Dobrodošli na Thailandblog.nl
Z 275.000 obiski na mesec je Thailandblog največja tajska skupnost na Nizozemskem in v Belgiji.
Prijavite se na naše brezplačne e-novice in bodite obveščeni!
Glasilo
Nastavitev jezika
Ocenite tajski baht
Sponzor
Zadnji komentarji
- Matthias: No, René, glede tega se 100 % strinjam s tabo. Kamorkoli greste ali v vseh medijih na internetu, nam to vsiljujejo v grlo
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ poroke…. človek, o človek... postajam staromoden... dovolj mi je teh idiotskih okrajšav d
- sito: Pozdravljeni, dobite lahko različne modele ali tipe hiš, veliko izbire, lahko pa tudi naročite arhitektu
- Guy: prenesite pripomoček »napovedovalec vremena« 2024. Tam boste vsak dan našli posodobljene uporabne informacije, vključno s kakovostjo zraka
- Guy: Gradnja hiše tukaj očitno stane veliko manj kot na Nizozemskem ali v Belgiji. Koliko bo hiša stala, je odvisno od njene velikosti
- Alphonse: Res je, da bi morali poskušati vzpostaviti očesni stik, vendar je problem na Tajskem ta, da je veliko avtomobilov zaslepljenih in zato ne morete
- Erik: Prenesite aplikacijo Airvisual (IQAir), da vidite, kje je kakovost zraka najboljša.
- Co: Lahko ga naredite tako drago, kot želite. Če navedem primer, za znesek, ki ste ga najeli v 8 letih, bi imeli ...
- Ruud: Težava Tajcev je, da se nočejo naučiti ničesar novega, sploh od tujcev, zato gojijo riž še 50-60 let.
- René: Mogoče ti bo to pomagalo. Svetovna onesnaženost zraka: Indeks kakovosti zraka v realnem času https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Spoštovani Robert, cena m2 je med 10k in 13k. Upoštevajte, da se izračuni izvajajo od zunanjega roba strehe. Moja hiša je velika cca 145 m2
- René: Sem popolnoma široko razgledan in vsem želim prijetno življenje z ali brez istospolnega partnerja ali ne, z oz.
- Rob V.: Skoraj bi mislil, da imajo skoraj vsi zahodni avtorji, ki napišejo roman s Tajsko kot prizoriščem, enak zaplet
- Rudolf: Citat: Kakšni so trenutno predvideni stroški gradnje hiše na m². To je odvisno samo od tega, kakšne zahteve izpolnjujete
- Johnny B.G: V petdesetih, osemdesetih in devetdesetih letih prejšnjega stoletja je nizozemska redno pridelana hrana vsebovala tudi strup, kljub temu pa je na Nizozemskem in v TH 50 % starejših ljudi.
Sponzor
Spet Bangkok
Meni
Prihodi na letališče Bangkok
evidence
Teme
- ozadje
- activiteiten
- Oglaševalec
- Dnevni red
- Davčno vprašanje
- Belgijsko vprašanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizem
- Ocene knjig
- Stolpec
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Teden od
- Dosje
- Potapljati se
- Gospodarstvo
- Dan v življenju....
