Oddano: Brez pravic po trčenju na Tajskem!
Dragi Nizozemci in Belgijci,
Ta petek okoli 18 sem doživel nekaj, kar je brez primere. Ko sem se vračal z lokalne tržnice, sem se moral ustaviti v svoji ulici, ker je bil pred našimi vrati moped.
Tri sekunde pozneje, ko sem že stal na mestu, je v zadnji del mojega Jeepa trčil skuter z več kot 60 kilometri. Seveda šokirana zaradi močnega udarca sva se z ženo Nim ozrla nazaj.
V moj zadnji odbijač se je s strašno hitrostjo zaletela mladenka, stara okoli 25 let. Ležala je z glavo navzdol na cestišču skupaj s svojim novim skuterjem, ki je bil v resnem stanju. Obliti s krvjo, zato je bilo stanje za nas še toliko slabše.
Takoj sem jo pregledala, a sem na srečo videla samo praske in veliko krvi. Njena desna noga je bila v čudnem položaju in morda zlomljena. To je zato, ker nisem zdravnik in sem jo prisilil, da je mirno ležala. A k sreči ni bilo življenjske nevarnosti ali drugih hujših dogodkov. To nas je takoj razveselilo, ker bi se lahko končalo zelo drugače.
Ljudje so prihajali od vsepovsod in v 5 minutah jih je bilo 30. Moj sosed in trije ljudje na mopedu so me videli, kako stojim na mestu. Toda po medsebojnem pogovoru s skupino mi je hitro postalo jasno, da sem kriva jaz.
Ko je reševalno vozilo prispelo, so vprašali, kdo je odgovoren za stroške. In množica mi je rekla, da sem. Razumeš moje presenečenje. JAZ, …. ki je 3 sekunde stal na mestu, je bila kriva, da me je mladenka udarila od zadaj s 60 kilometrskim hodom.
Nim je tudi trdil, da je to na Tajskem normalno, da se avto plača za skuter ali moped. Ker lastnik avtomobila ima denar, sicer bi sam vozil moped. Znorela sem od presenečenja. Takoj sem poklical turistično policijo iz Udon Thanija. Ampak nikogar doma.
Potem sem poslal e-pošto dobremu prijatelju, ki je delal v turistični policiji. Ampak to je zame trajalo predolgo in poklical sem Bangkok (1155). Tam so mi takoj pomagali in me takoj povezali z odličnim angleško govorečim tajskim agentom. Povedal sem svojo zgodbo in zdelo se je ... kot da sem imel prav.
Predal sem telefon svoji ženi Nim, ki mi je znala vse bolje razložiti. Po pogovoru z Nimom sem dobil nazaj drugega agenta. Tokrat Anglež, ki je delal za turistično policijo v Bangkoku.
Povedal mi je, da mora najprej nekaj razložiti. Nekdo, ki vozi avto, ima denar, sicer se ne bi vozil z avtomobilom. Ne glede na to, kdo je kriv, avto plača stroške. To je kulturna razlika.
Rekel sem jim, da je to noro in da bom potem izobčenec v avtu. Na kar je rekel Ja, ne gre za krivdo, ampak za denar in kulturo!
Skuter ima torej vedno prav, tudi če je za to sam kriv. Zdaj se soočam s posledicami, bolniškim računom, okrvavljenimi oblačili. In stroški skuterja in …. kar pride bolj zadaj.
Če jo vprašam, lahko od mene zahteva milijone, je rekel Anglež. Da za vse dobi račun, zato je znesek črno na belem.
Svetoval mi je tudi, naj skuter odpeljem k svojemu mehaniku, da mi vse popravi. Da sem bil prepričan, da ni mogoče izstaviti lažnega računa.
Presenečen sem še vedno sedel za telefonom. Nekdo drug ima torej nesrečo in jaz moram plačati stroške, ker je to kulturni problem. Imam srečo, da je prišla živa. Recimo, da bi se stvari obrnile drugače, potem bi lahko njeni družini plačal vse, kar sem imel, kar sem tukaj zgradil v 6 letih. Je lahko še bolj noro?
Kolesa vagona torej ni treba izumljati drugič. S tem grdim sporočilom se vsi zavedajo. Nimamo nobenih pravic ... samo obveznosti do žrtev.
Ne glede na to, ali smo krivi mi ali kdo drug, moramo plačati. Potem mislim, da je za vsako pot bolje najeti taksi. Potem odstranite veliko tveganj. In na dolgi rok je to ceneje kot nesreča.
Torej je zakonodaja na Tajskem šala in odvetniki bodo storili vse za denar. Ampak ti ne bodo pomagali, ker si tujec! Pa tudi vedo, da se avto vedno splača za skuter. Tako prihranite svoj drag denar.
Bili ste opozorjeni!
Pieter
Ne glede na to, kako zoprno se sliši, ste sami rekli: tisti, ki ima avto – in očitno dovolj denarja – plača. To nima nobene zveze s tem, da si tujec. Mogoče bi morali poiskati avtomobilsko zavarovanje, ki lahko to krije?
Čeprav sem slišal za to, se praviloma nihče ne bo hotel namerno zapeljati v vaš avto. In ko vidim, kako malomarno se ljudje pri nas (tudi drugi tujci) vozijo s svojimi dvokolesniki, bi bilo morda tudi bolje, da bi se v bodoče zavaroval proti tretjim osebam?
Razumem tvojo jezo.
Mimogrede, morda bi pomagalo tudi, če bi v avto postavili kamero, kot jo imajo številni vozniki v Rusiji. Dobite jih v vaši IT trgovini. Takšna kamera se zlahka uporabi kot dokaz. Pri dvokolesniku boste še vedno morali plačati, v primeru nesreče drugega avtomobila pa boste lahko dokazali svojo nedolžnost.
Ali obstajajo napisana prometna pravila, ki lahko to ovržejo na sodišču?
To bi dal na veleposlaništvo...
Kakšna neverjetna zgodba, Pieter, zgornji dogodek o tem, da je imel prav zaradi nesreče s skuterjem
Slišal sem več, ne vem, kakšno zavarovanje imaš za avto, ker na Tajskem imaš
različne razrede tukaj. Predvidevam, da je policist naredil dokument o incidentu, poskusite s tem
zgodbo in papir vaši zavarovalnici, srečno
Ne glede na to, ali vozite avto ali motorno kolo, vedno poskrbite za dobro zavarovanje. V primeru nesreče se ne pogajajte sami, ampak prepustite zavarovanju.
Pravkar sem se spomnil, da to pravilo velja tudi za nas.
V Belgiji ima šibek udeleženec v prometu običajno prav, tudi ko se moti.
V praksi to pomeni, da zavarovanje avtomobila krije škodo.
Če iščete po internetu, boste našli več informacij o tem.
»Odškodnina za ranljive udeležence v prometu:
V primeru ranljivejših udeležencev v prometu: pešcev, kolesarjev in sopotnikov v vozilu (razen voznika), jim zavarovalnica odgovornosti enega od udeleženih motornih vozil samodejno povrne odškodnino, ne da bi bilo treba dokazovati krivdo voznika.
Kot 'šibek udeleženec v prometu' boste načeloma prejeli celo odškodnino, če ste neprevidni ali naredite napako sami.
Samodejna odškodnina velja za vso moralno in finančno škodo, ki je posledica telesnih poškodb ali smrti. Tudi zdravstveni stroški bodo vedno povrnjeni.
