Depoja e zhdukur VOC 'Amsterdam'

Pakhuis Amsterdam në një hartë rreth vitit 1753

Factorij ose posti tregtar i Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) në Ayutthaya tashmë ka bërë që të rrjedhë shumë bojë. Shumë më pak u botua për magazinë VOC në Amsterdam, në jug të Bangkok.

Megjithatë, rëndësia e këtij posti tregtar nuk duhet nënvlerësuar sepse për dekada ai ka mbajtur një pozicion kyç në infrastrukturën VOC në Azinë Juglindore. Ndërtimi i këtij posti më të vogël tregtar jo vetëm që tregoi pozicionin e privilegjuar të VOC në Siam, por gjithashtu dëshmoi dinakërinë dhe merkantilizmin e drejtuesve të VOC.

Anijet që tregtonin me Ayutthaya duhej të kalonin vendbanimin e Bangkok në Chao Phraya, gjatë rrugës për në det dhe nga deti, ku ishte ndërtuar një fortifikim në një breg të madh rëre që shërbente si vendtakim. Këtu duhet të tregonin se nga vinin dhe sa njerëz, artileri dhe mallra kishin në bord. Në një vendtakim të dytë, pak më tutje, për këto mallra duhej të paguhej taksë, taksa importi ose eksporti.

Mirëpo, holandezët që i kishin detyruar siamezët në privilegje, gjithsesi duhej të paguanin taksë si gjithë të tjerët, pavarësisht nga pozicioni i tyre i privilegjuar dhe sigurisht që kjo nuk u pëlqente shumë. Sepse këto taksa ulën fitimet e VOC dhe për këtë arsye duhej treguar njëfarë kreativiteti. Me pretekstin se niveli i ujit në Chao Phraya nganjëherë binte aq i ulët në sezonin e thatë, saqë anijet holandeze nuk mund të arrinin në Ayutthaya për shkak të tërheqjes së tyre të thellë, ose ngecnin atje, VOC ndërtoi një magazinë rreth vitit 1630, disa kilometra në drejtim të rrymës nga Bangkok në Pak Nam, gryka e Chao Phraya në vendin e sotëm Bangkan, ku derdhet në bregun e sotëm Bangal, në bregun perëndimor. të cilit i është dhënë emri Amsterdam. Për shkak të faktit të thjeshtë se ky vend tregtar ishte përballë të parës dhe përballë tarifës së dytë, VOC arriti me dinakëri të shmangte një sasi të konsiderueshme të detyrimeve të importit dhe eksportit dhe tregtia mund të bëhej ende edhe në nivele të ulëta uji. Pra, dy zogj me një gur.

Brenda një periudhe të shkurtër kohore, kjo mjeshtëri ekonomiko-strategjike doli të ishte fitimprurëse. Fillimisht e ndërtuar si një strehë e madhe magazinimi prej druri në shtylla, kjo ndërtesë u zgjerua tashmë në 1634-1636 me një ndërtesë fabrike tullash. Rastësi apo jo, por në të njëjtin vit VOC i kishte dhënë dorën monarkut siamez Prasat Thong në sulmin e tij ndaj sulltanatit rebel të jugut të Pattanit dhe ndoshta ai tregoi mirënjohjen e tij duke mbyllur një sy…. Rastësisht, viti 1634 ishte gjithashtu viti që Logie, ndërtesa mbresëlënëse kryesore me tulla në fabrikën VOC në Ayutthaya, u përfundua dhe është shumë e mundur që muratorët dhe marangozët që ishin përfshirë në këtë projekt të ndërtuan gjithashtu magazinën e Amsterdamit.

Pakhuis A'dam (nr.5) në hartën holandeze

Mallrat ruheshin në magazinë e Amsterdamit që Siam i furnizonte VOC-së për eksport, si kallaj, oriz, vaj, dru, lëkura dreri, tufa fildishi të elefantëve dhe lëkura rreze. Këto të fundit përdoreshin si një lloj letre zmerile për të lustruar drurët tropikal. Por magazina e Amsterdamit kishte gjithashtu mallra të importuara si pëlhura, lesh dhe liri. Menjëherë pas përfundimit të ndërtesës me tulla, një numër rezidencash për punonjësit e VOC u ndërtuan gjithashtu aty pranë dhe i gjithë vendi u përforcua dhe fortifikohej për të siguruar mallin. Aty ishte një kasolle e madhe që shërbente si vend për një çetë ushtarësh, mesatarisht rreth njëzet burra, dhe sipas dokumenteve të pakta që kanë mbetur nga ky vend, në vendin e magazinës kishte edhe një farkëtar dhe një punishte marangozi. Ky post tregtar, ndryshe nga shtëpia kryesore në Ayutthaya, nuk ofronte një mjedis jetese tërheqës. Dëshmi të ndryshme bashkëkohore tregojnë se kjo postë e VOC ndodhej në një zonë moçalore që ishte e infektuar, ndër të tjera, nga tufa të dendura mushkonjash, ndërsa prania masive e krokodilëve të ujit të kripur, të etur për një rostiçeri të shijshme holandeze, fshihej gjithmonë...

Pasi rënia dhe shkatërrimi i mëvonshëm i Ayutthaya në 1767 solli një fund të papritur të aktiviteteve tregtare të VOC në Siam, magazina e Amsterdamit u shkatërrua dhe u gëlltit nga pylli i rizofosur. Deri në fund të shekullit të nëntëmbëdhjetë, disa udhëtime përmendnin ende rrënojat në këtë vend, të cilat, sipas këtyre autorëve, shpesh përshkruheshin nga siamezët si 'Marrëzia holandeze'.

Në prill 1987, një numër inxhinierësh Shell të porositur nga Shoqëria Siam dhe të udhëhequr nga HJ Krijnen inventarizuan, matën dhe hartuan mbetjet e magazinës së Amsterdamit. Kanë mbetur vetëm disa fragmente muri dhe themele. Ndoshta si rezultat i këtij inventari është vendosur një pllakë me tekstin e mëposhtëm në këtë lëvizje:

'Qyteti i Ri i Amsterdamit ishte një nga vendet historike të rëndësishme që ndodhej në Tambon Klong Bang Pla Kod, rrethi Phra Samut Chedi. Në provincën Samut Prakan në ato ditë një numër i madh holandezësh erdhën për të bërë tregti me Tajlandën. Këta burra holandezë ishin të sjellshëm dhe të përzemërt në zhvillimin e biznesit të tyre me njerëzit tajlandez. Disa prej tyre i ofruan një shërbim të mirë qeverisë. Kështu atyre iu dha një pjesë e tokës në bregun perëndimor të Kanalit Bang Pla Kod për t'u përdorur për ruajtje dhe banesa. Vendi dukej aq i bukur sa që nga holandezët që jetonin aty njihej si New Amsterdam ose Holand Buildings. Më vonë, marrëdhënia e ndërsjellë filloi të përkeqësohej deri në fund të periudhës Ayutthaya dhe po ashtu edhe rëndësia e Amsterdamit të Ri. Koha gjithashtu forcoi rënien e bregut të lumit ku ndodheshin ndërtesat Hollandeze. Ata u gërryen nga batica. Kjo është arsyeja pse sot nuk mund të shihen gjurmë të vendeve të tilla'.