- otoki
- Hrana in pijača
- Prireditve in festivali
- Festival balonov
- Bo Sang Umbrella Festival
- Dirke bivolov
- Festival cvetja v Chiang Maiju
- Kitajsko novo leto
- Full Moon Party
- Božič
- Lotusov festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Silvestrovanje
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival v Phuketu
- Festival raket – Bun Bang Fai
- Songkran – tajsko novo leto
- Festival ognjemetov Pattaya
- Izseljenci in upokojenci
- AOW
- Avtomobilsko zavarovanje
- Bančništvo
- Davek na Nizozemskem
- Tajski davek
- Belgijsko veleposlaništvo
- belgijski davčni organi
- Dokaz življenja
- DigiD
- Izseliti se
- Za najem hiše
- Kupi hišo
- v spomin
- Izkaz poslovnega izida
- King je
- Življenjski stroški
- nizozemsko veleposlaništvo
- nizozemska vlada
- nizozemsko združenje
- Novice
- Umiranje
- Potni list
- Pokojnina
- Vozniško dovoljenje
- Distribucije
- Volitve
- Zavarovanje na splošno
- Visa
- Delo
- Bolnišnica
- Zdravstveno zavarovanje
- Flora in favna
- Fotografija tedna
- Pripomočki
- Denar in finance
- Zgodovina
- Zdravje
- Dobrodelne ustanove
- Hoteli
- Gledanje hiš
- Isaan
- Kan Peter
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Življenje na Tajskem
- Oddaja bralca
- Klic bralca
- Nasveti bralcem
- Vprašanje bralca
- Družba
- tržnica
- Zdravstveni turizem
- Milieu
- Nočno življenje
- Novice iz Nizozemske in Belgije
- Novice iz Tajske
- Podjetniki in podjetja
- Izobraževanje
- Raziskave
- Odkrijte Tajsko
- pregledi
- Izjemen
- Klici
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Potovalne zgodbe
- Potovanja
- Odnosi
- nakupovanje
- družbeni mediji
- Spa & wellness
- Šport
- mesta
- Izjava tedna
- Plaža
- Taal
- Za prodajo
- Postopek TEV
- Tajska nasploh
- Tajska z otroki
- tajski nasveti
- Tajska masaža
- Turizem
- Izhod
- Valuta - tajski baht
- Od urednikov
- Lastnina
- Promet in transport
- Vizum za kratko bivanje
- Vizum za dolgo bivanje
- Vprašanje za vizum
- Letalske karte
- Vprašanje tedna
- Vreme in podnebje
Sponzor
Prevodi za omejitev odgovornosti
Thailandblog uporablja strojne prevode v več jezikih. Uporaba prevedenih informacij je na lastno odgovornost. Za napake v prevodih ne odgovarjamo.
Preberite naše celotno tukaj Omejitev odgovornosti.
Avtorske pravice
© Copyright Thailandblog 2024. Vse pravice pridržane. Če ni navedeno drugače, imajo vse pravice do informacij (besedilo, slika, zvok, video itd.), ki jih najdete na tem spletnem mestu, Thailandblog.nl in njegovi avtorji (blogerji).
Celoten ali delni prevzem, postavitev na druga spletna mesta, reprodukcija na kakršen koli drug način in/ali komercialna uporaba teh informacij ni dovoljena, razen če Thailandblog izda izrecno pisno dovoljenje.
Povezovanje in sklicevanje na strani na tem spletnem mestu je dovoljeno.
Domov » Promet in transport » Promet na Tajskem je eden najnevarnejših na svetu
Promet na Tajskem je eden najnevarnejših na svetu
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
S 26.000 smrtnimi žrtvami na cestah na leto se Tajska uvršča na šesto mesto med državami z največ smrtnimi žrtvami na svetu, piše The Nation.
V 70 do 80 odstotkih vseh primerov so umrli motoristi ali njihovi sopotniki. Te številke so bile objavljene danes na tiskovni konferenci, ki jo je vodil notranji minister Silapachai Jarukasemratana.
Novinarjem je še povedal, da so prehitra vožnja, vožnja pod vplivom alkohola, neuporaba varnostnega pasu in zaščitne čelade glavni vzroki smrti. Vsi omenjeni primeri so kaznivi po prometni zakonodaji na Tajskem.
Nizozemsko veleposlaništvo opozarja potnike
Tudi nizozemsko veleposlaništvo v Bangkoku na svoji spletni strani svari potnike pred udeležbo v prometu:
Na Tajskem je vsako leto na tisoče smrtnih žrtev na cestah. Pogosto zaradi kombinacije predrzne vožnje in alkohola. Velika večina žrtev je voznikov motornih koles in mopedov. Ponavadi se čelada ne nosi. Za najem mopedov je potrebna licenca za motorno kolo. Vendar najemodajalec to redko navede. Tudi če je motorno kolo dostavljeno zavarovano, zavarovanje ne krije, če ste vozili brez vozniškega dovoljenja.
Gospodje uredniki,
druga današnja tema po kateri se takoj po odprtju soočite z nadležno sliko. Tako kot slečen slon, zdaj še ena umazana slika. Ena od prednosti interneta je, da se lahko vaši uporabniki sami odločijo, ali želijo odpreti nadležno ali šokantno sliko. Tega mi ni treba videti, dovolj gorja sem že videl.
Morda lahko to uredite v prihodnjih temah. Ta lep blog lahko spet berem brez razdraženosti. Hvala vam!
Tega ne moremo obljubiti, žal ...
