Jacques Koppert përshkroi më parë në 'De Week van' se si ai dhe Soj u larguan nga Wemeldinge për në shtëpinë e tyre në Ban Mae Yang Yuang (Phrae) (25 dhjetor). Në Ditarin e tij të 27 Janarit, ai përshkroi ditën e sportit të shkollës 2012 dhe natën e Vitit të Ri, më 17 shkurt ai u kthye në ndërtimin e shtëpisë së tij dhe më 9 mars foli për pushimet e javës së tij në Tajlandë. Sot rrugës për në Mae Sot për një pullë 90 ditore.
Nëse dëshironi të qëndroni në Tajlandë për më shumë se 3 muaj, një vizë vjetore është e dobishme. Vitin e kaluar, kur e bleva për herë të parë, mendova: E bukur, gjithçka e rregulluar në një lëvizje. Por tashmë në ambasadë u bë e qartë. Edhe me vizë vjetore, duhet të largoheni nga Tajlanda brenda 90 ditëve për të marrë një pullë në mënyrë që të mund të qëndroni edhe për 90 ditë të tjera. Logjike, apo jo?
Nuk më pëlqeu kalimi kufitar në Mae Sai vitin e kaluar. Fëmijët lypës që varen mbi ju dhe shitësit më të bezdisshëm të cigareve/Viagrës. Unë nuk jam i interesuar për atë mall. Unë nuk pi duhan dhe kur më pyesin pse nuk blej pilula për ereksion, secili mund të mendojë për përgjigjen e tij. Sipas Soj, "Jo është Jo" ime dukej aq armiqësore sa ajo më korrigjoi. Ju nuk duhet të zemëroheni me ata njerëz të bezdisshëm, madje as në Tachileik në Mianmar.
Dita 1: Rrugës për në kufi
Këtë vit siguruam qëndrimin tim në Tajlandë në Mae Sot. Një vend që eksperti i Tajlandës Veriore par excellence, Sjon Hauser, e përshkruan si Birmania e Vogël në Tajlandë. Duket e përshtatshme për një dalje. Dhe kishte një qëllim tjetër. Vizitë tek një e njohur tajlandeze që jeton atje me dy djemtë e saj.
Ne e njohim njëri-tjetrin që nga koha kur ata ende jetonin në Holandë. Gjashtë vjet më parë ata u nisën për në Tajlandë. Djemtë tani janë 12 dhe 13 vjeç. Ata duken si djem tajlandez, por ne mund të flasim holandisht me njëri-tjetrin. Gjithashtu me nënën Jaimy. Ishte bukur të shiheshim përsëri. Shkuam për të ngrënë në një restorant vietnamez. Bëjini vetë në tryezë roll-at tuaja, ato do t'ju mbajnë të zënë për një mbrëmje.
Dita 2: Kalimi i kufirit
Ditën e dytë kaluam kufirin. Gjërat janë më të qetë këtu sesa në Mae Sai. Cmimi eshte i njejte: 500 banjo dhe per Soj 20 banjo. Ura e miqësisë është e gjatë, tabela thotë 420 metra. Nuk ka shumë për të bërë në anën tjetër në Myawaddi. Pika kryesore ishte kafeja në restorantin River View me një tenxhere me çaj, e gjitha për 20 banja. Dhe Soj gjeti xhinse të përshtatshme. Pra, ju keni ende një kujtesë të prekshme për të marrë në shtëpi. Epo, gjithçka kishte të bënte me pullën dhe këtu nuk kishte lypës apo shitës shtytës. Misioni u krye, kthehu shpejt në Tajlandë.
Pranë urës, në anën Thai, është një treg i madh i mbuluar, tregu Rim Moei. Nuk duhet ta humbisni atë. Aty shitet cdo gje pervec bagetise. Soj pati një moment të keq kur pa pemët artificiale të bëra me gurë të çmuar, dy prej të cilave i kishte blerë në Kanchanaburi, me çmim 400 baht më lirë këtu. Nga frika, ajo bleu 2 funde të mbështjella me bluza të ngjashme për ta kompensuar.