Opomba: če je ranljivi udeleženec v prometu starejši od 14 let in gre za (poskus) samomora, ta samodejna odškodnina ne velja več.
Glede stroškov materialne ali zgolj materialne škode se povrnejo le stroški oblačil in/funkcionalnih protez (npr. očala ali slušni aparat, ki jih je oseba nosila med nesrečo).
Za pridobitev odškodnine za drugo materialno škodo (npr. škodo na mobilnem telefonu ali kolesu) je treba najprej vložiti zahtevek na podlagi običajne sheme civilne odgovornosti. Tudi tukaj boste morali vedno dokazati odgovornost drugih strank.
Za kaj ste odgovorni kot ranljivi udeleženec v prometu?
Kot ranljiv udeleženec v prometu morate povrniti škodo, ki jo utrpi voznik ali druge udeležene osebe. Če je do nesreče prišlo zaradi neprevidnosti, se lahko zanesete na družinsko zavarovanje, najamete pa lahko tudi odvetnika po lastni izbiri. Prosimo, kontaktirajte nas brez obveznosti, če želite več informacij o tem.«
http://www.intoverkeersrecht.be/verkeersongeval/herstel-van-schade-en-uw-verzekering/de-aansprakelijkheid-van-de-tegenpartij-staat-vast.html#.UwfteJogGSM
Morala zgodbe: nikoli se ne vozite brez zavarovanja odgovornosti.
Nenavadno je, da se škoda, ki jo je povzročil moped, popravi na avtu, glede na to, da je moped kriv, ker se je zaletel v zadnji del avtomobila.
No, potem bi morali imeti sklenjeno (dobro) zavarovanje. Če imate denar za avto, bi si vsekakor morali privoščiti zavarovanje. Potem po nesreči pokličete podjetje. V pol ure bodo poslali predstavnika, ki bo vse prevzel in po potrebi celo dal 'kavcino'. Torej: sam si kriv, velik udarec.
Neposreden Hans,
Nimate kasko zavarovanja starodobnega vojaškega jeepa, starega 57 let.
Niti na Nizozemskem!
Peter,
Ni pa kratkovidno. Sklenete lahko neke vrste zavarovanje odgovornosti do tretjih oseb, ki krije škodo tretjim osebam. Tudi jaz ga imam na starejšem motorju. Če ne, potem je čas, da se poslovite od vaših 'igrač za fante'.
Med vrsticami preberem, da ste svoje vozilo ustavili sredi ulice in po lastnem pripovedovanju je le 3 sekunde kasneje v vaše vozilo zbil skuter. Ste prižgali alarmne luči, medtem ko ste 3 sekunde stali sredi ulice? V vsakem primeru imate nedvomno polno kritje prek avtomobilskega zavarovanja All-Risk, ker upam, da mi ne želite povedati, da se po Tajskem vozite naokoli z zavarovanjem tretje osebe, kajne?
Nepredstavljivo je, če mislite, da je (ali bo) tukaj na Tajskem enako kot na Nizozemskem. Če pa ste za to zavarovani, bo zavarovanje plačalo tako vaše stroške kot stroške nasprotne stranke, tudi če je kriva druga stranka. Vendar pa obstajajo različne vrste zavarovanj. Torej obvesti.
"Skuter je torej vedno pravi"
Ali to velja tudi, če se (bogati) farang s skuterjem zaleti v avto, ki ga vozi Tajec?
Ali je farang vedno kriv?
Ima kdo izkušnje s tem?
Ko sem bil nameščen v TH za evropsko podjetje, mi POD NOBENIMI POGOJI ni bilo dovoljeno voziti sam. Vedno voznik, ker... bogati farang vedno plača. Dejstvo, da je farang pogosto še vedno priljubljen v Pattayi in nekaterih drugih turističnih mestih, je lep bonus.
Moje izkušnje: vedno imejte na krovu 2 namizni kameri: eno naprej in eno nazaj. Učil od Rusov.
2.: Vedno imejte avtomobilsko zavarovanje za vse nevarnosti in odgovornost do tretjih oseb, telefonska številka pa je takoj vidna v avtu. Prva naloga po nesreči: pokličite jih in pokažite, da jih kličete.
3.) takoj zatem poslikaj s kamero in odgovarjaj voznika, ki je trčil vate.
4.) smili se le lastni denarnici. Pomagati ... to je človeška naloga.
Ne pozabite: VI imate denar, druga oseba pa ne, torej kdo plača njegov zdravstveni račun, izgubo dohodka in škodo? Tisti, ki ima ta denar. In to je vedno farang. Če bi farang ostal v svoji državi, se ta nesreča ne bi zgodila, zato je farang kriv.
Torej ... naj vozi Thai! Nenehno.
Kot farang v TH imate samo eno pravico: porabiti čim več denarja v najkrajšem možnem času in dobiti čim manj v zameno.
Pešec, ki stopi/zapelje na kolo ali obratno, je dolžan kolesu.
Moped, ki se zaleti v kolo, ali obratno, je kriv moped.
Za avto je kriv moped, ki se zaleti v avto ali obratno.
Če avto zadene tovornjak ali obratno, je tovornjak kriv.
To velja tako za Tajce kot za tujce.
Peter,
Imel sem ga s skuterjem v Chiang Maiu. Na Makrovem parkirišču je bil skuter na plačljivem parkirišču; tam je torej čuvaj parkirišča. Pomahaj mi v slovo, zapelji s parkirišča naravnost v vrata mimo vozečega nissana. Samo odrgnine in poškodbe kože. Očitno je bilo v okviru mojih pravic. A ne po mnenju parkeljna in voznika avtomobila. Povedati je treba, da so bili zelo zaskrbljeni zaradi morebitnih poškodb, a ko se je izkazalo, da je to v redu, so takoj začeli preučevati škodo na avtomobilu. Na voznikovih vratih je bila udrtina in globoka praska od zavore skuterja, manjkala je barva. Stalo naj bi vsaj 6.000 THB. Da bi se ga znebil, bi ga takoj plačal (bilo bi neumno, ampak tako daleč). Na srečo tega denarja ni imel v žepu, niti ni imel debetne ali kreditne kartice. Čuvar parka je predlagal, da dobimo denar od doma, prišel bo zraven ... Počutil sem se mokrega. Potem sem imel trenutek jasnosti, bil sem prizadet in sem odločno izjavil, da je to vprašanje zavarovanja, tu ni nič dogovorjenega. Za čuda so se informacije izmenjale z voznikom in parkeljnom in nismo slišali ničesar več. Kljub temu je bila škoda na skuterju izterjana od zavarovalnice, ki je poklicala lastnika avtomobila in skuter je bil popravljen. Ne vem, kdo je to plačal. Zavarovanje ne, jaz tudi ne. Morala (vsaj v tej zgodbi): ostanite mirni, ne začenjajte se pogajati, prepustite se zavarovalnici.
Davis, kdaj si tukaj? Pozabite na izkušnje iz domače države. Na cesti ima prednost tisti, ki pazi in je hitrejši in močnejši. Ne z leve, ne z desne. Kot voznik, motorist ali kolesar morate vedno paziti in videti, kaj počne druga oseba. Če nadaljuje z vožnjo, se ustavite. Prav ali ne. Če ste pogumnejši, boste samodejno opazili, ali nadaljuje z vožnjo. Če to stori, TI nehaj.
