Susu mai ile Thailandblog.nl
Faatasi ai ma le 275.000 asiasiga i le masina, Thailandblog o le tele lea o tagata Thailand i totonu o Netherlands ma Peleseuma.
Saini mo la matou imeli meli e leai se totogi ma nofo logo!
Nieuwsbrief
Fa'atonuga gagana
Fua tau Thai Baht
Fesoasoani
Fa'amatalaga lata mai
- Theo: Faatasi ai ma tekinolosi faigofie i le fanua araisa, NEI ua taugata tele le totoina o araisa. Seti 10 rai. Sa matou mulimuli
- Viliamu Korata: Na'o se va'aiga vave Herman, e sa'o oe, o se vaega, atoa i le aso i le tulaga ono i le lotoifale i luga o le tasi, o se fa'aletonu i'uga.
- Rob V.: Toeitiiti lava ioe atoatoa Gringo, e le mafai ona faigata le na o le amio masani ia i latou e ese. O se lauga
- Driekes: Ou te ioe i tali uma e lua, ae tatau ona lava punaoa ma tupe o se mataupu ogaoga i Thailand ma
- Chris: Mo se fale faʻalelei masani, e tatau ona e faʻamoemoe e totogi le 13.000 i le 16.000 Baht i le sikuea mita. (i totonu uma, ata,
- Herman: E tusa lava pe faʻafefeteina le afi i Thailand, e le mafai ona foia le faʻafitauli pe a le usitaʻia e atunuu tuaoi.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai e mautinoa lava e le o i le pito i luga 3 o le lalolagi, lea e masani ona taʻua iinei, ae o Chiang Mai o
- loto: pele gringo, matua manino le tala, ou te iloa tele mai ai, e tatau i teineiti le faʻaaloalo, ae le o farang uma.
- Yan: E seasea se masina e alu e aunoa ma le ta'ua e Thailand o ia lava o le “HUB” mo se ituaiga…”HUB” mo le soifua maloloina
- Carla: Alu i motu, ua tele tausaga o matou faia lenei mea. Motugaafa: Afai e te manaʻo i le filemu ma le filemu ma se siosiomaga faʻalelei matagofie, alu i Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, mo ALOHA e tatau ona e alu i Hawaii. O lea ua latou fa'ailoa uma atu isi fa'apuupuuga i totonu o a'oga. I le Th
- Cuylits Ian: Fa'amalie atu, na ou maua le mea'ai i Taialani e le fiafia pe a uma le 3 vaiaso ma o taimi uma e tofo ai. Sa sili atu le lelei o taumafa i auala nai lo le tele o faleaiga
- Rob V.: Ia, e le o se mea leaga tele, a ea? E masani ona e vaʻai i se fuʻa nuanua e faʻaalia ai le faʻafeusuaiga, itupa ma le masani
- Hans: Ua matou fausia se fale e 20m140 2km mai Kantharalak (Sisaket). Na matou amataina lenei mea i le 2016 ma ua saunia i le 2020. Omd
- Matatia: Ia René, ou te ioe ia te oe 100% i lenei mea. So'o se mea e te alu i ai, po'o luga o fa'asalalauga uma i luga o le initaneti, o lo'o fa'ao'o mai i lalo o tatou fa'ai
Fesoasoani
toe Bangkok
menu
Faila
mataupu
- tua
- Gaoioiga
- advertorial
- faʻatatauga
- Fesili lafoga
- Fesili Peleseuma
- Va'aiga
- Mata'utia
- talitonuga faa Buddhism
- Iloiloga tusi
- Lisi
- Fa'afitauli Korona
- aganuu
- Tusitala
- tafaoga Faamasani
- O le vaiaso o
- Failautusi
- E maulu
- Economy
- O se aso i le olaga o....