Atmosfera në Mae Sot është e veçantë. Skena e rrugës përcaktohet nga çiklistët. Unë kurrë nuk e kam hasur atë më parë në Tajlandë. Kjo është për shkak të birmanezëve që janë kudo këtu. Nuk lejohet drejtimi i skuterit sepse nuk kanë patentë shofer. Pra, është ecja ose çiklizmi. Çiklistët në veçanti janë jashtëzakonisht të rrezikshëm në errësirë.
Këtu ende nuk është shpikur ndriçimi i biçikletave. Unë shoh shumë për një dyqan që shet dritat e përparme dhe të pasme. Një fushatë e mirë, një oficer në cep të rrugës për të kontrolluar dhe në asnjë moment të gjithë këtu janë duke hipur me drita në biçikleta. Të paktën atëherë ju i shihni kur lëvizin me biçikletë në anën e gabuar të rrugës.
Në listën tonë kishte edhe tempuj. Pasdite duke kërkuar për Wat Don Kaeo në Mae Ramat, në veri të Mae Sot. Do të hasni vetëm një herë një tabelë turistike me emrin e tempullit në anglisht. Për më tepër, vetëm shenja tajlandeze, pa udhëzuesin tim tajlandez do të ishte e vështirë të kërkohej.
Në tempull ka një statujë të Budës prej mermeri të bardhë, me origjinë nga Mianmar. Statuja të tilla të Budës prej mermeri janë me sa duket të rralla. Gjithsesi këtë gjë të rrallë e kemi në foto.
Dita 3: Në një tempull pyjor në majë të kodrës
Dita e tretë në kërkim të një tjetër veçorie të veçantë në zonë. Wat Phra That Doi Din Kiu, pranë kufirit me Mianmarin. Për të arritur atje duhet të kaloni një pikë kontrolli ushtarak gjatë rrugës. Ne rezultuam se nuk ishim kërcënim për shtetin dhe na lejuan të vazhdojmë. Tempulli përshkruhet si një tempull pyjor në majë kodre: Një kodër e madhe, shumë pyje dhe tempull i vogël. Vetëm Chedi është i veçantë. Kjo qëndron në majë të një copë shkëmbi të stërmadh të pikturuar me ar, i cili ekuilibrohet në buzë të një shkëmbi mali. Për të parë që duhet të ngjiteni më shumë se 100 metra. Mund të kishim ngjitur më tej në gjurmët e Budës, por i rezistuam atij tundimi. Buda nuk do të na fajësojë.
Dita 4: Diga Bhumibol, shumë ujë
Dita e katërt ishte dita e nisjes. Hoteli J2 pati një tjetër surprizë. Nëse donim të paguanim 750 banjë. Pas mbërritjes ne kishim rezervuar për tre netë dhe kishim paguar 1500 banjë. Kjo dukej si një pazar. Por doli të ishte për dy netë. Keqkuptimi, mund të ndodhë kur i gjithë stafi është nga Mianmari.
Në rrugën e kthimit ndaluam në tregun e madh të perimeve, frutave dhe barishteve përgjatë autostradës 12 për në Tak. Të gjitha të furnizuara nga fiset malore të zonës. Më pas ecëm me një karrocë perimesh të mbushur plot.
Në digën Bhumibol në veri të Tak. Ia vlen një vizitë. Ndjehet sikur po udhëtoni në një vendpushim pushimi. Park i bukur, digë mbresëlënëse dhe shumë ujë. Nga këtu mund të lundroni për në Chiang Mai. Garat e biçikletave malore mbahen këtu çdo vit. Unë nuk do të marr pjesë në këtë, por bleva disa nga bluzat me biçikleta mali mbi to. Jep një ndjesi sportive kur vishet.
