Mirë se vini në Thailandblog.nl
Me 275.000 vizita në muaj, Thailandblog është komuniteti më i madh i Tajlandës në Holandë dhe Belgjikë.
Regjistrohu për buletinin tonë falas me e-mail dhe qëndro i informuar!
newsletter
Cilësimi i gjuhës
Vlerësoni Baht Thai
Sponsor
Komentet e fundit
- Johnny B.G: "Unë zakonisht jap një bakshish të mirë në fund për të kompensuar." Kjo është ajo për të cilën bëhet fjalë, apo jo? Shumë Thai janë dorështrënguar
- Nicky: Mënyra më e lehtë është përmes anglishtes. Duke përdorur holandishten zakonisht keni kaos të plotë,
- GeertP: I dashur Frans Dëshiron të martohesh për ligjin apo për Budën? Kjo e fundit nuk ka pasoja për përfitimin tuaj me kusht që të mos jeni në të njëjtën kohë
- Freddy: Përshëndetje, unë nuk e kam plotësuar kurrë deklaratën time tatimore me qëllim që organet tatimore të mos e shohin atë... Asnjëherë nuk kam marrë një pyetje gjatë gjithë këtyre viteve, AI
- Johnny B.G: A mund të ketë lidhje edhe me faktin që 90 ditët janë mjaft të gjata? Një kërkesë për qëndrim 2-javor e bën gjithçka shumë më të lehtë
- Sacri: Përkthimet me makinë pothuajse kurrë nuk funksionojnë shumë mirë për gjuhët tonale unike si tajlandishtja ose kineze. Thais gjithashtu ka një kompleks
- walter: Kam akoma shqetësimin se shumë njerëz thjesht ngatërrohen (më falni për shprehjen e përdorur) dhe pastaj shkojnë kundër fjalës së urtë
- Henk: Për shembull, një studim i madh në revistën kryesore mjekësore The Lancet tregon se në mbarë botën më shumë m
- Werner: Vërtet e çuditshme. Këmbanat e alarmit bien kudo dhe nuk vëreni ndonjë ndryshim nga më parë. Gruaja ime tajlandeze tashmë më ka
- Eric Kuypers: Walter, djali juaj fillimisht duhet të marrë një leje pune dhe punëdhënësi do të aplikojë për këtë. A shkon kjo së bashku me fjalën '
- Eric Kuypers: Frans, duke supozuar se tani keni pensionin e vetëm shtetëror dhe një pension, gjërat me siguri do të ndryshojnë pas martesës. Pensioni juaj AOW
- Eli: Gjithçka ka pasoja. Hidhini një sy faqes së internetit të SVB ose vendosni një kërkim në këtë faqe. Kur të martohesh dhe ti
- Johannes: Unë nuk mendoj se njerëzit me fëmijë (të vegjël) lejohen në sediljet e daljes. Synimi është që këta njerëz
- Adi: Prilli është gjithmonë shumë i ngrohtë në Tajlandë, apo jo? Vini re asnjë ndryshim nga vitet e mëparshme Dhe se njerëzit vdesin nga
- Chris: Ekziston edhe një gjë e tillë si keqmenaxhimi. Mora me qira një apartament me 2 dhoma në Bangkok për 4.000 baht në muaj (përveç ujit dhe energjisë elektrike).
Sponsor
Bangkok përsëri
Menyja
Mbërritja në Aeroportin e Bangkokut
Skedarët
paraqes
- sfond
- Activiteiten
- Reklamues
- program
- Pyetje tatimore
- Pyetja e Belgjikës
- Pamjet
- E çuditshme
- Budizëm
- Recensionet e librave
- Kolonë
- Koronakrizë
- kulturë
- Ditari
- Dating
- Java e
- Rekord
- Për të zhytur
- Ekonomitë
- Një ditë në jetën e…..
