Të dielën, një tren u përplas me një autobus që kalonte një hekurudhë në Chaisi (Nakhon Pathom). Tre persona humbën jetën dhe 27 të tjerë u plagosën, pesë prej të cilëve janë ende në rrezik për jetën. Nga përplasja humbi jetën shoferi, autopsia duhet të tregojë nëse ka përdorur alkool apo drogë.
Autobusi ishte plot me punonjës të një kompanie petrokimike nga Nakhon Chaisi dhe ishte nisur për në Koh Samet për një shëtitje tre-ditore të kompanisë. Në një vendkalim hekurudhor, i cili është i njohur për shumë aksidente, treni Bangkok-Nam Tok (Kanchanaburi) goditi pjesën e përparme të majtë të autobusit, i cili përfundoi në anën e tij ngjitur me shinën.
E çuditshmja është se vendkalimi hekurudhor është në terren të hapur dhe i dukshëm përreth. Thuhet gjithashtu se shoferi i trenit i ka rënë borisë disa herë, por shoferi i autobusit nuk mund ta kishte dëgjuar këtë, sepse muzika ishte mjaft e lartë në autobus. Si autobusi ashtu edhe treni u ngadalësuan, por përplasja ishte e pashmangshme.
Vendkalimi në nivel kohët e fundit është pajisur me barriera hekurudhore, të cilat ende nuk funksiononin sepse sapo ishin vendosur, sipas Sekretarit të Shtetit për Transportin, i cili dje erdhi për të parë vendin e aksidentit së bashku me Guvernatorin e Hekurudhave. .
Burimi: Bangkok Post
Pashë një video të aksidentit. Autobusi ndaloi në vendkalim me sa duket, një autobus i ka shkuar përpara, ndoshta ka menduar se mund t'ia dalim ose nuk ka parë as majtas për të parë nëse do të vinte një tren. Ishte goxha goditje.
E kam parë edhe videon dhe po ashtu shihet se para saj rrëshqet një makinë e bardhë, e cila është në rrezik për jetën.
Autobusi duhej të bënte një kthesë të madhe dhe vërtet Thais nuk i kushtoi vëmendje, ashtu si këtu, ata mendojnë se është ende e mundur.
Mjerisht por e vërtetë.
Kjo tani po bëhet një dukuri e përditshme në Tajlandë.
Shihni atë çdo ditë në lajmet përmes stacioneve televizive tajlandeze.
Dhe përjetojeni vetë gjatë rrugës.
Javën e kaluar mund ta shihnit në lajme dhe në Facebook, me një kombinim të plotë kamionësh që fluturon në ajër, njësoj si në një film.
Ose një fëmijë i pasur i frustruar, i cili, pasi theu një pengesë diku në klasën e tij Mercedes S, shkaktoi kërdi të vërtetë në një autostradë me shpejtësi të madhe.
Javën e kaluar një tjetër vdiq me motoçikletën e tij në fshatin tonë.
Gruaja ime po viziton sërish familjen disa ditë para djegies.
Dhe edhe sot pothuajse godita objektivin me biçikletën time gjatë rrugës nga shtëpia ime për në Kad Farang në HangDong, falë sjelljes sime mbrojtëse ngarje dhe shikimit rregullisht në pasqyrë.
Kam gjithçka në kamerën time të helmetës.
Shofer kamakazi dhe askush nuk ben gje .
Nuk e shihni policinë dhe shefi i madh i kësaj qeverie aktuale nuk po bën asgjë për ta trajtuar këtë problem.
Mendoj se patjetër do të bëhemi numër një në botë këtë vit.
Urime Tajlandë,
Më në fund keni një medalje të artë.
Jan Beute.
E kam parë edhe në TV dhe të bën të mendosh. Si ka mundesi qe shoferi i ketij autobusi nuk e ka pare trenin qe vinte??? Ai nuk mbijetoi dhe nuk ka asgjë që tregon se ky ishte një fanatik i IS.
Ndonjëherë mendoj për situata që të gjithë i njohim, ku ne me shpejtësi lëvizim në një rrugë, ndërsa trafiku po afrohet dhe më pas kupton se ishte më shumë një veprim me shpresën e bekimit. Paqja mund t'ju shpëtojë, veçanërisht në Tajlandë me trafikun e egër. Një fenomen tjetër psikologjik mund të jetë gjithashtu në lojë, domethënë ai që mund të vërehet te lepujt ose lepujt dhe gjithashtu mund të gjendet tek njerëzit, të cilët, për shembull, qëndrojnë të palëvizshëm ose ulen me kokëfortësi në një rreze drite dhe për këtë arsye rrezikojnë të qëllohen. . Kur nevojitet veprim, si p.sh. me autobusin, përshpejtimi për hir të tij, ose sigurisht mos vozitja në vendkalimin e nivelit ndërsa treni afrohet, shihni se përgjigja është shkatërruese dhe veprimet thelbësore neglizhohen. Gjatë punës sime të mëparshme në Holandë, pata mundësinë të përjetoja rreth 7 situata të ngjashme dhe të diskutoja lajmin e keq me të afërmit e mbijetuar. Pas kaq shumë vitesh është ende në mendjen time, por për ata që janë përfshirë është shumë më keq me humbjen e njerëzve të dashur.
Kur dhe ku do të përfundojë për ne. Fatkeqësia mund të godasë gjithmonë, veçanërisht me ata kamikazë që shkaktojnë vuajtje në mbarë botën. Kam frikë se do të lexojmë më shpesh për këtë.
Pse shkoi keq kjo!
Pra ka një instalim sigurie të përfunduar plotësisht me drita ndezëse të kuqe.
Ndoshta edhe me barriera, kjo nuk duket qartë në video.
Por ky është një instalim që ende nuk është i lidhur me rrjetin hekurudhor.
Kështu mbërrin shoferi i autobusit, vetëm për t'u penguar nga një makinë e bardhë që nuk i jep hapësirë autobusit. Pastaj autobusi ecën ngadalë, sepse është një tranzicion tajlandez me diferenca të mëdha lartësie midis asfaltit të rrugës dhe pistës, ju shihni makinën e bardhë që kërcen mbi të.
Edhe pse rruga në anën e tij është më e mirë. Shoferi i autobusit ecën shumë ngadalë këtu, sepse përndryshe nuk është e këndshme në krye të një dykatësh. Sigurisht jo nëse i duhet të përzënë diagonalisht nëpër pistë. Pastaj shoferi shikon në pasqyrën e tij të djathtë për të parë nëse makina e bardhë është zhdukur. Dhe fillon përsëri të ngasë ngadalë sepse rruga është shumë e keqe. Ju mund të shihni boshtin tandem që anohet rreth dhjetë gradë mbi gunga. Dhe sinjalizimi hekurudhor ende nuk tregon asgjë. Pas disa metrash ai ndoshta shikon sërish majtas dhe sheh trenin. Ai frenon plotësisht nga frika, kjo mund të shihet nga dritat e tij të frenave. Atëherë është tepër vonë për të përshpejtuar.
Kush e ka fajin ketu?
Po, qeveria vendos.
Ata kanë ndërtuar një sistem të plotë sinjalizimi. Dhe përderisa nuk funksiononte ende, madje as nuk ishte lidhur me rrjetin hekurudhor, ata e lanë kështu. (Des Thais)
Në Holandë më pas vendosin një qese jute mbi instalim, në mënyrë që çdo shofer të kuptojë se nuk funksionon.
Edhe një herë JO shoferi, por qeveria është plotësisht përgjegjës për këtë aksident.
Dhe duhet të paguajnë për gjithçka. Kjo është vrasje.