Študija 4 prog za visoke hitrosti na Tajskem

Zame ne more dovolj hitro. biti v Koratu v eni uri in pol? super!!!

Dobra pobuda kajne? Zdi se mi veliko bolj koristna naložba državnega denarja kot tablice za študente. Dobro za gospodarstvo in udobje številnih ljudi, ki potujejo v Bangkok in iz njega. Dokler ne zgradijo teh veliko prevelikih postaj, kot je povezovalna postaja do letališča Makkasan. Škoda denarja. Moram reči, da se mi 50 milijonov bahtov na vrstico zdi malo nizko. Matematična napaka khuna Chatta? Če Tajcem to uspe, bi jih morala Nizozemska prositi, naj zgradijo progo Betuwe.

Sam sem 30 let delal na železnici v Belgiji, tako da se mi zdi da nekaj vem o tem, teh 50 MB je kot piše na blogu za študij, torej za geodete itd., ki morajo preučiti vse možne poti. za njihovo izvedljivost. Dejanska cena za gradnjo hst voda bo res precej višja od 50 MB. Odvisno od dolžine voda bodo stroški višji za 10 do 20 če ne več

Omenjenih XNUMX milijonov bahtov se nanaša na stroške študije izvedljivosti na železniško progo, ne na njene stroške, ki lahko znašajo milijarde bahtov.
Prevoz blaga po hitri progi? Morda se motim, ampak mislim, da ni države na svetu, kjer bi blago prevažali po hitri železnici
Prevoz potnikov s HSL po moje nima možnosti. Prvič, tu je konkurenca nizkocenovnih letalskih prevoznikov, ki vas pogosto poceni prepeljejo v mesto, ki so tudi med destinacijami morebitnega HSL, poleg tega pa povprečnega Tajca z avtomobilom ni mogoče potegniti iz avtomobila. s slonom.
S Hansom Bosom mislim, da so načrti izvedljivosti zadnje, kar bomo slišali o tajskem HSL. Tudi dobra stvar! Naslednji mesec grem na počitnice v Isan in Laos, z "kadoeng-kadoeng-swing-debommel" tri jardi hura za SRT!!

Ni vsak Tajec vedno pijan in mnogi svoje delo opravljajo zelo korektno in kar se tiče odnosa do dela, gredo tu stvari nekoliko hitreje kot na Nizozemskem ali v Belgiji, tukaj ne traja leta, da dobiš soglasja za vse in karkoli.. .. in glej, da skytrain v Bangkoku dobro deluje.. ali so tam tudi zahodni inženirji.
Pri nas v Evropi že stavkajo, ker se šušlja o tem ali onem...ali ne bi bilo več WC papirja v WC-ju...ja seveda stavkajo, ampak takšen je odnos do dela pri nas. Evropi.
In ko gledam, kaj ljudje gradijo tukaj v Pattayi, imam vse dolžno spoštovanje v Belgiji, takšne stavbe še ne vidim.
In Tajci radi skupaj pijejo in se zabavajo, ja, to je res...Tudi tega se spomnim iz mladosti, tako je bilo v moji vasi, ljudje so zvečer posedali zunaj na ulicah in igrali karte in veliko popili. kozarček.skupaj in naslednji dan na delo z leseno glavo, a se žal vse spremeni...dobro počutje zagotovo.
Pravzaprav mnogi pridejo sem zaradi lahkega načina življenja ??
Tukaj pogosto berem, da ljudje vedno komentirajo Tajce in pravzaprav se sprašujem, zakaj nekateri ljudje ostajajo tukaj?
Sam moraš delati pri teh ekstremno visokih temperaturah. Ne bi mogel delati tako hitro kot v svoji državi in ​​ne smemo pozabiti, da vsi tukaj nimajo priložnosti, da bi hodili v šolo za dolgo časa.
Ampak ja, žal sem se oddaljil … .. kljub temu upam, da bo povezava Bangkok – Pattaya dokončana leta 2015, ker bo takrat morda tudi konec številnih korupcije med taksisti, ki čakajo na turiste na letališču.
Iz Pattaye v Khong Kaen bi šel raje z sky trainom kot z avtobusom ponoči, ker jih morajo tisti možje držati budne z energijskimi pijačami Lipo ali M150, da ne bi zaspali, ker vozijo dnevne in nočne izmene.