Kaj storiti v prometni nesreči na Tajskem?
Bralec Thaivisa je bil udeležen v prometni nesreči (z manjšo škodo). Po njegovih izkušnjah se je poravnava precej zapletla in vprašal se je, kakšen je pravzaprav pravilen postopek? Bilo je več odzivov, od katerih sta se mi dva zdela koristna za prevod in objavo na tem blogu.
Prvi komentar: V primeru nesreče z (manjšo) škodo je dovolj, da pokličete svojo zavarovalnico. Tako kot zavarovanje nasprotne stranke bodo poslali nekoga, da oceni primer. Ta dva zavarovalniška agenta bosta izvedla potrebna upravna dejanja.
Če gre za resno nesrečo (s poškodovanimi ali mrtvimi), bo verjetno prva prispela policija, v vsakem primeru pa pokličite svojo zavarovalnico.
Ne verjemite pravljicam, da je vedno kriv tujec. Sam sem doživel dve nesreči, ki pa nista bili moji krivdi in moja škoda je bila primerno plačana.
Drugi odgovor: Ta odgovor se začne z nasvetom za namestitev kamere na armaturni plošči na vetrobransko in zadnje steklo. Priporočljivo je bilo tudi prvovrstno zavarovanje, katerega telefonsko številko morate imeti vedno pripravljeno.
Tudi pri tem odzivu je na prvem mestu zavarovalnica, ki jo morate takoj poklicati. Ostanite v avtu ali ob njem in čim več fotografirajte, še posebej, če niste sami krivi za nesrečo. V primeru hujših nesreč ne premikajte avtomobila, dokler vam policija ne dovoli. Če vi ali vaši sopotniki ne govorite tajsko, pokličite nekoga, ki vam lahko pomaga.
Ostanite mirni in prijazni, še posebej do policije, ki bo pogosto ubrala pot najmanjšega odpora, da bi odkrila krivca. Če ste prepričani v svojo nedolžnost, je popolnoma razumno, da ne sprejmete krivde.
Vprašanje naše bralke: Imate kakšne dobre nasvete ali posebne izkušnje s prometnimi nesrečami na Tajskem?
Namig za namestitev kamere na armaturni plošči na vetrobransko in zadnje steklo. je po mojem mnenju odveč glede zadnjega stekla, ker je vedno kriv tisti, ki ga voziš od zadaj….
Nepravilno. Na Nizozemskem, če naglo/kar tako zaviraš in ogrožaš promet, si zagotovo kriv.
In še hitreje si v takšni situaciji na Tajskem kriv, je treba upoštevati tudi spremljanje prometa na Tajskem. Še vedno malo bolje organizirano kot na Nizozemskem. Zares in zares.
@Ger, kako prideš do tja, na Nizozemskem moraš držati distanco in vedno si kriv, če koga udariš od zadaj. Imam novico za vas, to velja tudi na Tajskem. Bil sem v zastoju na hitri cesti od Bangkoka do BangNa in 6 avtomobilov me je zadelo od zadaj, ker sem moral nenadoma zavirati. Vsi (s sedmimi) na policijsko postajo v BangNa, kjer je vsak imel možnost poklicati svoje zavarovanje. Ko se je to uredilo, sem bil edini, ki je smel oditi domov brez uradne prijave, ker, evo, nisem bil kriv.
Moderator: Prosim, ne klepetajte.
Podobno je utopičnemu svetu, v katerega bi zavarovalnice želele, da verjamemo. En telefonski klic in 'vse je poskrbljeno'.
Ne da bi podcenjeval pomen dobrega zavarovanja, si predstavljam, da se boste v primeru nesreče, v kateri je na primer poškodovan partner ali otrok, soočili s praktičnimi vprašanji, kot so: Ali lahko pokličem rešilca, ali je to koristno, ali se samo prevaža v pobiralni postelji? V katero bolnišnico bodo odpeljali poškodovanca in ali imam na to kakšen vpliv? Naj se sploh vključim ali naj samo vidim, kaj se bo zgodilo?
Mimogrede, to so seveda vprašanja, s katerimi se lahko srečate tudi kot pešci.
In ali naj me zgrabi panika, če slučajno nimam pri sebi telefonske številke zavarovalnice ali če telefon preprosto zmanjka energije? Ali če na kraju nesreče ni 'dometa'?
No, kaj si lahko predstavljate in v kolikšni meri bi se morali pripraviti na vse, kar si lahko predstavljate?
In ali vsi želimo razmišljati o tem?
Zanimajo me strokovnjaki po izkušnjah in na splošno bi rekel: Življenje ni brez tveganj in veliko tveganj je na Tajskem večje kot na Nizozemskem. Če tega ne želite sprejeti, potem imate problem. Do določene mere lahko zmanjšate tveganja, vendar ne dovolite, da bi postalo samo sebi namen.
