Lajme nga Tajlanda – 28 gusht 2013

Fat i keq për Ministrinë e Shëndetësisë, por më 2 tetor paketat e cigareve nuk duhet të përmbajnë një paralajmërim më të madh për rreziqet e pirjes së duhanit. Gjykata Qendrore Administrative të premten, në një çështje të ngritur nga Philip Morris, urdhëroi ministrinë që të shtyjë hyrjen në fuqi të kërkesës së ministrisë.

Gjyqtari administrativ ishte i mendimit se vlefshmëria ligjore e rregullores është problematike dhe se ajo përbën një barrë ekstreme për palën ankuese. Ministria duhet të shpjegojë më mirë arsyet e rritjes; tregoni nëse marrëveshja përbën një barrë; të shpjegojë se cilat janë përfitimet e shëndetit publik në lidhje me dëmin e pësuar nga pala ankuese dhe ministria duhet të sqarojë nëse janë bërë konsultime me kompanitë e përfshira.

“Fakti që ministria ka dhënë një zgjatje prej 180 ditësh për përshtatjen e makinerive të paketimit tashmë tregon se marrëveshja është jopraktike”, tha gjyqtari.

Philip Morris duartrokiti vendimin e gjyqtarit. "Vendimi na hap rrugën për të demonstruar se masa nuk është vetëm e paligjshme, por edhe e panevojshme pasi rreziqet e pirjes së duhanit janë të njohura në Tajlandë," tha Onanong Pratakphiriya, kreu i departamentit të komunikimit dhe punëve të jashtme të Philip Morris.

Rregullorja e ministrisë i detyron prodhuesit e duhanit të rrisin paralajmërimin në pako nga 55 në 85 për qind. Paketimi i një kartoni cigaresh duhet të përmbajë dhjetë fotografi të ndryshme.

Philip Morris në mbrojtjen e saj argumenton se ministria nuk arriti të konsultohej me prodhuesit dhe shitësit me pakicë. Zgjerimi shkakton probleme sepse nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme për emrin e markës, kështu që markat nuk janë më qartë të ndryshme nga njëra-tjetra.

Ministria argumenton se skema është në përputhje me Konventën Kuadër për Kontrollin e Duhanit të Organizatës Botërore të Shëndetësisë OBSH. Ai mbështet përdorimin e paralajmërimeve për të parandaluar të rinjtë dhe jo duhanpirësit që të pinë duhan. Bordi Kombëtar i Kontrollit të Duhanit beson se paralajmërimet janë mënyra më efektive për të paralajmëruar konsumatorët për rreziqet e pirjes së duhanit.

– Nëse bluzat e kuqe distancohen nga ish-kryeministri Thaksin dhe nuk fyejnë monarkinë, Sondhi Limthongkul, udhëheqësi i bluzave të verdha që nga e premtja, është i gatshëm të punojë me ta sepse 'ne po luftojmë për të njëjtin qëllim'. Ky synim është të zvogëlojë pabarazinë dhe të ndihmojë njerëzit të përmirësojnë standardet e tyre të jetesës.

Sondhi e tha këtë të premten pasi ai dhe shtatë drejtues të tjerë të Aleancës Popullore për Demokraci (PAD) njoftuan se po hiqnin dorë nga udhëheqja e tyre. Sipas Sondhit, ata nuk kanë marrë para nga Thaksin për këtë. Udhëheqësit janë ndalur për të lejuar mbështetësit e PAD-së të vendosin vetë nëse do të ndalojnë apo do t'u bashkohen grupeve të tjera protestuese. Ai e quajti forumin e pajtimit të Yingluck një 'farsë'.

