Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Nicky: Mënyra më e lehtë është përmes anglishtes. Duke përdorur holandishten zakonisht keni kaos të plotë,
- GeertP: I dashur Frans Dëshiron të martohesh për ligjin apo për Budën? Kjo e fundit nuk ka pasoja për përfitimin tuaj me kusht që të mos jeni në të njëjtën kohë
- Freddy: Përshëndetje, unë nuk e kam plotësuar kurrë deklaratën time tatimore me qëllim që organet tatimore të mos e shohin atë... Asnjëherë nuk kam marrë një pyetje gjatë gjithë këtyre viteve, AI
- Johnny B.G: A mund të ketë lidhje edhe me faktin që 90 ditët janë mjaft të gjata? Një kërkesë për qëndrim 2-javor e bën gjithçka shumë më të lehtë
- walter: Kam akoma shqetësimin se shumë njerëz thjesht ngatërrohen (më falni për shprehjen e përdorur) dhe pastaj shkojnë kundër fjalës së urtë
- Henk: Për shembull, një studim i madh në revistën kryesore mjekësore The Lancet tregon se në mbarë botën më shumë m
- Werner: Vërtet e çuditshme. Këmbanat e alarmit bien kudo dhe nuk vëreni ndonjë ndryshim nga më parë. Gruaja ime tajlandeze tashmë më ka
- Eric Kuypers: Walter, djali juaj fillimisht duhet të marrë një leje pune dhe punëdhënësi do të aplikojë për këtë. A shkon kjo së bashku me fjalën '
- Eric Kuypers: Frans, duke supozuar se tani keni pensionin e vetëm shtetëror dhe një pension, gjërat me siguri do të ndryshojnë pas martesës. Pensioni juaj AOW
- Eli: Gjithçka ka pasoja. Hidhini një sy faqes së internetit të SVB ose vendosni një kërkim në këtë faqe. Kur të martohesh dhe ti
- Johannes: Unë nuk mendoj se njerëzit me fëmijë (të vegjël) lejohen në sediljet e daljes. Synimi është që këta njerëz
- Adi: Prilli është gjithmonë shumë i ngrohtë në Tajlandë, apo jo? Vini re asnjë ndryshim nga vitet e mëparshme Dhe se njerëzit vdesin nga
- Chris: Ekziston edhe një gjë e tillë si keqmenaxhimi. Mora me qira një apartament me 2 dhoma në Bangkok për 4.000 baht në muaj (përveç ujit dhe energjisë elektrike).
- i shtyrë: Unë do të doja të paralajmëroja njerëzit që paguajnë tarifa mirëmbajtjeje për vjehërrit e tyre tajlandez se duhet t'i kushtojnë vëmendje nëse po i kushtojnë vëmendjen e duhur.
- Gijs: Fakt. Shoqja doktoreshë me klinikën dhe stafin e saj, shtëpinë e saj në emër të saj. Vizë Shengen 90 ditë për pushime në Tajlandë
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Lajme nga Tajlanda » Ndotja e rëndë e ajrit në 14 provinca tajlandeze: rrezik për njerëzit dhe kafshët
Në 14 provinca në Tajlandë, ajri është aq i ndotur sa është i rrezikshëm për shëndetin e njerëzve dhe kafshëve. Ndotja i kalon shumë kufijtë e Organizatës Botërore të Shëndetësisë (OBSH). Ajri është më i ndotur në Chiang Mai, Tak, Khon Kaen, Bangkok dhe Saraburi.
Ky zbulim vjen nga Greenpeace. Grupi mjedisor publikoi dje një raport për 14 provinca ku është tejkaluar kufiri i rrezikshëm i PM2.5. PM2.5 janë grimca më të vogla se 2,5 mikron. Ky ndotës përmban metale të rënda dhe hyn në qarkullimin e gjakut përmes mushkërive. Kjo është shumë e dëmshme për trupin, duke shkaktuar kancer, sëmundje të mushkërive dhe zemrës.
Ndotja e ajrit në Chiang Mai dhe Tak lidhet me djegien vjetore të mbetjeve të bimëve dhe zjarret në pyje në vendet fqinje. Khon Kaen, Bangkok dhe Saraburi janë të ndotura nga trafiku dhe industria.
