rregullim i madh është gjithashtu i mundur, pa problem.
3 orë e gjysmë më vonë çdo gjë gati 17000 thb më tej dhe gjithçka e rinovuar ose 453 €.- ndihmë jashtëzakonisht e mirë pjesët e vjetra u kthyen të bëra mjeshtërisht, nëse e vendosni saktë ose mirë do të ndihmoheni gjithashtu në këtë mënyrë është përvoja ime dhe ka gjithmonë ka qenë rasti pas + /- 10 x Tajlandë Shtator 2017 vendbanimi i përhershëm në Tajlandë dhe gjithashtu një shtëpi e re dhe këtu gjithashtu marrëveshjet e mira me kontraktorin, gjithçka është e mundur, unë jam vetë teknik, mbase ka një ndryshim që vendosja juaj është gjëja më e rëndësishme, mendoj.
pershendetje Pjetri