E kaluara, e tashmja dhe e ardhmja
Historia 'Nostalgji në Isaan' nga De Inkuizitor do të ketë ringjallur kujtimet e një të kaluare gri për shumë njerëz. Shumëçka ka ndryshuar me kalimin e viteve dhe jo vetëm në Tajlandë.
M'u desh të mendoja për udhëtimin tim të parë jashtë vendit që më lejuan të bëja si 17-vjeçare, sepse i kisha kaluar mirë provimet përfundimtare. Udhëtimi shkoi me trajner në qytetin zviceran të Weggis në liqenin e Lucernit. Bora në verë lart në majë të maleve, ishte një ndjesi. Mos harroni çmimin saktësisht 79 guldena dhe të kujdesur plotësisht. Gjithashtu duhej të mendohej përsëri për një udhëtim në Koh Chang, ku nuk kishte pajisje elektrike 25 vjet më parë. Të gjithëve iu dha një llambë vajguri për t'i ndihmuar të gjenin rrugën e tyre në errësirë. Në mbrëmje mund ta ngarkoni makinën elektrike me anë të një gjeneratori. Mund ta kujtoj akoma me mall atë ngjarje romantike me të gjithë ata që ecin me një llambë që ecin në plazh.
Sa e lehtë është të udhëtosh këto ditë në krahasim me vitet e fëmijërisë. Në atë kohë, të folurit për të kaluarën e përjetova si bezdi kur të moshuarit filluan të ankoheshin përsëri për të. Ju mund të përgatisni një udhëtim të tërë nëpërmjet internetit. Rezervimi i fluturimeve, prenotimi i hoteleve, për të mos përmendur aksesueshmërinë përmes telefonit celular. Sot pasdite në Pattaya në rrugën e plazhit, pashë me admirim dhe ndonjëherë me tmerr, shumë njerëz me prejardhje të ndryshme kalonin pranë syve tim. Ndonjëherë duhet të shikoni nga afër nëse janë burra apo gra. Djem me vathë dhe femra që vishen si meshkuj. Por çfarë po ndërhyj unë; secili të tijën.
Me tren nëpër Azi
Lexoni historinë në The Nation rreth ndërtimit të një rrjeti të gjerë hekurudhor që do të mundësojë që pjesë të mëdha të Azisë të arrihen me tren në të ardhmen. Janë planifikuar tre linja: ajo qendrore, ajo lindore dhe ajo në perëndim. Nga Bangkok në Kunming në Kinë, në Mohan në Myanmar, në Kuala Lumpur, Singapor apo në Phnom Penh? Hekurudha e ardhshme transaziatike ka ende një rrugë të gjatë për të bërë, kjo do të jetë e qartë. Në çdo rast, Tajlanda dhe Laosi tashmë kanë vendosur të kalojnë nga matësi i ngushtë në standardin aktual. Treni Tajlandë-Kinë do të arrijë shpejtësinë 250 kilometra në orë. Gjithsesi, do të duhet të jemi të duruar edhe për disa vite të tjera, sepse planet për të realizuar një linjë hekurudhore nga Singapori në Kunming, kryeqyteti i provincës kineze të Yunnanit, kanë lindur në vitin 1995. Rastësisht, Laosi tani ka filluar të zgjerojë pistën dhe pritet të përfundojë në vitin 2021.
Pyetja e lexuesit
Për pak ditë do të nisë udhëtimi im në Kamboxhia dhe sigurisht jo ende me hekurudhë. Vendi nuk është i huaj për mua dhe kam qenë disa herë atje, por kam një pyetje për lexuesit e këtij blogu.
Do të doja të udhëtoja nga Siem Reap në Phnom Penh me varkë. Kjo mundësi ekziston, por mund të gjesh vetëm një përmbledhje në internet që nuk nxjerr saktësisht një kënaqësi përfundimtare. Kush mund të thotë diçka më shumë për këtë nga përvoja e tyre? Me falenderim!
Epo, unë jam pak më i ri se shkrimtari i artikullit, por edhe jam dakord me historinë e tij.
Udhëtimi i parë i pavarur ishte me autobus për në Hungari, pastaj ende në Bllokun Lindor. Orë pritje në autobus në pikën kufitare.
Më vonë gjatë udhëtimit tim të parë në Azi, ju bëtë një telefonatë grumbullimi pas mbërritjes për të treguar se kishit zbritur shëndoshë e mirë. Një tjetër telefonatë dy ditë para kthimit tuaj për t'u siguruar që dikush ju ka marrë nga Schiphol. Keni pasur histori kur u kthyet në shtëpi. Tani mbani familjen tuaj të informuar përmes whatsapp përmes një raporti të drejtpërdrejtë.
Avion pa sistem argëtimi personal. Nachtvlucht, në të cilin një film u shfaq dy herë. 12 orë mërzitje totale mes dy zonjave të moshuara aziatike që gërhitnin.
Nostalgji për atë kohë? Jo, jo dhe aq. Sa më shumë rritem, aq më shumë kam nevojë për pak rehati. Pse të flesh në një dërrasë druri kur mund të kalosh natën në një hotel me pak yje. Siklet është për brezin e ri, por ata nuk do ta përjetojnë lehtësisht shkëputjen e plotë tani që të gjithë janë të lidhur përmes mediave sociale.
Po, një udhëtim i bukur në lumë nga Phnom Penh në Siemrap vv Vite më parë kishit zgjedhjen midis varkës së madhe dhe asaj të vogël; varka e vogël kishte disavantazhin e goditjes së valëve mjaft të forta, gjë që është shumë e lodhshme në planin afatgjatë kur jeni në atë varkë për rreth 6 orë. Por ndërkohë shumëçka ka ndryshuar, por lumi mbetet i njëjtë..
Heb het reisje 4 jaar geleden in omgekeerde richting gedaan en het was niet aan te raden .Ten eerste was het 7 lange uren .De ramen kletterden ,de mazoutlucht kon je in de hele boot ruiken ,de motor brulde je zat er opeen als sardienen en buiten kon je op het dak gaan zitten waar je bijna afwaaide . Je kon er wel een flesje water kopen en als je aankwam kon je rechtstreeks van de boot in de modder springen , toen dacht ik , dit nooit meer .Heb het vliegtuig terug genomen, heerlijk .
Nuk flas nga përvoja, por kam gjetur disa komente të tjera dhe kryesisht po vuan.
Ndoshta mund të planifikoni një udhëtim me varkë nga Battambung në Siem Reap, njerëzit janë shumë më entuziastë për këtë.
https://www.camboguide.com/cambodia-destinations/battambang/battambang-siem-reap-scenic-boat-tour/
Mund të jap një kërkesë për udhëtimin me varkë nga PnomPenh në Siemrap, udhëtimi shkon me një varkë super të shpejtë, aq shpejt sa kur njerëzit shkojnë në çatinë e varkës syzet e diellit u bien dhe humbasin. Vendet në varkë janë mjaft të vogla. Në fillim të udhëtimit është interesant, sepse më pas shikon sesi njerëzit jetojnë pranë ujit, por në liqenin shumë të cekët ka vetëm ujë rreth teje. Me të mbërritur ju thuhet se nëse varka ngec në cekët, do të mbërrijnë varka të vogla me njerëz që duan t'ju ndihmojnë të heqni qafe gjërat tuaja. Me të mbërritur në Siemrap është kaos sepse shumë njerëz duan t'ju ndihmojnë me transportin, vetëm nëse keni rezervuar përmes hotelit atëherë nuk është problem. U lehtësuam nga policia dhe na ndihmuan me transport. Në përgjithësi, vetëm në fillim të udhëtimit është interesante.