Një raport i Global Air zbuloi se ndotja e ajrit në Tajlandë për shkak të PM2.5 ishte përgjegjëse për 37.500 vdekje të parakohshme.
Greenpeace dhe kritikë të tjerë po i bëjnë thirrje qeverisë së Tajlandës të përshpejtojë masat për të luftuar ndotjen e ajrit.
Burimi: Kombi
Pyes veten pse fitoi Khon Kaen.
Në fakt do të prisnit Bangkok me gjithë trafikun.
Por thjesht shpresoj që ta kenë matur këtë në qytet.
Nuk shkoj shpesh atje.
Në çdo rast, ky është vendi më i mundshëm ku janë bërë matjet.
Dhe ndoshta në mes të një kryqëzimi të zënë për të arritur një rezultat të mirë.
Nga ana tjetër, mund të shqetësoheni për çdo gjë.
Dhe kjo është gjithashtu e keqe për shëndetin tuaj.
Kjo e fundit është e panevojshme të përmendet. Ata që vdesin 10, 20 ose 30 vjet shumë herët nga kushtet e shkaktuara nga ajri i keq do të jetonin më gjatë.
Unë nuk pi duhan, kështu që kam shumë mushkëri në dispozicion për të ndotur.
Por të ekzagjerosh rreziqet është gjithashtu një aftësi.
Nuk mendoj se ajri në Khon Kaen është më i ndotur se Holanda 50-60 vjet më parë.
Pastaj re të pafiltruara tymi të zi erdhën nga termocentralet me qymyr, sobat me qymyr dhe makinat me naftë.
Dhe pastaj jo të gjithë vdiqën në moshën 50-vjeçare.
Për më tepër, thuhet se djegia në zonë të hapur 54%.
Kjo ndoshta do të përfshijë djegien e fushave të orizit dhe kallam sheqeri.
Ndodh vetëm gjatë një pjese të vogël të vitit që arat e orizit digjen.
Kjo nuk vlen për pjesën më të madhe të vitit.
Vit pas viti, Chiang Mai dhe zona përreth shkatërrohen për disa muaj nga djegia e mbetjeve të korrjes. Shumë e dëmshme për shëndetin, veçanërisht për pacientët që tashmë vuajnë nga probleme të frymëmarrjes. Masat rigoroze dhe zbatimi janë absolutisht të nevojshme për t'i dhënë fund kësaj njëherë e përgjithmonë.
Problemi në Chiang Mai vazhdon prej vitesh dhe është shumë i njohur për qeverinë, por nuk po merret asnjë masë.
Policia thotë: “Nuk është puna ime”.
Pyes veten se kush duhet ta bëjë këtë.
Është një fenomen i përvitshëm dhe dyshoj se shpesh janë të njëjtët njerëz që ndezin këto zjarre dhe për këtë arsye janë përgjegjës për shqetësimin dhe vdekjen e parakohshme të mijëra njerëzve.
Josh.
Është një keqkuptim i zakonshëm që ndotja e ajrit të shkaktuar nga "grimcat" i atribuohet ekskluzivisht mjediseve urbane, industrisë ose transportit. Problemi shfaqet edhe në zonat rurale dhe madje edhe në det në afërsi të rrugëve të transportit. (shumë) përqëndrime të larta të "pluhurit të imët" PM 2.5 maten gjithashtu në zonat rurale në Belgjikë dhe Holandë. Aktiviteti bujqësor, përfshirë vjeljen dhe kultivimin e tokës, është burimi i kësaj.
Gjithashtu në Chiang Rai, gjatë këtij pushimi vjetor të korrjeve dhe zjarreve në pyje, dhomat e pritjes së mjekëve janë plot me njerëz me probleme shëndetësore. Shumë nga popullsia rurale nuk janë plotësisht të vetëdijshëm se sa i dëmshëm është ky ajër i keq për shëndetin e tyre, sepse ata pothuajse nuk kanë lexuar ose dëgjuar ndonjëherë për të. Edhe gjatë kësaj periudhe të keqe të ajrit, ju ende shihni njerëz që djegin mbeturinat e shtëpisë dhe kopshtit të tyre, kështu që shpesh detyroheni të largoheni nga tarraca dhe të mbyllni dritaret e shtëpisë tuaj. Për më tepër, ju shihni automjete të vjetra me naftë që lëvizin gjatë gjithë vitit, të cilat nuk kanë parë kurrë një kontroll të detyrueshëm të duhur. Problemet me naftën e VW, ndër të tjera, që qarkullojnë prej shumë kohësh në Amerikë, Evropë dhe vende të tjera të botës, janë të tilla që, në krahasim me problemet tajlandeze, preferojnë të mos tërheqin vëmendjen ndaj tyre në mediat tajlandeze. . Kur përpiqem të flas për problemin e Volkswagen në fshatin afër Chiang Rai, mund të shihni se askush nuk di asgjë për të.
