Vprašanje tedna: ustanovitev podjetja na Tajskem
Pozdravljeni bralci,
Moje tajsko dekle je tukaj na Tajskem ustanovilo podjetje za prodajo nizozemskih izdelkov (katere izdelke raje zamolčam), ki jih kupujemo na Nizozemskem in kupujemo od podružnice nizozemskega podjetja v Bangkoku.
Gre za mednarodno podjetje, ki je dejavno po vsem svetu, le malo v Aziji. Od nizozemskega podjetja smo že dobili soglasje in prva naročila so že oddana. Tržne raziskave so bile narejene in povpraševanja po tem je veliko, zato tvegamo.
Bi radi vedeli, ali obstajajo prevozna podjetja, ki lahko pomagajo prepeljati izdelke na Tajsko po ugodnih cenah? Po možnosti pomorski prevoz. Podružnica na Nizozemskem ima veliko širši obseg.
Ali kdo ve kaj o uvoznih davkih in če da, kakšni so ti odstotki/stroški?
Sem podjetnik na Nizozemskem, vendar ga vodim iz Tajske (internet), vem veliko o pravilih na Nizozemskem, vendar so pravila v zvezi s podjetjem na Tajskem zame nova. Upoštevajte, da podjetje ni na moje ime, saj je zelo težko ustanoviti podjetje kot tujec in veliko stane.
Imate morda kakšen nasvet glede poslovanja na Tajskem? Nasveti glede administracije in seveda davkov?
Zelo dobro poznam "Thailandblog", vendar nisem uspel najti pravih odgovorov, vem, da so lahko tudi negativne reakcije, vendar z veseljem izkoristimo priložnost. Tudi negativna kritika je kritika 😉 Tukaj pogosto berem o odsvetovanju podjetju na Tajskem, vendar to ne velja za nas, zdaj je leto kasneje s številnimi sestanki in številnimi e-poštnimi sporočili v in iz nizozemskega podjetja. Kdo si ne upa, kdor ne zmaga.
Veselimo se vaših odgovorov, upamo, da bodo tudi pozitivni.
Lep pozdrav,
Ruben
Pozdravljeni Ruben,
Obrnite se na SME Tajska. Verjetno vam bodo lahko pomagali na vaši poti. Njihova spletna stran je: mkbthailand.com
Srečno!
Živjo Rob, hvala za odgovor, takoj si bomo ogledali. Pozdravi
Rekel bi: obrnite se na nizozemsko-tajsko gospodarsko zbornico. Njegova naloga je pospeševanje medsebojne trgovine. Tajnik Bert Ceasar vam lahko pove vse o pravilih.
Če se ne motim, imajo svoje pisarne na veleposlaništvu.
Pri pomorskem prevozu predvidevam, da mislite prevoz v zabojnikih. Obstaja veliko podjetij, ki ponujajo te storitve. Če uporabljate Google in iščete kontejnerski prevoz od vrat do vrat, je veliko podjetij, ki se ukvarjajo s tem.
Navedete, da podjetje, pri katerem kupujete blago, izvaža iz Nizozemske v Bangkok, vendar želite blago dobiti tudi iz Nizozemske zaradi večjega obsega. V tem primeru bi se pri matičnem podjetju pozanimal, katerega prevoznika uporabljajo. S podjetjem so že seznanjeni in poznajo tudi podrobnosti bangkoške carine. Obstaja več podjetij, ki imajo tudi možnost izvoza na Tajsko, vendar ne želite biti njihov poskusni zajček, ker običajno tega ne počnejo veliko.