- Ishujt
- Ushqim dhe pije
- Ngjarje dhe festivale
- Festivali i balonave
- Festivali i ombrellës Bo Sang
- Garat e buallit
- Festivali i Luleve në Chiang Mai
- viti i Ri kinez
- Partia e Hënë e Plotë
- Krishtlindje
- Festivali i Lotusit – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Festa e Vitit të Ri
- Phi ta khon
- Festival Vegjetarian Phuket
- Festivali i raketave - Bun Bang Fai
- Songkran - Viti i Ri Thai
- Festivali i Fishekzjarrëve në Pattaya
- Të huajt dhe pensionistët
- Aow
- Sigurimi i makinës
- Bankare
- Taksa në Holandë
- Taksa e Tajlandës
- Ambasada belge
- Autoritetet tatimore belge
- Dëshmi e jetës
- DigiD
- Emigroj
- Të marrësh me qira një shtëpi
- Blej një shtëpi
- Ne kujtim
- Deklarata e të ardhurave
- King
- Kosto jetese
- Ambasada holandeze
- Qeveria holandeze
- Shoqata holandeze
- Lajm
- Duke ndërruar jetë
- Pasaporta
- Pension
- Patentë shoferi
- Shpërndarjet
- Zgjedhjet
- Sigurimi në përgjithësi
- Shih
- punë
- Spitali
- Sigurim shëndetsor
- Flora dhe Fauna
- Fotoja e javës
- Gadgets
- Paratë dhe financat
- Histori
- Shëndetësor
- Organizatat bamirëse
- Hotele
- Duke parë shtëpitë
- Isani
- Khan Peter
- Koh Mook
- Mbreti Bhumibol
- Të jetosh në Tajlandë
- Dorëzimi i lexuesit
- Thirrja e lexuesit
- Këshilla për lexuesit
- Pyetja e lexuesit
- Shoqëria
- treg
- Turizmi mjekësor
- Mjedis
- Jeta e natës
- Lajme nga Holanda dhe Belgjika
- Lajme nga Tajlanda
- Sipërmarrësit dhe kompanitë
- Arsimi
- Hulumtim
- Zbuloni Tajlandën
- komente
- Jashtëzakonshme
- Për të thirrur në veprim
- Përmbytjet 2011
- Përmbytjet 2012
- Përmbytjet 2013
- Përmbytjet 2014
- Hibernate
- Politikë
- Sondazh
- Histori udhëtimesh
- Udhëtoj
- marrëdhëniet
- pazar
- mediat sociale
- Spa & Wellness
- Sport
- Qytetet
- Deklarata e javës
- Plazhi
- Taal
- Në shitje
- Procedura TEV
- Tajlanda në përgjithësi
- Tajlandë me fëmijë
- këshilla tajlandeze
- Masazh Thai
- Turizmi
- Duke dale
- Monedha - Baht Thai
- Nga redaktorët
- Prona
- Trafiku dhe transporti
- Viza për qëndrim të shkurtër
- Vizë për qëndrim të gjatë
- Pyetje për vizë
- Biletat e linjës ajrore
- Pyetja e javës
- Moti dhe klima
Sponsor
Përkthime të mohimit
Thailandblog përdor përkthime makinerike në shumë gjuhë. Përdorimi i informacionit të përkthyer është në rrezikun tuaj. Ne nuk jemi përgjegjës për gabimet në përkthime.
Lexoni tonë të plotë këtu mohim.
Të drejtat e autorit
© E drejta e autorit Thailandblog 2024. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Nëse nuk përcaktohet ndryshe, të gjitha të drejtat për informacionin (tekst, imazh, zë, video, etj.) që gjeni në këtë sajt i përkasin Thailandblog.nl dhe autorëve të tij (blogerëve).
Marrja e plotë ose e pjesshme, vendosja në sajte të tjera, riprodhimi në çfarëdo mënyre tjetër dhe/ose përdorimi komercial i këtij informacioni nuk lejohet, përveç rastit kur është dhënë leje e shprehur me shkrim nga Thailandblog.
Lidhja dhe referimi në faqet në këtë faqe interneti lejohet.
Fillimi » Biletat e linjës ajrore » Emirates anulon porosinë për 70 avionë
Emirates anulon porosinë për 70 avionë
Linja ajrore Emirates ka anuluar një porosi për shtatëdhjetë avionë.
Emirates, linja ajrore e njohur nga Dubai me bileta të lira për në Bangkok, nuk ka më nevojë për avionët e fundit të modelit A 350 nga Airbus. Një pengesë e rëndësishme për Airbus. Sipas prodhuesit evropian të avionëve, vendimi është marrë pas konsultimit me kompaninë ajrore për madhësinë e flotës së avionëve.