Ajo që më bezdis më shumë është se, përveç në Tajlandë, edhe në një vend si Holanda, me sa duket shumica e popullsisë nuk e njeh problemin si një problem të shkaktuar nga njeriu.
Sot një sondazh në Telegraaf tregoi se pothuajse 2/3 e holandezëve të anketuar e konsiderojnë ndryshimin e klimës si reshje jashtëzakonisht të mëdha dhe periudha jashtëzakonisht të thata me nxehtësi, siç tregohet përsëri këtë verë.
Sipas të anketuarve, kjo nuk është për shkak të veprimit njerëzor, nëse shumica e popullsisë në Holandë nuk e njeh këtë problem, i cili vërtet shkaktohet nga njerëzit, sa i vështirë duhet të bëhet në vende të tilla si Tajlanda.
Unë mendoj se nëse, në pak më pak se 100 vjet, disa miliardë njerëz janë mbytur në përmbytje dhe kanë vdekur nga uria nga vapa, sigurisht që do të jemi shumë vonë.
Maja, raca njerëzore nuk meriton të zhduket nëse vazhdojmë të grabisim tokën...
Zot, më vjen mirë që jam në Nakorn Ratsasima (Korat) sepse nuk është në listë edhe pse është një nga qytetet më të mëdha, gjë që është shumë e çuditshme sepse rregullisht më duhet të mbyll dritaret dhe dyert.
Por sipas kësaj liste, unë thjesht di të eci me hundën në ajër.
Ka diçka kudo dhe të gjitha janë fotografi.
Ben Korat
Unë jetoj në Khon Kaen për më shumë se 20 vjet.
por do të zhvendoset në një qytet më të pastër brenda 2 viteve, pikërisht në Bangkok.
Epo,
Unë gjithashtu nuk e kuptoj pse ata 3000 autobusë të rinj blu (GAS) po kalben ende në dy parkingje dhe kështu ne dhe unë duhet të vozisim në tymin e zi të atyre autobusëve të vjetër.
Ndoshta Greenpeace mund t'ia raportojë këtë qeverisë.
Epo, Tajlandë, askush nuk guxon të thotë asgjë.
Pershendetje Gerrit
Toni, pse ato mbetje të kulturave nuk priten dhe/ose bluhen me makinë dhe më vonë lërohen??!! Është shumë i mirë për humusin dhe gjithashtu përmbajtjen e plehrave të tokës!!!!
Kjo duhet të paguhet për marrjen me qira të makinës ose për të pasur një traktor. Djegia është falas.
Përshëndetje Toni, unë mendoj se ata preferojnë të digjen për të vrarë kërpudhat, lërimi ose bluarja nuk i vret kërpudhat, të cilat mund të shkatërrojnë të korrat e tëra
të fala
Thjesht duhet të besojmë se raportet e një klubi mjedisor janë të vërteta. Në jetën time të punës më është dashur të përballem edhe me këta terroristë mjedisorë dhe kur gjërat u tensionuan ata tërhoqën duart. Kështu që njerëzit nuk besojnë gjithçka, sepse nëse duhet të besoni se ndotja e ajrit në Khon Kean është më e lartë se Bangkok, e vë në dyshim këtë. Çfarë industrie ndotëse është këtu. Djegia e pjesës tjetër të mbeturinave nga korrja nuk është gjithashtu shumë e keqe. Këto nuk janë zjarre pyjore që ndonjëherë zgjasin me muaj. Dhe një propozim për të kultivuar tokën si në Holandë nuk është i mundur për arsyen e thjeshtë se nuk ka para për këtë.