Tida Tawornseth, kryetare e Frontit të Bashkuar për Demokraci kundër Diktaturës (UDD, këmisha të kuqe), thotë se është e gatshme të zhvillojë bisedime me Sondhin kur idetë e tij për demokracinë dhe reformën të bëhen të qarta. “Nëse ai ende beson në ndërhyrjen ushtarake, bisedimet nuk kanë gjasa, sepse atëherë ne do të marrim rrugë të ndryshme. Por kjo nuk do të thotë se dera është e mbyllur. Sondhi duhet të rishqyrtojë pozicionin e tij dhe të shpjegojë idetë e tij.”

– Çmimi i garantuar për pady (oriz i paprerë) do të mbetet në 15.000 baht për ton gjatë korrjes së ardhshme kryesore, por do të bjerë në 13.000 baht për korrjen e dytë. Ky propozim nga fermerët e orizit është pranuar nga Komiteti Kombëtar i Politikave të Orizit. Sot do të dorëzohet në kabinet.

Çmimet e reja kufizojnë humbjen e qeverisë në 80 deri në 100 miliardë baht. Ato bazohen në një çmim mesatar të tregtisë botërore prej 11.000 baht për ton. Qeveria pritet të blejë 2013 milionë ton pedi në sezonin 2014-18.

Shoqata Tajlandeze e Fermerëve thotë se fermerët janë të pakënaqur me kufirin prej 300.000 baht për familje; ata duan që kufiri i vjetër prej 500.000 baht të ruhet. Presidenti Wichian Phuanglamchiak e quan të dobët mbrojtjen e qeverisë se ka burime të pamjaftueshme financiare. “Ne po diskutojmë këtë çështje me anëtarët tanë në tridhjetë provinca. Deri më tani ata nuk janë të lumtur'.

– Dhjetë grupe anti-Thaksin duan të krijojnë një front të përbashkët me Partinë Demokratike, thotë deputeti Nipit Intarasombat (Demokratët). Partia është gjithashtu në bisedime me grupe të tjera që mund të duan t'i bashkohen fushatës antiqeveritare. Para fundit të muajit, të gjithë të përfshirët do të bashkojnë kokën për të përcaktuar strategjinë e tyre.

– Fermerët e gomës që demonstrojnë në Nakhon Si Thammarat po kërcënojnë të intensifikojnë veprimet e tyre pasi negociatat me qeverinë dështuan dje.

Fillimisht u duk se marrëveshja ishte arritur gjatë konsultimeve në Chulabhorn. Suporn Atthawong, zëvendësdrejtor i përgjithshëm i zyrës së Kryeministrit Yingluck, pritej të komentonte në një konferencë shtypi. Por ai u nxor befas nga pallati nga rojet, sepse një grup fermerësh gome donin të rrethonin godinën ku ishte zhvilluar takimi. Më pas janë kthyer duarbosh në autostradën 41, e bllokuar prej ditësh.

Në provincën Chumphon, deputeti Chumpol Julsai (Demokratët) drejtoi një takim të udhëheqësve lokalë. Ata vendosën të zhvillojnë një tubim para bashkisë më 2 shtator. Aty priten rreth 5.000 fermerë. Të nesërmen ata u bashkohen protestuesve në Surat Thani. Fermerët gjithashtu u mblodhën në Chanthaburi në lindje të hënën. Ata do t'i bashkohen protestës së planifikuar para Qeverisë më 3 shtator.

Ministri i Financave Kittiratt Na-Ranong thotë se qeveria ka tre opsione për të ndihmuar fermerët të zbusin ndikimin e rënies së çmimeve të gomës. Këto masa kushtojnë 25 miliardë baht. Për këtë kabineti do të marrë vendim më vonë.

– Nëntë persona u vranë dhe shtatë u plagosën kur një furgon u përplas në pjesën e pasme të një kamioni të parkuar në Bang Nam Prieo (Chachoengsao) (foto në faqen kryesore). Furgoni ishte larguar nga Prachin Buri në orën 4 të mëngjesit me 16 pasagjerë dhe po shkonte drejt Monumentit të Fitores në Bangkok. Pesëdhjetë minuta më vonë ka ndodhur aksidenti fatal. Është arrestuar drejtuesi i kamionit, dritat e të cilit nuk ishin ndezur. Drejtuesi i furgonit, i cili mbeti i plagosur, është intervistuar më pas nga policia.