Moje izkušnje z zavarovanjem so dobre. Potreben 2x, pridejo, sestavijo zapisnik in vse ostalo se samo uredi. V primeru trčenja preprosto takoj pokličite, pogosto so hitro na kraju samem.
Kdo tukaj govori o tem, da se moti ali ne. Policist je katastrofa. Z mojo armaturno kamero na skuterju so videli, kako je voznik avtomobila zapeljal desno od proge, očitno da bi zavil desno. Ampak ne, potem se je vrnil levo na svoj del proge. Udaril sem z zavorami in zdrsnil (zelo vroče vreme in asfaltno ogledalo spolzko). Zato mislim, da je voznik avtomobila naredil manever (tajski in smerniki so redki). Nisem zadel avta in voznik je vozil mirno, ne da bi gledal, ali sem poškodovan ali ne. Na policijo grem s temi slikami, ne zaradi krivde ali nedolžnosti, ampak samo zato, da spomnim voznika, da se mora naslednjič ustaviti in preveriti, ali je oseba poškodovana.
Potem ko so si policisti ogledali slike moje armaturne kamere, na katerih je jasno razvidno, da je voznik avtomobila najprej zapeljal desno in nato levo na odseku proge, sem prejel odgovor: "Voznik ni naredil nič narobe." Če bi le rahlo dotaknil se je avtomobila zadel, nato pa je bila vrata jezu z voznikom avtomobila in jaz bi bil celo kriv.
Zato bodite prepričani, da ste kot tujec v zelo slabšem položaju in da policija s kamero na armaturni plošči vidi le tisto, kar želi ali misli, da vidi. Kaj lahko rečeš…. morska plošča
Mislim, da Tajci po nesreči takoj razmislijo, katera stranka je najbolj sposobna plačati nastalo škodo. Zavarovalniške goljufije se ne izogibajo.
Prava nesreča:
Na mirnem križišču v vasi motorno kolo trči v tovorno vozilo.
Motor je pripeljal z desne in bi zato moral popustiti.
Motorist tolče z glavo po cesti.
Ni uporabljal čelade in ima hude poškodbe glave.
Na enem od vogalov križišča je policijska postaja, zato je bila policija takoj tam.
V bolnišnici sklepajo, da je operacija nujna. Cena 50.000 Bath.
Bolnik ni zavarovan (kot ponavadi) in družina nima denarja.
Torej obstaja posvet z voznikom tovornjaka o vprašanju krivde. Voznik je n.m. Zavarovano »WA«.
Na koncu voznik prevzame krivdo, tako da je mogoče odplačati posojilo v višini 50 kBath za operacijo (s čimer zagreši zavarovalniško goljufijo).
Policija je do tega izrazito distancirana.
Stranke so se morale o tem izreči na sodišču v deželni prestolnici.
Čez nekaj časa je bolnik vseeno umrl in to je bilo verjetno najboljše zanj in za družino, saj so bile možganske poškodbe tako hude, da ni mogel več narediti ničesar.
V Pattayi, nasproti Lotusa, me je udaril in povozil bahtski avtobus in imel sem samo razbito steklo mojega levega smernika. Policist je prispel na motorju in po ogledu škode je bil avtobusu bahtov naloženo, da mi plača 1000 bahtov, kar je tudi storil. Pomembno je, da imaš z mano Tajca, mojo ženo, ki se vedno vozi s tabo, saj je vse urejeno v Tajščini. Upoštevajte, pravim Tajec, ker tudi če tekoče govorite tajsko, nimate mentalitete in BIB ne želi poslovati z Ne-Tajcem. Vedno najprej pokličite svojo zavarovalnico, preden pride policija, tudi če so na ulici poškodovani ljudje. Uradno poročilo in zaslišanja so v tajščini in se morate podpisati. Če si sam, potem si zajeban, meni druga tajska stranka. Govorjenje tajščine ne bo pomagalo, verjemite mi. Večkrat sem bil tudi udarjen od zadaj in vedno sem dobil povrnjeno škodo. Tudi tole, če vidite nesrečo, se ne ustavljajte tam, policija ali kdorkoli drug bo takoj domneval, da ste vi krivi in jih nato odpeljal na policijsko postajo, da ugotovijo.
Če se vozite z avtom na Tajskem, potem imejte vsaj dobro zavarovanje pri znani zavarovalnici, kar je vsekakor priporočljivo. V primeru nezgode ima zavarovalnica tudi svoj interes.
Mislim, da ni posebna izkušnja, vendar je.
Želim polkrožno zaviti in razvrstiti zelo tesno naprej, prižgati smernik. Kljub temu je skozi čisto premajhno odprtino pridrvel motor, tega ne bi naredil nihče, ampak ta bi.
Konča se na tleh proti vzpetini, ki ločuje oba pasova. Na njegovem motorju ne vidim nobene škode, ima luknjo v hlačah na kolenu, mogoče je že bil tam, zelo je živčen. V redu, ga pomirimo, tudi on ostane miren, odpeljemo motor s ceste, pospravimo avto.