Tudi ko zavijete desno, lahko v mnogih primerih prehitite promet, ki vozi naravnost. Bodite pozorni in opazite, ali to zmorete, in vedno gledate dlje od konca nosu. Pogledaš za ovinek in 20 km naprej… moraš biti pozoren na promet pred seboj in za seboj, levo in desno. In potem pogledate hitrost tega prometa. Po nizozemskih standardih tukaj lahko narediš najbolj neumne napake, če le opazuješ, kaj počne svet okoli tebe.
Vedno moraš pričakovati vse. Ko se veliko avtomobilov vozi drug za drugim, se jim umaknite.
Vozite skuter, kot je PCX150, ki lahko zelo hitro pospeši in se tudi zelo hitro ustavi (ima ABS). Stvar moraš dobro poznati in vedeti, kaj z njo počneš. Le tako lahko vozite relativno varno.
Kakorkoli…. Verjetno bom naslednji, ki bo ostal v blatu zaradi prometne nesreče, ali še huje ... končal na invalidskem vozičku. Mislim pa, da zelo dobro prenašam tajski način vožnje, ki je na splošno zelo miren in zadržan.
Na Tajskem je zelo pogosto, da tisti farang, ki ima slabo hišo, nato pa nenadoma močno pritisne na zavoro, da bi plačal škodo temu učitelju. Nismo na Nizozemskem, kjer je vožnja od zadaj vedno napačna. Če bi bil Tajec naredili tisto napako potem bi se pa med seboj uredili.Enako velja za farange ki se vozijo z motorji vsi mislijo da je cesta samo njihova in se s tem vedno slej ko prej trčijo ker se ponavadi dogajajo v krožiščih. Tja gredo motoristi z včasih 30-letnimi izkušnjami, ker ne razumejo, ali Tajec vozi za rang ali ne. In ja, farang pač plača stroške. Tolikokrat sem videl: farang z žensko pokrit z zlatom ima nesrečo in ja, potem je blagajna, zavohajo tvoj denar.
Zelo poceni Lowy' Cremers
In ta neumnost je zelo podle, objavljena prek Thailandblog pod psevdonimom.
Takih prijateljev ne boš imel!
Peter,
In kolesarju plačan moped! Vsak dan prekolesarim kar veliko razdaljo in pred letom in pol me je na glavni cesti od zadaj zbil moped in me nenadoma podrl na tla. Tudi fant in dekle na mopedu sta padla in mi trije smo obležali na tleh, medtem ko je promet drvel mimo nas. Na kraj je hitro prispela policija in celo lokalna televizijska ekipa. Malo kasneje smo bili vsi trije spet v bolnišnici na pregledu. Kdo bo to plačal? Moped, ker nekdo, ki se vozi s kolesom, nima denarja, da bi si kupil moped. Fantova družina je vse lepo plačala. Sistem odplačevanja dolga je torej skladen.
Za začetek s tvojimi zadnjimi besedami, opozorilo sem imel dolgo v ušesih. Vedel sem, da se lahko zgodi nekaj tako nepredstavljivega, kot opisujete, in kmalu po začetku življenja na Tajskem sem se trdno odločil: na Tajskem ne bom vozil avtomobila!
Imam desetletja izkušenj s 30-40.000 km letno v Evropi, tukaj imam avto in imam tajsko vozniško dovoljenje, pa vendar: na Tajskem ne vozim avtomobila!
Ko se uporablja naš avto (registriran na ime moje tajske žene), vozi ženin brat ali pa jaz pustim voziti prijaznemu motorističnemu taksistu: na Tajskem ne vozim avtomobila!
Kar zadeva vaš dogodek, se strinjam, da se William dobro pogovori z zavarovalnico, ne le za avto, ampak tudi o zavarovanju mopeda. Tam morajo biti stroški, ki jih je treba povrniti, bi rekel!
V vsakem primeru pa vso srečo!
Na Tajskem živim že več kot 3 leta in sem opravil več enomesečnih potovanj, s približno 60000 km na števcu prevoženih kilometrov avtomobila, ki sem ga kupil novega konec leta 2010. Promet na Tajskem se mi zdi na splošno miren in urejen in Tajci so na splošno zelo vljudni udeleženci v prometu, čeprav je treba biti še posebej previden v mestih, kjer se veliko mladih vozi z motorji. V državah, kot je Maroko, je veliko manj varen in še posebej veliko bolj agresiven.
Pravkar sem se vrnil s 5 mesecev potovanja z nahrbtnikom po Indiji, kjer je promet popolnoma nor. Skoraj 2000 smrtnih žrtev na cestah v Delhiju na leto. Bilo je olajšanje vrniti se na Tajsko.
Na Tajskem plačam veliko manj cestnega davka na leto za 4WD SUV Diesel, kot sem plačal na mesec na Nizozemskem. Imam kasko All Risk zavarovanje za cca 300 eur (50% brez škode).
Kazen za prekoračitev hitrosti 40 km/h me je stala deset evrov. Tudi če OP ni nič kriv in se mu po 6 letih sladkanja da kisla jed, je še vedno finančno dobro preskrbljen. Bodite veseli, da mlada dama ni utrpela trajnih poškodb.
Pozdravljeni Renbe,
""Se vam zdi promet na Tajskem na splošno miren in urejen???""
Potem pa me zanima, kje ste to doživeli.
Že skoraj 9 let se vozimo sami.
Primer:
Prispete v Sukhumvit in zavijete desno na Thepprasit rd. Jomtien.
1 pas za zavijanje desno, vendar so 3 vrste globoko za zavijanje desno.
Če ostane prostor, širina avtomobila, se lahko doda še ena vrsta.
Potem se bo vse skupaj začelo premikati!!!!!!!!! in da lahko vozi po 2 pasovih.
Policija ima hišo na istem vogalu.
Zdaj pa verjemite, da s tem ni čisto nič jasno.
Tukaj na Tajskem mi je všeč naslednje.
Delo na centralni rezervaciji, na primer ...
Na Nizozemskem so že oranžni koničasti klobuki 3 do 4 km pred mestom.
Tukaj ni koničastih klobukov.
In če je bil postavljen, bo cestnemu delavcu skoraj za petami.
Vse se z lahkoto poklopi, seveda razen za motečega udeleženca v prometu in nikakršnih prometnih zastojev, ki jih imate na Nizozemskem vedno zaradi pilonskih posipalcev.
Vstavljanje poteka tudi v tajskem slogu.
Včasih sem jezen, ko mi pusti sprednji odbijač na mestu, toda na Nizozemskem je voznik izstopil, da bi drugega vzel iz jakne.
In ko se obračate, glejte v vse smeri, razen navzgor.
In ja, poglejte tudi v smer, od koder dejansko ne bi smelo prihajati prometa
In ja, Jan Happiness, okrog sebe imam čudovit velik rezervoar za SUV in tam se počutim čudovito varno.
Vsem želim veliko varnih kilometrov. do.
LOUISE
Louise,
Tako je rekel: bil je v Indiji. No, lahko se strinjam, v primerjavi z Indijo je promet na Tajskem oaza miru.
