Dobrodošli na Thailandblog.nl
Z 275.000 obiski na mesec je Thailandblog največja tajska skupnost na Nizozemskem in v Belgiji.
Prijavite se na naše brezplačne e-novice in bodite obveščeni!
Glasilo
Nastavitev jezika
Ocenite tajski baht
Sponzor
Zadnji komentarji
- Pavla slava: Običajno rezervirajte 2 do 2.1/2 meseca. VTV, vendar poiščite poceni direkten let ali enkraten prevoz z ne predolgim čakanjem
- Klaas: Imajo vizijo: Čim hitreje si napolnijo lastne žepe.
- THNL: popolnoma pravilno, verjetno velja 6 mesecev. Ko sem se vrnil na Nizozemsko, mi je imigracijski uradnik povedal
- Barry: Statistično gledano lahko tudi 2-4 mesece vnaprej, ampak to je zdaj že popolnoma zastarelo. Za določena obdobja
- RonnyLatYa: Ni spremenjeno. Tajska nikoli ni zahtevala, da mora vaš potni list veljati 6 mesecev, ko zapustite državo.
- John: Seveda je razlika, ali iščete vstopnice za visoko ali nizko sezono.
- Josh M: Prebral sem, da bodo v novi stavbi z drugo sobo 3 različna stranišča. Moški, ženska in nekaj vmes, g
- Georgee: Prek podjetja pogosto ni veliko dražje. Išči prek Momonda. Brez potovalnega zavarovanja prek spletnega mesta za rezervacije. Imeti potovalno zavarovanje b
- Starejši Tiele: Koh Si Chang nas je presenetil. To je približno 1-urni izlet s čolnom od pomola, ki pluje med velikimi morskimi plovili, ki tam plujejo
- Hugo: Mika nas kupovanje najrazličnejših pripomočkov in ko jih množično (neumno) sprejmemo, smo izkoriščani. Kar tako
- Cornelis: Povsem odvisno od prodaje vstopnic. Prejšnji teden sem našel karte za odhod sredi maja, torej 3 tedne vnaprej - ne
- Cornelis: Ne drži, da mora biti vaš nizozemski potni list veljaven 6 mesecev po vrnitvi na Nizozemsko. Kot Nizozemec prideš celo z enim
- RonnyLatYa: Za oprostitev plačila vizuma zadostuje 6 mesecev po prihodu. »Prosimo, preverite, ali imate veljaven potni list
- Aylin: moderator: vprašanja bralcev morajo iti skozi urednike
- Eric Kuypers: René, vidim, da zdaj tudi nizozemska vlada piše tako. Drugo zgodbo sem videl na spletnem mestu, ki je morda nekoliko starejše. To je d
Sponzor
Spet Bangkok
Meni
Prihodi na letališče Bangkok
evidence
Teme
- ozadje
- activiteiten
- Oglaševalec
- Dnevni red
- Davčno vprašanje
- Belgijsko vprašanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizem
- Ocene knjig
- Stolpec
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Teden od
- Dosje
- Potapljati se
- Gospodarstvo
- Dan v življenju....
