E njohur për Zotin
Ky është xhaxhai im Maarten. Ndjej një lidhje me të, por kurrë nuk e kam takuar apo njohur. Ai vdiq në Tajlandë shumë përpara se të lindja unë. Maarten ishte një rob lufte i japonezëve dhe u detyrua të punonte në hekurudhën e vdekjes për në Burma gjatë Luftës së Dytë Botërore. Ai nuk mbijetoi dhe ishte vetëm 28 vjeç.
Gjithashtu këtë vit, më 15 gusht, do të jem në përkujtimin e fundit të Luftës së Dytë Botërore në Azi dhe vdekjen e pothuajse tre mijë holandezëve në varrezat në Kanchanaburi. Jo vetëm holandezët janë këtu, por edhe australianë, britanikë dhe indianë. Ata ishin të gjithë të rinj kur vdiqën, shpesh në të njëzetat, ndonjëherë në të tridhjetat, disa në të dyzetat. Disa varre nuk kanë emra. Pastaj thotë: i njohur për Zotin.
Në vitin 1942, pushtuesit japonezë duan të ndërtojnë një linjë hekurudhore nga Tajlanda në Burma për të furnizuar ushtarët e tyre. Aleatët i kanë mbyllur tashmë opsionet mbi ujin. Më shumë se 250 mijë njerëz janë vënë në punë atje. Rreth 60 mijë robër lufte dhe pjesa tjetër punëtorë nga rajoni. Askush nuk e di se sa e tmerrshme do të jetë. Do të jetë ferr. Ka mungesë ushqimi. Ka nxehtësi dhe lagështi mbytëse. Ka malarie, kolera, dizenteri dhe rraskapitje. Nuk ka material të mirë për të punuar. Disa ura vendosen së bashku me gozhdë dhe litar. Ka poshtërim dhe presion fizik nga japonezët. Rrahja nuk bën përjashtim. Ndërsa koha fillon të mbarojë, dhuna bëhet më brutale, duke arritur kufij të paimagjinueshëm.
Kjo sigurisht vlen për ndërtimin e Kalimit të Ferrit. Me çekan dhe dalta, dy mure janë gdhendur në shkëmbinj me metra të lartë, ku linja hekurudhore duhet të hyjë në mes. Duke punuar më gjatë dhe më gjatë. Në fund të fundit 24 orë në ditë. Disa punojnë 16, 20 ose më shumë orë në ditë. Çdo ditë kontrollohet defekimi i të burgosurve. Nëse është më pak se gjysma e gjakut, ata duhet të punojnë. Çdo ditë njerëzit vdesin në punë. Ju mund të shihni ende kujtimet në Kalimin e Ferrit, fotot e zverdhura, arinjtë, lulëkuqet, kryqet, shënimet me mendime.
Nga viti 1944, aleatët u përpoqën të shkatërronin sa më shumë ura të hekurudhës, duke përfshirë urën 277, urën e famshme të mëvonshme mbi lumin Kwai. Në qershor 1945, pista, e cila u ndërtua në 17 muaj dhe u përdor vetëm për 21 muaj, u shkatërrua.
Nga rreth 250 burra dhe gra që duhej të punonin në hekurudhë, më shumë se 70 vdesin. Midis 90 dhe 16 mijë prej tyre janë punëtorë civilë. Plus rreth XNUMX robër lufte të aleatëve. Në mesin e tyre rreth tre mijë holandezë. Dhe Maarten Boer, xhaxhai që do të kisha dashur ta njihja.
Ernst Otto Smit
Holandezët që janë në Tajlandë më 15 gusht dhe që duan të marrin pjesë në vendosjen e kurorave dhe përkujtimin në varrezat në Kanchanaburi janë të mirëpritur. Ju lutem kontaktoni GreenWood Travel.
Fatkeqësisht, udhëtimi me tren mbi urë është bërë më shumë një shëtitje e gëzueshme dhe shumë njerëz kanë harruar të gjitha mizoritë që ndodhën gjatë ndërtimit të hekurudhës. Një vizitë në Muzeun e Luftës JEATH rekomandohet shumë për të rifreskuar kujtesën. Shkronjat janë japoneze-anglisht-australiane dhe amerikano-tailandeze dhe holandeze.
Kur vizitoj këtë muze dhe lexoj dhe studioj gjerësisht të gjitha raportet, më vjen ftohja.
Unë kam qenë atje 3 herë tashmë, por çdo herë me patë.
Një muze kaq i vogël me një pasuri kaq të madhe informacioni historik
Duhet të jetë i detyrueshëm për ta parë të gjithë
Vizitoi varrezat në vitin 1993 gjatë një turneu të lumit Kwai.
Pastaj jeni 10000 km larg shtëpisë dhe më pas shihni emrat tradicionalë holandezë në një gur varri.
Epo, kjo do t'ju bëjë të qetë për një kohë, mund t'ju them.