Tajski promet primerjate z nizozemskim. Primerjam ga z Marokom, Egiptom in Indijo. Še naprej verjamem, da je velika večina Tajcev izjemno mirnih in vljudnih udeležencev v prometu. Seveda je treba še naprej predvidevati in upoštevati dejstvo, da lahko avto, ki prižge desni smernik, prav tako zavije v levo.
Pri tovrstnih prometnih nesrečah v TH, še posebej s telesnimi poškodbami, odgovornost in odgovornost nista vedno neposredno vpleteni. V našem podjetju na Nizozemskem je to povsem samoumevno. Tako samoumevna, da domnevamo, da so ta načela povsod po svetu enaka. So pa države na svetu, kjer zaradi okoliščin in/ali manj naprednih pravnih dosežkov oz. načela ne veljajo ali pa imajo svojo lokalno razlago. Upokojenec, turist in izseljenec mora to upoštevati, ko sodeluje v tajskem prometu. Upoštevajte tudi, kako so na primer pešci in kolesarji zaščiteni v nizozemskem prometu. Tudi na Nizozemskem, tudi če je kolesar odgovoren, lahko odgovornost še vedno nosi voznik.
Da je v tem primeru odgovoren moped, ve tudi sam Tajec. Pa ne odgovarja za škodo, saj
A: odgovornost v tajskem smislu logično ne sledi odgovornosti;
B: Kdor ima največjo denarnico, bo prevzel škodo. Tako bi bilo tudi, če bi bil voznik jeepa Tajec. Veliko ljudi pozna primere tega;
C: ravnanje v primeru nesreče je namenjeno preprečevanju nadaljnje škode za vse vpletene strani, kolikor je to mogoče. Tajska oseba ima prednost pred farangom. Če je treba, z utemeljitvijo: »če vas farang ne bi bilo tukaj, se nesreča ne bi zgodila«. Tudi če si s takšnim sklepanjem pulite lase, vas to ne bo pripeljalo dlje in boste le plešasti. Moto je ostati miren, potiskati svojega tajskega partnerja naprej, ostati v ozadju, predvsem pa se ne jeziti.
Tajcem je jasno, da je lastnik jeepa bogat. Bodite pozorni, kajti tukaj pride: če ima moped enako zmogljivost, potem se morate pogajati. Seveda je najbolje, da to stori vaš tajski partner. Na koncu velja, da bolj ko je nasprotna stran vzdržljiva, manj je treba seči v lastne žepe. Ko bo ves vrvež ob nesreči mimo, bo jasno, kako je mopedistka zavarovana in v kolikšni meri njena zdravstvena blagajna krije stroške. Lep pozdrav mopedist je reven brezposelen isanski kmet, potem daj ven kalkulator, ker z mentalno aritmetiko ne boš zmogel.
Je kaj narobe z obravnavo takšne prometne nesreče? Seveda. Najprej se morate zavedati, da vozite avto na Tajskem, ne na Nizozemskem, in da v TH veljajo drugačne vrednote in standardi ter drugi običaji. Kot rečeno: omejitev škode za vse vpletene je večja vrednost kot kazanje s prstom na krivca. Poleg tega tisti z najširšimi rameni nosi največ bremen. Farang ima to tudi fizično.
Drugič: prilagodite svoj stil vožnje. Vozite defenzivno. Poglejte okoli sebe stokrat. Če 3 sekunde kasneje moped udari v zadnji odbijač, bi moral imeti ta moped vsaj v kotu očesa. Morda ste ga videli v stranski ulici, nekje na dvorišču, morda ste vas prehiteli, preden ste ustavili: kaj je to pomembno? Tisti moped za vami, pa tudi tisti poleg vas, pred vami, v vašem mrtvem kotu, predvsem pa tisti, ki ga ne vidite: pazite nanje! Več kot to, da pravočasno razjasnite svoje namere, prižgite smernike precej preden ste navajeni, prižgite varnostne luči na prometnih ulicah, preden spremenite svoj način vožnje itd. itd. itd. Vam ni do tega? V TH je: odvisno od vas!
Tretjič in zelo pomembno: pridobite avtomobilsko zavarovanje razreda A. V primeru nezgode pokličete zavarovalnega agenta, ki vedno pride in vse pregleda, poskrbi za pogajanja in nadaljnjo poravnavo ter vam omeji škodo. Vozim tudi velik SUV, imam zavarovanje razreda A, vsa tveganja, popolno dokazilo s premijo 2000 bahtov na mesec. Ko sem začel s 1200 baht p. mth; zato vsako leto dražji, kar velja tudi za Nizozemsko. Na Nizozemskem poleg vseh tveganj plačate tudi pravno odgovornost. V TH imaš več opravka z moralno odgovornostjo. (Mnogi ljudje bodo zdaj spet padli čez mene in trdili, da je ravno nasprotno. Možno je!)
Končno nisem prebral, da je pisec članka poklical svojo zavarovalnico. No, dela vse, da ugotovi, kako stvari v TH delujejo in da je že vnaprej žrtev. Preden sedete za volan, se morate dobro pripraviti, na primer glede poteka tovrstnih zadev. Če zavarovanje ni sklenjeno, boste vso škodo plačali iz lastnega žepa!
Pisec članka se ne more načuditi, da na mopedu ni sedela mama, pred njo malček, za njo otrok in tudi babica. Lahko se zgodi samo v TH. Zato bodite previdni in predvidevajte!
Vseeno mu želim vso srečo v nadaljnjih postopkih.
Zdravo
Mi lahko to razložiš?
Delal sem s številnimi Burmanci, popolnimi poštenimi delavnimi moškimi
S svojim starim motorjem so imeli nesrečo z dragim pickupom
Ni bila njihova krivda, vendar ni bilo povsem jasno.
Temu bogatemu Tajcu pa so morali plačati 9000 batov
Ali jim ne bi morali plačati bogati Tajci?
Vem pa, da so precej diskriminirani, policiji plačujejo 1000 bahtov na mesec, medtem ko imajo vse svoje dokumente.
Mislim, da je slačenje tujcev priljubljen šport, lahek denar, temu pravijo pri nas
In z nesrečo je to jackpot, denar leti k njim in samo nadaljujejo z delom
Sklenil sem dobro zavarovanje pri Tescolotus perfekt
celo plačaj policijo, v primeru nesreče se ti ni treba po nepotrebnem zatikati
Lep pozdrav Rob
Ne glede na to, kako moteče je za vas, sistem na Tajskem je pravzaprav zelo socialen. Revni Tajci so zaščiteni, ker morajo plačati bogati. To nima nobene zveze s pravicami tujca, saj morajo Tajci v dragem avtu plačati tudi v primeru trka z mopedom.
Če se bojite visokih škod, kot že omenjeno, sklenite kasko zavarovanje (trojni A ali tako), potem ne boste imeli težav in vas trčenje ne bo stalo niti centa. Tako se pač dela na Tajskem. Vzemi ali pusti.
Ker vozim originalni starinski ameriški vojaški jeep, ga ne more kriti nobeno drugo zavarovanje.
To je mogoče le pri novih in obstoječih mlajših avtomobilih, ki že imajo polico all-risk.
Poleg tega sem stal na mestu in nisem povzročil nesreče, da bi trčil v skuter.
Prejel sem veliko e-poštnih sporočil, v katerih je navedeno, da je to preprosto zakon in predpisi na Tajskem.
Nerazumljivo, a resnično.
Ta pravila niso enaka le za tujca, ampak tudi za Tajca.
