Letališče Suvarnabhumi bo spet dobilo zrak od ponedeljka
Od ponedeljka bo vsak dan vzletelo in pristalo v Suvarnabhumiju 180 letal manj. Nato se tri nizkocenovne letalske družbe AirAsia preselijo na staro letališče Don Mueang na drugi strani mesta.
S tem prihranimo 10 milijonov potnikov na leto, kar pomeni, da bo število potnikov prihodnje leto verjetno 44,3 milijona, kar je nekoliko manj od 45 milijonov, za kolikor je bil Suvarnabhumi zasnovan.
Lani je bilo veliko pritožb zaradi dolgih čakalnih dob, tako pri odhodu kot prihodu. Po dolgotrajnih pritožbah glede tega, tudi v pismih časopisu in tudi na tajskem blogu, je imigracija sprejela ukrepe. Posamezne vrste so bile nadomeščene s „kačjo vrsto“, vozni redi so bili prilagojeni, dodano je bilo osebje, ki potnikom pomaga pri izpolnjevanju kartic za prihod in odhod, tajski potniki pa se lahko prijavijo elektronsko.
Vendar pa generalni direktor Somchai Sawasdeepon opozarja, da bo moral Suvarnabhumi leta 2014 znova delovati nad zmogljivostjo, saj se potniški tokovi še naprej povečujejo. Širitev letališča naj bi bila končana do konca leta 2016. To prinaša zmogljivost 60 milijonov potnikov na leto. Dodan bo satelitski terminal, ki bo povezan z obstoječim terminalom s pločniško ruleto. Razširili bodo tudi obstoječi terminal in parkirno hišo.
Ministrstvo za promet si želi čimprejšnjega začetka gradnje tretje vzletno-pristajalne steze, vendar Airports of Tajska, upravitelj letališča, pravi, da bo začelo obratovati šele leta 2018.
(Vir: Bangkok Post, 29. september 2012)
"Potem se bodo tri nizkocenovne letalske družbe AirAsia preselile v Don Mueang"
Katere 3?? Obstaja "mati", ki je AirAsia z glavno bazo v KL
Potem imamo
1/ Thai Air Asia
2/ Indonesia Air Asia
3/Air Asia Japonska
4/Air Asia Filipini
5/ AirAsia
Vse, kar leti s Thai Air Asia, leti z Airbusom 320
Torej bodo načeloma vsi leti v in iz Bkk od 1. 10. 2012 šli v Don Muang
razen AirAsia
Drugi 2 nizkocenovni letalski družbi v Don Mueangu sta:
Nok Air (737-400, 737-800 in ATR 72-200) in Orient Thai Airlines letita
737-300, 747-400, MD 82)
Ne vem, katere druge "malenkosti" (tudi iz Hua Hina) letijo na Don Mueang, to se vsake toliko spremeni 🙁
Dick: Tri letalske družbe, ki se selijo, so AirAsia, Thai AirAsia in Indonesia AirAsia
Ne bodi tako težak, Donald... vse hčerinske družbe Air Asia spadajo pod Air Asia...
Trenutno ni nizkocenovnih letov med Hua Hinom in DMK, le nekaj zasebnih letal….
Cenim korektno poročanje! Nima nič opraviti s tem, da je težko!
In iz Hua Hina nekatere malenkosti res letijo proti Bkk, čeprav se to redno spreminja, vendar to niso zasebna letala! Samo nekaj turbopropelerjev, 1 ali 2 meseca, tudi iz hotela Intercontinental. Mislil sem, da uporabljajo Cessno Grand Caravan.
Po mojem mnenju nerazumljiva odločitev, da se letalska družba, kot je Thai Air Asia s toliko dnevnimi leti, preseli v Don Mueang. V redu, samo letališče je zgrajeno za to, a logistično je drama priti tja.
Taksi? Dokler vam ni treba iti tja med prometno konico, je to še vedno izvedljivo. Če se morate prijaviti med prometno konico, se pripravite na prometne zastoje. Severni del mesta je pogosto drama.
BTS? Lahko. Doslej lahko pridete do Mor Chita, potem pa morate še vedno vzeti taksi.
Vlak? Ne vozi.
Avtobus? To je v Bangkoku pogosto povsem misija nemogoče.
Aja, meni je nerazumljivo, da ljudje letijo s tako družbo (no, družbo?)! (In o tem ni mogoče razpravljati!! Samo osebno mnenje, o katerem ne bom razpravljal!)
Poceni? Pozabite, nekoč sem v šali primerjal AA z Bangkok Air in uganite kaj? (ista pot) Skoraj nobene razlike! In Bangkok Air je dobra letalska družba s svojim salonom itd. itd.
Žal mi je AirAsia, čeprav sem ga dobil brezplačno…………………………………………
Ja, tudi AirAsia do Don Muanga me zelo moti. Živimo blizu Sattahipa, več kot uro in pol vožnje do Suvannapouma, a veliko dlje do DM. In taksi bo postal veliko dražji.
Morate veliko leteti z Air Asia, da je ta selitev tako slaba (čas potovanja, dražja vožnja s taksijem, prometne konice ...).