Nga reklamimi në humbje
Në sytë "tona", mënyra se si trajtohen mbeturinat në Tajlandë sigurisht që nuk meriton asnjë çmim bukurie. Artikulli për plazhin e ndotur në Pattaya dhe reagimet ndaj tij më 19 qershor flet shumë. Krahasimi me Holandën është diçka që me të drejtë nuk lejohet gjithmonë nga moderatorët në këtë blog – në fund të fundit, bëhet fjalë për Tajlandën – por ne e bëjmë këtë fshehurazi gjithsesi në vlerësimin tonë të situatës.
Pastaj Tajlanda sigurisht që do të humbasë ndaj Holandës në shumë fusha, por ne nuk duhet të habitemi për këtë. Është më e drejtë të krahasohet me vendet përreth, dhe nëse e bëni këtë, Tajlanda është shpesh fituese.
Shpesh përpiqem të vlerësoj se sa vite Tajlanda është 'prapa' Holandës në lidhje me një temë të caktuar.
Problemi i sipërpërmendur i mbetjeve dhe ndotja më kujtuan ditët e shkollës fillore në fillim të viteve 1970.
Prindërit e mi sapo e kishin zëvendësuar sobën me qymyr me një oxhak me gaz me radiatorë. Një mrekulli e inovacionit teknik dhe e mundësuar falë një fanatike të natyrës në Slochteren. Mbushja e qymyrit mund të hiqej, kazanit të qymyrit iu dha një qëllim i ri dhe unë lashë një dhomë gjumi të ngrohtë për klasën në mëngjes.
Dritaret e asaj klase nganjëherë duhej të qëndronin të mbyllura, pasi vendgrumbullimi i plehrave ndodhej në anën tjetër të kanalit Rijn-Schie aty pranë. Synimi ishte që pas përfundimit të inceneratorit të lihej e mbuluar me bimësi, në mënyrë që të krijohej një park i bukur në një terren paksa të valëzuar. Mirëpo, herë pas here, pa dashje(?), në këtë vend plehrash fillonte një zjarr dhe, nëse era do të frynte në drejtimin e duhur, shkolla jonë do të mbulohej me tym për orë të tëra. Kështu ishte.
Përgjatë kanalit kishte një argjinaturë mbi një gjatësi prej disa qindra metrash. Përafërsisht në mes, provinca kishte vendosur një tabelë druri: Ndalohet hedhja e mbeturinave. Kjo shenjë kishte një tërheqje të madhe për njerëzit që po rinovonin ose përndryshe nuk dinin se çfarë të bënin me rrëmujën e tyre. Çdo mbrëmje, individët privatë dhe punëtorët e padeklaruar shkonin e vinin me makinë për të hequr qafe ekseset e tyre. Kur mali i mbeturinave u bë aq i madh sa rrezikoi të ngrihej mbi nivelin e tokës së rrugës ngjitur, tabela u zhvendos rreth njëqind metra. Nga kush, askush nuk e di.
Në shkollë na ndërgjegjësuan mjedisin, një herë në vit, ku nxënësit e klasave më të larta pajiseshin me produksione për të pastruar mjediset e shkollës nga paketat e nevojshme të zbrazëta me duhan të mbështjellë, kontejnerë të copëtuar gjysmë të prishur dhe kontraceptivë të përdorur. Plazhi i Pattaya nuk ishte asgjë në krahasim me këtë, por një herë në vit sigurisht që mjaftonte.
Autobusët e transportit publik lëshonin një re mbytëse grimcash bloze në çdo ndalesë, babai im e ndërroi DKW 3=6 (dy-stroke) me një Panhard 24BT, dhe më vonë me një Fiat 125 që funksiononte 1:7 dhe pas gjashtë mund të shkonte në një grumbull skrap për vite të tëra që të kalbet më larg. Ai ishte në gjendje të ndryshonte vetë vajin, vaji fjalë për fjalë u zhduk në kullues. Për ditëlindjen e tij ai mori një spërkatës elektrike me bojë, Hfl. 79.95 nga V&D, dhe çdo fundjavë gjente diçka për t'i dhënë një ngjyrë tjetër në oborrin e shtëpisë, në ajër të hapur dhe plotësisht në përputhje me metodën e punës së babait të lumtur në ambalazhet festive.
Shenjat "Mos u largo si falënderim..." tregonin se çfarë kishte mbetur pas në parqe dhe kopshte publike, sesa çfarë ishte pastruar.