Vem, da bi morala pogajanja prepustiti Tajcu.
Ne delajte velikih ust in bodite tihi in prisotni.
Če pride policija, spet plačaš policiji'
Tako smo ta incident rešili sami.
Čeprav imam prijatelje v lokalni politiki in visoke policijske uradnike.
Na srečo se je vse dobro končalo, brez smrtnih žrtev, tako da ostaja vse jasno.
Dogovorili so se za 10 Bathov in to je to.
Bila je mlada 25 letna ženska iz naše vasi.
Brez čelade, brez zavarovanja in skrajno nepremišljen slog vožnje.
V primeru usodnega izida bi bil dolžan preživljati tudi njenega enoletnega otroka.
In ja'... če bi bilo več ljudi na istem skuterju, bi tudi jaz odgovarjal za to.
Policiji v Bangkoku povedal, da je vse zelo dvolično in nepošteno.
Rekel je tudi, dobrodošli na Tajskem.
Peter,
Hitro se znebi tistega starega vojaškega jeepa in kupi normalen avto z varnostnimi pasovi in airbagi ter z normalnim zavarovanjem, ki krije to vrsto škode.
To velja tudi v Belgiji...šibki udeleženci v prometu imajo VEDNO prav...!!
Avto ni vedno "krivec". Ker se je sin moje tajske žene zaletel v zadnji del avtomobila, ki je peljal mimo njega in se nato nenadoma ustavil. Vendar je moral plačati. Medtem ko je bil v mojih očeh avto popolnoma napačen. Ampak pravijo tukaj Če avto uporablja smernik, je vozilo, ki prihaja od zadaj, NAPAČNO
No, država je modra, domovina čast, bom rekel. Kot tujec si preprosto prepovedan. poskusite se med seboj dogovoriti. Me pa zanima, kaj se zgodi, ko se tujec z mopedom zaleti v avto bogatega Tajca. ostani močan
Hej, vsi to tako dobro poznate. Ampak preprosto ni res. To nima nobene zveze z bogastvom ali kulturo. Tu veljajo tudi prometna pravila. Odvisno je od nekaj stvari. Skorumpirana policija ali policija, ki je popolnoma proti farangu. Poleg tega, če je vaša žena Tajka, ona ve bolje. Samo podtaknjen si, ker si le farang. Bojim se, da vaša žena res ni naredila veliko za vas. Tukaj sem videl več trkov, v katere so bili vpleteni moji farang prijatelji. Celo usodno trčenje, kjer sta bila oba udeležena pod alkoholom, Tajec pa je neumno pijan vozil po napačni strani ceste. Oprostite, vsi so prestrašeni. Naj sodišče reši zadevo. Mlada dama se mora s tem ukvarjati, tudi s financiranjem vsega. Nimamo toliko pravic, a to preprosto ni prav. Samo zmagaš s pričami. Po drugi strani pa lahko tudi rečete, da sem pomirjen s tem,
Nedavno sem imela dekle z mopedom na zadnjem delu mojega avtomobila, poklicala je mojo zavarovalnico in prišli so pogledat. Rekel je, da je bila njena krivda in da je morala takoj plačati 3500 bahtov zavarovalnemu agentu. Skupni stroški so bili skoraj 10.000 bahtov. Zakaj torej ne bi poklicali svoje zavarovalnice na kraju samem, da to uredimo?
kdo je kriv, ali je bogati voznik avtomobila ali revni mopedist. ni problem. Ne glede na to, kako nelogično je, je res. Na Tajskem imate različne razrede avtomobilskega zavarovanja.
Sem nekdanji zavarovalni posrednik v Belgiji. Priporočam, da se udeležite 1. razreda. ali se izogibajte avtu. da zadenete ali ubijete mopedista razreda 1, Thai ali Farang. nič te ne bo stalo.
avto in moped poškodbe enake. razred 1 ali avtomobilska cesta je obvezna, prijatelj. Imam izkušnje z nesrečami na Tajskem že 10 let. verjemi mi. to je treba.
Morda ste imeli zdaj srečo, če bi bila mrtva ali onemogla. plačal si svoje obveznosti. nimaš denarja. preprosto greš v zapor, dokler ne izkašljaš denarja ali tam stradaš.
logično ali nelogično. Ne morete spreminjati zakonov ali nerazumnih izjav. avto = zavarovanje 1. razreda.
Uspeh
Kot odgovor na zgornjo zgodbo Pietra.
Čudno se mi zdi, v Kutchapu (pred 4 leti) sem vozil po glavni ulici, s hitrostjo hoje, ker je bila prometna.
Ob strani je vrsta parkiranih avtomobilov in nenadoma eden začne voziti.
S prednjim odbijačem udari po mojem zadnjem kolesu in delno odtrga šilo blatnika.
Kasneje sem moral celo rahlo vzvratno, da je njegov odbijač prišel iz mojega blatnika.
Ko sem izstopil, sem videl skoraj pohabljenega starca, kako je izstopil iz avta skozi napačna vrata.
Ko je z rokami otipal svoj avto, je prišel proti meni.
Imel je nemogoč par očal s počeno lečo, pritrjeno s trakom.
Moja punca pravi, pusti to, ker je star človek.
Gledam njegov avto in nisem našel mesta, ki ne bi bilo poškodovano.
Stopim na drugo stran in vidim, da je bil avto 10 cm ožji za cca osemdeset odstotkov.
Vsekakor sem želel, da sodeluje policija.
To je trajalo vsaj 20 minut in na tisti ulici je postala norišnica, ker nisem hotel premakniti avta
Zato so morali tovornjaki sladkornega trsa manevrirati med parkiranimi avtomobili in mojimi.
Skupaj z desetinami mopedov, ker je bila tržnica čisto zraven.
Policija je ulico na eni strani zaprla in promet je spet stekel.
Vsi smo morali priti na postajo.
Tja je malo kasneje prišel tudi dedkov sin.
In pogleda odbijač, grem čez in mi reče, da dedek ne sme več voziti.
Z vsem srcem sem se strinjal in odšel na položeno stran.
Pravi, da je dedek zapeljal mimo zidu svoje hiše in z visoko hitrostjo nadaljeval vožnjo.
Pravim: vozil sem za njim, na poti do policijske postaje pa je skoraj še enkrat trčil.
Pride policija in želi videti dedkove dokumente, vendar se izkaže, da ni zavarovan.
Gredo na postajo in čez 20 minut spet pridejo ven.
Dedek je moral policiji plačati 17.000 bahtov.
Z nekaj godrnjanja svojega sina se vrne v avto in odpelje!
Bil je tako majhen, da si moral pogledati skozi volan, da si videl cesto.
Zdaj se je zmračilo in avto je imel le stranske luči spredaj, zadaj pa sploh nobenih.
Stojim in gledam oficirja s široko odprtimi očmi, on se dela, da tega ne vidi.
Policija mu je preprosto pustila, da se odpelje s posesti.
Torej sumim, da je 17.000 poniknilo v žepu policije.
Te zgodbe (izkušnje) me vedno znova spravijo na tla, saj imam velikokrat preveč pozitivno predstavo o Tajski, ko govorim o tej čudoviti državi in njenih prijetnih ljudeh.
Moje vprašanje: ali igra vlogo tudi dejstvo, da ste tujec (netajec) ali bi bil v tem primeru Tajec z avtom tudi tisti (kulturni) storilec, ki mora plačati stroške?