Të sigurt në shtëpi
Mbërritëm në shtëpi shëndoshë e mirë, pavarësisht nga idiotët që këmbëngulnin të na parakalonin në kthesa qorre ose që vinin me nxitim drejt nesh në anën e gabuar të rrugës. Mbani një kokë të ftohtë dhe gjithmonë përpiquni të krijoni distancë mes vetes dhe atij idioti. Kështu ia kemi dalë deri tani.
Ata që nuk ia dolën i pamë të shtrirë mënjanë. Tre gjatë këtij udhëtimi. Më i pafajshmi ishte kamioni i shtrirë anash, i cili kishte shtrirë ngarkesën e tij me zhavorr në të gjithë rrugën. Na lejuan të vazhdonim rrugën ngadalë mbi grumbujt e zhavorrit.
Mendimi për sigurinë rrugore nuk është në mendjen e përdoruesve të rrugës tajlandeze. Por as autoritetet rrugore tajlandeze dhe forcat zbatuese të trafikut. Këtu duhet të fillojë qasja ndaj sigurisë rrugore. Pse lexoj kaq pak për këtë?
Përshëndetje Sjaak dhe Soi,
Ju e përshkruani bukur udhëtimin tuaj në Burma, trafiku është shumë i pasigurt
Kam lexuar (A po aplikoni për një pozicion si prokuror?)
argëtohu në Tajlandë.
Jeroen van Hoorn
Një vizë Imm O njëvjeçare mund të zgjatet pas 90 ditësh nga imigracioni më i afërt për një vit tjetër, por më pas duhet të plotësoni disa kërkesa (p.sh., financiare) dhe më pas mund të zgjatet për një vit tjetër, me kusht që të plotësohen kushtet. plotëson kërkesat
Hej Jeroen, trafiku është vërtet i ndryshëm se në Holandë. Këtu do të kisha shumë punë në profesionin tim të vjetër.
Por unë e kam bërë veten të dobishëm në një mënyrë tjetër. Rregullat e ndryshme të trafikut janë renditur, në mënyrë që holandezët në Tajlandë të paktën të dinë se ku qëndrojnë. Së shpejti do të shfaqet në këtë blog.
Së shpejti do të kthehemi mes mjedrave.
Me pershendetje nga Soj.
Vetëm një korrigjim: ju merrni një vizë vjetore O për një vit. Ju duhet të raportoni në emigracion çdo 90 ditë dhe më pas mund të qëndroni përsëri për një maksimum prej 90 ditësh. NUK do të zgjatet për një vit tjetër.
Nëse e keni lexuar historinë ose ditarin tim për marrjen e patentës së shoferit, duhet të jeni gjithashtu në gjendje të kuptoni pse kaq shumë tajlandez ngasin keq. Ata mund të kontrollojnë makinën e tyre, por nuk i dinë rregullat e rrugës. Ata nuk kanë pasur kurrë mësime dhe provimi është shumë i thjeshtë, për të mos thënë më pak. Dhe nëse nuk ia del, mund ta bësh me disa baht shtesë.
Dëshironi të zbatoni rregullat e trafikut? Makina më e madhe dhe më e errët ka përparësi ose më e guximshme. Për më tepër, duhet të jeni të kujdesshëm dhe të prisni gjithçka. E thjeshtë, por kështu funksionon.
Korrigjim: jo një makinë e errët, por makina më e lezetshme dhe nuk duhet të jetë asgjë. nuk e di. E korrigjova këtë të fundit për të shkruar një tekst të gjatë.
Po, Sjaak, di për patentën e shoferit tajlandez. Gruaja ime ka një.
Makinat e trasha apo të holla, të gjata apo të shkurtra, të ndriçuara apo të pandriçuara, u jap të gjitha hapësirë. Gjithashtu skuterët, këmbësorët dhe lopët që kalojnë.
Më pëlqen të mbijetoj.