- otoki
- Hrana in pijača
- Prireditve in festivali
- Festival balonov
- Bo Sang Umbrella Festival
- Dirke bivolov
- Festival cvetja v Chiang Maiju
- Kitajsko novo leto
- Full Moon Party
- Božič
- Lotusov festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Silvestrovanje
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival v Phuketu
- Festival raket – Bun Bang Fai
- Songkran – tajsko novo leto
- Festival ognjemetov Pattaya
- Izseljenci in upokojenci
- AOW
- Avtomobilsko zavarovanje
- Bančništvo
- Davek na Nizozemskem
- Tajski davek
- Belgijsko veleposlaništvo
- belgijski davčni organi
- Dokaz življenja
- DigiD
- Izseliti se
- Za najem hiše
- Kupi hišo
- v spomin
- Izkaz poslovnega izida
- King je
- Življenjski stroški
- nizozemsko veleposlaništvo
- nizozemska vlada
- nizozemsko združenje
- Novice
- Umiranje
- Potni list
- Pokojnina
- Vozniško dovoljenje
- Distribucije
- Volitve
- Zavarovanje na splošno
- Visa
- Delo
- Bolnišnica
- Zdravstveno zavarovanje
- Flora in favna
- Fotografija tedna
- Pripomočki
- Denar in finance
- Zgodovina
- Zdravje
- Dobrodelne ustanove
- Hoteli
- Gledanje hiš
- Isaan
- Kan Peter
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Življenje na Tajskem
- Oddaja bralca
- Klic bralca
- Nasveti bralcem
- Vprašanje bralca
- Družba
- tržnica
- Zdravstveni turizem
- Milieu
- Nočno življenje
- Novice iz Nizozemske in Belgije
- Novice iz Tajske
- Podjetniki in podjetja
- Izobraževanje
- Raziskave
- Odkrijte Tajsko
- pregledi
- Izjemen
- Klici
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Potovalne zgodbe
- Potovanja
- Odnosi
- nakupovanje
- družbeni mediji
- Spa & wellness
- Šport
- mesta
- Izjava tedna
- Plaža
- Taal
- Za prodajo
- Postopek TEV
- Tajska nasploh
- Tajska z otroki
- tajski nasveti
- Tajska masaža
- Turizem
- Izhod
- Valuta - tajski baht
- Od urednikov
- Lastnina
- Promet in transport
- Vizum za kratko bivanje
- Vizum za dolgo bivanje
- Vprašanje za vizum
- Letalske karte
- Vprašanje tedna
- Vreme in podnebje
Sponzor
Prevodi za omejitev odgovornosti
Thailandblog uporablja strojne prevode v več jezikih. Uporaba prevedenih informacij je na lastno odgovornost. Za napake v prevodih ne odgovarjamo.
Preberite naše celotno tukaj Omejitev odgovornosti.
Avtorske pravice
© Copyright Thailandblog 2024. Vse pravice pridržane. Če ni navedeno drugače, imajo vse pravice do informacij (besedilo, slika, zvok, video itd.), ki jih najdete na tem spletnem mestu, Thailandblog.nl in njegovi avtorji (blogerji).
Celoten ali delni prevzem, postavitev na druga spletna mesta, reprodukcija na kakršen koli drug način in/ali komercialna uporaba teh informacij ni dovoljena, razen če Thailandblog izda izrecno pisno dovoljenje.
Povezovanje in sklicevanje na strani na tem spletnem mestu je dovoljeno.
Domov » Promet in transport » Dol z najetim motorjem na Tajskem (video)
Dol z najetim motorjem na Tajskem (video)
Na Tajskem lahko na vsakem vogalu najamete skuter ali motor. Mnogi turisti to počnejo. Na žalost gre velikokrat kaj narobe, ljudje se zaletijo ali doživijo nesrečo.
Vožnja z motorjem zahteva znanje, izkušnje in spretnost. Ampak tudi vozniško dovoljenje. Večina motociklov ima prostornino cilindra več kot 100 cc in zato potrebujejo mednarodno dovoljenje za motorno kolo.
Na Tajskem pa tega pri najemu teh vozil nikoli ne vprašajo. Kombinacija slabih cest, kaotičnega prometa, popivanja in pretirane samozavesti zagotavlja, da ima prva pomoč na Tajskem veliko izkušenj z odrgninami in zlomljenimi kostmi.
Spodnji video znova kaže, da je nesreča v majhnem kotu. Slike govorijo same zase. Bodite previdni v tajskem prometu, opozarjamo z razlogom.
Video od spodaj z vašim najetim motorjem na Tajskem
Oglejte si spodnji video:
[youtube]http://youtu.be/UMjow72mWDQ[/youtube]
Ali besedilo ne daje napačnega vtisa, da potrebujete samo - mednarodno - dovoljenje za motorno kolo s prostornino motorja nad 100 cc?
Terzijde: ik kwam onlangs een reactie tegen van iemand onder dezelfde naam, vervelend (stel dat je het volstrekt niet met de bijdrage eens bent) maar niet veel aan te doen, denk ik?