Fotografije na temo Bikini snemanja Miss Thailand World 2013 na Phuketu to nadomestijo. 😉
Morda ne mislite tako, a okusnim hruškam dodate gnila jabolka in ugotovite, da je tutti frutti čisto užiten. A privlačno in slabo še naprej sobivata, ne izničita se. Ta vzorec razmišljanja in čustvovanja je značilen za mnoge izseljence, ne le na Tajskem, in zagotavlja, da lahko mirno spite na kateri koli zemljepisni širini in dolžini. "Povsod je nekaj, ženske so lepe in vlaki vozijo točno, kajne?"
Ne misli tako, ampak ne delaj tega še hujšega, kot je dragi Alex. Uredniki so po naključju na isti dan hkrati objavili 2 popolnoma različni artikli s fotografijami, eden je grozen, drugi pa okusen. Ne več kot to.
Tistega, ki gleda stran, kot da ne obstaja, poimenujte, ker je preveč grozen, drugega gradovi v zraku, ker je poln praznih sanj. Jaz preveč dobro. 🙁
@ Caliente Zakaj gospodje? Ampak prav imate, gospodje. K objavi sem priložil fotografijo pohabljenega slona in se strinjam, da je šokantna slika. V prejšnji objavi, prav tako o nezakonitem lovu na slone, sem uporabil fotografijo para slonjih oklov, vendar ta fotografija ni niti približno tako prodorna kot ta.
Na žalost je to realnost. Niso se zaman predstavniki 170 držav sestajali v Bangkoku dva tedna, da bi odpravili tovrstno prakso. Upam, da bo to delovalo, a osebno sem pri tem trd.
Upam, da bo zdaj kdo pomislil, ali je pametno najeti moped na Tajskem, ko bo videl tole fotografijo.
Na fotografiji se zdi, da je farang (glej hlače), ki je bil ubit kot pešec na zebri. Torej brez mopeda.
V tajskih medijih so tovrstne fotografije zdaj zamegljene. Pravzaprav mislim, da je to lepo. Zagotovo do svojcev, ki se morda ne želijo soočiti s tovrstnimi fotografijami, na katerih so žrtve še vedno prepoznavne.
Huda slika.
Gre za dva Britanca, ki sta bila na mopedu/motorju, glej sporočilo Khun Petra 16. marca 2013 ob 14:43. Nič kaj prijetne podobe, drugi žrtev je izgubil del obraza, vozilo je nekoliko stran. Tvoja glava je samo jajce… čelada je res potrebna (pa dejansko boljša obleka in potem…).
Tovrstne fotografije so seveda neokusne, vendar vas prisilijo, da se soočite z realnostjo. Zaradi spoštovanja, med drugim do žrtve in najbližjih sorodnikov, je zamegljenost/neprepoznavnost obrazov zelo čedna.
Nisem več brala, oprosti. Šlo je torej za nesrečo mopeda.
Kljub temu trdim, da so tovrstne fotografije v tajskih medijih celo zamegljene. Iz spoštovanja do sorodnikov se mi zdi tako najbolje.
Zgornja slika me ne moti. V vseh letih, kar sem živel na Tajskem
Večkrat sem videl ljudi ležati na ulici v enakih okoliščinah.
Edina stvar, na katero se ne morem navaditi in ponoči ležati buden z majhnimi otroki. O tem je bilo že veliko napisanega (tudi na blogu). Brez čelade, pred motorjem majhni otroci, mama ali oče imata v roki ali telefonu tudi vrečko kokakole z ledom. Umirjeno in hitro vozite med dvema avtomobiloma ali med dvema avtobusoma. Pravzaprav prometnih pravil ni. Pri pridobitvi vozniškega dovoljenja si je treba zapomniti določene prometne znake ali pravila parkiranja.
Praktični izpit je sestavljen iz preizkusa v klanec (z avtomatskim menjalnikom, tako da kos) in vožnje nekoliko vzvratno. Krog med stožci pred motorjem.
A pravega praktičnega izpita z nekom ob sebi ali za hrbtom ni.
Poleg tega, kdo ima prednost? Tega skoraj nihče ne ve. Policija tudi ne.
Vzhodno od Pattaye poteka stara železniška proga. Zgrajene so ceste na levi in desni strani železniške proge. Prometna stanovanjska območja vzhodne Pattaye morajo prečkati to cesto. Trčenje? Nasvet policije 50-50 krivde.
