Foto: Emirates
Emirates bo velik del svoje flote naknadno opremil s premijskim ekonomskim razredom. Letalska družba iz Dubaja bo predelala 67 Airbusov A380 in 53 Boeingov 777-300ER s štirimi razredi na krovu: prvi, poslovni, premium ekonomski in 'običajni' ekonomski. Šest od 120 letal A380 v floti že ima novi razred, saj jih je proizvajalec pravkar dostavil.
Skupno bo novi razred prejelo 126 letal. Izvršni direktor Tim Clark pravi, da gre za naložbo v višini okoli milijarde dolarjev.
Na štirirazrednem letalu Emirates A380 je premium ekonomično nameščeno spredaj na glavni palubi s 56 sedeži v konfiguraciji 2-4-2. V Boeingu 777-300ER bo nameščenih največ 24 sedežev premium ekonomskega razreda, med poslovnimi in ekonomskimi sedeži.
Z velikodušnim naklonom do 40 palcev se sedež Emirates premium Economy nagne za 20 cm v udoben položaj za zibko z veliko prostora za raztezanje. Vsak sedež je oblazinjen v krem usnju proti madežem s šivi in zaključkom lesene plošče, podobno kot v poslovnem razredu. Vsak sedež je zasnovan tako, da zagotavlja optimalno udobje in podporo s 6-smerno nastavljivimi vzglavniki, nasloni za teleta in stopali.
Sedeži imajo 13,3-palčni video zaslon, enega največjih v svojem razredu, za uživanje v neprimerljivi paleti glasbe, filmov, televizije, novic in drugih vsebin. Poleg tega ima stol lahko dostopna polnilna mesta, široko jedilno mizo in koktajl mizico ob strani.
Emirates pravi, da je edina letalska družba 'v regiji', ki ima na krovu letala premium ekonomskega razreda. Potniki, ki rezervirajo razred, bodo imeli tudi poseben prostor za prijavo na dubajskem mednarodnem letališču (DXB).
Premium Economy je zelo priljubljen tudi med popotniki na Tajskem. Eden od razlogov, zakaj mnogi izberejo EVA Air. EVA ima to prednost, da lahko letite direktno iz Amsterdama v Bangkok. Če želite v prihodnje uporabljati premium ekonomski razred Emirates, boste morali najprej prestopiti v Dubaju v smeri Bangkoka.
Vir: Luchtvaartnieuws.nl
Dobre novice. Upajmo, da bodo ta letala uporabljali na poti do BKK. Lepa zamenjava za EVA, ki bo od oktobra/novembra uporabljala napravo brez premije.
Da Kees,
In potem upajmo, da Emirates ponuja to storitev na obeh letih, torej v in iz Dubaja.
Poleg tega pri EVA dobite precej radodaren sedež v gospodarstvu.
In neposredno.
Dobrodošli na Tajskem.
Vsekakor je težava, da ste morda skoraj polovico potovanja še vedno v ekonomskem razredu, kljub nakupu premium vozovnice. Že dolgo nisem preizkusil EVA Economy, ker se mi zdi Premium popoln.
Zanima me cena, s katero Emirates ponuja ta razred. Poslovni razred je v zadnjem času postal zelo drag pri družbi Emirates, z rednimi zneski nad 3000 evrov kot najnižjo ceno za povratno vozovnico v Bangkok. Pri Turkish Airlines je za isto obdobje stal 2000 evrov.
Zanima me tudi, koliko stane. Cene pri Emirates so vsaj 50% višje kot prej, tako poslovne kot ekonomske. Že redno dražji od KLM. Razumem, da je nafta dražja, vendar zaradi tega ni privlačno za turiste, da bi šli na Tajsko, kar bo vplivalo na zasedenost letal
Konec meseca letim s podjetjem Finnair za 1.863 EUR povratno prek Helsinkov. Ta učinek sem imel že večkrat z A350, odlično, hrana tudi v redu samo za Covid Helsinško letališče je bil kaos, saj vsi Kitajci in Japonci prihajajo v Evropo s temi leti. Zanima me, kako je zdaj, novi terminal je predan v uporabo.
Emirates, s katerimi sem veliko letel v BKK, je postal nedosegljiv, prav tako Katar. in ne govori mi o podjetju za male plače.
S spoštovanjem,
Debeli
Imel sem en sam let iz Bruslja na Filipine 3. marca 2022.
2-krat hladna hrana, žemljica je bila pravkar odmrznjena,
Nič več Emirates zame.