Wat veel mensen niet weten is dat als je in Thailand scooter berijder bent,dat je dan in feite een motor rijder bent.Door dat je dus dikwijls zonder motor rijbewijs rond scheurd ben je voor allerlei instanties niet echt verzekerd.Word je aangereden op een scooter wat in werkelijkheid dus onder een motor rijbewijs valt dan loop je de kans bij zwaar letsel dat je Nederlandse verzekering de dokters kosten niet vergoed omdat je niet in het benodigde bezit van een motor rijbewijs was.En dan is mijn ervaring dat 9 van de 10 echte moterrijders Nederlanders vroeg of laat betrokken raken bij een ongeval,meestal op een rotonde.Dat komt dan in vele gevallen omdat de Thaise weggebruiker niet zo nauw kijkt wie voorraang heeft.Het zijn soms net kamizakiepiloten in het verkeer.Ze denken dikwijls ikke ikke ikke en de rest kan stikke.En de politie doet er niets tegen die zijn er alleen op uit geld te incaseren.Veiligheid speeld voor hun geen rol
John
Tudi v NL tehnično ni razlike med motorji in skuterji, Jan.
Morda je tudi lepo omeniti, da ima večina podjetij, ki izposojajo skuterje ali motorna kolesa, lep poslovni model "Vi breme, mi koristi".
To pomeni, da je večina skuterjev in motornih koles zavarovanih samo za WA (strošek je 300 tajskih bahtov), vendar to praktično ne koristi. Vse stroške, ki nastanejo zaradi nesreče ali tatvine, torej krije najemnik.
Lastnik torej pobere najemnino, najemnik pa prevzame vsa tveganja.
Najemodajalci pogosto pravijo, da na Tajskem ne morejo zavarovati vseh tveganj. To je popolna neumnost, drago je le kasko zavarovanje za najem skuterja/motorja. Zato radi prihranijo pri teh stroških in najemniku preprosto predstavijo račun.
Pri podjetjih za najem avtomobilov lahko pogosto sklenete dodatno zavarovanje za ničelno franšizo. Pri večini podjetij za izposojo skuterjev/motociklov to ni mogoče.
vse lepe zgodbe, glede tistega videa pa moram reči da je hec, sam sem imel dve nesreči z strelcem, prva me je stala 7000 batov plus 400 za policijo, dve nesreči 5000 batov plus škoda spet 5000 batov , policija 400 kad.
Kot tujec na Tajskem vedno zgubiš, bi rekel no opposition samo plačaj in to je to, samo plačaj bolnišnico, ne razpredajte raznorazne zgodbe, skratka poraženec si ti.
Zdaj večkrat pogledam, če moram desno ali levo in če je vse jasno, grem naprej.
Jan, v NL ni več motorjev? Ali naj še enkrat preverim svojo garažo………..
Skuter, ki ne spada v definicijo mopeda, je na Nizozemskem zakonsko motocikel. Politika potovalnega zavarovanja bo to upoštevala tudi kot izhodišče za težave s plačili po nesrečah v tujini.
Večina turistov se tukaj vozi brez dovoljenja za motor. Izjema so tisti, ki imajo evropsko dovoljenje za motor. Za policijo to ni dovolj, imeti morate vsaj mednarodno vozniško dovoljenje za motor. Sumim, da bodo tujci, ki tukaj živijo ali ostanejo dlje časa, dobili tajsko licenco za motorno kolo, ki stane približno 1000 Bt.
Sam imam tajsko vozniško dovoljenje, a imam raje, da me sijo. Ponavadi se vozim po mirnih in glavnih cestah, izven mesta. V CM je treba imeti celo oči zadaj, mopedi (motorji) te vozijo na vse strani pred kolesa. Ljudje vozijo kot nori.
Dober nasvet, razmislite o tveganjih. Eden ima veliko za izgubiti in eden je vedno storilec, ker če vas ne bi bilo tukaj, se to ne bi zgodilo. (policijska izgovorjava)
Premije za najemodajalca bi z All Risk zavarovanjem postale nedosegljive, skuterje izposojajo turistom, brez izkušenj vožnje na Tajskem, ki sedijo tudi ob veliki pijači in brez vozniškega dovoljenja.
Nizozemci imamo kulturo mopedov, ne glede na starost, vsi smo imeli moped v preteklosti, tako da je nekaj izkušenj.