Kako lepo bi bilo postaviti znake, kot je prednostno križišče.
Ne da veliko pomaga, ker nikomur ni mar za to, vendar je krivec. Nadalje v praksi. Smernik ni potreben (ali vklopljen, če ste že spremenili smer). Predrazvrščanje (kaj je to?). Rdeča luč (še vedno je možno).
Dovoljena je vožnja po reševalnem pasu za spredaj pri rdeči luči.
Policije ni videti. Seveda preverijo čelado in dokumente posebej za tujce.
itd. itd itd
J. Jordan.
Tudi moje dekle ne more voziti vzvratno ali parkirati na testu na klancu 🙂
Niti tistega tako imenovanega praktičnega izpita ne bi naredila, vozniško pa ima 🙂
Dragi Jordaan, od kdaj celotna stanovanjska območja v Patayi prečkajo cesto? Zelo čudno.
Grozne, te nesreče. Je pa tudi razumljivo, da jih je največ pri dvokolesnikih. Avto ponuja večjo zaščito in v mestnem prometu tudi ne morete narediti velikih parolov. Motorno kolo ali skuter lahko cikcakasto vozi skozi promet.
Vozniško dovoljenje pravzaprav ni nič in se ne bi smelo tako imenovati. Mora biti dokaz o tebi. In to brez treninga ni mogoče.
Nisem ponosen na to, ampak tudi vozim kot večina Tajcev zdaj. Na srečo ne v Bangkoku, ampak blizu Hua Hina. Naučil sem se ene stvari. Prečkanje Thanon Phetkasem. Res čakam dovolj dolgo, da ni več prometa. Zunaj mesta je zelo težko oceniti hitrost, s katero nekateri vozijo. To me je enkrat skoraj ubilo.
Vendar sem v mestu pogosto prvi, ki prečkam križišče. Izkoristim pločevinasto zaščito, ki jo ponuja avto, ko moram zaviti desno, tako da se vozim po njegovi desni strani. Med vožnjo gledam levo, desno, nazaj in naprej. Morda se boste morali tudi odpeljati. Zdaj dobro znam svoj motocikel voziti hitro, voziti zelo počasi, hitro pospeševati in tudi zavirati, brez drsenja.
Vem, da je vožnja z avtomobilom varnejša, a na motorju je veliko bolj zabavno.
In ker nimamo avta, včasih za večje nakupe v Macru obesim prikolico na motor. Ko grem tja, moram opraviti tudi ghost vožnjo po odstavnem pasu. Sicer se moram voziti zelo daleč.
Tukaj je vse mogoče ... in če nizozemska pravila izločite iz glave in se prilagodite tukaj, boste videli, da deluje. Edino pravilo, ki ga lahko tukaj uveljavite, je: pazi in pričakuj vse.
Sjaak, še nekaj pozabiš, poglej dol...zaradi lukenj v cestišču. oh, če tega ne vidiš pravočasno.
Neodgovorno, kako se nekateri ljudje tukaj na Tajskem vozijo brez čelade, pogosto golih prsi, s telesi, ki se jih ne vidi.
Tudi vožnja brez vozniškega dovoljenja s požirkom mahne v smeh, dokler se ne zgodi kaj potem lutke plešejo.
Kot je navedeno v članku, zavarovanje v takih primerih ne plača NIČ in nekaj milijonov THB se zlahka izgubi v bolnišnicah verige Bangkok.
Moj nasvet, poglej preden skočiš!!
Tajska je očitno na 6. mestu po smrtnih žrtvah, enkrat sem bral, da je obvoznica na Samuju celo na 2. mestu po smrtnih žrtvah motoristov!!
Peter, ravno zato se zgodi veliko nesreč. Nepremišljeno in neodgovorno ravnanje. In tudi takrat lahko voziš tako dobro, da te lahko nekdo drug pusti, da se zaletiš. Moj svak je imel pred nekaj leti hudo nesrečo, ko je pijani voznik z avtom čelno zapeljal vanj. Moj svak je preživel, ker je bil vitek kot športnik. Zdaj pa je invalid za vse življenje. Drugi na srečo ni preživel. To se je zgodilo na Nizozemskem.