- motu
- Mea'ai ma vaiinu
- Mea na tutupu ma tausamiga
- Tafaoga Paluni
- Fa'amanatuga Fa'amalu Bo Sang
- Tu'uga Pafalo
- Fugalaau Fugalaau a Chiang Mai
- Tausaga Fou Saina
- Pati masina Atoa
- Kerisimasi
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Fa'afiafiaga Fireball a Naga
- Fa'amanatuga o le Po o le Tausaga Fou
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tausaga Fou Thai
- Fa'afiafiaga Fa'afiafia Pattaya
- Tagata mai fafo ma tagata litaea
- AOAʻI
- Inisiua taavale
- Faletupe
- Lafoga i Netherlands
- lafoga Taialani
- Amepasa Peleseuma
- pulega lafoga a Belgian
- Faamaoniga o le ola
- DigiD
- Malaga
- E mautotogi se fale
- Fa'atau se fale
- i le faamanatuga
- Faamatalaga o tupe maua
- Aso tautupu
- Tau o le soifuaga
- Amepasa Dutch
- Malo Holani
- Asosi Dutch
- Tala Fou
- Ua mavae atu
- Tusifolau
- Penisione
- Laisene avetaavale
- Fa'asoa
- Faiga Palota
- Inisiua lautele
- visa
- Galue
- Falema'i
- Inisiua soifua maloloina
- Flora ma fauna
- Ata o le vaiaso
- Gadgets
- Tupe ma tupe
- talafaasolopito
- Soifua Maloloina
- Malo alofa
- faletalimalo
- Vaavaai i fale
- Ua ola
- Khan Peter
- Koh Mook
- Tupu Bhumibol
- Nofo i Taialani
- Tuuina atu a le Aufaitau
- Valaau le aufaitau
- Fautuaga a le aufaitau
- Fesili a le aufaitau
- Sosaiete
- maketi
- Turisi fa'afoma'i
- Siosiomaga
- Ola po
- Tala fou mai Netherlands ma Peleseuma
- Tala Fou mai Taialani
- Pisinisi ma kamupani
- A'oga
- Suesuega
- Su'e Thailand
- iloiloga
- Mata'ina
- E valaau e faatino
- Lologa 2011
- Lologa 2012
- Lologa 2013
- Lologa 2014
- Fa'amoemoe
- Faiga Faʻapolokiki
- pālota
- Tala malaga
- E faimalaga
- Mafutaga
- faatauga
- ala o faasalalauga faaleagafesootai
- Spa & soifua maloloina
- tāʻaloga
- Laumua
- Faamatalaga o le vaiaso
- Matafaga
- Gagana
- Mo le fa'atau
- faiga TEV
- Taialani lautele
- Taialani ma tamaiti
- fa'amatalaga Thai
- Masi fa'aTailani
- Turisi
- Alu i fafo
- Tupe – Thai Baht
- Mai faatonu
- Meatotino
- Ta'avale ma felauaiga
- Visa Nofo Puupuu
- Visa nofo umi
- Fesili visa
- Tiketi vaalele
- Fesili o le vaiaso
- Tau ma le tau
Fesoasoani
Fa'aliliuga fa'aleaogaina
Thailandblog fa'aaogaina fa'aliliuga masini i le tele o gagana. O le fa'aaogaina o fa'amatalaga fa'aliliu e i lou lava tulaga lamatia. Matou te le nafa mo mea sese i faaliliuga.
Faitau le matou atoa iinei teena o meatotino.
Tautupu
© Copyright Thailandblog 2024. Ua taofia aia tatau uma. Se'i vagana ua ta'ua i se isi itu, o aia tatau uma i fa'amatalaga (tusitusiga, ata, leo, vitio, ma isi) e te mauaina i luga o lenei 'upega tafa'ilagi e malolo i Thailandblog.nl ma ona tusitala (bloggers).
E le fa'atagaina atoa po'o se vaega, tu'uina i luga o isi nofoaga, toe gaosia i so'o se isi lava auala ma/po'o le fa'aaogaina faapisinisi o lenei fa'amatalaga e le fa'atagaina, se'i vagana ua tu'uina atu se fa'atagaga tusitusia manino e Thailandblog.
E fa'atagaina le feso'ota'i ma le fa'asino i itulau o lenei 'upega tafa'ilagi.
Itulau Amata » Mata'ina » 'E mafai ona faia i lenei auala' - Amazing Thailand (vitio)
E mafai ona e ata i ai, faamimigi ou tauau, ma ofo i ai. Ae o le mea e fai e lenei tamaloa i luga o auala lautele e moni lava e matua matautia lava.
Thai zijn praktisch ingesteld en lossen op hun eigen manier bepaalde problemen op. Of dat verstandig is daar kan je vragen bij stellen. Vaak gaat het goed, maar soms gaat het fout en dan vallen er gewonden of zelfs doden.
In dit filmpje zie je hoe een graafmachine op een dieplader wordt geparkeerd. Niet zoals het hoort, maar op z’n Thais.
Video ‘Zo kan het ook’
Matamata le vitio iinei:
Waarom gebeuren er toch zoveel ongelukken in Thailand! Zojuist over het busongeluk gelezen, en dan krijg je alweer een zo n voorbeeld te zien.
Deze vrachtwagen is geen dieplader! Was het maar een dieplader dan zou het een stuk gemakkelijker en veiliger zijn! Dit een Tandemas en niet echt geschikt voor deze te zware machine, ook is te zien dat de vrachtwagen met opzet niet op de handrem is gezet anders krijgt hij hem denk ik niet geladen! Hopelijk heeft hij de machine nog wel vast gesjort, want op een dergelijke vrachtwagen staat je lading instabiel heeft te maken met de hoogte vering etc, dit in tegenstelling met een dieplader die laag bij de weg ligt en hierdoor is je lading lager en stabieler, en zorgt er voor dat je lading niet topzwaar is, waardoor hij anders bij de eerste de beste bocht kan om donderen.
Ach, al het niet gaat zoals het moet, moet het maar zoals het gaat.
Maar verstandig is het natuurlijk niet.
Houd er rekening mee dat dit soort taferelen niet alleen in Thailand maar over de hele wereld veel voorkomen dit heeft niet enkel met amazing thailand te maken.
