Dobrodošli na Thailandblog.nl
Z 275.000 obiski na mesec je Thailandblog največja tajska skupnost na Nizozemskem in v Belgiji.
Prijavite se na naše brezplačne e-novice in bodite obveščeni!
Glasilo
Nastavitev jezika
Ocenite tajski baht
Sponzor
Zadnji komentarji
- Johnny B.G: Da, če vašo šolo bolj skrbi barva otrokove naravne dlake zaradi statusa mešanca in tudi vi m
- Johnny B.G: Če se uporablja beseda »upošteva«, ni nič narobe, je pa toliko bolj vidno, da trenutna re
- Ger Korat: Kyoto na Japonskem je kot Pattaya na Tajskem ali Keukenhof na Nizozemskem: zgolj za turiste in zabavno, da ga obiščeš enkrat in
- Ger Korat: Turizem prebivalcem zagotavlja številna delovna mesta in zaslužek. Za vsakih 100 evrov nočitve na Nizozemskem gre 17 evrov
- Jack S: Zdi se, kot da so v vladi kontradiktorne stranke, ki si rade nasprotujejo. Turistov je premalo, tam k
- Pieter: Še vedno poseben, za počitnice na Tajskem zapravite vsaj 3000 evrov. Potem pa pihnite, kadar koli je to mogoče
- Rob V.: Na "popolni" sliki so ljudje morda binarni, v praksi pa v svetu ljudi (in drugih živali
- Kees: Ali bo res še en turist manj, če bo zaračunana dodatna taksa 300 bahtov?
- Jos: Tukaj bi morda veljalo omeniti tudi, da je kar nekaj razlik, ko gre za prtljago s seboj. Pravkar smo se vrnili iz e
- chris: Na Nizozemskem se turistična taksa zaračunava tudi na občinski ravni, vendar ne vedno: znesek x na nočitev. Za ho
- RonnyLatYa: V državo, da. Ali ti bodo dovolili, da se na Tajskem vkrcaš s potečenim potnim listom, je drugo vprašanje... Neposredni v
- René: Res je, vendar ob odhodu ne boste pobegnili, če je vaša vozovnica veljavna manj kot 6 mesecev. Lastna izkušnja s sinovo izkaznico. Potem j
- René: Moderator: Prosim, obdržite razpravo na Tajskem.
- Henk: Lani januarja sem bil na Koh Si Changu in plažo so prenavljali. Vsaj upam, da mi je bila izkušnja na plaži všeč
- Dominique: Vedno sem presenečen, ko se načne tema o denarju, marsikateri bralec pa ponori. Ali ljudje res mislijo, da je T
Sponzor
Spet Bangkok
Meni
Prihodi na letališče Bangkok
evidence
Teme
- ozadje
- activiteiten
- Oglaševalec
- Dnevni red
- Davčno vprašanje
- Belgijsko vprašanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizem
- Ocene knjig
- Stolpec
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Teden od
- Dosje
- Potapljati se
- Gospodarstvo
- Dan v življenju....
- otoki
- Hrana in pijača
- Prireditve in festivali
- Festival balonov
- Bo Sang Umbrella Festival
- Dirke bivolov
- Festival cvetja v Chiang Maiju
- Kitajsko novo leto
- Full Moon Party
- Božič
- Lotusov festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Silvestrovanje
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival v Phuketu
- Festival raket – Bun Bang Fai
- Songkran – tajsko novo leto
- Festival ognjemetov Pattaya
- Izseljenci in upokojenci
- AOW
- Avtomobilsko zavarovanje
- Bančništvo
- Davek na Nizozemskem
- Tajski davek
- Belgijsko veleposlaništvo
- belgijski davčni organi
- Dokaz življenja
- DigiD
- Izseliti se
- Za najem hiše
- Kupi hišo
- v spomin
- Izkaz poslovnega izida
- King je
- Življenjski stroški
- nizozemsko veleposlaništvo
- nizozemska vlada
- nizozemsko združenje
- Novice
- Umiranje
- Potni list
- Pokojnina
- Vozniško dovoljenje
- Distribucije
- Volitve
- Zavarovanje na splošno
- Visa
- Delo
- Bolnišnica
- Zdravstveno zavarovanje
- Flora in favna
- Fotografija tedna
- Pripomočki
- Denar in finance
- Zgodovina
- Zdravje
- Dobrodelne ustanove
- Hoteli
- Gledanje hiš
