Kufijtë "fizikë" të Pattayas
Ndërtimi vazhdon në Pattaya dhe Jomtien. Si hotelet ashtu edhe apartamentet, por edhe 7-Eleven-et e shumta, të cilat po shfaqen si kërpudha.
Megjithatë, për sa kohë? Qyteti tashmë ka bllokime trafiku të premten, të shtunën dhe të dielën. Dhe jo vetëm nga turistët, por edhe nga vetë Tajlanda dhe udhëtimet e shumta shkollore në bregdet. Rrugët ekzistuese janë të ndara midis ndërtesave; asnjë zgjerim nuk është i mundur atje. Njëherë e një kohë ishte një plan për të krijuar shumë trafik njëkahëshe, sidomos në qendër. Ai plan vdiq në një vdekje të heshtur.
Një thirrje e dytë për ndihmë, e cila po bëhet gjithnjë e më e zhurmshme, është sasia e pakthyeshme e mbeturinave që ende nuk hiqet mjaftueshëm. Madje është shpallur një gjendje e jashtëzakonshme në Kho Larn dikur të bukur. Por duket se është e pamundur të zbatohet një masë e propozuar. Lejo më pak ditë njerëz! Gjë që vlen edhe për të gjitha ato skafet nga plazhi Pattaya, që transportojnë shumë kinezë. Qeveria qëndronte aty dhe shikonte!
Pak informacion jepet për rezervuarët e ujit në Pattaya Lindore, si për liqenin Maprachan ashtu edhe për liqenin Chaknork (shih foton). Ka ende shumë ujë, megjithëse vazhdon të mbarojë në liqenin Maprachan për një arsye të panjohur. Asnjë masë nuk është njoftuar deri më tani, por shikimi përpara nuk është gjëja Tajlandeze për t'u bërë. Ndonjëherë këshilli bashkiak tregon administratorët ushtarakë. Ata vetëm duhet të na tregojnë se çfarë të bëjmë më pas! Është e vështirë të imagjinohet një pozicion më patetik.
Në fakt, janë kryesisht turistët provincialë ata që shkaktojnë bllokimin e trafikut. Dhe nga vijnë ato? Në qendrat e mëdha tregtare si Central Festival on Second Road, Big C Extra dhe së fundmi një mega kompleks i ri në Central Road, nëse nuk gaboj. Të gjitha rrugët tashmë janë plot. Prandaj, atraksione të tilla duhet të vendosen më shumë në periferi, duke përfshirë parkingun e transferimit. Thjesht na tregoni se ku i kemi Ikea-n tonë dhe më pas, nëse dëshironi, merrni autobusët më tej në qytet, sepse të gjithë me makinën e tyre nuk do të jenë të mundur.
Ndoshta keni parasysh Terminalin 21 në Pattaya Nua?
Unë mendoj se Frans do të thotë Porti në Rrugën Qendrore. Terminali 21 në rrethrrotullimin e Dolphin është larg përfundimit, askush nuk mund të vijë ende atje.
Dhe pjesa më e keqe është se të gjitha ato godina të reja janë më shumë se gjysmë bosh.
Lëvizshmëria po bëhet një nga çështjet kryesore të politikave për vendin. Nëse zhvillimi socio-ekonomik vazhdon, të gjithë ata tajlandez me motoçikletë do të jenë nesër në një makinë. Jo, jo i vogël, mundësisht një kamionçinë me naftë të madhe që vjell blozë.
Atëherë i gjithë vendi do të jetë në radhë pothuajse 7/7, 12/24.
Tajlanda duket si një vend skuteri dhe motoçikletash, por të gjithë duan të futen në një nga ato makinat me ajër të kondicionuar sa më shpejt që të jetë e mundur... për të qëndruar atje për orë të tëra... duke qëndruar në këmbë nëse është e nevojshme.
Ne kemi dhënë shembullin në Perëndim.
Tani fajësoni ata për ndjekjen
Personalisht, më pëlqen të lëviz me motor në Tajlandë… e mrekullueshme në këtë klimë. Argëtimi është zhdukur mes qëndrimit në këmbë. Por këtë e kemi përjetuar edhe më parë në Evropë.