Da ne bi več izgubljal časa z razpravo o tem, kdo bi bil kriv, torej motorist, in se ne bi zapletel v spiralo s policijo in moral na to čakati, predlagam, da človeku dam 1.000 batov za novo par hlač in nekaj sladkarij. Aja, možakar zavoha denar, zahteva 2.000 thb, jaz sem to že upošteval in ponudil 1.500 thb z navedbo, da je to največ, sicer bodo dodane zavarovalnice in policija. Ponudba je bila hitro sprejeta, narejeno. Pravilno? No, včasih je bolje, da ne posegate po svojem egu ali prav iz praktičnih razlogov. Brez težav, brez izgubljenega pol dneva in brez poskusov s policijo, da bi me zvalili krivdo, in brez težav z bolečinami v ramenih, hrbtu itd., z vsemi bedami, ki to prinašajo.
Lep dan.
NicoB
S tem, ko mu ponudite denar, že priznate krivdo. Če ste tako prepričani, da niste krivi za njegov padec, se sprašujem, zakaj bi mu odškodovali? Ni presenetljivo, da se Tajci tako odzovejo, ko imajo incident s tujcem. Z odprtimi denarnicami so pripravljeni v primeru...
Predvidevam, da je ta članek namenjen Nizozemcem/Belgijcem ipd., ki živijo na Tajskem ali ostanejo na Tajskem večkrat na leto in/ali dlje časa. Kaj pa, če ste na Tajskem na kratke/daljše počitnice in kako je z zavarovanjem. Prav tako ni očitno, kot je prikazano v primeru 1, da morate imeti možnost, da v primeru nesreče prikličete nekoga, ki zna tajsko. Kolikor razumem, je skoraj nemogoče, da bi se turist izognil temu, da bi bil spoznan za krivega in torej odgovoren za (vse) povzročeno škodo.
Kot turist imate običajno najeto prevozno sredstvo (avto ali motor). Prepričajte se, da ima najemodajalec sklenjeno dobro zavarovanje.
Zabeležite si tudi njegovo telefonsko številko, da ga lahko pokličete za pomoč v nujnih primerih.
Če je to vaše izhodišče v primeru nesreče, turist je vedno kriv, potem zagotovo boste, če ste prepričani, da ste nedolžni, potem morate to stališče propagirati in vzdrževati, bo ocenila vaša zavarovalnica. to naprej zate, ki poznaš pravila..
Ta člen lahko zelo dobro velja tudi za kratkoročne in dolgoročne turiste.
Kako je z zavarovanjem? Preden začnete voziti avto, ki je na razpolago/lastnik/najet, najprej preverite kakovost zavarovanja.
Na Tajskem lahko sklenete zavarovalne police, v katerih lahko avto vozi samo 1 imenovani voznik, za majhno dodatno premijo lahko vsak vozi avto.
Če je le mogoče, vam lahko zagotovo pomaga imeti nekoga, ki ga poznate in govori vaš jezik in tajščino.
Kot rečeno, ima tudi vaša zavarovalnica, včasih velik, neposreden interes v nesreči, raje pusti, da škodo plača druga zavarovalnica.
Srečno in previdno vozi.
NicoB
Pomembno je, da ste prvi pooblaščeni za vožnjo vozila določene kategorije.
Torej veljavno vozniško dovoljenje.
Prepričajte se, da je vaše vozilo v skladu z letno cestno takso in (vsak pregled po 5 letih) ter standardnim zakonskim letnim zavarovanjem.
Po tem boste dobili dobro znano kvadratno nalepko.
Preverite, ali je vaše vozilo tehnično brezhibno.
Vozite se s kolesom in med nesrečo obvezno nosite čelado.
Prepričajte se, da je vaše vozilo zavarovano z razredom 2 ali razred 1 je najboljši.
Če se zgodi nesreča, vas ne morejo napasti zaradi pomanjkljivosti.
Ker če zgrešiš eno od zgoraj naštetih, te bodo tukaj (žandarmerija) že samo zaradi tega pribili kot Faranga.
Veliko se vozim z motorjem in kamera na čeladi je vedno z mano.
Imeli ste enega nameščenega na zadnji strani kolesa in ne veste, kaj vidite, kaj se zgodi za vami.
Primer z vožnjo okoli 80 km/h po provincialni dvopasovni cesti in z nalepko na odbijaču za seboj, tovornim vozilom s kengurujevim držalom in manj kot 3 metre stran od mojega kolesa.
Nenadoma boste morali zavirati ali kaj podobnega.
Če imate manjše trčenje z omejeno škodo in nobena stran ni telesno poškodovana, je bolje, da žandarmerije ne obvestite sami.
In zakaj, ker bi se radi okoristili z nesrečo.
Jan Beute.