- Isaan
- Kan Peter
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Življenje na Tajskem
- Oddaja bralca
- Klic bralca
- Nasveti bralcem
- Vprašanje bralca
- Družba
- tržnica
- Zdravstveni turizem
- Milieu
- Nočno življenje
- Novice iz Nizozemske in Belgije
- Novice iz Tajske
- Podjetniki in podjetja
- Izobraževanje
- Raziskave
- Odkrijte Tajsko
- pregledi
- Izjemen
- Klici
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Potovalne zgodbe
- Potovanja
- Odnosi
- nakupovanje
- družbeni mediji
- Spa & wellness
- Šport
- mesta
- Izjava tedna
- Plaža
- Taal
- Za prodajo
- Postopek TEV
- Tajska nasploh
- Tajska z otroki
- tajski nasveti
- Tajska masaža
- Turizem
- Izhod
- Valuta - tajski baht
- Od urednikov
- Lastnina
- Promet in transport
- Vizum za kratko bivanje
- Vizum za dolgo bivanje
- Vprašanje za vizum
- Letalske karte
- Vprašanje tedna
- Vreme in podnebje
Sponzor
Prevodi za omejitev odgovornosti
Thailandblog uporablja strojne prevode v več jezikih. Uporaba prevedenih informacij je na lastno odgovornost. Za napake v prevodih ne odgovarjamo.
Preberite naše celotno tukaj Omejitev odgovornosti.
Avtorske pravice
© Copyright Thailandblog 2024. Vse pravice pridržane. Če ni navedeno drugače, imajo vse pravice do informacij (besedilo, slika, zvok, video itd.), ki jih najdete na tem spletnem mestu, Thailandblog.nl in njegovi avtorji (blogerji).
Celoten ali delni prevzem, postavitev na druga spletna mesta, reprodukcija na kakršen koli drug način in/ali komercialna uporaba teh informacij ni dovoljena, razen če Thailandblog izda izrecno pisno dovoljenje.
Povezovanje in sklicevanje na strani na tem spletnem mestu je dovoljeno.
Domov » Letalske karte » Poletite v prvem razredu iz Bangkoka z največjim potniškim letalom
Je ogromen in že nekaj časa leti, zadnje čase tudi vsak dan iz Amsterdama. Govorimo o airbusu 380, največjem potniškem letalu na svetu.
Ta železna ptica ni le velikanska, ampak tudi zelo razkošna.
Američan se je odločil, da si bo po lastnih besedah privoščil let 'prvega razreda' iz Bangkoka v Hong Kong z letalsko družbo Emirates Airlines. Vzel je kamero in posnel notranjost letala. In res je nekaj posebnega za videti. Katera vrsta? Kaj pa tuš, zasebni hladilnik in lastna soba na letalu?
Malo stane, potem pa tudi nekaj imaš.
Poglej si posnetek:
[youtube]http://youtu.be/J1OqqQ8hBXk[/youtube]
Seveda je lepo vedeti, koliko stane ta šala.
Let Bangkok–Hong Kong traja tri ure in stane septembra z Emirates v 380, prvi razred, 530.83 EUR (vliegwinkel.nl) ali 20.250 BAHT (Emirates.com), v eno smer.
Po mojem mnenju ugodna ponudba za pravega letalskega navdušenca.
Ta "ogromna" ptica ni iz železa!
Lepo ves ta PR, ampak malo več realizma ne bi škodilo,
v poslu in/ali na prvem mestu je vedno bolje in okusneje leteti!
Toda eko v tej ptici se zelo malo razlikuje od "normalnih" letal
kot 777 ali 747, enak zanič prostor za noge in hrana za letalo.
ptica je sestavljena iz aluminija in številnih kompozitnih materialov, da je tudi veliko slabosti je priročno potisnjeno pod (letečo) preprogo.
Da je kar nekaj težav s 380-kami opremljenimi z motorji RR Trent (tudi 777 ima npr. težave z RR Trent), da je bilo najdenih kar nekaj (lasnih) razpok na pomembnih delih kril itd.
Škoda, da tukaj ne morem pokazati fotografij ogromne škode, posnete na singapurskem letališču, ki jo je povzročila eksplodirana RR Trent letala Qantas 380!
Osebno!! Poskušam se izogibati vsakemu airbusu in seveda letalom z motorji RR Trent, ampak spet osebno!