Poleg tega imajo zabojniki v pomorskem prometu fiksno ceno na pot, ne glede na obremenitev, če ne presežete največje teže. Pogosto se zgodi, da je 40-čeveljski kontejner veliko cenejši od 20-čeveljskega. Upravljanje zalog je zato za vaše podjetje poseben izziv. Predmeti, ki jih lahko dostavite iz BKK v kratkem času, niso nobena težava. Pri pomorskem prevozu pa morate predvidevati, da bo vaš zabojnik na poti nekaj tednov. (36–40 dni, odvisno od razporeda storitev, običajno vključno s pretovarjanjem v Singapurju) Z drugimi besedami, imeti morate zalogo, da lahko nadzirate teh nekaj tednov, vendar ne želite prevelike zaloge, ker tudi to stane. Poleg tega želite, da je zabojnik čim bolj poln, saj to bistveno zmanjša transportne stroške. Napol polna posoda je veliko manj učinkovita kot polna posoda.
Razlog, da bi izbral rešitev od vrat do vrat, je, da je pri pomorskem prevozu nekaj težav. Na primer o odgovornosti med prevozom itd.
Informacije najdete na spletni strani nizozemskega veleposlaništva, tukaj je povezava
http://thailand.nlambassade.org/producten-en-diensten/handel-en-investeren/zakendoen-in-thailand
Na isti strani najdete tudi informacije o carinah.
Ahoi Ruben, najprej veliko sreče! Zagotovo bo delovalo! Ne skrbite za vse negativne kritike, ki jih dobite. Prepričajte se, da so VSI vaši tajski papirji pravilno urejeni! To je zelo pomembno. Na Tajskem je to prvi korak na poti do uspeha! Drugi korak je napitnina tukaj, napitnina tam, a to ste seveda že vedeli. Ha ha. Vprašanje z moje strani: kje se nahajate? Kakšno ponudbo boste prodajali? Za zaključek: ali to vsebuje Korenwijna van Bolsa? Ha ha ah Srečno, Ad.
Pozdravljeni Ad, hvala za vaš odgovor mi, nahajamo se na vzhodu, vendar potujemo po vsej državi. Pijače niso vključene. Takoj, ko bo šlo malo naprej, bom seveda objavil, kako stvari potekajo in katere izdelke imamo. Pozdravi
Pogovorite se s Stefanom van der Sluysom +66854491188,([e-pošta zaščitena], ve vse o tem, lahko poskrbi za transport, uvoz, skladiščenje in distribucijo. Obveščajte me, zagotovo bom naročil
Zahvaljujem se vam za odgovor in zagotovo vas kontaktiram. Takoj, ko bo šlo malo naprej, bom seveda objavil, kako stvari potekajo in katere izdelke imamo. Pozdravi
Glej prejšnji odgovor v zvezi z gospodarsko zbornico. Dober nasvet!
Poleg tega bodite pozorni, če uvažate izdelke s sedeža na Nizozemskem, ki ima tudi podružnico v BKK.
To se imenuje vzporedni uvoz. To samo po sebi ni nič narobe, če se s tem pogodbeno strinjajo. Vendar ne obrnite podjetja proti sebi.
Izdelke, ki jih želite in jih nimate, bi morali imeti možnost naročiti preko poslovalnice BKK, ali jih lahko odnesete z enim od mnogih zabojnikov, v katerih so izdelki, ki jih ponujajo preko BKK?
Srečno!