Emirates porositi 70 avionët në vitin 2007. Ata pritej të dorëzoheshin nga viti 2019. Vlera e katalogut të avionit në vitin 2007 ishte 16 miliardë dollarë, pak më pak se 12 miliardë euro.
Rolls-Royce
Airbus thotë në një deklaratë për shtyp se ka ende shumë besim në A350. 742 tashmë janë porositur. Avioni i parë i këtij lloji do të hyjë në shërbim në fund të vitit.
Vendimi i Emirates ka gjithashtu pasoja të mëdha për Rolls-Royce. Ajo kompani furnizon motorët dhe mirëmban avionin. Sipas Rolls-Royce, kjo do të rezultojë në një prapambetje prej 2,6 miliardë paund, rreth 3,2 miliardë euro.
Burimi: NOS.nl
E patë këtë duke ardhur. Konkurrenca në industri është rritur në rrugën fitimprurëse të Azisë. Përveç kësaj, Emirates i pëlqen të fluturojë me kalin e tyre të tërheqjes, A380-800. Ky avion fluturon jashtëzakonisht ekonomik. Zënia e vendeve në Emirates është në rënie, veçanërisht në klasën e biznesit. Në fluturimin tim të fundit ishin 9 persona në biznes për në Dubai. Nga atje vazhdojmë për në Bangkok me vetëm 2 pasagjerë. Në fluturimin tim të parë A380 për rreth 3 vjet, biznesi ishte 80% i rezervuar. Nuk kalon asnjë muaj pa bërë Emirates një promovim të klasës së biznesit. Ndoshta ekonomia është aq e mirë sa nuk keni nevojë për biznes në një A380 të Emirates?. Për ushqim në damask, shampanjë sa të doni, listën e verërave dhe një bisedë në bar, të paguani afërsisht 1100 € shtesë për kthim është pak e rëndë. Ju gjithashtu mund të merrni shampanjë në ekonomi për një tarifë shtesë. Gjithçka është falas atje, dhe sa të duash.
Nëse shtoni gjithçka, arrini në shumën që Emirates po rimendon konceptin e flotës së saj. Me të gjithë avionët, duke përfshirë A380 dhe 777, tashmë të porositur dhe ende për t'u dorëzuar, Emirates me sa duket ka kapacitet të mjaftueshëm. Dhe në botën e aviacionit, hapësira ajrore dhe avionët që mbeten në fund kushtojnë edhe më shumë sesa fluturimi me avion gjysmë plot. Kur shihni që Ryanair, për shembull, fluturon nga Bremeni në Riga për 80 € dhe Lufthansa dëshiron të fluturojë për të njëjtat 285 €, shihni se mund të bëhet për më pak dhe prapë të sjellë fitim.
Ryanair: kjo është kompania që:
– në fakt nuk duan të paguajnë taksa sepse krijojnë vende pune,
– kerkon komision nga qarkullimi i dyqaneve te aeroportit,
– fluturon me rezerva të vogla benzine, gjë që çon rregullisht në ulje emergjente,
– ka një përqindje të lartë punonjësish të pakënaqur,
– abuzon me papunësinë: pilotët e trajnuar që duhet të marrin orët e fluturimit paguajnë për t'u lejuar të fluturojnë dhe kështu të mbajnë patentën.
Përveç çmimit, ka edhe një histori etike. Pastaj mundësisht Lufthansa; edhe nëse çmimi është më i lartë.
Fakti është se blerjet mund të paguajnë, por më pas krahasoni mollët me mollët.
Sipas aviation news.nl, ky anulim është për shkak të modelit të ri 777X që po vjen. I përshtatet më mirë Emirates. Porositë ekzistuese do t'i shtohen edhe 58 A380.
Zgjedhja e avionit do të varet nga sa destinacione planifikoni të vizitoni.
Me pak destinacione, një numër i vogël avionësh të mëdhenj është më i mirë se një numër i madh i avionëve më të vegjël.
Për shumë destinacione ju nevojiten më shumë pajisje.
Është e mundur që problemet ekonomike dhe konkurrenca e mprehtë në Evropë të kenë ulur disi pritshmëritë.
Për vendet në lindje të Evropës, është gjithashtu më pak e qartë të udhëtosh në Azi nëpërmjet Lindjes së Mesme.
Pastaj koha e udhëtimit bëhet proporcionalisht shumë më e gjatë.