Nekrologjitë e turistëve dhe të emigrantëve mund të dëgjohen rregullisht përmes mediave të ndryshme. Ministria e Turizmit mban statistika. Këto statistika vijnë nga 10 zyra rajonale.
Sipas këtyre të dhënave, të paktën 2015 turistë të huaj kanë vdekur dhe 83 janë lënduar në vitin 166. Trafiku është më i rrezikshmi me 34 të vdekur. 9 turistë vdiqën nga sportet ujore, 6 persona nga sëmundjet, 4 persona nga vetëvrasja dhe 30 vdekje nga shkaqe të paqarta. Megjithatë, saktësia e këtyre numrave është e dyshimtë.
Në Pattaya, numri i vrasjeve (vetëvrasëse) midis turistëve është më i lartë nëse i besoni mediave. Ministria e Punëve të Jashtme të Australisë del edhe me shifra të tjera. Për shembull, midis korrikut 2014 dhe qershorit 2015, të paktën 109 qytetarë australianë thuhet se kanë vdekur në Tajlandë. Sado kontradiktore të jenë numrat, qeveria tajlandeze tani do t'i kushtojë vëmendje serioze. Pongnapu nga Ministria e Turizmit dhe Sporteve tani do të merret me këtë temë dhe do të dalë me zgjidhje aty ku është e mundur. Në Krabi do të diskutohet për turistët e përfshirë në aksidente sportive ujore. Në Chiang Mai do të merren masa për të reduktuar statistikat e aksidenteve.
Zonat më të rrezikshme të Tajlandës janë hartuar: Plazhi Tawan në Koh Larn afër Pattaya, Plazhi Chaweng në Koh Samui, Koh Hae afër Phuket. Pastaj rrugët me më shumë aksidente: Autostrada 1095 nga Chang Mai në Pai në Mae Hong Son. Autostrada 118 nga Chang Mai në Chang Rai, Autostrada 2258 dhe 2296 në Khao Khor në Petchabun dhe Autostrada 4233 për dhe nga Karon në Puket.
Gati 30 milionë turistë erdhën në Tajlandë vitin e kaluar, por në një indeks të vendeve turistike më të sigurta në botë, Tajlanda u rendit në vendin e 132 nga 141 vende. Në Azi, Tajlanda ishte në vendin e fundit. Qeveria tajlandeze u përfshi vetëm kur dy turistë rusë në Koh Phi Phi u plagosën rëndë sepse u përplasën nga një skaf. Ngjarje të tjera tragjike përfshijnë vdekjen e 24-vjeçarit Luke Miller (ai u gjet i vdekur në pishinë) dhe në të njëjtin ishull të Koh Tao vrasjet e Hannah Witheridge (23) dhe David Miller (24). Dy të dyshuar nga Burma thuhet se kanë kryer këto vrasje.
Pa dyshim, përpjekjet e qeverive të Indisë dhe Kinës, pas problemeve me qytetarët e tyre në Tajlandë, do të kenë ndihmuar që qeveria tajlandeze të lëvizë në një qëndrim më aktiv në fushën e sigurisë.
Një nismë e mirë. Të paktën hap sytë ndaj problemit.
Në Laos, një atraksion për shpinës është mbyllur për këtë arsye, duke pirë poshtë lumit me një tub.
Një temë bisede është shpesh edhe numri i madh i njerëzve që “bien” nga ballkoni.
Unë mendoj se gjithashtu luan një rol në këtë që këto lloj gjërash sillen menjëherë në media në Tajlandë. Pastaj ju lexoni për të më shpesh.
Personalisht, unë njoh 2 raste mjaft të fundit në Holandë, ku dikush i grabiti jetën duke u hedhur nga një banesë.
Në media nuk gjendet asgjë për këtë, vetëm një ambulancë/zjarrfikës në listën e raporteve 112. Një mesazh i shkurtër në një faqe lokale lajmesh që raportonte një aksident ishte zhdukur nga faqja e internetit të nesërmen.
Pra, këtu ndodh më shpesh sesa mund të mendoni.
I dashur,
Kam 3 vite qe vij ne Tajlande dhe bej shume cikle.Vitin e pare me kafshoi nje qen endacak.Kam qene 15 dite ne spital.Ka pak ose aspak dite qe nuk me duhet te zbres nga bicikleta për të qetësuar qentë, ndonjëherë deri në 30 ose prisni derisa të vijë ndihma që të mund të vazhdoj të eci me biçikletë i sigurt.