Najlepša hvala za razlago, kolikor vem, je asortiman, ki ga imajo v tajski podružnici, iz Avstralije, saj je bližje in je podjetje aktivno po celem svetu. Žal imajo tudi v Avstraliji prav tolikšen areal kot pri nas na Tajskem. Vse bom obveščal, vendar lahko s tem nekaj naredimo, še enkrat hvala. Pozdravi
rečeš, da kupuješ stvari v nizozemski poslovalnici v Bangkoku, potem kupuješ v Bangkoku od njih, ki dostavljajo iz Nizozemske, to je njihov problem ali pa uvoziš v Bangkok, potem bo drugače, potem moraš iti na Nizozemsko carina ali smeš izvažati, za to obstajajo pravila, ne smeš vsega kar izvažati na drug konec sveta in moraš iti na tajsko carino, da vidiš, kaj lahko uvoziš, oba pa tudi vesta vse o obdavčitev, najprej vse o primeru Informiranje pred ustanovitvijo podjetja je nekoliko pametnejše
Na ta način lahko izgubite veliko denarja, tako da ne veste, kakšen dobiček lahko ustvarite zdaj, poleg tega so izdelki po uradnem uvozu iz Nizozemske zelo dragi, včasih pride do blokade, da se zaščiti gospodarstvo države
Živjo Jan. Ponudba, ki jo imajo v podružnici na Tajskem, prihaja iz Avstralije, saj je bližje in je podjetje aktivno po vsem svetu. Na žalost imajo tudi v Avstraliji ravno tolikšen asortiman kot pri nas na Tajskem, na Nizozemskem je po drugi strani 50% večji asortiman, torej več denarnega toka. Zato zdaj sprašujem tudi o uvozu blaga iz Nizozemske. Uvoz je zgolj ideja, vendar sam po sebi ni nujen, saj imamo že z razpoložljivim asortimanom dober denarni tok. Toda več je seveda bonus. Hvala za objavo.
Dragi Ruben,
Jaz delam drugače: hrana iz Tajske v Z-Evropo, na polno posodo.
Leta 1999 + 2000 sem poskusil narediti obratno smer, vendar sem zaradi številnih težav v TH nehal. Uvozna dajatev v TH je bila precej visoka, od 30 do 60 %, vina celo (takrat) 400 %.
NL-TH Chamber proti Commerce: v vsakem primeru je bila takrat popolna izguba časa. Enako nizozemsko veleposlaništvo.
Mogoče lahko pomagam?
info na tropifood dot net
Pri pomorskem tovornem prometu ni treba dostaviti polnega 20- ali 40-ftnega kontejnerja.
Delne tovore je mogoče rezervirati tudi pri tako imenovanih konsolidatorjih pomorskega tovora (s sedežem v Rotterdamu s podružnicami ali zastopniki v Bangkoku), ki se nato prevažajo – skupaj z drugimi delnimi tovori – na kontejner. Zastopnik/podružnica v Bangkoku nato "sleče" tak zabojnik in se obrne na vse prejemnike na Tajskem. Podružnica/agent v Bangkoku lahko pogosto poskrbi za carinjenje in dostavo blaga na cilj. Po želji lahko celo zahtevam tarife od Rotterdama do Bangkoka (za "generalni tovor"), vendar če gre za pokvarljive izdelke, bo treba uporabiti hladilni zabojnik ali zamrzovalni zabojnik, kar je precej dražje od prevoza t.i. imenovan "suhi tovor"
Če imate dodatna vprašanja, mi prosim sporočite. Ne vem ničesar o davkih itd., ki jih je treba plačati tajski carini, to bo dejansko treba zahtevati od oblasti na Tajskem. V zvezi s stroški carinjenja in prevoza na Tajskem lahko po želji zahtevam kontaktne podatke od zastopnika/podružnice podružnice pomorskega prevoza na Tajskem (če se blago prevaža kot delni tovor v kontejnerjih).
Pri polnih zabojnikih ima ladjar, ki jih prevaža, pogosto tudi možnost carinjenja in prevoza, seveda pa se lahko uporabijo tudi lokalni špediterji, ki ponujajo te storitve. Primerjaj cene ...
Srečno!
Pozdravljeni Wim, hvala za mojo objavo, res sem prišel do zaključka, da bodo delne obremenitve prava pot. Trenutno se zahteva nekaj ponudb. Toda več informacij je vedno dobrodošlih. Na začetku bo to ena paleta na mesec, seveda se bo to povečalo. (mogoče malo preveč pozitivno) Lep pozdrav in hvala
o katerih tradicionalnih nizozemskih izdelkih govorimo?Mislim, da je za to zagotovo dovolj zanimanja.
vso srečo in če deluje, vrzi nekaj informacij sem na spletno stran.
Hvala za vaš komentar. Takoj ko se bomo dogovorili, bom seveda objavil, za katere izdelke gre. Pozdravi