Fermerët në Tak djegin të korrat pavarësisht ndalimit
Për të parandaluar formimin e smogut dhe grimcave të rrezikshme, fermerët në Tajlandë nuk lejohen më të djegin mbetjet e bimëve të tyre. Megjithatë, fermerët nuk kujdesen shumë për këtë.
Kryesisht janë arat e mbjella me kallam sheqeri ato që sulmohen sepse kallami i pastër i sheqerit jep më shumë në fabrikat e sheqerit. Kjo është e ndaluar sepse zjarret shkaktojnë smog, i cili paraqet rrezik për shëndetin publik për shkak të pranisë së grimcave (PM10).
Ndalimi u vendos nga guvernatori dhe është pjesë e fushatës '60 ditë të rrezikshme' nga 10 shkurti deri më 1 mars, e cila duhet t'i japë fund smogut. Guvernatori ka urdhëruar policinë të arrestojë fermerët që nuk respektojnë ndalimin.
Në provincën Tak, zjarrfikësve iu desh një orë për të shuar zjarrin në një fushë prej 10 rai. Djegia e mbetjeve të të korrave në ara është gjithashtu e rrezikshme sepse zjarri mund të përhapet në pyje, duke krijuar një situatë të rrezikshme dhe duke përkeqësuar ndotjen e ajrit. Prandaj fermerët mund të ndiqen penalisht për shkaktimin e një zjarri në pyll. Kjo sjell dënime nga 2 deri në 15 vjet dhe/ose gjobë deri në 150.000 baht.
Provincat e tjera veriore, si Phayao dhe Lampang, po godasin gjithashtu fermerët që nuk respektojnë ndalimin. Në Phetchabun, fshatarët ankohen për 'pluhurin e zi' të shkaktuar nga djegia e kallamsheqerit.
Burimi: Bangkok Post – Foto duke djegur kashtë orizi
Këtë e bëjnë edhe në rajonin tim, por me fushat e orizit.
Epo, cila është alternativa e fermerit?
Të hiqet manualisht? Marrja me qira e makinave?
Për sa kohë që njerëzit nuk marrin një çmim të mirë për të korrat e tyre, kjo është e pashmangshme.
Na vjen keq, ka pasur një gabim me komentin e mësipërm, kështu që ja ku është përgjigja ime e plotë përsëri.
E di që gjithçka ka shkakun e vet, dhe kjo fillon me aspektin financiar si kudo tjetër.
Por, pavarësisht këtyre fakteve, a nuk është shumë e nevojshme të theksohen rreziqet shëndetësore?
Ndonjëherë kam ndjesinë se sigurisht që nuk ka të bëjë me paratë, por me shumë injorancë dhe dembelizëm.
Sigurisht që djegia e një fushe është një zgjidhje më e lirë se një alternativë tjetër, vetëm përdorimi shpesh i panevojshëm i një motori me naftë është një shenjë se shumë nuk kanë mësuar kurrë vërtet nga ndotja e ajrit.
Gjithashtu në fshatin ku jetojmë shpesh duket sikur djegia e mbeturinave shtëpiake/dhe mbeturinat e kopshtit praktikohet si një sport popullor.
Në çdo orë të ditës, përveç pyetjes nëse mund të shqetësojnë dikë, ata janë të flaktë për zemër.
Kur shikoj mjekun, shoh shpesh të njëjtët fshatarë që vuajnë nga bronket.
Dhe këto janë shkaqet më të shumta që mund të ndryshohen pa shumë para, vetëm me një rimendim drastik.
Lëreni ato fusha! Lërimi i tokës gjithmonë rrit rendimentet për tokën. Kjo sjell oksigjen shtesë në tokë, i cili është ideal për kultivim dhe në këtë mënyrë stimulon jetën e tokës.
Dhe nëse fermeri nuk ka traktor, gjithmonë mund të punësosh dikë me traktor. Ose përdorni buallin në mënyrën e vjetër nëse nuk keni traktor.
Për kallam sheqeri, prerja e gjetheve është disi më intensive në vend që ta digjni atë. Por është më miqësore me mjedisin dhe jep pak më shumë se kërcellet e djegura.
Sigurisht, një alternativë shpesh lidhet me paratë, por të justifikosh gjithçka me këtë nuk është mënyra e duhur, besoj.
Thjesht djegia e fushës është pa dyshim mënyra më e lirë, megjithëse mendoj se kjo shpesh bëhet me një masë të drejtë injorance ose ndoshta përtaci.
Injoranca bëhet edhe më e qartë kur shoh njerëz që shpesh e lënë motorin me naftë të ndezur për shekuj me radhë, pa qenë të vetëdijshëm se çfarë po i bëjnë natyrës dhe njerëzve të tjerë.
Në fshatin tonë djegia e mbeturinave shtëpiake/dhe mbeturinave të kopshtit është pothuajse një sport popullor, i cili zhvillohet pothuajse çdo orë të ditës.
Kur më ndodh të shikoj në dhomën e pritjes së mjekut në mbrëmje, shoh shumë fshatarë të ulur atje, pothuajse të gjithë kanë probleme me bronket.
Edhe në Bangkok, ku për shkak të smogut, sipas një raportimi mediatik, një zyrtar ka urdhëruar që njerëzit të mos përdorin plastikë në sarg kur djegin të vdekurit e tyre, më duket se kjo injorancë është bërë e qëllimshme e avancuar.