Me pak fjalë, Holanda mezi e kishte tejkaluar fazën e mohimit kur bëhej fjalë për ndotjen e mjedisit dhe do të duheshin dekada përpara se termocentrali i fundit me qymyr të vihej në përdorim...
Me gjithë kujdesin e nevojshëm mund të thuash se Tajlanda është rreth pesëdhjetë vjet prapa në këtë fushë. Këtu ka ende shumë për të fituar, por mos prisni mrekulli apo ndryshime të papritura. Zgjidhja nuk qëndron në një vend, ajo do të duhet të jetë një kombinim i edukimit, ndërgjegjësimit, rregulloreve, zbatimit, infrastrukturës, parave dhe shumë më tepër.
Dhe, edhe pse ndonjëherë mbaj syze ngjyrë rozë, shoh edhe gjëra në Tajlandë që tregojnë një mentalitet që është i vështirë për t'u ndryshuar dhe pak keqkuptim ose mungesë vullneti.
Prandaj do ta përfundoj me një shembull të kësaj, të cilin e kam një pamje nga pub-i im i preferuar. Bëhet fjalë për një tuk-tuk me ngjyra dikur të freskëta që është vendosur këtu pak kohë më parë si objekt reklamimi nga menaxheri i një hoteli. Një Tuk-Tuk në Pattaya është diçka që të befason, kështu që ideja ishte e bukur. Dhe pastaj dhoma nga 399 baht, çfarë mund të ketë më shumë. Asgjë, përveç se padyshim që një gjë të tillë nuk mund ta lini në fatin e saj. Diçka e tillë kërkon mirëmbajtje, dhe kjo është një fjalë e keqe.
Tuk-Tukja dikur shumë e bukur tani është lënë pas dore seriozisht, gomat janë të rrahura, thasët e plehrave janë varur në të dhe është kthyer në një magazinë apo mbeturina për pronarët e tezgave të tregut të zonës.
Efekti i reklamimit tani ka humbur plotësisht. Nëse e shihni këtë, nuk është një ftesë për t'i hedhur një sy atij hoteli, por një paralajmërim për t'i dhënë një shtrat të gjerë. Apo do t'i mbanin dhomat plot pika? Sikur ta bënit dikë të tillë të kuptonte...
Po Frans, një pjesë e bukur dhe ke të drejtë. Njerëzit nuk janë aq të ndryshëm dhe shumë ka të bëjë me kushtet ekonomike. Në afat të shkurtër, mentaliteti duhet të ndryshojë dhe shembujt e mirë duhet të jenë të dukshëm nga vendimet e marra politikisht. Ka ende shumë nevojë për ndryshim në shumë vende, përfshirë Tajlandën, përpara se mjedisi të marrë vëmendjen pozitive që i nevojitet dëshpërimisht.
Në Isaan ju gjithmonë mund t'i çoni mbeturinat tuaja në një landfill me një status të paqartë (ligjor ose ilegal).
Pronarët e parcelave ngjitur me oriz duhet të pranojnë erën e keqe dhe plastikën që fryn përreth. Familja dikur kishte një restorant në plazh në jug të Tajlandës. Ndonjëherë kam ndihmuar në pastrimin pas një flladi të fortë. E paimagjinueshme! Duke filluar nga furçat e dhëmbëve te llambat gjigante të peshkatarëve të Pla muhk! Tuba fluoreshente etj por kryesisht plastike! Ku duhej të shkonit me të? Digje! Rezultati ishte një tym i zi i djegies së plastikës dhe stiroporit. Nuk kishte shërbim marrjeje. Ose hapëm një gropë të thellë në rërë dhe gjithçka hyri atje.
Frans, një histori e mirë dhe e vërtetë. Gjithashtu mbaj mend çështje të këqija mjedisore që nga rinia ime. Një lumë i vogël, Almelose AA, kalonte nëpër qytetin tim të lindjes, Almelo, në të cilin një fabrikë lëkurësh derdhte ujërat e saj të zeza për vite me rradhë. Ishte një kullues me erë të keqe dhe me shkumë që nuk u pastrua deri në vitet 1970. sepse fabrika u mbyll.
Në anën jugore të Almelo ka një tjetër ujë, Weezebeek, gjithashtu një kanal kanalizimi, nga i cili tani mund të pini me siguri ujin.
Edhe mua ndonjëherë më bezdisin plehra këtu, por siç e kam thënë disa herë, është një problem tajlandez që do të duhet ta zgjidhin vetë. Ju mund të filloni të rritni fëmijë në një shkallë të vogël, por në rrugën time askush nuk guxon të hedhë më një paketë bosh cigaresh apo diçka të tillë në tokë, sepse unë e marr dhe e vendos në kutinë e tyre postare.