Tudi Rusi tukaj v Pattayi izposojajo skuterje, Korejce pa vse več vidiš na cesti, oba vidim vsak dan v prometu, nevarno.
Pogosto vidiš, da so zunaj z 2 skuterjema, tisti, ki vozi spredaj, določa tempo, tisti, ki sledi, pa dela čudne norčije, da ne izgubi svoje velikosti.Tako ni več oko za promet, ampak sam za svoje kolega.
In zdaj mi verjemite, da ni najemnika mopedov "skuterjev", ki bi imel zavarovanje, razen krpe za kopel 300, ki ne krije ničesar.
Ne glede na vozniško dovoljenje ali ne, gre zlahka narobe. kljub temu, da sem izkušen motorist, sem tudi jaz trčil nekje na meji z Laosom s hitrostjo manj kot 40 km/h. nenaden prehod iz lepe ceste v peščeno kolovoz z velikimi luknjami in dobra prednja zavora sta bila vzrok, na srečo le odrgnine in nekaj dni bolečine.
Lahko se zgodi vsakomur, kdor doma sedi na svojem sedežu pred televizijo, se nima česa bati.
Nosite dobro čelado in vozite trezni.
To je že dober začetek.
Gret Filip.
PS, naslednji mesec v Phetchabun, tam ni motorjev za najem.
Torej kupi kolo.
Nochtans ik heb hier ook reeds ongeval gehad met scooter en een pluim voor de politie ..alles werd netjes afgehandeld zoals het hoort en niet in het belang van de tegenpartij (thai)
Ik heb wel al verschillende malen ongevallen zien gebeuren waarbij de falang direct een grote mond moet openzetten met veel verbaal geweld …dan ben je zeker de pineut ..ook hier in thailand word politie graag met respect behandeld .
In že leta sem najemal skuter, ko sem prišel na dopust in nikoli nisem imel težav z najemodajalcem .. vedno pravilno zavarovan ... v primeru okvare vedno takoj pridem po drug skuter .. zdaj ko živim tukaj Kupil sem enega ..ampak v vsem in karkoli so dobri in slabi fantje ampak ponavadi tukaj na blogu radi posplošujejo...jaz se zelo rad vozim tukaj okoli s skuterjem in če se voziš bolj ali manj normalno potem to ni to tukaj nevarno..
Voor Nederlandse begrippen is alles vanaf 50 cc een motor en heb je dus een motorrijbewijs nodig. Maar geldt dat ook voor Thaise begrippen?? Hebben al die jonge gastjes die op een brommer cq scooter rijden een motorrijbewijs?
@Henk van't Slot
Povsem razumem tvojo reakcijo, Henk. Sam sem z motorjem (in pred tem dve leti s 33-kubičnim mopedom) potoval po Evropi več kot 50 let brez prekinitve. Poleg tega sem si nabral dobrih 220.000 km dvokolesnih izkušenj, tako da mislim, da lahko rečem, da imam nekaj izkušenj v defenzivnem motociklizmu (sicer tega po tem času ne boš povedal). In tukaj v Pattayi sem redno zelo zamašen, ko se vozim s svojim 125-kubičnim skuterjem. Zaskrbljenost, ki jo pripisujem predvsem popolnemu pomanjkanju ustreznega vpogleda v promet in prav tako prometne discipline resda predvsem ruskih in indijskih motoristov, v zelo veliki meri pa tudi tajskih udeležencev v prometu, vključno s kategorijo »profesionalnih voznikov«. Kar pravzaprav sploh ni presenetljivo, glede na to, da mi je neka gospa nekoč ponosno oznanila, da ima dve leti tudi kariero motoristične taksistke, a da je morala kariero zamenjati, ko jo je policija po dveh letih aretirala .leto se je očitno začelo zavedati in ciljati...
Stavim, da to nikakor ni osamljen primer, poleg tega pa imam zelo resna vprašanja o usposabljanju voznikov na Tajskem.