Ministri i Transportit Chadchart Suttipunt i ka dhënë Departamentit të Transportit Tokësor një muaj për t'i dhënë fund shërbimeve të paligjshme të autobusëve të drejtuar nga 'figura me ndikim'. Një e mbijetuar e përplasjes, e cila udhëton rregullisht midis Bangkok dhe Prachin Buri, tha se ajo shpesh lutet gjatë udhëtimeve sepse shumica e shoferëve ngasin si të çmendur. Gruaja ishte në sediljen e pasme dhe u hodh nga furgoni.

Sipas Sawanee Chumchalieo nga Fondacioni për Konsumatorët, furgoni ishte një i ashtuquajtur 'autobus fantazmë', një furgon që nuk është i regjistruar sipas Aktit të Transportit Tokësor të vitit 1979, por ka një koncesion nga autoritetet. Furgonët e regjistruar kanë targë leje të verdhë, të tjerët të zezë ose blu. Një furgon me një pllakë të zezë ose blu mund të transportojë shtatë pasagjerë, një furgon me një targë të verdhë dymbëdhjetë deri në pesëmbëdhjetë. Një shofer 'i verdhë' mund të përzënë maksimumi 300 km; furgonat në rrugë më të gjata duhet të kenë dy drejtues mjetesh.

Minibusët i nënshtrohen një shpejtësie maksimale prej 60 kilometrash brenda zonave të banuara dhe 80 km jashtë. Midis 2011 dhe mesit të 2013, 44 nga 83 aksidentet e njohura për fondacionin përfshinin furgona të paligjshëm.

– I dyshuari kryesor për vrasjen e një kryetari bashkie në Songkhla nëntorin e kaluar u qëllua për vdekje para shtëpisë së tij në Ranot (Songkhla) të dielën. Burri, një ish-kryetar fshati, ishte një nga dhjetë të dyshuarit e përfshirë në vrasjen e kryetarit. Ai doli me kusht. Sipas policisë, atentati mund të lidhet me një tjetër rast: vrasjen e një ish-kamnan (kryefshatari) katër vite më parë. Ai u shpall i pafajshëm për këtë. Burri thuhet gjithashtu se është përgjegjës për disa vrasje të tjera në Ranot dhe kërcënon rregullisht banorët. Ai nuk ishte i dyshuar për vrasjen e një kamnan dhe ndihmësin e tij të premten e kaluar në Sathing Phra (Songkhla).

– Bisedimet e paqes me grupin e rezistencës BRN do të rifillojnë vetëm pasi BRN të ketë dhënë shpjegime të mëtejshme për pesë kërkesat që shpalli në një video-mesazh në prill si kusht për vazhdimin e bisedimeve. Kështu tha kreu i delegacionit tajlandez Paradorn Pattanatabut, Sekretari i Përgjithshëm i Këshillit të Sigurisë Kombëtare.

Shfaqet një problem tjetër. Nga një tekst i shkumësuar në rrugë dhe i gjetur të dielën në Sungai Kolok (Narathiwat), Paradorn nxjerr përfundimin se fraksionet brenda BRN janë kundër vazhdimit të bisedimeve. Duket gjithashtu se kryengritësit po kthehen në rajon. Në atë rast, siguria e mësuesve në krahinë është në rrezik.

Qeveria ende dëshiron që bisedimet me BRN të vazhdojnë me shpresën se BRN do të bindë grupet më të vogla të mbështesin procesin e paqes dhe të ndalojnë dhunën.

Kryeministri Yingluck priti dje një delegacion të liderëve myslimanë dhe lokalë nga Yala në Shtëpinë e Qeverisë. Më shumë detaje mungojnë në mesazh.