Kur shikoj syzet roze, shoh se fshati ku jetoj mund te quhet I PASTER.
Rrallëherë ndesh mbeturina në rrugë.
Plehrat mblidhen një herë në javë.
Por kur t'i heq ato gota, nuk e di se ku do të shkojnë ato mbeturina sapo të mblidhen.
Unë dyshoj se kjo ende përfundon në një deponi lokale.
Të paktën deri jo shumë kohë më parë.
Por unë shoh kamionë të vërtetë plehrash në rrugë këto ditë, në vend të kamionëve të hapur, kështu që ndoshta ka shpresë.
Në vitet 70, Rhine ishte kullimi i industrisë në Francë dhe Gjermani.
Të gjitha mbetjet kimike u hodhën në të.
Në veçanti mbetjet nga minierat franceze të potasës.
në Nongkhai mbeturinat mblidhen çdo mëngjes, 7 ditë në javë.
Në orën 0300, çdo maur gjithashtu fillon të fshijë të gjitha rrugët, vetëm imagjinoni këtë në Holandë.
Prandaj është edhe fakt që pavarësisht qenve endacakë në rrugë nuk sheh feçe etj.
Përshëndetje nga një Nongkhai i pastër
Unë isha në Japoni disa javë më parë
Jo mbishkrime, pa kosha plehrash dhe megjithatë nuk ka mbeturina në rrugë.
Japonezët kanë qenë gjithmonë fanatikë pastrimi gjatë shekujve. Edhe rrobat e tyre të punës duhet të duken të panjolla dhe nëse ato njollosen gjatë punës, japonezët bëhen të dëshpëruar. Është në gjene.
Ne jetojmë në provincën e Chanthaburi, qyteti i tha Mai. Këtu fuçitë blu dhe të verdha zbrazen çdo ditë, ato janë afërsisht 100 deri në 150 metra larg njëra-tjetrës. Blu është publike, e verdha është private. Tani ka qindra furgona "shkollë" në rrugë, nga Toyota furgona deri tek Pick-up-et e ndërtuara. Pas shkollës, me makinë pas çdo furgoni dhe kontejnerëve të stiroporit, gotave plastike e kështu me radhë, ata fluturojnë jashtë mjetit të transportit majtas-djathtas. Dhe si i marrin fëmijët këto mbetje. Ato shiten pranë shkollës?
Unë jetoja afër Tielit, një Mack Donald donte të vendosej atje: vetëm nëse mbeturinat pastroheshin në një rreth 5 km çdo ditë, pse të mos bëni një pretendim të tillë ndaj këtyre shitësve të pakontrolluar. Përveç kësaj, nuk u kontrollohet as ushqimi, shëndeti i fëmijëve jeton!
Pse jo? Sepse është padyshim çmenduri të bësh përgjegjës një ose disa sipërmarrës shitës të ushqimeve për ndotjen e plotë të një zone me një rreze prej pesë kilometrash. Mund të vijnë në mendje vetëm nga shoferët holandezë që kanë një antipati ndaj hamburgerëve.
Dhe sa i përket natyrës së pakontrolluar të shitjeve të ushqimit: Historia ime ka të bëjë pikërisht me faktin se duhet të shihni rregulla të tilla në frymën e kohës dhe nivelit të zhvillimit të Tajlandës dhe se nuk është realiste të pritet që papritmas të ketë autoritetet e ushqimit në çdo cep të rrugës do të shfaqen për të kontrolluar trungjet dhe termometrat e valëve përreth.
Është vërtet e krahasueshme me Evropën 50 vjet më parë. Meqë ra fjala, a e di dikush se çfarë të bëjë me vajin e skuqjes këtu? I pyeta Thais, por ata thanë grwoon: gërmoni një pus.
As unë nuk gjej zgjidhje të menjëhershme, por as nuk mund ta pi
Nr. Mblidhet, kalohet në një sitë dhe ripërdoret në tezgat e tregut. Në godinën time, stafi që bën pastrimin e bën këtë gjithashtu. Ose përndryshe në kanalizim. Kjo është arsyeja pse ato shpesh janë të bllokuara. Por po, këtu bëhet pak edukim mjedisor. Për më tepër, është gjithmonë e njëjta gjë me tajlandezin: e kam humbur problemin kështu që...