Kar v oči pade tudi v primerjavi z zahodnim svetom, je zarota lastnega ljudstva proti nekomu drugega porekla.
Biti politično korekten je očitno zahodni fenomen.
Zelo močan prijatelj.
Dragi Pat, iz komentarjev in drugje na tem blogu o Tajski lahko prebereš, da preprosto dejstvo, da si farang, ni odločilen dejavnik v vseh primerih, tako kot ne velja, da ima Tajec v vseh primerih koristi. V TH ni nič nedvoumnega, nič eksplicitnega, in če se s tem znaš soočiti, je TH zelo prijeten.
Glede vašega vprašanja: bogati Tajec bo plačal stroške prav tako hitro kot farang, če pa izbere dvomljivo rešitev, ima Tajec to prednost, da bolje in ugodneje obvladuje igro.
Sam sem imel nesrečo s skuterjem pred nekaj leti v Cha-Amu. V križišču se je tovornjak lepo ustavil, da bi mi dal prednost. V trenutku, ko sem prečkal cesto, je izza tovornjaka pripeljal skuter, na katerem sta bili 2 dekleti, kjer sva se s sopotnico zložila. Na srečo smo imeli vsi štirje samo odrgnine. Dekleti sta takoj prišli do nas in se opravičili. Naš najeti skuter je bil precej poškodovan. (razbito je bilo steklo žarometa in smernika ter nekaj poškodovane barve) Skuter dveh tajskih deklet ni več delal. Številni mimoidoči so nam takoj priskočili na pomoč. Ko sem razmišljal o zgodbah, ki sem jih poznal o trčenju s farangi, sem želel čim hitreje nadaljevati. Lahko sem si že predstavljal, da bi moral plačati vse stroške, če bi poklicali policijo. Tudi zato, ker takrat še nisem imel vozniškega dovoljenja za tajski skuter (125CC). Pri Tajki smo preverili, če je vse v redu, nato pa smo se čim hitreje odpeljali do naše najete hiše. Naslednji dan sem dal popraviti skuter v servisni delavnici ob cesti za 250 batov. Zgladila sem praske, kolikor sem lahko in na srečo najemodajalec ni opazil ničesar, tako da sem le dobila svoj depozit nazaj.
Vožnja brez veljavnega vozniškega dovoljenja je izjemno neumna in če ste udeleženi v prometni nesreči s smrtnim izidom ali hudimi telesnimi poškodbami, lahko končate v večmesečnem zaporu.
Joj, me je že kar strah, ker je tudi moj mož ljubitelj izposoje motorjev v Cha am-u!
Kot odgovor na zgornjo zgodbo Pietra.
Čudno se mi zdi, vozil sem (pred 4 leti) s hitrostjo hoje po glavni ulici majhnega mesta, ker je bila prometna.
Ob strani je vrsta parkiranih avtomobilov in nenadoma eden začne voziti.
S prednjim odbijačem udari po mojem zadnjem kolesu in mi delno odtrga blatnik.
Kasneje sem moral celo rahlo vzvratno, da je njegov odbijač prišel iz mojega blatnika.
Ko sem izstopil, sem videl skoraj pohabljenega starca, kako je izstopil iz avta skozi napačna vrata.
Ko je z rokami otipal svoj avto, je prišel proti meni.
Imel je nemogoč par očal s počeno lečo, pritrjeno s trakom.
Moja punca pravi, pusti to, ker je star človek.
Gledam njegov avto in nisem našel mesta, ki ne bi bilo poškodovano.
Stopim na drugo stran in vidim, da je bil avto tam 10 odstotkov ožji, XNUMX cm.
Vsekakor sem želel, da sodeluje policija.
To je trajalo vsaj 20 minut in na tisti ulici je postala norišnica, ker nisem hotel premakniti avta
Zato so morali tovornjaki sladkornega trsa manevrirati med avtomobili, parkiranimi čez cesto, in mojimi.
Skupaj z desetinami mopedov, ker je bila tržnica čisto zraven.
Policija je ulico na eni strani zaprla in promet je spet stekel.
Vsi smo morali priti na postajo.
Tja je malo kasneje prišel tudi dedkov sin.
In pogleda odbijač, stopim do njega in mi reče, da dedek ne sme več voziti.
Z vsem srcem sem se strinjal in odšel na položeno stran.
Pravi, da je dedek zapeljal mimo zidu svoje hiše in z visoko hitrostjo nadaljeval vožnjo.
Pravim: Peljal sem za njim na postajo, na poti pa je skoraj še enkrat trčil.
Pride policija in želi videti dedkove dokumente, vendar se izkaže, da ni zavarovan.
Gredo na postajo in čez 20 minut spet pridejo ven.
Dedek je moral policiji plačati 17.000 bahtov.
Z nekaj godrnjanja svojega sina se dedek vrne v avto in se odpelje!
Bil je tako majhen, da si moral pogledati skozi volan, da si videl cesto.
Zdaj se je zmračilo in avto je imel le stranske luči spredaj, zadaj pa sploh nobenih.
Stojim in gledam oficirja s široko odprtimi očmi, on se dela, da tega ne vidi.
Policija mu je preprosto pustila, da se odpelje s posesti.
Torej sumim, da je 17.000 poniknilo v žepu policije.
Torej nisem plačal škode na dedkovem avtu.
Tudi policiji ni denarja.
Nekaj tednov kasneje sem se moral vrniti na Nizozemsko, tako da ne vem, kaj se je zgodilo potem.
Moje kasko zavarovanje mi bo povrnilo škodo.
Pozdrav Jan
Zdravo. Te lahko vprašam kakšno zavarovanje imaš za avto?
Po pisanju takšne zgodbe zagotovo ne bo imel dobrega zavarovanja. Sicer se ne bi splačalo pisati. Poleg tega Pieter verjetno ne bi vedel, kakšne bi bile posledice, če bi prišel v takšno situacijo. Kdor redno bere Thailandblog, bi moral zanj vedeti že dolgo.
In ko berete številne odzive, se skoraj vsi strinjamo, da bi moral skleniti višje zavarovanje. Potem ne bi imel nobenih težav.
Vendar njegova reakcija ni tako nenavadna, saj tako hitro zavzameš svoj položaj in misliš, da je na splošno povsod enako. Ni bil kriv, zato je mislil, da ima prav.
Ne tako. Z dobrim zavarovanjem bi se vse bolje izšlo.
Enako vem o tujcih, ki živijo na Nizozemskem. Poznam nekatere, ki verjamejo, da bi morali spremeniti Nizozemsko, ker jim gre »bolje« v lastni državi.
To je človeški odziv. Le v upanju, da se on (in tudi številni sobralci) kaj nauči iz tega.
Pred približno dvema letoma se je v moj stoječi avto zaletel idiot na motorju (skuterju).
Pod budnim očesom policista, ki je bil priča dogodku.
In ja, motor mi je zasegel policist za plačilo škode.
Naj omenim, da imam svaka, ki dela v pravosodju,
Razložil mi je.
Če pride do neposrednega trčenja med dvema premikajočima se voziloma, od katerih je eno osebno vozilo in drugo motorno kolo, krivda ni samodejno na strani avtomobila, ampak je od primera do primera odvisno tudi od tega, ali je je dobro zavarovanje, pogosto določa, da bo odškodninska stranka avto.