– Marina Mbretërore Thai bleu dje anijen patrulluese HTMS Krabi vënë në përdorim në mënyrë ceremoniale. Anija u ndërtua me këshillën e mbretit. Ishin katër vjet në përgatitje në kantierin detar në Sattahip. Misioni i parë shkon në Australi, ku kadetët e rinj do të trajnohen në Sydney.

- Kjo ishte e pritshme. Për herë të pestë, prokurorët kanë shtyrë vendimin e tyre nëse do të ndjekin penalisht trashëgimtarin e Red Bull, Vorayuth Yoovidhya, në rastin e goditjes dhe ikjes. Ata fshihen pas policisë që ende po interviston gjashtë dëshmitarë.

Dy prej tyre e dinë se sa shpejt po ngiste Vorayuth kur goditi një polic me motor me Ferrarin e tij në shtator dhe e tërhoqi zvarrë 200 metra. Avokati i Vorayuth kishte kërkuar gjithashtu një shtyrje për shkak se klienti i tij është i sëmurë. Aktakuza tani është caktuar për 2 shtator.

Policia dëshiron të ndjekë penalisht Vorayuth për drejtimin e pakujdesshëm që ka shkaktuar vdekjen dhe për dështimin për të ndaluar për të ndihmuar viktimën. Prokurorët duan ta akuzojnë edhe për tejkalim të shpejtësisë. Nga pamjet e kamerave mund të konstatohet se ai duhet të ketë vozitur 170 km në orë.

– Partia opozitare Bhumjaithai rrezikon të shpërbëhet sepse raportoi gabimisht shpenzimet e fushatës për zgjedhjet e vitit 2011 për Këshillin Zgjedhor. Një nënkomision i Këshillit Zgjedhor tashmë ka votuar pro shpërbërjes me katër pro. Tani vetë Këshilli Zgjedhor.

– Ish-murgu i avionëve Wirapol Sukphol është larguar nga Laosi për në Myanmar, në një zonë kufitare përballë Mae Sot (Tak). Kështu thotë ish-avokati i tij.

– Më shumë se dyqind taksistë parkuan dje makinat e tyre në Royal Plaza në shenjë proteste kundër rritjes së planifikuar të çmimit të LPG. Ata pyesin nëse kanë të drejtë edhe për sistemin e subvencioneve që qeveria ka krijuar për shitësit ambulantë dhe të ardhura të ulëta.

Çmimi i LPG-së do të rritet gradualisht nga e diela nga 18,13 baht për kilogram për familjet dhe 21,38 baht për sektorin e transportit në 24,82 baht për kilogram. Taksiistët i kanë dhënë fund aksionit pasi zv.sekretari i përgjithshëm i kryeministrit ka marrë një letër. Të enjten do të zhvillohen konsultime mes autoriteteve dhe përfaqësuesve të taksistëve.

Komentoar

– Më në fund zbulohet sekreti se pse një burrë mund të fusë kokën në gojën e hapur të një krokodili pa i mbyllur goja. Kështu mendova dje kur lexova tregimin hapës të shtojcës jetë furgon Bangkok Post pa: një intervistë me dy trajnerë që punojnë në Samphran Elephant Ground & Zoo. Si shënim anësor, aksidenti me mbylljen e gojës ndodhi në fermën dhe kopshtin zoologjik të krokodilit Samut Prakarn.

Çfarë do të kisha dashur të lexoja? Pse kafsha nuk mund ta mbyllë gojën pasi trajneri i ka goditur disa herë majën e gojës me shkop? A ka ndonjë shpjegim fizik për këtë? Por për fat të keq, artikulli nuk i përgjigjet kësaj pyetjeje thelbësore. Dhe të citoj të dy trajnerët tani se sa i vështirë është profesioni i tyre më duket i tepërt. Mund ta mendoj edhe në tavolinën time. Kështu që do ta lë vetëm te fotografia e bukur. Kjo përsëri.