Shoqja ime e bukur i çon fëmijët e saj në shkollë me motoçikletën e saj para 2 muajsh.Kur kthehet, një qen përplaset në rrotën e saj të përparme, duke rezultuar në shumë mavijosje dhe gërvishtje me plagë të përhershme në fytyrë dhe gjurin e majtë ende të parregullt.
po sikur fëmijët të ishin atje?
UNË JAM NJË MIK KAFSH
te pershendes djale
Tajlanda do të punojë për sigurinë, gjëja e trishtueshme është se kjo duhet bërë në bazë të një qëndrimi që synon pikërisht këtë. Shikoni mirë rreth jush, çfarë ndërgjegjësimi ka, çfarë ideje se disa gjëra nuk janë të sigurta? Një forcë policore që bën që situatat e pasigurta të "zhduken" duke e lënë autorin të blejë për këtë rast nëse diçka zbulohet gjithsesi, nuk ndihmon vërtet. Sa bindje ka që u japin të tjerëve idenë se ata duhet t'i shikojnë më nga afër punët e tyre në aspektin e sigurisë, në mënyrë që ndjenja e standardeve të mund të ngrihet në një nivel më të lartë? Ka një rrugë të gjatë për të bërë dhe të menduarit do të duhet të rregullohet në mënyrë të konsiderueshme, dhe në momentin që fillon të kushtojë para, së shpejti do të ndalet në Tajlandë.
Ashtu si shumica e gjërave, Thai nuk do ta zgjidhë këtë problem. Përsa i përket sigurisë, ka polici dhe politikë që nuk funksionon në asnjë mënyrë. Policia thjesht nuk po bën punën e saj. Dhënia e gjobave të trashë të trafikut në të njëjtat vende për kundërvajtje, ndërkohë që shkeljet më skandaloze kryhen në një distancë të shkurtër. Politikanët vijnë me ide që shkelësit të punojnë në morg ose të bëjnë më të vështira kërkesat për testin e drejtimit, siç sugjeroi dje bufi. Asgjë nuk del prej saj. Problemi më i madh është ndoshta: pa tru.
Është personi që është problemi dhe një përkrenare ose që të bën të vetëdijshëm për cenueshmërinë tënde në një makinë me dy rrota është e vështirë të gjesh atje. Ndonjëherë duket sikur një jetë njerëzore nuk vlen shumë atje.
Atëherë mund të mërzisësh policinë ose qeverinë, por nëse qytetarit nuk i intereson kjo, atëherë qeveria nuk mund të bëjë shumë dhe është humbje kohe.
Ne duhet të kuptojmë se njerëzit janë ende 40 vjet prapa në shumë gjëra si siguria dhe mjedisi dhe se do të duhen edhe 2 breza të tjerë para se të jenë në nivelin që jemi tani, por ne duam të ndryshojmë gjithçka brenda një dite. Dhe nëse nuk ka të njëjtin standard si ne tani, atëherë mendojmë se nuk është mirë. Por nga ana tjetër, na pëlqen shumë që gjithçka është shumë e lirë atje dhe më pas siguria, mjedisi apo higjiena nuk janë më aq të rëndësishme.
Plotësisht nuk pajtohem me këtë histori. Është me të vërtetë qeveria dhe policia që duhet të vendosin rregullat dhe më pas t'i zbatojnë ato. Nëse kjo ndodh, numri i vdekjeve në rrugë do të bjerë me 50 për qind në asnjë moment. Por kjo nuk ndodh këtu. Pra, mbetet një rrëmujë. Dhe ne mund të vazhdojmë të pastrojmë me rubinetin e hapur. Marrëzia rreth 40 vjet prapa është një paargument, dhe ne nuk duam të ndryshojmë asgjë, tajlandezët me të vërtetë do të duhet ta bëjnë vetë këtë.
Pra tortë.
Në Tajlandë ka shumë situata të rrezikshme, çfarë mendoni për një stacion karburanti propan, në një rresht me dyqane të ndryshme apo si një tezgë tregu, në mes të një tregu ditor. Ose si në Soi 14 pranë një 7-XNUMX të zënë.
E pabesueshme gjithsesi.
Tregtari lokal i bombolave të gazit jeton në fshatin tonë, duke përfshirë aksionet e tij të plota tregtare. Përballë shkollës fillore të fshatit.
Nuk mund të jetë më e bukur.
Jan Beute.