Kjo ishte edhe përvoja ime kur pashë shumë emra holandezë, më lanë përshtypje të thellë.
Kur të vizitoni varrezat dhe të shihni varret e të gjithë atyre djemve të rinj, lotët do të rrjedhin dhe sa të privilegjuar jemi ne dhe fëmijët dhe nipërit tanë
Aty humbën jetën kaq shumë të rinj. Kur mora një herë kunatën me vete, asaj i bëri më shumë përshtypje se unë gjithmonë. Fatkeqësisht, ajo gjithashtu jetoi vetëm 26 vjeç. Njerku ynë punonte në linjën hekurudhore dhe shpesh fliste për vezët e ziera që gratë tajlandeze fshihnin në gardhin përgjatë të cilit shkonin 'në shtëpi'. Se si kjo u dha atyre pak forcë. Dhe për peshqit në pishina që hanin plagët në këmbë. Babai im ishte në një kamp djemsh në Java dhe u çlirua më 16 gusht.
Dhe tajlandezët pretendojnë se Tajlanda (Siam) nuk ka qenë kurrë e pushtuar.
Mos mendoni se një tajlandez do të pretendojë se Tajlanda (Siam) nuk ka qenë kurrë e pushtuar.
Por unë mendoj se, si zakonisht, nuk ka përsëri asnjë dallim midis "pushtimit" dhe "kolonizimit"…
https://nl.wikipedia.org/wiki/Bezetting_(militair)
https://nl.wikipedia.org/wiki/Kolonisatie
Në çdo rast, Tajlanda nuk ishte neutrale, që gjithashtu pretendohet ndonjëherë…
Unë nuk mendoj se Tajlanda ishte pushtuar ndonjëherë sepse ata ishin në anën e Japonisë dhe i lanë ta ndërtonin atë hekurudhë.
Tajlanda donte të mbetej sovrane, por japonezët dolën në breg aty-këtu dhe vendi më pas kishte zgjedhjen: t'i linte japonezët të kalonin në rrugën e tyre drejt vendeve që binin nën sundimin britanik ose të shiheshin si armik i Japonisë. Tajlanda zgjodhi të bashkëpunonte dhe të merrte një copë byreku (duke marrë disa zona nga fqinjët që qeveria beson se historikisht do t'i përkisnin Tajlandës). Phiboen me kompleksin e tij Musolini i kënaqi japonezët. Por si një kukull bashkëpunuese e japonezëve, ishte gjithashtu vetëm një vend i pushtuar.
Në korrik 2018 kalova 3 ditë në dhe pranë Kanchanaburi për t'u afruar me babain tim, i cili punonte si rob lufte në hekurudhë për një vit e gjysmë përpara se të dëshmoja rënien e Fatmanit në Nagasaki më 9 gusht, 4 km larg. Ajo preku Unë thellësisht se ai ka mbajtur familjen tonë dhe mua nga vuajtjet e tij dhe të papërshkrueshme gjatë gjithë jetës së tij. Heshtja, shtypja dhe mohimi ishte me sa duket zgjedhja e tij e vetme për të 'mbijetuar'. Do të kisha dashur t'i flisja hapur për mënyrën sesi ai u mbijetoi tmerreve, frikës dhe poshtërimeve. Dhe duke dashur ta vlerësojë për dashurinë e tij të pakushtëzuar atërore dhe të qenit shembull në kërkimin e gëzimit në jetë dhe tolerancës, të cilat ai megjithatë ishte në gjendje t'i grumbullonte. Vizita në Kanchanaburi, Qafa e Ferrit dhe më lart në linjë, drejt Lin tin dhe Handato (kampet holandeze) më ka ndihmuar shumë, një lloj pelegrinazhi ritual, gjithashtu për të arritur një lidhje shpirtërore pas vdekjes me babanë dhe shokët e tij. I uroj të gjithëve një përvojë të tillë. Ne jemi hekurudha e Birmanisë!
Ka qenë atje në 1977. I bëra nderimet e mia në varrezat e ushtarëve holandezë të rënë. Hidhi një sy urës, por nuk u lejua në të. Kishte një lokomotivë të vjetër dhe një stallë suveniresh. Të nesërmen me një varkë në një shpellë. Pasagjeri tjetër ishte një tajlandez me gruan e tij dhe ky burrë kishte punuar në këtë urë. Ai donte ta shihte për herë të fundit dhe të kujtonte. Në atë kohë nuk kishte një hotel të mirë dhe ne flinim në një hotel 100 baht për natë, i cili më vonë doli të ishte një hotel me kohë të shkurtër. Të gjitha llojet e figurave të errëta sillen në korridorin e pandriçuar natën. Gjithashtu, rruga nga Bangkoku në Kanchanaburi ishte një rrugë e paasfaltuar plot gropa dhe gropa dhe më mori rreth pesë orë ngarje me xhipin tim Willys.