Dragi Donald, malo si v nasprotju. Izogibate se airbusu, tudi 777 ima težave? 777 pripada Boeingu. Torej, s čim letiš? Ruski Antonov? Osebno uživam v letenju z 777 in A380. Mislim, da je Airbus A340 manj.
Dragi Matt,
Sploh si ne nasprotujem!
Pišem, da raje ne letim z airbusom, in samo, da je na primer 777 tu in tam opremljen tudi z motorji Trend,
in osebno verjamem, da Boeing izdeluje boljše letalo, iz mnogih razlogov, in poskušam se izogibati Boeingom z motorji Trend.
Na srečo obstaja veliko podjetij, ki ne nameščajo motorjev Trend.
Tu in tam sem opremljen z motorji Trend, skušam se jim izogibati, so to vaše besede? Torej že vnaprej veš, da tistega 777 ne smeš vzeti, ker ima motor Trend? Pri vsaki rezervaciji vidim, katero letalo uporabljam, nikoli pa nisem videl, kateri motorji so nanj pritrjeni. Jaz temu pravim sejanje malo panike in z rezervo. Torej Boeing in Airbus neodgovorno tvegata, ker slabi motorji puščajo na cedilu? Ali sami verjamete? Jaz ne. Če moram tako leteti, se raje odpeljem s čolnom s kanujem v Bangkok
matematika,
kaj je kaj?
da, če ste seznanjeni s svetom letalstva, vem, katera letalska družba je RR, P&W,
EA ali GE in ne sprašujem, če se strinjate z mano!
Jaz podajam osebno mnenje in to je, da se mi zdi boeing boljše letalo in da raje ne vidim, da trenta visi pod "mojim" letalom.
Sem ena tistih, ki malo preveč pozna ta svet in ne jemlje vsega za samoumevno!
Raje sestopim z FL 32 na običajen način, preprosto.
Tako da sem nekakšen varnostni fanatik, in ne le pri letalih, ampak tudi pri avtomobilih, na primer.
Moderator: S tem zaključujem razpravo o varnosti motociklov in vseh drugih stranskih korakih. Objava govori o luksuzu v 1. razredu. Prosim, ostanite pri temi.
S tem se strinjam, z 380 sem že nekajkrat letel, pa ga ne rabim več, tako ali tako nisem ljubitelj airbusa
Znano je, da je bilo nekaj težav z A380, vendar nisem prebral ničesar o težavah z 777. Imate več informacij o tem? Vir, na primer, ali spletne strani, kjer je to mogoče najti?
Pišem o težavah z motorji RR Trend!
777 je trenutno najvarnejše letalo, ki leti naokoli!
Samo nekateri 777, opremljeni z motorji RR Trend!, imajo nekaj težav z motorji!
vključno z BA, ki je moral zasilno pristati (zadnji trenutek ob priletu), ker so bile cevi za kerozin zamrznjene, mislil je na Hongkong, popolna izguba letala, brez smrtnih žrtev itd.
No, Donald, tako srečen, da Emirares NE uporablja motorjev RR (Rolls Royce), ampak GE (General Electric). Tako lahko brez skrbi letite z družbo Emirates.
Letalski sektor vse preveri in potem še enkrat. Potem, če bodo ugotovljene MOŽNE težave, bodo obravnavane. Morda iz tega ne sklepate, saj nekoliko sumite, da letalstvo ni varno. ZAHVALA tem pregledom in strogim pravilom so težave prepoznane in rešene pravočasno, PREDEN se težave pojavijo. Prav to je paradoks, iz katerega ljudje delajo napačne sklepe.
Mimogrede, Boeing 787 (Dreamliner) je imel tudi težave s krili in motorji (pred kratkim je v tovarni letala, namenjenega Air Indiji, razneslo motor). Kljub temu sta A380 in B777 (in nedvomno tudi B787) odlična in varna letala!
Za ljudi, ki to počnejo, obstaja res zelo konkurenčna ponudba za let iz Bangkoka v Hongkong za 500 evrov. To je popoldanski let, zato imate dovolj časa, da med 3-urnim letom uživate v vsem razkošju na krovu. Običajno tak let stane približno 10-krat več! Odlična priložnost!
