Shteti holandez blen 12,68% të aksioneve në Air France-KLM
Semmick Photo / Shutterstock.com
Shteti holandez ka një interes të drejtpërdrejtë prej 12,68% në kompaninë ajrore Air France-KLM S.A. nëpërmjet blerjes së aksioneve. të fituara. Qëllimi është që në fund të fitohet një pozicion i barabartë me atë të shtetit francez. Me paketën e aksioneve, qeveria dëshiron të jetë në gjendje të ndikojë drejtpërdrejt në zhvillimet e ardhshme në kompaninë Holding Air France-KLM në mënyrë që interesat publike holandeze të mund të mbrohen në mënyrë optimale.
Ministrat Hoekstra (Financa) dhe Van Nieuwenhuizen (Infrastruktura dhe Menaxhimi i Ujit) informuan Senatin dhe Dhomën e Përfaqësuesve për blerjen e aksioneve me letër më 26 shkurt 2019. Blerja e aksioneve filloi në 20 shkurt 2019 dhe shteti holandez zotëron tani 12,68% të aksioneve të Air France-KLM.
Pozicioni i Aeroportit Schiphol dhe përdoruesi kryesor i tij KLM janë të një rëndësie të madhe për ekonominë dhe punësimin holandez. Mijëra vende pune janë të përfshira drejtpërdrejt dhe tërthorazi në aeroportin dhe rrjetin ndërkontinental të destinacioneve të KLM. Ky rrjet është gjithashtu një arsye e rëndësishme që kompanitë e huaja të vendosen në Holandë.
Megjithatë, vitet e fundit është bërë e qartë se vendime të rëndësishme në lidhje me strategjinë e KLM janë marrë gjithnjë e më shumë në nivelin e kompanisë Holding Air France-KLM. Gjithashtu, diskutimet për forcimin e marrëveshjeve ekzistuese për interesin publik (garancitë shtetërore) dhe organizimin e qeverisjes ishin të vështira.
Me blerjen e aksioneve në Air France-KLM, ndikimi formal tashmë është fituar në nivelin më të lartë brenda kompanisë Holding dhe interesi publik i shtetit holandez është i mbrojtur më mirë në vendimmarrjen e ardhshme. “Për këtë është e nevojshme përfshirja e drejtpërdrejtë”, tha ministri i Financave Hoekstra. Gjithashtu, qeveria dëshiron të tregojë me aksionet e saj në kompaninë Holding se beson në bashkëpunimin mes Air France dhe KLM dhe në një partneritet strategjik me Francën në këtë linjë ajrore.
Krahas kësaj pakete aksionesh, do të vazhdojnë diskutimet me Air France dhe shtetin francez për garancitë shtetërore dhe qeverisjen. Marrëveshjet e mëtejshme midis Air France-KLM dhe KLM në lidhje me bordin dhe pozicionin e CEO të KLM Pieter Elbers tashmë janë bërë.
E gjithë kjo së bashku tani i jep qeverisë holandeze besim të mjaftueshëm se interesat publike holandeze, të cilat lidhen me rrjetin e destinacionit në Schiphol dhe klimën e biznesit të Holandës, mund të mbrohen më mirë. Hoekstra: "Kjo do të thotë që Air France-KLM mund të fokusohet në të ardhmen në të cilën do të duhet të jetë në gjendje të përballet me konkurrencë të ashpër me linjat e tjera ajrore. Kompania do të duhet të bëhet më konkurruese për këtë. Kjo është në interes të KLM dhe Schiphol dhe për rrjedhojë në interesin publik të Holandës. Si aksioner në Air France-KLM dhe në KLM, shteti holandez është në krye të tij”.
Shteti holandez tashmë zotëron 5,9% të aksioneve në KLM.
Burimi: Ministria e Financave
Sigurisht, KLM nuk duhet të ishte bashkuar kurrë me Air France. Fuqia e sindikatave franceze është aq e madhe sa ata më mirë do ta linin kompaninë të falimentonte sesa të jepnin një centimetër. Vetëm francezët mund të punojnë me francezët.
KLM do të kishte qenë më mirë të mbyllte një marrëveshje me British Airways në atë kohë. Holandezët mund të punojnë mirë me anglezët, shih Unilever dhe Shell.
Nuk është për t'u habitur që çmimi i aksionit tani ka rënë me 11%, pasi një program i madh dhe i fshehtë blerjeje nga shteti holandez e rriti çmimin me 30%. (15 janar 8,77 €, 26 shkurt 12,73 €). Mirë, duhej bërë disa vite më parë, sepse Holanda nuk ka mundësi të kalojë në Zaventem me “Sabena”, në Cyrih me Swiss Air apo në Vjenë me Austria Air, në funksion të vendeve të punës dhe aksesit ekonomik. Më në fund një qeveri e ndjeshme në vend të marrëzive socialiste. Cili ishte proverbi ynë VOC përsëri: "kostoja është më e madhe se përfitimi". Një supermarket gjithashtu nuk e shet kurrë parkingun para derës. Tani shërbimet komunale, posta dhe treni janë kthyer në duart e shtetit. Mbajeni vendimmarrjen larg personave që nuk kanë njohuri përkatëse për biznesin. Asnjë ankandist, mësues historie, student i dështuar i shkollës turistike apo avokat social në menaxhimin e kompanisë.
Bashkëpunim i gjerë, duke bërë së bashku atë që është e mundur: i shkëlqyer, por shef në kompaninë tuaj.
Çfarë lëvizje e zgjuar nga qeveria për të blerë aksione të Air France/KLM dhe për t'i dhënë kështu një mbështetje KLM.
E kuptoj që duan të jenë në nivelin e aksioneve të qeverisë franceze.
Epo, për ata që mendojnë se janë shefi i shtëpisë së tyre me 18.58%, do të jetë një zhgënjim.
Gjërat nuk do të ndryshojnë për momentin dhe në një afat të gjatë vidhat do të shtrëngohen më tej në rast të një opinioni të KLM që nuk i përshtatet AIR FRANCE.
Por ata tashmë kishin pak para në dorë, kështu që për gati një miliard, ju bëni një gjest.
KhunBram.
Em menduan marrëzisht se francezët ishin shovinistë.
Sipas mendimit tim, një lëvizje e mirë nga qeveria holandeze për të mbajtur punësimin në Holandë.
Megjithatë, këtë nuk e kisha bërë publike, por kisha vazhduar blerjen e aksioneve deri në 25-30% në prapaskenë.
Por me afrimin e zgjedhjeve, qeveria me gjithë urtësinë e saj ka zgjedhur ta publikojë këtë gjithsesi.
A nuk ishin VVD dhe D66 që luftuan për privatizimin e kompanive shtetërore??