Nekajkrat so ga preložili, zdaj pa se je končno zgodilo: cene taksijev so se podražile za 5 odstotkov. Po besedah ​​vira na ministrstvu za promet.

Anketa je pokazala, da je 75 odstotkov potnikov zadovoljnih s storitvami taksistov. Zadovoljni potniki so pogoj, ki ga ministrstvo postavlja za podražitev. V letu 2004 so se stopnje zvišale že za 8 odstotkov. Ne povsem neupravičeno, saj so cene taksijev že vrsto let enake in taksisti kljub dolgim ​​delovnim časom komaj preživijo.

Doplačilo za taksije, ki vozijo iz Suvarnabhumija, se bo povečalo na 60 bahtov za taksi s štirimi vrati in 90 bahtov za taksi s petimi vrati. Zdaj zaračunavajo 50 bahtov.

5 odgovorov na “'Cene taksijev na Tajskem se bodo sredi junija zvišale'”

  1. l.majhna velikost pravi gor

    Skoraj nerazumljivo je, da v 12 letih cene taksijev niso bile indeksirane.
    Očitno je treba avtomobile po 9 letih po zakonu zamenjati z novimi.
    Številni taksiji delujejo v imenu podjetja in niso v lasti, a "dobiček" je treba nekje ustvariti. Morda čez hrbet voznikov?!

  2. Antoine pravi gor

    A bodimo iskreni, tudi cena vožnje s taksijem je neverjetno nizka.
    Vedno se sprašujem, kako lahko vodijo taksi za cene.

    • Fransamsterdam pravi gor

      Ne nepomemben dejavnik je razpoložljivost – delno zaradi vladnega posredovanja – poceni LNG (utekočinjeni zemeljski plin), ki se prodaja za 13 bahtov na kilogram.

  3. theos pravi gor

    V družini imam nekdanjega bangkoškega taksista (13 let v taksiju) in naj vam povem, da ni zabavno voziti taksija v BKK. Dvanajst urni delovnik, 7 dni v tednu. Taksi morate najeti za dvanajst ur + gorivo in morebiti sami plačati kazni. Sopotnik dvakrat potisnil nož v grlo in oropal. Prišel domov z dnevnim zaslužkom 2 bahtov, velika stvar. Zdaj je zasebni voznik japonskega izvršnega direktorja. Večina Farangov, ki prihajajo iz Luilekkerlanda, nima pojma, kaj morajo ti ljudje prestati in kaj morajo zbrati, da lahko vodijo dostojen obstoj. Ali delate za 200 bahtov na 200-urni dan?

  4. Jacques pravi gor

    Za večino slabo plačanih služb na Tajskem ni lahko preživeti, kjer je to mogoče. Taksistov je veliko, ker je potrebno le malo usposabljanja in, kot marsikaj drugega na Tajskem, tekmujejo med seboj. Nova konkurenca je izključena. V Bangkoku imam znanca s tehnično izobrazbo, ki dela na dolgoročnih projektih v tujini, kadar je le mogoče. Zaradi pomanjkanja dela na tem področju uporablja svoj taksi in dela dolge ure z majhnim dohodkom. Čas je za dober pristop k temu sektorju, a glede na tolikšno število menim, da bo iz tega le malo.


Pustite komentar

Thailandblog.nl uporablja piškotke

Naša spletna stran najbolje deluje zahvaljujoč piškotkom. Tako si lahko zapomnimo vaše nastavitve, vam izdelamo osebno ponudbo in nam pomagate izboljšati kakovost spletne strani. Preberi več

Da, želim dobro spletno stran