Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Jaring Suurs: Sawasdee kap Gruaja ime tani e bukur vjen nga një fshat afër Surinit, më mirë do të vizitoja 10 herë Bangkokun ose një turist tjetër
- Thaiarie: Lieven, faleminderit për këtë histori të bukur, humor të rendit më të lartë. Mire qe nuk piva kafe duke lexuar kete histori
- Adriani: Shërbimi i Inspektimit të Vlerave ka bërë një program të mirë informues për këtë: https://www.youtube.com/watch?v=kGB1GTOalC0
- Rudolf: Disavantazhi i një linje me shpejtësi të lartë është se ajo ndalon vetëm në kaq pak vende. Është e dobishme për ju vetëm nëse jeni në bu
- Josh M: Editoriali: Faleminderit për komentin tuaj!
- Josh M: E shkruar sërish bukur Lieven. Asgjë nuk i kalon fasulet e bluara në shtëpi dhe pak ujë të nxehtë, madje as Groningeni.
- Osen1977: Një pjesë mrekullisht e dallueshme që më bën të qesh jo pak në këtë ditë me shi. Për fat të mirë, ne kemi një makinë për një kohë
- Eric Kuypers: Çfarë është e vështirë për këtë? Një turist vjen për pushime dhe në shumicën e vendeve është vetëm e shkurtër, maksimumi 30 ditë. Njerëz nga perëndimi
- Rob: Përshëndetje Frans, Nga data 10 maj mund ta porosisni paraprakisht nga botuesi. Adresa e e-mail-it tim është [email mbrojtur]
- Rob: Botuesi është ende duke punuar në dizajn dhe nuk e di ende çmimin e shitjes. Do të jetë në dispozicion për blerje nga 24 maji. Do të kthehem në tetor
- Frank B.: Edhe pse planifikojmë të vendosemi në Tajlandë dhe unë e kam ndjekur F70 që nga fillimi i viteve 1, shpresoj që kjo të mos ndodhë.
- Robert: Tërhiq turistë? Pastaj ata mund të thjeshtojnë pak sistemin e vizave...
- Robert: Unë isha në Tajlandë (afër Ayutthaya) në janar dhe mars. Kam udhëtuar pak rreth asaj zone dhe jam më në veri
- Ton Prangku: Bert, një universitet në Tajlandë ka një nivel të ndryshëm nga ai që jemi mësuar këtu në Evropë. Këtu do ta quajmë dytësore
- Bert: Faleminderit për këshillën e bukur! Edhe mua më pëlqen të luaj lojëra vetë, por këtë nuk e di ende, patjetër do t'i hedh një sy dhe do të shoh se çfarë është
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » sfond » Kamerat në Pattaya duhet të rrisin sigurinë rrugore
Kamerat në Pattaya duhet të rrisin sigurinë rrugore
Kohët e fundit, këshilli i qytetit të Pattaya dëshiron të ketë në rendin e ditës çdo muaj situatën e trafikut. Chonburi ka nderin e dyshimtë të jetë një nga provincat e Tajlandës me më shumë viktima në trafik. Ne duam të përcaktojmë se çfarë mund të jetë shkaku i kësaj.
Në vetvete një qëllim i lavdërueshëm, por në çdo aksident (fatal) shpesh mund të identifikohet shkaku, kështu që qëllimi mund të jetë t'i kushtohet më shumë vëmendje kësaj. Një nga majat e shtizave është intensifikimi i kontrolleve për përdorimin e helmetave, por edhe për të trajtuar shpejtësinë.
Në disa pika në Pattaya janë instaluar kamera speciale, të cilat regjistrojnë si injorimin e semaforit të kuq, ashtu edhe shpejtësinë me të cilën disa njerëz kalojnë një kryqëzim.
Për këtë qëllim përdoren 2 kamera speciale pranë njëra-tjetrës dhe 8 elementë ndriçimi, të cilët së bashku japin një imazh të qartë. Pyetja mbetet se si do të zhvillohet kjo në praktikë. Planet janë aty, por zbatimi dhe zbatimi në afat më të gjatë mbetet për t'u bërë.
Wow, çfarë shakaje. Dhe tajlandezët do t'i përmbahen kësaj. Në asnjë mënyrë. Mund të varni kamera, të instaloni semaforë shtesë, etj. Gjithçka është çështje pastrimi me rubinetin e hapur. Vetëm shikoni Shtatë Ditët e Rrezikshme çdo vit. Po, do të zvogëlojmë numrin e viktimave në rrugë. Ata kurrë nuk do të kenë sukses, sepse çdo vit ka më shumë...
Kamerat për të rritur sigurinë, në mënyrë që një fëmijë të dijë se çfarë e shkakton këtë,
Po në lidhje me vozitjen nëpër një semafor të kuq, një thënie e njohur në Patataya, nëse doni të ruani sigurinë, duhet të vendosni një oficer policie pas çdo Thai. (Jo nga unë)
Për të filluar, 3 çështje duhet të trajtohen në parim, domethënë:
1. Ndryshimi i mentalitetit (binduni rregullave/shenjave të qarkullimit rrugor) Në rast të sjelljes së përsëritur budallaqe: hiqni patentën e shoferit për 3 vjet.
2. Përmirësimi i ndjeshëm i trajnimit për drejtimin e automjeteve dhe "shpërblimi" i drejtimit të automjetit pa patentë shoferi me 5 vjet burg.