Če pa se avto ustavi na cesti in vanj trči motor, NI kriv voznik avtomobila, ampak voznik motorja.
Kar pomeni, da bo teoretično voznik motornega kolesa plačal škodo, tudi svojo.
Ampak, in tu je fino, policist velikokrat sestavi zapisnik, nekakšen zapisnik, ki pogosto vsebuje neke domislice.
In to se še posebej zgodi, če ima avto ali ga vozi zahodnjak.
In potem je zahodnjak kriv.
Seveda se da nekaj narediti glede tega.
Ne bom rekel, kako.
Pogosto se tudi zgodi, da se prvi zavarovalni agent na kratko pogovori s policistom.
Imate srečo, da je vaš zavarovalni agent prvi?
Mimogrede, obstaja zavarovalnica, ki krije odgovornost, premija je dobrih 7500 bahtov na leto, ne glede na starost avta.
Hmmm…drugačna zgodba. Prepričan sem, da najprej ne smete pozabiti, da ste bogati farang v očeh Tajcev in tudi te skupine mimoidočih. Ne pozabite, da farang plačuje drugačne, višje cene kot Tajec in farang nima enakih pravic kot Tajec. Če želite zavestno živeti na Tajskem, boste morali to sprejeti. Ne pozabite, da farang velja za hodeči bankomat zaradi razkošnega življenjskega sloga, ki ga vodijo številni farangi. V Evropi so se vozili z rabljenim VW polom, na Tajskem mora biti drag pick-up. V Evropi so ljudje živeli v vrstni hiši, na Tajskem mora biti vila z bazenom. V Evropi so ljudje nakupovali pri Aldiju in kupovali pivo, da bi prihranili denar, na Tajskem farang raje vsak dan visi v baru in tam kupuje svoje pivo. Vse skupaj se sliši zelo nepošteno, sploh če upoštevamo dejstvo, da ima Tajec, ko zakonito prebiva v Evropi, enake pravice kot prvotni prebivalec te države. Plačaš visoko ceno za vsakodnevno sonce, ki si ga želiš, in nasmeh tamkajšnjih ljudi (čeprav tega nasmeha na tvojem obrazu zdaj ne bo nikjer več), a verjetno si to vedel že na prejšnjih počitnicah, preden si se odločil, da mrzlo, nadomestiti neprijazno Evropo z dnevnim soncem in nasmehom prijaznega Tajca. Zame razlog, da po možnosti raje živim na jugu Evrope.
Tukaj se vsak dan vozim z veliko motorji.
Predobro poznam takšne zgodbe.
Osebnih izkušenj z njim do sedaj nisem imel (trkanje).
Torej, da ste bili sami udeleženi v nesreči.
Toda moj mož mi je nekoč povedal zgodbo, da zakon na Tajskem deluje tako, da je zelo podoben tistemu na Nizozemskem.
Da je najšibkejša stranka favorizirana in zmaguje.
Torej trk med avtomobilom, pickupom in mopedom, moped vseeno zmaga.
Lahko pa navedem primere iz lastnih izkušenj v svojem ožjem okolju in celo v ženini družini.
Kjer je spet zmagovalec korupcija.
Tudi policija in odvetniki vam ne koristijo.
Tajec v tej državi z največ denarja in prestiža VEDNO ZMAGA.
Ne glede na to, kaj pravi zakon, se bodo stvari na nek način zasukale.
Da v igri zagotovo ne moreš zmagati.
Zgodb ne pripovedujem iz lastnih izkušenj, saj je med plakati tega bloga gotovo več takih primerov.
Navsezadnje gre za vsebino te objave.
Jan Beute.
Zelo zanimiva razlaga, kako se obravnava odgovornost v primeru nesreče pri nas na Tajskem. Morda sem kaj spregledal, vendar je bilo vprašanje zastavljeno večkrat; kaj pa če se farang z mopedom ali kolesom zaleti v avto tajca?? Zdaj bi rad dobil odgovor na to. Dre
Končal si s tem,
Enako sem imel v Kanchanaburiju, avtobus je zadel moj avto,
Vsi pojdite z avtobusa, to IT, ja
Se je zmotil, srečo je bilo Bugget Rent glede tega zelo enostavno,
Lucky
Nikoli ne kupujte avtomobila, zagotovo ne vozite, ne tvegajte na Tajskem,
Najbolje se je vrniti na Nizozemsko, kar je najceneje
Izginil Farrang, izginil dohodek
uspeh
Nesmisel, pred dobrimi 3 leti sem kupil čisto nov 4WD SUV in z njim prevozil približno 60.000 km čez Tajsko. Ena kazen za prehitro vožnjo, 400 bahtov = 10 evrov. in nikoli niso imeli težav ali končali v težkih prometnih situacijah.
Naslednja stvar se zgodi v Kanchnaburiju: stojim na rdečem semaforju in skuter se prevrne, zaradi česar se prevrne več ljudi. Slednji zadene naše platišče avtomobila, kar ima za posledico praske v barvi platišča. Fant je imel/nima denarja, lahko samo plača mesečne stroške skuterja. Zelo potrebna zaradi šole in službe.
V redu, dal sem mai pen rai. Lahko se zgodi.
In zdaj Nizozemci vedo vse o tem (nameren smeh) imamo 3 zvezdice all risk zavarovanje s posebno navedbo, da vozi tuja družina in sicer jaz. Poklical sem zavarovalnico in sporočil, da ima Tescolotus po nakupu praske na platišču. Celoten račun za garažo povrnjen. Vsi veseli. Mi novi rim boy brez krivde. Veliko dobre karme.
Ne pozabimo, da Pieter deli že tako neprijetno izkušnjo. Nesreča ni nikoli zabavna.
Z njegovega vidika tudi on ni bil vzrok za to.
Potem se zdi logično, da škode ne bi smeli izterjati od njega.
Zato je frustrirajoče doživeti, da se zdi, da je to pravilo.
In kar ni nepomembno, saj Pieter plača stroške,
to vsekakor daje vtis, da je vsega kriv Pieter.
V nezaželeni drami so vsi žrtve.
Kot smo že omenili, čiščenje odpadkov, nakup novega avtomobila z dobrim zavarovanjem vseh tveganj odpravi veliko težav. Sprašujem se tudi, zakaj se mučno in težko obračaš na turistično policijo, če imaš med politiki in visokimi policijskimi funkcionarji politične prijatelje. Ali pa je vašo domišljijo dodatno spodbudil ta dogodek ali morda prejšnji dogodki tukaj na Tajskem. Poleg tega škoda v višini 10000 thb ni takoj nepremagljiva, če je res, narediš iz tega res dramo..
Pozdravljeni Carel,
Moje sporočilo je, da to objavim na blogu, kakšne so moje izkušnje s tem.
Da tudi drugi lahko posnamejo mojo zgodbo in se iz nje kaj naučijo.
Zato sem napisal, da ni treba izumljati kolesa.
Moja izbira, da vozim odprtega Jeepa, je moja izbira'
Pri nas je možno vse leto, na Nizozemskem pa ne.
10 batov je torej le 000 evrov.
Če pa mislite, da ste nedolžni, potem je to veliko denarja.
Jutri grem v avtošolo v Udon in želim več pojasnil, kakšna je njihova zgodba pravno.
Morajo vedeti, ker pripravijo ljudi, da gredo na pot.
