Najdaljši neprekinjen let z letalom

Senohrabek / Shutterstock.com

V začetku tega tedna je bil Singapore Airlines v novicah z uvodnim letom iz Singapurja v New York. To je bil 19-urni let brez postanka, kar je najdaljši let brez postanka s potniškim letalom.

Novinar CNN Travel je doživel to prvo potovanje in o njem podrobno poroča s fotografijami, tviti in videi. To si lahko preberete in ogledate na njihovi spletni strani.

Amsterdam – Bangkok

Nočem razmišljati o tem, tak 19-urni let zaprt v zračnici, morebitni luksuz v poslovnem razredu ali ekonomskem razredu udobja tega ne zmanjša. Mislim, da je približno 11-urni let iz Amsterdama v Bangkok ali obratno dovolj dolg. Seveda ima direktno letenje svoje prednosti, vendar me niso motili tisti leti v osemdesetih in devetdesetih, ki so včasih vključevali dva ali celo tri vmesne postanke. Na enem od teh postankov je bilo potrebno natočiti gorivo, nato pa so morali potniki zapustiti letalo. Čas je, da pretegnete noge in pokadite cigaro.

KLM

Ti direktni leti so bili običajno s KLM. Nikoli nisem (poceni) letel s prestopi nekje na Bližnjem vzhodu ali kam drugam, ker se mi je to zdelo preveč težav s povezavami, čakalnimi dobami ipd. Na splošno čas zame ni bil pomemben problem. Na potovanjih sem si vzel čas, ki se mi je zdel potreben za sprostitev in izpolnjevanje poslovnih obveznosti. Takratni kolega je redno potoval na Japonsko, prihajal je zjutraj in popoldne že sedel za konferenčno mizo, da je lahko naslednji dan celo odletel nazaj na Nizozemsko. Zaseden, zaposlen, zaposlen, kajne? No, ni me videl. Na dan prihoda po dolgem potovanju nisem počel nič drugega kot počival in užival.

Leti na dolge razdalje

Večkrat sem bil v Avstraliji in na Novi Zelandiji in to je zelo dolga pot iz Nizozemske. Nikoli nisem šel neposredno, ampak sem se ustavil v Bangkoku in naslednji dan nadaljeval. Nato sem se v Bangkoku dogovoril za "pomemben sestanek" za svoje nadrejene, ki ni bil nič drugega kot večer zabave v Patpongu. Nisem mogel prijaviti vseh stroškov tega postanka, saj sem prepričan, da razumete.

SQ22

Odmaknil sem se, torej nazaj na SQ22 od Singapurja do New Yorka (natančneje do Newarka). Če sem iskren, se jaz in mnogi drugi sprašujemo, kaj ima podjetje, kot je Singapore Airlines, da načrtuje tako dolg let. Prejšnji poskusi za isti let so bili leta 2013 ustavljeni, ker je bilo zanimanje minimalno.

V odgovoru na sporočilo o tem letu na Facebooku je nekdo dejal, da 19 ur letenja v kabini pod tlakom prinaša nekaj zdravstvenih tveganj. Tako dolga pot zahteva veliko gibanja, saj nanj prežita tromboza in dehidracija.

V drugem odgovoru se je nekdo spraševal, kaj ima Singapore Airlines v mislih s tem letom. Preseči konkurenco? Po njegovem mnenju je to bolj podobno obnašanju šolarja: "Lahko scam dlje in višje od tebe!"