Jo, Willem, nuk duhet të besosh asgjë. Ju gjithashtu mund të shmangni një problem duke e mohuar atë. Ose fajësoni të dërguarin, asgjë e re nën diell. Pesëmbëdhjetë vjet më parë isha në Mae Hong Son (Në Tajlandë). Në atë kohë, zjarret për blerjen e tokës bujqësore dhe djegia e mbetjeve bujqësore e bënë atë të padurueshme në një periudhë të caktuar të vitit. Që atëherë, problemi duket se vetëm është përkeqësuar. Sigurisht që mund ta fusni kokën në rërë, të paktën bukur dhe të ngrohtë.
Avantazhi që ka Bangkok është afërsia me detin, gjë që mundëson më shumë qarkullim ajri, dhe disavantazhi i Chiangmai është se qarkullimi i ajrit është shumë më pak, sepse qyteti ndodhet në një luginë të rrethuar me kodra.
Kjo është e gjitha mirë dhe mirë, por nuk thotë se ku, kur, çfarë kohe dhe të dhëna të tjera kërkimore janë përdorur për këtë hulumtim. Marrja e matjeve në rrugë menjëherë pasi dikush i vuri flakën arës së orizit jep një pamje krejtësisht të ndryshme nga një ditë më parë në të njëjtin vend. Artikulli etiketon provinca të tëra si të ndotura, ndërkohë që mund të ishte vetëm një pjesë e vogël e asaj krahine.
Me fjalë të tjera, një artikull nga i cili nuk mund të nxjerrësh asnjë përfundim tjetër përveç se ka disa vende në ato krahina ku ajri është më i ndotur.
Sigurisht që nuk është një masë e përkohshme pasi dikush i ka vënë flakën arës së tij të orizit, kjo do të thoshte vërtet të përpiqesh ta kthesh pordhën në bubullimë. Problemi i ndotjes së ajrit në Chiang Rai/Chiangmai, aq shumë e përjetojnë atë çdo vit, prek një pjesë shumë të madhe të këtyre provincave në një masë të tillë që njerëzit shpesh nuk e shohin diellin për një javë Këtë herë do të vini re menjëherë dhe do të nuhasni se nuk keni më nevojë për ndonjë hulumtim ekspert për të përcaktuar se ky është ajër shumë i pashëndetshëm. Një problem ndërkufitar që përfshin edhe vendet fqinje, kështu që një rezultat më i mirë mund të arrihet vetëm përmes kontrolleve dhe ndalimeve ndërkombëtare.
Djegia e arave të orizit ndodh një ose dy herë në vit dhe për një periudhë prej disa javësh. Kjo shkakton ndotje të ajrit dhe shqetësim për shumë njerëz, por kjo nuk është përfaqësuese e një krahine gjatë një viti të tërë.
Nuk ka ide se ku jeton Rob, por nëse udhëtoni rreth Isaan-it, e dini se djegia vazhdon për muaj të tërë. Fillimisht vjen orizi me një periudhë vjeljeje të shtrirë në disa muaj dhe më pas vjelja e kallamit të sheqerit dhe misrit dhe kassava dhe disa kultura të tjera.
Lexoni se matjet u kryen gjatë muajve janar-qershor, kështu që ato mbuluan një periudhë gjashtëmujore me 19 stacione matëse. Lexoni gjithashtu përgjigjen e Markut, 9 gusht 12,28. h për një nga shkaqet.
Nëse lexoni me kujdes, kjo është mesatarja për gjashtë muaj. Pra, kjo shifër doli gjatë gjashtë muajve. Në mes ka muaj më pak të ndotur dhe të ndotur seriozisht dhe kjo vlen për të gjitha qytetet e përmendura, unë gjithashtu mendoj se ata kanë stacione matëse të ndryshme për çdo qytet dhe jo thjesht e kanë vendosur një në vendin më të keq të mundshëm, kështu që kjo është gjithashtu një mesatare prej. vende më pak të ndotura dhe shumë seriozisht të ndotura brenda një qyteti. Këtu nuk kemi të bëjmë me një tufë idiotësh që nuk kuptojnë si të masin. Mendoj se këto shifra duhen marrë seriozisht