Počasi je prišel, da bi zapeljal v moja vrata, dokler niso bili pred njimi ljudje z mopedom, tako da sem moral ustaviti.
Mirno sem stal na ulici.
Približno 3 sekunde pozneje me je udaril nekdo, ki je znan kot zelo nepremišljen.
In me v odbijaču prepeljal več kot 60 kilometrov.
Ne nosi čelade
In nima veljavnega zavarovanja za svoj skuter.
Ura je bila 1800, torej še ni bilo temno.
Da'... potem bi to želeli deliti s tretjimi osebami, ki jih to zanima'
In kot kaže, je učinkovalo, sodeč po številnih odzivih.
Če bi šlo za hujšo nesrečo, bi poklical prijatelje.
Ker verjamem, da imam tudi jaz pravice na Tajskem'!!
A kot napisano, se je vse končalo s hlipanjem, izkušnja pa bogatejša.
Zdaj imam skoraj 3000 batov škode na svojem Jeepu.
Če bi bil to nov avto... potem je bil morda celoten zadnji del v odpadnem železu.
Ker je današnji material plastika ali piškotno jeklo.
Po mojih izkušnjah torej brez pretirane drame, le odprt signal.
Peter,
Dragi Pieter, dobro je, da deliš svoje izkušnje na tem blogu. Promet v TH ni tak kot drugje, na primer v NL. Kolikor te razumem, ne gre samo za nesrečo (lahko bi se zgodila tudi na Nizozemskem zaradi mladeniča brez čelade na prehitrem mopedu), ampak za obračun. Pri poravnavi vedno pogledamo, kdo so vpletene stranke, kakšna so razmerja med strankami in ali obstaja ustrezno zavarovanje.
Kot farang niste vedno temeljna stranka, kot priča več odgovorov. Tudi v vašem primeru je jasno, da niste odgovorni za nesrečo. Toda v TH to ne pomeni, da niste odgovorni za škodo. To ni vedno potrebno samo zato, ker ste farang. Pojavi se tudi nasprotno. Moj znanec se je med poskusom napačnega prehitevanja z mopedom zaletel v avto, ki je stal ob cesti. Očitno je bil kriv. Ko ga je pobral in dvignil lastnik avtomobila, se je škoda razdelila: on zaradi škode na mopedu, njegova, Tajec zaradi avtomobilskega zavarovanja. Skratka: ušel je nepoškodovan!
Bolj ali manj je to najpomembnejše v TH: poskrbite za dobro zavarovanje, tako za svoj moped kot za vašo vožnjo, motorno kolo in avto, z največjim kritjem. V primeru nezgode vedno pokličite zavarovalnico, ki bo poskrbela za nadaljnjo poravnavo. V vašem primeru bi si lahko predstavljal, da bi tudi vaše avtomobilsko zavarovanje, če bi ga imeli, krilo vso škodo, ki bi jo utrpel mopedist in vi. To je pomenilo, da se je težavam, kot je zdaj, povsem izognilo!
Pozdravljena Soi
primer,
Moja vietnamska žena je imela nesrečo pred približno enim letom.
Z odbijačem avtomobila je na kratko trčila v moped, ki je čakal pred njo.
Mopedistka je izgubila stabilnost.
Padla je in imela v kolenu kamenčke s ceste
Kar, mimogrede, zelo boli.
Na srečo takrat ni bilo več škode.
Peljali smo jo na kliniko, da ji je strokovnjak očistil koleno.
Plačali smo ta račun in ji dali še 1000 batov za šok in veliko sreče.
Vsi so bili s tem zadovoljni'
Tudi brez vzpostavitve našega zavarovanja in policije.
Včasih ... se lahko kaj človeško dogovorita med seboj.
Enako velja za našega psa, ki je nepričakovano prečkal cesto.
Moped je padel, mi pa smo plačali vse stroške za to osebo
To se mi zdi edino pošteno, saj ne bežimo od odgovornosti!
Poleg tega sem danes svoji zavarovalnici poslal e-poštno sporočilo, v katerem je navedeno, da bi rad sklenil zavarovanje odgovornosti do tretjih oseb glede na kritje in tveganje, ki ga imamo tukaj na Tajskem.
Nesreče se vsak dan dogajajo tudi na Nizozemskem.
Ampak... tukaj se vsi vozijo naravnost drug skozi drugega, kar na Nizozemskem z ločenimi peš in kolesarskimi potmi ni mogoče.
Mnogi vozniki tukaj nimajo vozniškega dovoljenja ali zavarovanja'
To med drugim le poveča možnost nesreče!
In seveda slišim tudi druge pozitivne zgodbe na Tajskem.
Ampak to se mi je zgodilo v petek, zato sem to objavil na blogu
Ker se mi zdi skrajno nepošteno, da nekdo brez čelade, brez zavarovanja in predrzne vožnje mora plačati.
Tako nekoga nagradiš za lastno neumnost'
Peter,
Moderator: vaš komentar ni v skladu z našim hišnim redom.
Spet veliko negativnih odzivov, tukaj je eden pozitiven, lani septembra z najetim vozilom (Ford Fiesta)
parkiran pred svakinjo restavracijo, ko smo jedli skuter, ki ga je vozila 15 letnica, je udaril v zadnji del avta, medtem ko je vozila skuter je telefonirala, zato ni Ni opazil avtomobila, zato so poklicali policijo. Skuter so zasegli in poklicali najemniško podjetje
je bil o tem jedrnat in rekel, da ima prvovrstno zavarovanje za škodo, le prosil nas je, naj dobimo nekaj denarja za plačilo za dneve, ko je bil njegov avto na popravilu, družina je plačala
in najemodajalec prejel svoj denar, ko smo Udonu vrnili najeti avto, se nam je zahvalil za
se potrudil in takoj vrnil depozit v višini 3000 kopeli, morda je to edinstveno, vendar prepoznam
nekaj pozitivnega tukaj.
Je situacija na Nizozemskem res drugačna kot na Tajskem? Glede na zavarovalniški site.nl je stanje na Nizozemskem naslednje:
Kot avtomobilist ste udeleženi v prometni nesreči. Nisi kriv za to. Vendar ste odgovorni. In povrniti morate (del) škode drugi osebi. Kako je to mogoče?
Zdi se tako logično: kdor je kriv za prometno nesrečo, odgovarja tudi za stroške. Navsezadnje niste sklenili avtomobilskega zavarovanja za plačilo škode, čeprav niste sami krivi.
Vsekakor pa obstajajo situacije, v katerih niste krivi, ampak ste odgovorni.
Šibkejši udeleženci v prometu
Zakon posebej ščiti šibkejše udeležence v prometu. Sem sodijo na primer pešci in kolesarji. Ni jim treba dokazati krivde, da bi bili upravičeni do odškodnine.
Konkretno: če kot avtomobilist zbijete kolesarja, obstaja velika verjetnost, da ste odgovorni. Poleg škode na kolesu in kolesarju ste odgovorni tudi za škodo na lastnem avtomobilu. Seveda bo avtomobilsko zavarovanje kolesarju povrnilo odškodnino. In če imate sklenjeno kasko zavarovanje, vam škodo na lastnem avtomobilu povrne tudi avtomobilska zavarovalnica. Vendar je to na račun števila let brez reklamacije in popusta brez reklamacije.
Moderator: zapiramo možnost komentiranja.