EVA Air želi dnevne lete iz Schiphola

Avtor uredništva
Objavljeno v Letalske karte
Tags: ,
Marec 17 2018

EVA Air bi želela rasti na Schipholu, a zaradi postavljene omejitve 500.000 premikov letov na leto to zaenkrat ni mogoče.

Schiphol je celo edino evropsko letališče v mreži EVA Air, ki nima dnevnih letov, saj bo Dunaj to poletje imel dnevno povezavo tudi s Tajpejem. To je veljalo tudi za London in Pariz.

Prej je EVA Air ponujala štiri lete na teden z Dunaja prek Bangkoka v Tajpej. V Tajpej so zdaj na voljo trije direktni leti.

Tajvanski letalski prevoznik ne leti le iz Evrope v Bangkok in Tajpej, ampak bo julija uvedel tudi dnevne lete med Tajpejem in Chiang Maijem.

Vir: Businessreisnieuws.nl

6 odgovorov na “EVA Air želi dnevne lete iz Schiphola”

  1. brabant človek pravi gor

    Če morate iti neposredno v Taipei, lahko letite tudi s China Airlines.
    Še vedno mi je žal, da ta letalska družba ne leti več prek Bangkoka. Na trgu je bilo več cenovne konkurence in vedno sem bil več kot zadovoljen z njihovo storitvijo.

    • Francoz Nico pravi gor

      Morda je res tako, a nisem tako doživljal, ko so zaradi izbruha vulkana na Islandiji začasno zaprli zračni prostor na Nizozemskem. Informacije družbe China Airlines so bile pod lediščem. Kljub ponovni vzpostavitvi letalskega prometa in letalu, ki je odletelo nazaj v Bangkok, sem bil premeščen šele čez dva dni. Posledično sem imel prekoračitev bivanja in sem moral plačati.

      Takrat je China Airlines letel tudi z JumboJetom (Boeiing 747), v katerem vas je na krovu med čakanjem na letališčih zaplinil prodirajoči močno zgoreli kerozin motorjev v prostem teku. Prav imate, da je bila storitev kabinskega osebja odlična, vendar je odvisno od tega, kaj pogledate.

  2. Fransamsterdam pravi gor

    Vsaj tri leta prosim

  3. Jasper pravi gor

    Za zdaj je EVA dražja od KLM vsakič, ko naredim rezervacijo. Ampak hej, dodatna konkurenca nikoli ne škodi!

    • Cornelis pravi gor

      Morda malo dražji, potem pa si tudi malo bolj prostoren. EVA ima 777 širinskih sedežev v Boeingu 9 v ekonomskem letu, KLM pa 10 v istem letalu.

  4. Označi pravi gor

    Manjša ponudba letov zaradi omejitve števila letov povzroči višje cene na sedež. Neposredno za EVA, posredno in v večji meri pa za KLM. Nizozemski profesionalizem s slabim okusom.
    Vsaka pomanjkljivost ima prednost 🙂, vendar tokrat ne za nas potujoče potrošnike.


Pustite komentar

Thailandblog.nl uporablja piškotke

Naša spletna stran najbolje deluje zahvaljujoč piškotkom. Tako si lahko zapomnimo vaše nastavitve, vam izdelamo osebno ponudbo in nam pomagate izboljšati kakovost spletne strani. Preberi več

Da, želim dobro spletno stran