Prvi let na Tajsko

Avtor Gringo
Objavljeno v Turizem, Letalske karte
Tags: , , , , ,
24 februar 2011

V članku »Prve počitnice v Tajska” Dal sem številko nasveti in informacije, ki so lahko koristne pri pripravi na počitnice na Tajskem. Opozoril sem tudi na številne spletne strani, kjer je mogoče dobiti informacije o sami Tajski in kako ravnati v konkretnih situacijah. Toda sam let, ali je mogoče kaj reči o tem? No, vsekakor da.

Moj prvi let je bil že dolgo nazaj. Ne, ne v času De Uiverja, ki je leta 1934 potreboval več kot 90 ur za let iz Londona v Melbourne, ampak 30 let pozneje. Leta 1964, ko sem bil v mornarici, sem letel iz Curaçaa na Nizozemsko s postankom v Santa Marii v Atlantskem oceanu. Kakšen občutek je bil, ko so me po letu in pol službovanja na Zahodu vrnili z letalom DC-7. Ni bilo zadnjič, da sem letel, saj števec trenutno znaša 996 krat v zraku, pristal na 139 različnih letališčih v 96 državah. Zato mi ni mogoče odreči izkušenj z letenjem.

Polet proti Bangkoku

Letenje v drugo državo se je v zadnjih 40 letih izjemno spremenilo. Moje prvo potovanje v Bangkok je zaradi 24 postankov trajalo 3 ur, danes pa le okoli 12 ur in to brez vmesnega postanka. Takrat je bilo letenje še vedno vznemirljivo in je imelo romantično plat, o tem si lahko pripovedoval prijateljem in družini, saj toliko ljudi takrat ni letelo. Zdaj letimo po vsem svetu, ni več države, »varne« za turiste, število premikov letov pa se je kvadratno povečalo.

Sedaj ste prvič rezervirali počitnice na Tajskem in morda ste se celo prvič vkrcali na letalo. Vaši prijatelji, ki so že leteli, vam bodo povedali, da je potovanje z letalom na Tajsko skoraj enako kot potovanje z avtobusom iz Purmerenda v Amsterdam. A nič ni dlje od resnice, let je vrsta stresnih trenutkov, ki jih morate upoštevati.

letalo

Če letite prvič, ste eden izmed velike večine Nizozemcev, ki še nikoli niso bili na letalu. Pred leti so ocenjevali, da je približno 15 % vseh Nizozemcev letelo, zaradi čedalje večjega letalskega prometa pa bo ta odstotek zdaj nekoliko višji, a zagotovo ne bo presegel 40 %.

Sledili bomo potovanju na Tajsko korak za korakom, da vidimo, kaj se lahko zgodi:

  • Odločitev, da se prvič usedem na letalo in prvič odpotujem na Tajsko, je bila že vznemirljiva. Veliko ste razmišljali o tem ("ali ne bi šli še enkrat v tisti kamp v Franciji?") in na koncu je zmagala možnost tropske dežele, lepih plaž, dobre hrane itd. Napetost do neznanega pa ostaja prisotna.
  • Potem je končno napočil dan, ko boste odpotovali. Dogovorjeno je bilo, da vas družinski član odpelje na Schiphol. Vprašanje je le, ob kateri uri vas bo prišel iskat: ne prepozno, ker lahko na poti nastanejo zastoji in se vam lahko pokvari avto. A na srečo je bilo malo razburljivo, ko je med potjo nastal manjši prometni zastoj, a na letališče prideš pravočasno.
  • Vam se sicer ne bo zgodilo, a verjemite mi, ko rečem, da veliko dopustnikov na letališču odkrije, da je vsa njihova prtljaga prisotna, potovalne listine pa so ostale doma na kuhinjski mizi. Panika!

Potni list

  • Prvo uradno »soočenje« je na prijavnem okencu. "Ali bi bila moja vozovnica v redu, ali bi bil datum potovanja pravilen, ali bi prišlo do zamude?" Je pa gospa za pultom prijazna, stehta prtljago, ti izroči vkrcalni kupon z vnaprej rezerviranim sedežem in ti želi dobro pot. No, to je olajšanje.
  • Potem kontrola potnih listov s strani strogega Marechausseeja. Ne pozabi tistega potnega lista? Naj vam povem, da Marechaussee vsak dan vidi več kot 100 Nizozemcev pri okencu, ki so pozabili svoje potne liste. Neverjetno, a resnično, niso le turisti, ampak tudi redni poslovni potniki. Tudi meni se je enkrat zgodilo, a na srečo lahko na Schipholu kupiš začasno potovalno listino za krajši izlet. Potrebovali boste kopijo potnega lista, poslano po faksu, ki jo običajno lahko zagotovi vaš delodajalec. Za daljše potovanje, predvsem na Tajsko (izven Evrope), imate velik problem.
  • Čeprav imate pri sebi urejen potni list, obstaja napetost, ali vas bo Marechaussee izpustil. To res ne bi smelo biti problem, ker nimate ničesar za doseči. Marechaussee je enkrat naredil problem mojega potnega lista. Moral sem stopiti iz vrste in se oglasiti v pisarni. Izkazalo se je, da je nekdo z enakim priimkom in istimi začetnicami v iskalnem registru neplačanih glob. Na srečo se je to zaradi datuma rojstva in kraja bivanja hitro rešilo, a je bilo nekaj časa napeto.