3. Hiqni menjëherë makinat/motoçikletat pa sigurim të duhur të përgjegjësisë ndaj palëve të treta (me një zbritje të konsiderueshme) nga rruga dhe konfiskoni ato. Kjo ende nuk është e mundur. Për fat të keq.
Së fundmi një “kukull e vogël” me Mercedesin e saj (simboli i statusit) shkaktoi një aksident. Doli se ajo nuk ishte e siguruar nga palët e treta ("Mercedes është shumë i shtrenjtë për t'u blerë dhe për rrjedhojë edhe i shtrenjtë për t'u siguruar...?"). Pra, ky argument është i pakuptimtë! Kjo ka të bëjë me sigurimin e përgjegjësisë ndaj palëve të treta dhe jo sigurimin gjithëpërfshirës. Dhe nëse mund të blini një Mercedes, por sigurimin e keni shumë të shtrenjtë, vërtet diçka nuk shkon me aftësitë tuaja mendore.
Megjithatë, kam frikë se do të mbetet çështje hetimi dhe se nuk do të merren masa (normale).
Ke shume te drejte. Fjala jonë "përgjegjësi" nuk mund t'i shpjegohet një tajlandeze në atë mënyrë që edhe ai ose ajo ta kuptojë atë. dëshiron të kuptojë.
Këtu në Sakaeo shumë "motoçikleta" lëvizin pa targa, pa dëshmi sigurimi dhe motoçikletë, pa helmetë, drita dhe patentë shoferi.
Asnjë zbatim, asnjë dënim.
.
Më goditi nga e majta një motoçikletë e cila më pas u ngrit. Megjithatë, ai ishte i këndshëm dhe i mprehtë në aparatin tim dhe njihej në polici si tregtar frutash. Ai u kap në shtëpi. Në postin e policisë ai u prit si "hero", dhe policia ishte shumë e habitur që doja të më paguanin dëmet.
Fotoja që shoqëron artikullin jep një ide të mirë të mungesës së mentalitetit. Pse ekzistojnë rregullat e trafikut dhe shenjat e trafikut?
Mezi e dëgjoj më, më bën të vjella;
Intensifikimi i kontrolleve për përdorimin e helmetave. Ata policë duhet së pari të fshijnë para derës së tyre, shumica e oficerëve nuk mbajnë vetë helmeta. Thjesht shikoni shëtitoren e plazhit të Pattaya dhe shihni të gjithë ata ndihmës policie të veshur me kostume blu që vrapojnë nëpër shëtitoren e plazhit, ata janë të gjithë mbi ligjin e Tajlandës dhe nuk kanë nevojë të mbajnë helmetë. Dhe pastaj të gjithë ata të mëdhenjtë me ato kapele policie nuk kanë nevojë fare për këtë,
janë shumë mbi ligjin “me hundë”.
Dhe më pas vozitni nëpër një semafor të kuq, kur vozitni nga Pattaya Klang në rrugën e plazhit, tashmë keni semaforin e parë për këmbësorët, të gjithë kalojnë nëpër të, madje edhe makinat e policisë që kalojnë nëpër rrugën e plazhit për argëtim me dritat vezulluese të kuqe. sepse kështu e bëjnë. Bah Bah Bah
Më besoni, e vetmja gjë që funksionon është nëse e merrni Thaiin në portofolin e tij. Aksi i kamerës përgjatë rrugës për shpejtësi, për dritë të kuqe për kalimin e vijave të forta të verdha etj etj.
Dhe më pas lidhja e imazheve me një gjobë të madhe, ashtu si në shumë vende perëndimore, kjo ndihmon.
Një ose dy javë më vonë mësoni me postë se keni disa mijëra baht gjoba të papaguara dhe duhet të paguani menjëherë, përndryshe automjeti do të konfiskohet. Mund të vini bast se ata do të ndryshojnë shpejt sjelljen e tyre të drejtimit.
Pjesa tjetër e zgjidhjeve, duke përfshirë trajnimin e vozitjes, nuk bëjnë ndonjë ndryshim këtu në Tajlandë.
Pastaj mbyllni menjëherë të gjitha kutitë e policisë përgjatë rrugës dhe vendosni të gjithë forcën në punë.
Pas mëngjesit roll call në motoçikletë me kamerë dhe libër kuponash, sigurisht edhe në mbrëmje.
Jan Beute.
15 y Pattaya...semaforët funksionojnë por shoferët kalojnë nëpër semaforin e kuq. Unë shtyp butonin dhe pres derisa të jetë e gjelbër për të kaluar. 80% e shoferëve kalojnë nëpër semaforin e kuq...prandaj kini kujdes!
Njerëzit gjithashtu duhet të lejohen të lëvizin maksimumi 30 km në rrugën e plazhit për shkak të turmave.
I dashur Jan,
Unë nuk ju besoj dhe kam arsye për këtë.
Pothuajse në të gjitha vendet ku janë kryer kërkime për dënimet për shkeljet e trafikut, dënimi më i keq që mund të mendojë shkelësi është heqja e patentës së shoferit për një afat më të shkurtër ose më të gjatë. Në Tajlandë kjo mund të kombinohet me shpalljen e ID-së të pavlefshme nëse gjoba nuk paguhet. Por merre nga unë: ato para do të vijnë sepse do të merren hua nga familja, miqtë ose të njohurit ose nga një peshkaqen laon. Dhe si rezultat, më shumë njerëz janë zhytur në fatkeqësi.