"Nizozemski kabinet želi potrojiti davek na lete"

To je samo tisto, kar narediš iz tega. Manj kot 1000THB letalske takse za 10000 km dolgo pot (Bruselj-Bangkok) je vse prej kot muza, nasprotno. Toda nekateri menijo, da je vsak peni, ki ga morajo porabiti, en preveč.

Osebno menim, da je zlorab preveč. Vsi ti leti na kratke razdalje bi morali izginiti iz mene. Obstajajo okolju prijaznejše alternative.

Če si ne morem privoščiti nekaj evrov dodatnega stroška za pot v Azijo, raje ostanem doma. Vzemite lepo letalo, da nadoknadite stvari za konec tedna, ne, naj pride ta dodatni davek na let!

Za shranjevanje CO2 bodo različna industrijska podjetja že dobila subvencijo.
Shell, Esso in Tata prejmejo približno 2 milijardi evrov subvencij na podjetje za shranjevanje CO2.
Shell že ima postopek, ki lahko pretvori CO2 nazaj v gorivo z dodajanjem H2.
H2 je bil še en problem, ker je moral biti "zelen" H2.
Tako se zdaj prepirajo, kdo bo dobavljal zeleni H2 preko vetrnih turbin v Groningenu in kdo bo postal "lastnik". Tudi H2 kot gorivo po vsej državi. V njej so torej že milijoni za pripravo. Navsezadnje je treba prilagoditi tudi vse plinske cevi.

Davki, ki jih pobere vlada, so namenjeni razredni klasifikaciji na Nizozemskem.
Nizozemska že zaračunava 50-odstotni davek na plin in še 65-odstotnega davka na bencin.
Smo edina država na svetu, kjer je cena bencina tako visoka.
Spet delitev na razrede in omeniti je treba več stvari, kot je v tem primeru povišanje letalske takse.

Bogati tega res ne bodo opazili veliko, navaden državljan pa bo.
Če upoštevate tudi, da vlada (tako lokalna kot državna) zapravlja milijarde, potem se popraskam po glavi in ​​pomislim wtf.
Ne bom jih imenoval, ker bom potem nekaj časa zaposlen. Nekoč je obstajal program, imenovan "over the bar" in je bil namenjen samo lokalnim vladam.

Škoda, Carlos, da si tako kratkoviden. Izkazalo se je, da ste eden izmed "imam več kot dovolj dohodka", da vam je vseeno in se potite.

"Nizozemska je svetovni prvak v obdavčitvi." … napačno!
Ne moreš biti najboljši v vsem, kajne 😉

… Vidi se na primer, da Nizozemska sodi v evropski podvrh, ko gre za skupno davčno obremenitev. Na Nizozemskem je to 38,8 odstotka nacionalnega dohodka. Višje so samo države, kot so Danska, Francija, Belgija, Švedska, Finska in Italija ...

Erik, tudi Belgija je uvedla dodatno letalsko takso, tako da vam predlog za odhod iz Bruslja ne bo prihranil denarja.

Morda tole: v odstotkih letalske družbe največ zaslužijo z vozovnicami v poslovnem in prvem razredu. Če ne bi bilo tako, bi ga že zdavnaj ukinili. Ne razumem, zakaj morajo ljudje doplačevati. In poslovno ne letim, ker si tega ne morem privoščiti.

Lepo, Cornelis, da se strinjaš z mano! Sam sem poslovni potnik in zavzamem več prostora kot nekdo v ekonomskem razredu, zato plačam nekoliko več. Poleg tega znesek v odstotkih pomeni, da bo tudi davek na kratke razdalje pri nizkocenovnih prevoznikih nižji, kot zdaj zahteva vlada. Torej manj davka na krajših razdaljah. Zdi se mi zelo pošteno.