Živimo na severu Bangkoka, vsak dan se vozimo po rachadapiseku in nihče ne upošteva prometnih pravil, tukaj v wongsawangu so veliki prometni znaki, ki navajajo, da mopedom, avtobusom in tovornjakom ni dovoljeno voziti, ker je cesta preozka in vsak drugič vidiš zakon ignorirati . Čelada ni potrebna, meni Tajec. Kakšna škoda za te nekoristne nesreče. Upam, da bo vlada končno sprejela ukrepe, da se boste lahko mirne duše odpravili na pot,
Ne preseneča me, da je Tajska najnevarnejša država na svetu za vožnjo.
Pripravljen moraš biti na najbolj nore stvari. Večina vozi brez vozniškega dovoljenja in obstaja 1 pravilo, tisti z največjim avtom ali najdrznejši ima vedno prednost, tudi če jo ima. V Vietnamu, Kambodži, Hongkongu, Singapurju in na Tajvanu nihče ne prevozi rdeče luči. Na Tajskem se je običajno voziti skozi Rood. Zavrnejo dejstvo, da to ustvarja življenjsko nevarne situacije z "Oprosti".
Policija izreče veliko glob za vožnjo brez čelade in vožnjo brez vozniškega dovoljenja, vendar za tovrstne situacije ne naredi skoraj nič. 70% Tajcev vozi brez vozniškega dovoljenja in farang dobi kazen 400 bahtov in mu nato dovoli nadaljevati vožnjo (????).
Promet na Tajskem me najbolj moti, ker so Tajci samo pika na i in počnejo najbolj čudne norčije. Prehitevajte po 3 pasovni cesti po desni strani ali 4 avtomobile enega poleg drugega z betonsko tablo. norost!
Moj nasvet: Veliko prometnih kazni za vožnjo skozi Red in takoj plačati 4000 bahtov. Potem te norme in vrednote hitro pridejo v promet in počutim se bolj varnega.
Dejstvo, da lahko farang po plačilu kazni nadaljuje z vožnjo, ima po mojem mnenju finančni razlog. Naslednji dan ga lahko spet kaznujejo, pa dan zatem..... itd. Poštenost mi veleva, da rečem, da sem bil tudi tega kriv. Prav tako sem se vedno vozil brez vozniškega dovoljenja po tajskih cestah (imam nizozemsko dovoljenje za moped) in zato nezavarovan. Danes zaostajam za svojo punco, ki ima tajsko vozniško dovoljenje in zelo dobro vozi.
Kaj pa policaj, ki pri meni občasno dviguje pljuske?
Na zadnji strani njegovega avtomobila ali motorja (BMW) je nalepka z:
"Tudi ko sem pijan, lahko dobro vozim"
Čigavo dejanje
Fotografija v tem članku se mi zdi zelo neprimerna. Vem, da je na Tajskem običajno kazati tovrstne fotografije. Vendar smo še vedno Nizozemci in glede tega manj željni senzacij. Prosim, imejte malo več spoštovanja do teh žrtev.
Ta slika sploh ni neprimerna, samo realnost. Ljudje bi morali te slike kazati vsak dan. Toda Tajec se nikoli ničesar ne nauči.
Peeters, mislim, da bi morali pokazati več takšnih fotografij, še posebej na Nizozemskem. Na Nizozemskem imate ravno tako antisocialno vedenje med vožnjo.
Glede na razpravo o fotografijah. Tukaj je razlaga. Kaže, kaj se lahko zgodi, če ne zaščitite glave. Vaša glava je v nesreči najbolj ranljiva. Zato vedno nosite čelado.
Moški na fotografiji je 23-letni Britanec, ki je motor vozil brez čelade, njegov prijatelj, prav tako 23, je sedel zadaj. Trčila sta v robnik in trčila v prometni znak. Zgodilo se je v Pattayi leta 2009. Moški so bili tam na počitnicah. Oba sta takoj umrla. Sovoznikov obraz je popolnoma razbit. Fotografije si lahko ogledate tukaj, a so šokantne: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Ja ... zaradi tega boste nekaj časa utihnili. No, običajno je to le za kratek čas in ljudje se vrnejo k dnevnemu redu. In veselo naprej brez čelade. Razen mene in morda še več.
Ko sem videl ta članek, se mi je objavljena fotografija nenadoma zdela zelo slaba. Mislil sem, da imam močan želodec, vendar me je to precej razočaralo.