Nuk ka asnjë ide nëse vaji vegjetal është vërtet i dëmshëm. Nuk mund të shkoj më tej përmes Google se ai mund të çojë në bllokime, se riciklimi është më i mirë për mjedisin dhe se riciklimi i bën më pak barrë mjedisit, që ju mund ta bëni pjesën tuaj në këtë mënyrë dhe se është e rëndësishme sepse llogaritet në fushatën mjedisore'. Por a do të bëjë vërtet ndonjë ndryshim?
Ata po bëjnë shumë mirë këtu në Nongkhai.
Disa vite më parë, një pjesë e madhe e Nongkhai ishte përmbytur gjithmonë gjatë sezonit të shirave, me të gjitha kushtet josanitare që përfshinin Tani një rrjet tubash me diametër 1 metër 50 dhe pompa në lumin Mekong është ndërtuar në të gjithë Nongkhain. .
Kalata është ngritur gjithashtu disa metra me një shteg të bukur biçikletash përgjatë lumit Mekong, kështu që Nongkhai nuk vuan më nga përmbytjet dhe mund të jetë një shembull teksti për Bangkokun e madh.
Gjithashtu, çdo mëngjes nga ora 0400 deri në 0600 rrugët në Nongkhai fshihen nga ekipet fshirëse tajlandeze, kështu që nuk ka papastërti për t'u parë në mëngjes.
Dhe çdo mëngjes në rrugët e Nongkhai, mbeturinat mblidhen nga një kamion plehrash mjaft modern, gjë që për mendimin tim e bën Nongkhai një nga qytetet më të pastra në Tajlandë, ku edhe komunat holandeze mund të bëjnë një pikë.
Dhe atëherë nuk kemi përmendur as infrastrukturën fantastike në krahasim me 10 vjet më parë
me rrugë të gjera me 3 deri në 6 korsi dhe qendra të mëdha tregtare, Tesco Lotus, MegaHome, Makro etj etj dhe çdo gjë pa njollë e pastër dhe aktualisht pa bllokime trafiku për shkak të infrastrukturës gjithnjë e më të mirë.
Një qytet i bukur i pastër me qeveri jashtëzakonisht të mirë që e ka transformuar Nongkhai nga një fshat bujqësor në një qytet modern, të pastër dhe të këndshëm.
Unë vij nga fshati holandez dhe kishim një gropë plehrash në oborr deri në fund të viteve 70. Herë pas here i spërkas pak gaz vaj dhe e ndez në zjarr. Kështu e parandaluat murtajën e minjve. Pas rreth 2 vitesh erdhi një vinç dhe hapi një gropë të re. Më pas, njerëzit në zonat rurale u lejuan t'i çonin mbeturinat në një vend qendror në fshat. Në vitet 80, bashkia u ndërgjegjësua për anën e të ardhurave të historisë dhe erdhi për t'i mbledhur siç duhet. Pra, ajo që thekson me të drejtë Frans, ne në Holandë kemi ndryshuar jo shumë kohë më parë. Pra, kush e di, Tajlanda do ta bëjë atë më shpejt. Njëherë pata mundësinë të hipja së bashku me shërbimin e pastrimit të plazhit në Scheveningen, i cili pastron plazhin natën me makineritë e pastrimit të plazhit. Epo, edhe ata mbledhin jo pak që është ‘harruar’ nga banjat. Nëse nuk punojnë natën, ju merrni edhe foto si ajo e djeshme në plazhin e Pattaya.
Kur lëvizim me biçikletë në afërsi të Changmai-t, hasim në të gjitha llojet e gjërave Ecja midis tyre dhe nëse një person hedh mbeturina, tjetri mendon oh, atëherë mund të shtohet edhe e imja ka të bëjë edhe me mentalitetin e njerëzve për të bërë.
Pranë nesh jeton një familje nëna e së cilës pastron çdo mëngjes plehrat e hedhura nga nipërit, një plakë e rregullt dhe e ëmbël, i vetmi disavantazh është se gjyshja del me çakmak dhe ndez gjithë rrëmujën, qeset plastike, ambalazhet etj. Kush jam unë që t'i mësoj një gruaje të vjetër për higjienën dhe mjedisin rrugë publike kur janë plot ku ka fuçi të verdha, por po, ato çanta të zeza kushtojnë para dhe tajlandezët mendojnë se është turp, por ne mendojmë se jemi shumë përpara kohës, dikur e kisha ndërruar makinën time sipër. dhoma në Hagë, dhe ju nuk e keni menduar as këtë, dhe ne nuk mund t'i edukojmë këta njerëz, të paktën jo të gjithë, përderisa ata mbajnë tubat e brendshëm për të ndezur BBQ-në, ka ende shumë për të mësuar.