Er is nu eenmaal niet overal het geld, het materiaal en de regelgeving en kennis voorhanden die we hier in West-Europa hebben.
In deze delen van de wereld geld vaak roeien met de riemen die je hebt en dat doen ze dan ook al is het natuurlijk niet zo veilig als hier maar als je daar niet tegen kunt kun je beter in Europa blijven
Beste Rick,(hopelijk word dit door de moderator niet gezien als chatten)
Dit is het Thailand blog, dus het gaat dan toch om wat of er in Thailand allemaal afspeelt, daar reageren we toch op en dat er in de rest van de wereld dit soort dingen of erger gebeuren, is dan toch niet relevant.
Moeten wij dan bij alles wat of er in Thailand fout gaat onze hoofden dan maar afwenden, en net doen of er niets aan de hand is?
Natuurlijk is het een grappig gezicht als je ziet hoe of dat die eikel zijn wagen aan het laden is, en het is ook een grappig gezicht als je zonder helm op een vader en moeder met twee kinderen op een brommer door Bangkok ziet scheuren, tot het op het moment dat je ze van het asfalt moet pulken.
Moet ik dan maar in Europa blijven als ik hier niet tegen kan, en geld, regelgeving, en materiaal is allemaal aanwezig in Thailand, het word alleen op de verkeerde wijze benut, is mijn bescheiden mening.
fa'afeiloa'i,
Ioane Hegman
alleen over die regelgeving heb ik hier nooit iemand horen klagen.
Ik vind het geweldig, hoe Thailanders alles voor elkaar krijgen met zeer primitieve middelen.
Hun waterpas is gewoon een plastick slangetje,zij verplaatsen een oud huis met ongeveer 12 man in 1 dag, en als je ziet hoe ze het doen en zonder mopperen, mijn respect.
Een transparante slang met water voor de maatgeving ( hoogte ) werkt perfect, 100 %
nauwkeurig word ook in het westen gebruikt als er geen laser voorhanden is, niets mis mee.
Diepladers zijn er wel, maar voor kleine bedrijfjes met zo,n bagger om die op een normale motorwagen te krijgen is dit de enige betaalbare oplossing,en dit is iets wat door heel Thailand gebeurt, alleen bij de een wat netter dan bij de ander, als de klus maar geklaard wordt. Het zijn dit soort zaken die Thailand betaalbaar houden
heb dit kunst stukje bij mij in de straat al tientallen keren gezien,mij verwonderd hier niks meer
Maar wat een controle over zijn machines…
Tja, hier speelt weer maar eens hét probleem: regelhandhaving.
Wat baten veiligheidsreglementen en -voorschriften voor het verkeer als de verkeerspolitie er alleen maar in geïnteresseerd is om die te doen handhaven in zoverre het gaat om mineure overtredingen.
Mensen zonder internationaal of Thais rijbewijs, die veel meer rijervaring en verkeeersinzicht hebben dan veel bezitters van een Thais rijbewijs klissen brengt allicht veel sneller en vooral veel makkelijker en frequenter meer op. Of dat om de officiële overheidsboetekas te spijzen is laten we daarbij maar even in het midden. In het “beste” geval worden de aldus “ingezamelde” middelen aangewend met een “nobel” doel, zoals daar bvb. is het verfraaien en uitbreiden van de immateriële politie-infrastructuur. In het belang van een betere dienstverlening natuurlijk!
Ik was er gisteren nog getuige van, ter hoogte van een uiterst druk kruispunt met verkeerslichten. Een politieman had zich enigszins verdekt opgesteld en verbaliseerde op een halfuur tijd een tiental argeloze motorrijders die het groen licht afwachtten vOOr de (nauwelijks nog zichtbare) stopstreep. Geen enkele van die motorrijders hinderde ook maar enigszins het verkeer (noch de overstekende voetgangers – geen enkele stopte bvb. op het zebrapad), laat staan dat zij enig gevaar opleverden/veroorzaakten/uitlokten.
In diezelfde tijdsspanne zag ik minstens een twintigtal auto’s (vooral bahtbussen, maar ook grote toerbussen en -lichte – vrachtwagens) door het rode stoplicht rijden, hoewel dat inmiddels al minstens een paar seconden op rood stond. Onnodig te zeggen dat – vooral de zware en logge bussen – hierbij telkens menig zwakkere weggebruiker (op het zebrapad overstekende voetgangers en motorrijders, die nu eenmaal altijd vooraan staan te wachten aan de verkeerslichten) in reëel gevaar brachten.
Hoewel de naarstige politieman dit wel degelijk meerdere keren zag had hij daar blijkbaar geen ogen naar en liet hij al deze kandidaat-moordenaars ongemoeid.
En dit is maar één zeer typerend voorbeeld van de Thaise politieaanpak inzake verkeersveiligheid. Politieaanpak die zonder meer en met enorme stip als oorzaak nummer één kan worden aangewezen als met het over de dramatische verkeersongelukkenstatistieken in Thailand heeft.
Maar misschien zie ik dat als farang weer glad verkeerd, vanuit mijn westerse achtergrond…
Gr Kito