Namesto da ustavlja mopediste za polnjenje lastnih žepov, naj policija ustavi pijane - recimo res pijane - voznike avtomobilov ali tovornjakov in jih zelo strogo kaznuje, to so naravnost smrtonosni nevodeni izstrelki na cesti!!!! Ampak ja, denar oziroma podkupnine v tej državi delajo čudeže!!!!! Pozdravi.
Sama sem bila na Tajskem 2x in se ne bojim ničesar razen udeležbe v tajskem prometu.
Večkrat mi je uspelo narediti križ po vožnji z motorjem (taksijem), ki ga je vozil sam Thai.
Namig, če na Tajskem niste bili velikokrat, prepustite promet domačinom.
Učinek šoka deluje najbolje, pravijo ... pa tudi podobe prometnih žrtev lahko morda malo pomagajo, resnice ni treba skrivati.
In niso vedno Tajci tisti, ki vozijo neumno, ampak tudi mnogi farangi... danes sem stal z avtom na enem od dveh pasov za zavijanje desno... na semaforju na Sukhumvitu s prižganim smernikom za zavijanje desno. .. proti Big C .... so pa naredili 3 bokse za zavijanje na desno ... konec koncev komaj čakajo, da se postavijo v vrsto.
Zdaj je bilo zeleno in odšel sem in ostal na svojem voznem pasu, kot se spodobi...toda avto v drugem prostoru s svojim Pick-upom tega ni sprejel in je naredil neverjeten hrup in me hotel potisniti vstran...ampak pravzaprav mora biti jezen na voznike tretje gume, ki je zadostovala, da gre tudi v desno, ampak je bila dejansko namenjena naravnost in je zaradi tega nastala zoprna situacija in se niso mogli združiti, ker pri nas ne poznajo zadrge!
Tudi jaz se kar velikokrat srečujem s tailgatingi in ponavadi so to farangi ... zdaj sem po trti slišal, da so Angleži zelo nadležni ljudje v prometu!
Mogoče je težko reči.
Večina čelad ne predstavlja več jajčne lupine na glavi.
Zdi se, da je 1 verjetno imel možnost postati invalid z dobro čelado.
Bi bili on in njegova družina s tem zadovoljni?
Tisti drugi, ki je že neprepoznaven, je verjetno zadel tisti prometni znak.
Zdi se, da po velikem trpljenju ne bi preživel z enim v NL. odobreno čelado.
Kdo ve, morda jim je bila ta usoda naklonjena.
Osebno bi raje umrl naenkrat, kot da bi bil nadloga za mnoge ljudi, če bi se to zgodilo.
Naj policija kaznuje osebo z nevarno čelado, potem je 99% gor.
Pim, mogoče je malo ostro, ampak tisti prometni znak je bil reklamni napis Heineken.
William .
To me sploh ne preseneča.
Dovolj pogosto vidim prometne znake za reklamnim panojem.
Ne glede na to, kako je zoprna, ob tej reakciji nisem mogla potlačiti nasmeha.
Če bi policija le začela dajati dober zgled in tudi dosledno kaznovati mopediste brez čelade, bi bil to dober začetek. To počnem redno
1. policisti stojijo ob cesti ali se peljejo mimo s svojimi avtomobili in preprosto pustijo mopediste (motoriste) brez čelade hoditi.
2. mopedistom izginja čelada iz spredaj nameščene košare!!!??!!
Zelo bi pomagalo tudi preverjanje delujočih zadnjih luči.
Ampak ja, to se skoraj nikoli ne zgodi. Močno bi morali povečati tudi kazni za vožnjo brez čelade/zadnje luči/varnostnega pasu. To se sedaj kaznuje s približno 200 TBH (5,10 EUR). smešno
Končno. Za vožnjo pod vplivom alkohola je treba takoj odvzeti polletno vozniško dovoljenje. In visoka kazen. Še vedno vozite brez vozniškega dovoljenja? Plačajte glavno nagrado! Pol leta – 1 leto zapora. To res klopi in bo odvrnilo veliko več.
Predvsem pa do zdolgočasenosti nadaljevanje medijskega prikazovanja ostrih podob o posledicah vožnje brez čelade/brez varnostnega pasu/brez zadnje luči/pod vplivom alkohola.
Rad bi vedel tistih drugih 5 držav, številka 6 ni najslabša, kajne?
Peter Yai