Na koncu bi rad dodal, da poleg navidezno zelo mladih falangov vidim predvsem veliko tajskih otrok, ki se vrtijo na lahkih motorjih, ki so se včeraj v tako velikem številu vozili tod (in še vedno ni visoka sezona za dolgo seveda, samo takrat jih vidiš, da se veliko vozijo naokoli) Videl sem tajskega dečka brez spremstva, starega približno 12 let, kako se vozi naokoli z »mobilno ambulanto« (samosestavljena življenjsko nevarna naprava na treh kolesih, katerih ogrodje , vzmetenje, vzmetenje, zavore in še posebej tovor itd. nikakor niso zasnovani za njihovo uporabo v prometu).
Kito
O tej odgovornosti lahko razpravljate v nedogled, a temu ne bo tako. Za Tajca gre to resno na eno uho in na drugo ven.
Sestra moje punce ima sina starega 2 leti, tudi on se samo vozi zraven na motorju. Tudi v avtu, na prednjem sedežu, brez varnostnega pasu. Moji starši so ji nekoč podarili otroški sedež za v avto. To sta bila 2 poskusa in od takrat je v shrambi.
Draga sestra noče dobiti avta od mene, ker nima vozniškega dovoljenja. Če prižgem svojo vrzel za 2 sekundi, mi bo punca samo vrnila avto. Povedal sem ji že, da zavarovanje prvega razreda ne deluje, ker nima vozniškega dovoljenja. Iz enega ušesa gre skozi drugo. Otrok brezvezen na sprednjem sedežu, sama noseča, nima pojma o vožnji (ni dovolj dobra, da bi dobila vozniško dovoljenje, če veste, kako smešno preprosto je to za Tajca, to je zaskrbljujoče), potem lahko samo zmajujem z glavo.
Včasih rečem svojemu dekletu in njeni sestri. Ne pozabite, da lahko gre verjetno na pokopališče, če se kaj zgodi. Potem me 3 sekunde omamljeno gledajo in potem je na vrsti dan.
@BA, no, tudi mi smo. Moja novorojena hčerka in kasneje sin sta sedela ženi v naročju in tudi ko smo kam šli, v čem je torej problem? Moja hčerka se je vozila z motorjem pri 10 letih, sin pa pri 14 letih, naučila sta ju sama. Mene na hrbet in mi povej, kako to storiti. Mimogrede, še vedno se spomnim časa, ko na Nizozemskem ni bilo ne varnostnih pasov ne otroških sedežev ne motorističnih čelad. Obstajajo znaki "prepovedana hoja po travi"
50 smrtnih žrtev na cestah na dan Povzroči skuter brez čelade in brez vozniškega dovoljenja za skuter.
Wat wil je dan?Het gaat de Politie alleen om de te innen boetes.Waarschuwen hoe gevaarlijk het is doen ze niet.Dan wordt er een jongen van 13 jaar dood gereden geen rijbewijs /geen helm en geen verzekering.De hele familie naar de crematie met ruim 100 mede scholieren allen treuren.Maar kijk je rond zie je dat er van de 100 treurende mede scholieren 70% ook geen helm draagt etc.Dus geen voorlichting geen waarschuwingen vooraf.De overheid doet niks de ouders doen niks en de school bestutren doen niks aan preventie..
Zo lang de Thai nog denkt dat men na een scooterongeluk waarbij doden vallen in een beter leven terug komt blijf je dit houden..
Janus
Bij het bekijken van dit filmke heb ik toch enkele vragen, wie huurt een bike voor dergelijke wegen , U hebt een zware moterbike nodig geen scooter .???
Pri večini falangov na spletnem mestu sem prebral, da niste zavarovani za primer nesreče……
Hoeveel van deze mensen die een reactie geschreven hebben hebben een bike verzekering , met 300.000bat bail? eigen schade ? brand? diefstal. 1.000.000 bath voor derde?
Razlagam za druge ampak sam navadno državno zavarovanje....
Do 150 cc vas bo stalo 3800 bahtov letno.
Jet ski Koliko turistov ve, da morate imeti dovoljenje za čoln?
Turisti, ki prihajajo v tujo državo, bi morali biti bolje obveščeni, a tudi falangi, ki živijo tukaj, ne sklenejo dodatnega zavarovanja za svoja kolesa ...