Fakti që njerëzit në Tajlandë nuk kanë lexuar asgjë ose pothuajse nuk kanë lexuar asgjë në media për të ashtuquajturin skandal Volkswagen, e mbështet këtë në mënyrë të dyshimtë.
Shumë naftë të vjetër në Tajlandë nuk kanë parë kurrë, ose vështirë se kurrë, një kontroll teknik, kështu që kuptohet që një ndryshim i shpejtë, i cili sigurisht do të kushtojë shumë para, do të marrë shumë kohë.
Por a nuk është e gjitha kjo një arsye për t'u dhënë njerëzve informacion më të mirë, në mënyrë që ata vetë të fillojnë të kërkojnë alternativa, apo qeveria e sheh industrinë fitimprurëse të makinave në rrezik me këto paralajmërime?
Do të ishte më mirë që kjo qeveri juntare të kishte investuar më shumë në popullsinë fshatare.
Në vend që të blini nëndetëse kineze apo projekte të tjera prestigjioze, por t'u dorëzonin fermerëve traktorë të prodhuar në Tajlandë kundrejt një marrëveshje pagese të favorshme.
Asgjë nuk ndryshon këtu, smogu këtu rreth Chiangmai është tashmë atje.
Këtë mëngjes qielli ishte i shurdhër dhe gri.
Ishte tashmë kur erdha të jetoj këtu gjatë periudhës së Thaksin Shinawatra, dhe tani vite më vonë pasi pashë të kaluan shumë qeveri.
A nuk arriti Prayuth t'i jepte fund edhe kësaj?
Jan Beute.
Do të kishte qenë vërtet mirë nëse qeveria do t'i kishte ndihmuar fermerët. Unë jam duke menduar për riparcelimin, shkallëzimin, promovimin e kooperativave për të thyer fuqinë, për shembull, mullinj/tregtarë të orizit, program argëtues për t'i bërë traktorët dhe parmendët të përballueshëm për fermerët kooperativë, për shembull, informacione rreth pesticideve, plehrave, përmirësimit të cilësisë së të korrave dhe sasia, etj. Dhe ndoshta ka më shumë ide për t'i bërë fermerët më të mbështetur te vetja, në mënyrë që ata të marrin një çmim të drejtë për një produkt të drejtë.
Duke folur për smogun, cilësia e ajrit në Tajlandë tejkalon vlerat e sigurta të përcaktuara nga Organizata Botërore e Shëndetësisë (OBSH).
Merrni Bangkok ose Chiang Mai:
http://aqicn.org/city/bangkok/
http://aqicn.org/city/chiang-mai/
Edhe sipas burimeve kineze, në Tajlandë ka shumë smog. Por ministria e ndotjes thotë se kinezët po ekzagjerojnë, vlerat janë normale dhe janë në rregull sipas standardeve tajlandeze. Ata që urrejnë OBSH-në dhe kinezët e çmendur…
https://www.thaivisa.com/forum/topic/1024789-air-quality-is-fine-in-thailand-as-thais-say-chinese-are-exaggerating/
i dashur,
Nuk është mosdashje e fermerëve, por kjo sigurisht ka të bëjë me paratë.
Në fillim kur shkova në Tajlandë ishte normale që njerëzit të digjnin mbeturinat e tyre.
Tani ose disa vite më parë, kazanët e gomës kanë ardhur për të inkurajuar njerëzit
për të asgjësuar siç duhet mbeturinat e tyre.
Kjo është ajo për të cilën bëhet fjalë tani, unë besoj se njerëzit duhet të paguajnë 10 banja për këtë sipas mendimit tim
(Nuk e di se çfarë do të thotë tani) të mbledhësh plehrat çdo javë njësoj si ne.
Është një shpenzim për këta njerëz që nuk munden ose nuk duan ta paguajnë nëse mund ta djegin.
Tani me ne në fshat është marrë vesh që djegia e mbeturinave shtëpiake të bëhet një herë në javë në mënyrë që
këtë e kanë parasysh të gjithë banorët.
Do të kalojë pak kohë përpara se kjo të ndryshojë nëse kjo junta nuk bën asgjë për këtë.
Në përvojën time kjo do të marrë shumë kohë nëse njerëzit nuk ndihen të dëgjuar.
Unë jam i mendimit se po të isha në shapkat e tyre edhe unë do të mashtroja.
Met vriendelijke groet,
Erwin
Shkenca e ndotjes duhet të fillojë në shkollë. Unë nuk shoh asgjë nga kjo me vajzën time (fillore 1) kështu që ne e bëjmë vetë. Ndani mbeturinat, ndani letrën dhe kartonin, si dhe qelqin dhe metalin. Burrat e mbeturinave (dhe gratë) janë të kënaqur me të.
Për fat të keq ende ndodh shumë sinjal dhe 2 km nga shtëpia (afër bregut në Sattahip) është një deponi e madhe mbeturinash. Plastike kudo. Patjetër që do të duhen edhe 2 gjenerime të tjera përpara se ta realizojnë këtu. Ashtu si në Holandë, 50/60 vjet më parë, gjithçka shkoi së bashku në hale, prandaj jepini pak kohë.