Schiphol

  • Naslednja ovira je pregled ročne prtljage, kar me vedno moti. Ljudje kar naprej brskajo po vaših zasebnih stvareh in veste, da ne najdejo nič posebnega. V Schipholu ni tako slabo, v tujini sem doživel marsikaj. Nato sem moral spet skozi skener peljati pas svojih hlač, včasih tudi čevlje in če se je spet prižgala rdeča luč, so me morali brez sramu pregledati.
  • Najslabše, kar se mi je zgodilo na tem področju, je bilo potovanje iz Bangkoka v Amsterdam. Moja prijateljica zbira povodne konje najrazličnejših oblik, podob itd. Ima jih približno 500, kar lepo število sem kupil v tujini. Na letališču je bil lep primerek neke vrste papirnate kaše, visok kakih 40 cm, ki se mu nisem mogla upreti. Kupljeno, lepo zapakirano kot ročna prtljaga, ni problema, sem si mislila. Povratek pa sem opravil zapleteno, saj sem nazaj letel čez Amman, Kairo, Larnaco. Še vedno sem imel poslovni sestanek v vsakem od teh krajev. Težave so se začele že v Bangkoku, odpreti je bilo treba embalažo in pregledati povodnega konja. Lahko sem jim le preprečil, da bi žival razrezali, da bi videli, ali kaj tihotapim. Ta pregled je bil nato ponovljen vsakič ob prihodu in odhodu in moj spominek so tudi v Schipholu gledali z vsem sumom.

Strah pred letenjem

  • Ja, letalo je imelo malo zamude, a vkrcavanje je potekalo brez težav. Imeli ste težave z odlaganjem ročne prtljage zaradi drugega potnika, s katerim je bilo skoraj celotno gospodinjstvo, vi pa sedite. Za trenutek se sprašujete, ali vas bo zbolela zračna bolezen, a brez skrbi, vrečke za bruhanje so na dosegu roke.
  • Vzlet (in pristanek) je kritičen del zračnega potovanja. Voznik, pardon pilot, mora opraviti toliko dejanj, da misliš, da lahko naredi samo eno napako in je konec. Na srečo je ta človek že stokrat poskrbel, da je njegovo letalo brezhibno vzletelo, tako da je možnost napačnega dejanja manj kot minimalna. še!
  • Tako, zdaj ste na potovalni višini, se malo sprostite ob prigrizku in dobrem kozarcu piva ali vina. Vau, počakajte malo, brali ste o tem, kaj se lahko zgodi na medicinskem področju, kajne?
  • Torej alkohol ali brez alkohola? Ne delam velikega pomena, nasprotno. Udobno se počutim z nekaj pivi in ​​ni mi treba skrbeti za strah pred letenjem. Ja, strah pred letenjem, ali ni normalno, da stopiš v takšno kovinsko cev, zapreš vrata in se dvigneš v zrak? Moj moto je letenje za ptice in ne za ljudi. Vedno sem vesel, ko škatla varno pristane in se odkotali do postaje. Če imate tudi vi strah pred letenjem, potem zagotovo niste edini! Lufthansa je v študiji ugotovila, da 30 % vseh potnikov, izkušenih ali ne, trpi zaradi neke oblike strahu pred letenjem.
  • Strah pred letenjem, zakaj? Strmoglavo, to tako pogosto bereš! Ja, to se zgodi in ne vedno z letali razvpitih držav. Če zaslišim nenavaden hrup ali spet pride do turbulence, se tudi jaz ne počutim dobro, vendar je možnost, da se zaletim, manjša kot za dobitek na državni loteriji. Ampak ja, to je statistika, lahko tudi sklepate, kaj mi gre, da čeprav je možnost izjemno majhna, se mi bo to zgodilo.
  • Pilot včasih tudi sliši nenavaden hrup ali pa nekje vidi rdečo luč, ki ne bi smela svetiti rdeče. Lahko se zgodi, da se odloči za preventivni pristanek na letališču, ki ni bilo vnaprej načrtovano. To se mi je zgodilo na potovanju iz Amsterdama v Bangkok, ko smo naredili nenačrtovan postanek v Karačiju. Kakšen stres je bil sprožen! Številni potniki so se pritoževali posadki (zamudil sem povezavo, zamujam na sestanek, ljudje me čakajo v Bangkoku itd.) Vse zelo nerazumno, saj se kapitan ni kar tako odločil. Vendar pa je posadka – v tem primeru iz KLM – zelo dobro usposobljena za obvladovanje tovrstnih situacij, na katere bi že zdavnaj kričal.