Denis, P.S.M
a/ Nikakor ne letim z družbo Emirates,
b/ nisem ljubitelj kombijev
c/ prihajam iz letalstva in presneto dobro vem, kaj je in kaj ni varno
(podjetja, vzdrževanje itd.)
d/ 787? problem? Ugani? prav ja RR trent!
pred kratkim, vse notranje informacije, vremenske težave pri Cathayu z? prav ja RR trend
enne Emirates uporablja Engine Alliance GP 7000, ki je skupno podjetje General Electrica in P&W, alias Pratt and Whitney
Živjo Dennis,
povedal si svoje: to ni dobro, ono ni dobro.
Toda katera podjetja so po vašem mnenju dobra? Kitajska, EVA, KLM, Tajska?
Pozdrav od Josha
Zato zagotovo ne letim z družbo Emirates,
motorji na emirates 380 so EA GP 7000
(Engine Alliance = skupno podjetje General Electrica in P&W = Pratt in Whitney)
Ne razumem zakaj komentarji izginjajo oz......
razumem :(
Moderator: Ne tarnaj prehitro Donald, tvoj komentar je končal v neželeni pošti.
moderator,
Ne piskam tako hitro
nezaželena pošta? ista zgodba, kot sem jo dobil v e-poštnem sporočilu s Tajskega bloga,
vedno pravi: »verjetno NI poslal tajski blog ali kaj podobnega
PS
Tisti eksplodirani motor Air India? RR Trent……………………………………………………..
Lepo za ljudi, ki letijo sami, vendar se mi zdi, da je neverjetno neprijetno, če letiš s partnerjem,
Zakaj zabava za ljudi, ki letijo sami Victor?
Pravkar smo prepeljali A380 iz AMS v DXB in DXB v BKK v prvem razredu.
Lahko pa sedite drug zraven drugega na sredini. »Šut«, ki vaju loči drug od drugega, se lahko spodleti in si privoščita prijetno skupno večerjo.
Zagotavljam vam, da je bila hrana okusna, šampanjec okusen in vina najboljšega okusa.
Čeprav smo imeli rdeče francosko vino, ki je imelo okus "stop, čep". Ni problema, odprla se je še ena steklenica.
Donald, mislil sem, da so težave z motorji RR rešene. Mimogrede, Emirates teh motorjev ne uporablja. Te majhne lasne razpoke se prav tako obravnavajo in rešujejo od ravnine do ravnine.
Informacije o letalih je na primer mogoče najti na omrežju letalskih prevoznikov, strani pa je seveda še več.
Čutil sem majhno razliko med letenjem z Airbusom in Boeingom z Emirates. Storitev vedno v redu. Samo čakalna doba 8 ur v Dubaju je bila zelo naporna. Maja letos letel tja in nazaj za cca 500 eur.
Da, to je razred, ampak da, za mnoge ostajajo sanje. To moram storiti z razredom Elite od Eva air. Zdaj je še možno.
Joj, naslednjič samo BKK z mojim zaupanja vrednim avtomobilom.
Spredaj kar nekaj prostora za noge, pa tudi hladilni boks je luksuz.
Spredaj ni trenda RR, ni lasnih razpok na krilih (beri: spojlerjih) in nikoli nisem prebral ničesar o eksplozijah motorjev.
Za hosteso sem določil svojo punco, tako da tudi s tem ni težav.
Rekel bi: "spet tisti Donald", hvala za namig. 😉
Na pomoč, mrtev sem. Strmoglavil sem vsaj sedemkrat in petkrat eksplodiral v zraku. Po 30 letih dela kot stevardesa na letalih Boeing 727, Airbus A320, Boeing 747 A+E, Airbus A340, A333, A346 sem vesela, da šele zdaj berem zgornje komentarje… Že prej sem pustila službo in je bilo, kot bi šel v službo (ali kaj).
Gospodje, ta razprava je tako neuporabna, da je vsak kilometer na avtocesti desetkrat bolj nevaren kot letenje v "slabem" letalu.
Ničesar ne moreš izključiti. Vendar morate videti relativnost. Ljudje imajo večjo verjetnost, da bodo imeli nesrečo doma zaradi padca po stopnicah, kot možnost, da se bo zaradi teh razlogov kaj zgodilo na teh letalih.
Uživajte v letu, ne glede na to, ali ste v 1. razredu ali ekonomskem.. sprostite se, sprostite se... možnost, da se vam kaj zgodi, je minimalna. Kjer koli se počutite varnejše, na poti od letališča do vašega najljubšega kraja na Tajskem, z minibusom, taksijem, avtomobilom, avtobusom ali prečkate cesto, je bolj verjetno, da se vam kaj zgodi kot tam zgoraj na nebu.