Lajme ekonomike

– Më shumë se 30 për qind e tregtarëve të orizit, lidhja mes mullixhinjve dhe eksportuesve, kanë mbyllur bizneset e tyre. Ata janë viktima të sistemit hipotekor të orizit ku qeveria blen oriz nga fermerët me çmime që janë rreth 40 për qind mbi çmimet e tregut. Kështu tha Supoj Vongjirattikarn, president i Shoqatës Thai të Orizit. Më parë, tetëdhjetë tregtarë ishin regjistruar në shoqatë, kryesisht në Bangkok të Madh.

Oriz agjentët kanë qenë aktive si ndërmjetës për më shumë se dyzet vjet. Kur një eksportues ka nevojë për oriz, ai kontakton një tregtar i cili më pas e blen orizin nga mulliri. Ai merr një komision prej 75 satang në 1 baht për çdo 100 baht transaksionesh. Transaksionet prej më shumë se 3.000 ton vlejnë 50 satang. Të agjentët kontrollon gjithashtu që orizi plotëson specifikimet e eksportuesit dhe vlerëson orizin për blerësit dhe mullisit.

Përpara se sistemi i hipotekës të hynte në fuqi (i nisur nga qeveria Yingluck), agjentët 700.000 deri në 800.000 thasë me 100 kilogramë oriz në ditë. Ky numër ka rënë në 20.000 deri në 30.000 pasi eksportuesit luftojnë për të shitur orizin, i cili është më i shtrenjtë se orizi nga Vietnami ose India. Nëse sistemi i hipotekave vazhdon, do të ketë edhe më shumë agjentët të vdesë, pret Supoj.

– Çmimet e gomës ka të ngjarë të rriten në dy muaj pasi perspektivat e eksportit përmirësohen dhe oferta vendase ulet. Sekretari i Përgjithshëm Apichart Jongsakul i Zyrës së Ekonomisë Bujqësore beson se çmimi i fletë gome të patymosura do të rritet nga 70 në 80 baht në tetor. Në vitin rekord 2011, fletët arritën në 132,43 baht përpara se të bien gradualisht në 73,79 të premten.

Në tetor të vitit të kaluar, të tre vendet prodhuese të gomës vendosën të kufizojnë eksportet, duke rezultuar që Vietnami të kalojë Malajzinë si eksportuesi i tretë më i madh. Pas sezonit të thatë në jug, çmimet filluan të rikuperohen në prill. Shumica e gomës vjen nga jugu i Tajlandës dhe furnizimi atje është reduktuar ndjeshëm.

Rënia e çmimeve në gjysmën e parë të këtij viti ishte kryesisht pasojë e rritjes së prodhimit në vendet e tjera, ndërkohë që kërkesa në tregun botëror ende nuk ishte rikuperuar. Gjatë pesë viteve të fundit, Kina ka rritur prodhimin për të përmbushur kërkesën e brendshme në rritje dhe për të zvogëluar importet. Prodhimi po rritet gjithashtu në Vietnam, Laos, Kamboxhia dhe Mianmar.

– Autoritetet tatimore janë të pasigurta nëse të ardhurat tatimore të buxhetuara prej 1,77 trilion baht do të arrihen këtë vit buxhetor, sepse të ardhurat nga TVSH-ja për mallrat e importuara janë në rënie. Autoritetet tatimore presin të mbledhin 7,03 miliardë baht TVSH, më pak se 7,1 miliardë baht e buxhetuara. TVSH-ja është burimi më i rëndësishëm i të ardhurave të organeve tatimore; 60 për qind vjen nga importi, pjesa tjetër nga shpenzimet e brendshme.

Në përpjekje për të arritur objektivin e të ardhurave, Drejtori i Përgjithshëm ka udhëzuar shërbimin e tij të monitorojë më nga afër deklaratat tatimore të kompanive; sidomos për shkak se taksa e biznesit është ulur këtë vit nga 25 në 20 për qind. [Një nga douceurtje të qeverisë Pheu Thai.]

www.dickvanderlugt.nl – Burimi: Bangkok Post