Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Rob V.: Unë pothuajse do të mendoja se pothuajse të gjithë autorët perëndimorë që shkruajnë një roman me Tajlandën si mjedis kanë të gjithë të njëjtin komplot
- Rudolf: Kuotim: Cilat janë kostot aktuale të vlerësuara të ndërtimit të një shtëpie për m². Kjo varet vetëm nga kërkesat që plotësoni
- Johnny B.G: Në vitet 50-80/90, ushqimet holandeze të kultivuara rregullisht gjithashtu përmbanin helm dhe megjithatë ka 20% të moshuar në Holandë dhe në TH që është gjithashtu rasti.
- Johnny B.G: Përkthyesi bazohet në një sërë burimesh, por sigurisht që ka shumë më tepër. Në Isaan që 50-60 vjet më parë r
- vjedh: Mesatarisht qëndroj në Tajlandë 6 deri në 8 muaj në vit dhe shijoj ushqimin atje çdo ditë. Njerëzit nuk do të më thonë kurrë, kurrë
- Eric Kuypers: Robert, a e di sa i madh është Isaani? Thuaj NL tri herë, kështu që ka kuptim nëse jep pak drejtim si profesionisti
- RonnyLatYa: Po, unë them që Kanchanaburi është vetëm një shembull dhe se ju mund ta ndryshoni këtë. Ju gjithashtu mund ta bëni këtë në vetë faqen e internetit dhe më pas shikoni
- william-korat: Në periudhën e thatë, vija është fundi i Bangkok-ut dhe më poshtë dhe në lindje deri në pak sipër Parkut Kombëtar Khao Yai zakonisht ne
- Eric Kuypers: Nëse ndryshoni vijën e komandës, si p.sh. https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, do të merrni një qytet ose rajon tjetër. Por ju
- Kornelisi: Epo, GeertP, unë nuk jam absolutisht një 'mbështetës i lakrave të Brukselit' ose i varur nga marka e kuqe, por kjo nuk do të thotë se nuk më pëlqen kuzhina tajlandeze.
- Rudolf: Varet nga ajo që kërkoni në Tajlandë, por për të qenë i sinqertë nuk keni shumë zgjedhje për mendimin tim. Qytetet e mëdha po shpërbëhen
- RonnyLatYa: Hidhini një sy edhe kësaj. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Gjithashtu lëvizni pak poshtë dhe ata gjithashtu do t'ju japin një shpjegim
- Peter (redaktor): Unë gjithashtu shijoj ushqimin tajlandez dhe po, çmimi është shumë tërheqës. Por është vetëm një fakt që fermerët tajlandez janë të pabesueshëm
- Krik: Është mirë të shkoni në periudhën nëntor-shkurt. Dikush me astmë nuk duhet absolutisht të vijë këtu nga marsi në maj
- GeertP: I dashur Ronald, jam plotësisht dakord me historinë tuaj, gjithashtu shijoj kuzhinën tajlandeze çdo ditë dhe madje edhe pas 45 vjetësh Thail
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » sfond » Ndalohet importi i makinave klasike në Tajlandë
Ndalohet importi i makinave klasike në Tajlandë
Për ata që e humbën atë, në fund të vitit të kaluar po hartohej një ligj që ndalon importin e makinave klasike dhe të vjetërsisë. Propozimi vjen nga Ministria e Tregtisë, e cila do të ndalojë importin e këtyre makinave.
Gabimet e çuditshme janë të avancuara. Do të ndihmonte në uljen e ndotjes së ajrit dhe përmirësimin e sigurisë rrugore.
Me hyrjen në fuqi të ligjit, pas kësaj date, automjetet e importuara do të konfiskohen dhe asgjësohen. Nuk do të ketë ankande të makinave të konfiskuara si në të kaluarën dhe pronarët do të gjobiten 5 herë më shumë se vlera e importuar, tha Keerati Ratchano, drejtor i përgjithshëm i Ministrisë së Tregtisë së Jashtme, i cili po përgatit ndalimin e makinave të përdorura.
Sipas udhëzimeve të Ministrisë së Tregtisë do të lejohet vetëm importi i automjeteve të specializuara të përdorura si traktorë, vinça dhe automjete të dhuruara qeverisë, ndërmarrjeve shtetërore, organizatave bamirëse si ambulancat dhe kamionët e zjarrfikësve.
Burimi: Kombi
Sa i pastër do të jetë ajri shumë shpejt pas këtij ndryshimi drastik të ligjit. Dhe shumë më e sigurt në rrugë…
Tani e di me siguri! Ata vërtet nuk kanë çfarë të bëjnë, kështu që ...... mendo diçka përsëri!
Gëzohu, detyrimet e importit nuk mund të paguhen dhe nuk janë në përpjesëtim me .. Kërkojnë të importojnë një ferrari me vlerë të re 480000 guldena dhe vlerë tregtare në atë kohë 120000 guldena. Tregoi foto në doganën në Lam Chabang dhe nuk mund të më tregonte se çfarë duhej të paguaja në detyrimet e importit në foto. Makina u dërgua nga Holanda në Tajlandë dhe më pas dëgjova detyrimet e importit, konvertova 220.000 guldena. Kështu u kthye.
Normat e importit për makinat (klasike) janë llogaritur sipas kapacitetit të motorit.
Sa më shumë CC aq më shumë %% taksa e importit.
Në kategorinë e kapacitetit të motorit mbi 3 litra (në të cilën ndoshta i përket një Ferrari) ishte me të vërtetë qindra për qind.
Megjithatë, ka mjaft Aston Martin dhe Lambo që lëvizin përreth. Hmmm
Shumë tregtarë nuk mund t'i shesin më këto makina dhe blerësit e mundshëm po braktisin. Këto mbeten në kasollen në Laem Chabang, porti i hyrjes. Shpenzime të larta.
Për të shmangur kostot e larta, makinat tashmë ofrohen me ankand.
Klasikët aktualë të importuar u vlerësuan në vlerën aktuale të vlerësuar dhe taksën e lartë të importit në Tajlandë.
A janë hequr nga rruga të gjithë ata autobusë, kamionë dhe makina që pinë duhan?
Dhe a janë rritur ndjeshëm kërkesat e sigurisë për automjetet e reja (ndërtimi i kafazit, zona e thërrmimit, etj.)? Shumica e makinave të reja jo-perëndimore nuk janë akoma më shumë se kuti për biskota.
Me pak fjalë, argumente klar për të maskuar arsyen e vërtetë: për të eliminuar konkurrencën nga jashtë.
Konkurs?? Një Thairung klasik apo jo?
Prandaj, nuk bëhet fjalë vetëm për klasikët / matës të vjetër, por për të gjitha automjetet e përdorura për përdorim personal. Pra, të gjitha automjetet që tashmë janë regjistruar jashtë Tajlandës.
Thjesht kërkoni faqen e internetit të Nation Thailand për artikullin e lajmeve 30378880
(Një lidhje e drejtpërdrejtë me atë artikull u refuzua.)