Tajska

  • Hej, hej, končno prispel v Bangkok v enem kosu. Z zgubanim telesom od dolge poti na poti do prve ovire, kontrole potnih listov. Lahko se zgodi, da prileti več letal bolj ali manj hkrati in potem stojiš v vrsti pol ure, dokler ne prideš na vrsto. Potni list je v redu, a tisti uradnik ne bi pomislil, da bi vam zavrnil vstop na Tajsko. Ne, na srečo štemplja brez problema in lahko preživiš 30 dni v deželi nasmehov. Fuj! En problem manj.
  • Na vrtiljak za prtljago in zdaj upajmo, da bo tudi vaš kovček prišel na vrtiljak. No, prevoz prtljage je precejšnja organizacija in včasih gre kaj narobe. To se mi je že večkrat zgodilo, ko so mi kovčke naložili na napačno letalo, tako da sem morala na licu mesta kupiti toaletne potrebščine in čista oblačila. V vseh primerih so bili kovčki po dnevu ali dveh lepo zapakirani Hotel Dostavljeno. Mimogrede, ni nujno, da je kriva letalska družba, saj me je pred kratkim poklical dober tajski prijatelj, ki je bil 3 mesece na Nizozemskem. Drugi Nizozemec je njen kovček prepoznal kot svojega in ga veselo odnesel v svoje stanovanje v Jomtienu. Ugotovil je, da je vzel napačen kovček in po številnih telefonskih klicih z Bangkokom in mano se je vse popravilo. Oba potnika na zunanji strani popolnoma enakega kovčka nista imela tablice z imenom ali prepoznavne nalepke, zato ni bilo presenetljivo, da je prišlo do napake.

Tajske navade

  • Super, končno mimo tajske carine. Kovček ste postavili na voziček in hodite v koloni mimo mož, ki vam lahko pregledajo prtljago. Seveda nimate v kovčku nič nedovoljenega, a vseeno je moteče, če vas izločijo iz vrste. Ne vzpostavljajte očesnega stika s temi uradniki, saj bo njihova gesta olajšala delo. Na srečo se ni zgodilo nič, stopiš v dvorano za prihode in si na Tajskem! Sawasdee kapuca!

To je bila dolga zgodba z najrazličnejšimi slabimi stvarmi, ki se ti lahko zgodijo med potovanjem z letalom. Nisem ga napisal, da bi spodbudil vaš strah, povečal vašo zaskrbljenost ali vplival na to, da opustite potovanje.

Letenje je (razumno) udobno, hitro prideš na cilj in je tudi varno (varnejše kot na primer v avtu na poti v Francijo). Želel sem povedati, da je zelo pogosto, da se vam celotna letalska pustolovščina včasih zdi razburljiva, živčna ali tesnobna, tudi če imate veliko izkušenj z letenjem.

23 odgovorov na “Prvi let na Tajsko”

  1. Robert pravi gor

    Začnimo z dejstvom, da je letenje izjemno varno. A še vedno 'hrana za razmislek', da poudarim drugo stran.

    Statistični podatki, ki kažejo, da je letenje veliko varnejše od vožnje z avtomobilom, prihajajo iz letalske industrije. Število smrtnih žrtev na preleteni km se nato primerja s številom smrtnih žrtev na prevoženi km. Popoln nesmisel seveda. Večina letalskih nesreč se zgodi med fazo vzleta/pristanka in ne med križarjenjem. Kar zadeva tveganje, je 1-urni let torej približno primerljiv z 12-urnim letom, zelo drugačen od avtomobila. Poleg tega letala pokrivajo veliko daljše razdalje kot avtomobili. Tako da ja, na km je letenje seveda veliko bolj varno. Če pa pogledate število smrtnih žrtev na opravljeno POTOVANJE z letalom/avtom, ne glede na razdaljo, se pokaže popolnoma drugačen rezultat in letenje ni toliko bolj varno kot vožnja z avtomobilom.

    To ne spremeni dejstva, da je spet letenje eden najvarnejših načinov, kako priti od A do B.

    • Bert Gringhuis pravi gor

      Robert, o teoriji, ki jo opisuješ o varnem letenju ali varni vožnji, ni veliko za povedati. Oba torej nista 100 % varna, zato tvegate, to je gotovo. V lekciji 1 Statistika med mojim študijem ekonomije je profesor pokazal lonec s 100 kroglicami, 99 črnimi in 1 belo. Vprašal je, kakšne so možnosti, da boste eno belo kroglico vzeli iz lonca z enim prijemom? Naučili smo se lekcije in v en glas rekli: 1% možnosti! Narobe, je rekel strokovnjak, obstajata samo dve možnosti, ali vzameš belo kroglo ali ne vzameš bele krogle, tako da je možnost 1%. Seveda je bilo mišljeno kot šala, a vseeno veliko razmišljam o tem, saj je v tem veliko resnice.

      Ta primer uporabljam, ker ta 50% možnost velja tudi za potovanje z letalom (ali vožnjo z avtomobilom). Na cilj prideš varno ali pa ne. Če te povozi usoda, lahko rečeš: Ja, statistična možnost, da bi to letalo imelo nesrečo, je bila minimalna. Vendar se je zgodilo, kaj torej storiti z vso to statistiko.

      Tudi primerjava z vožnjo z avtomobilom – ki sem jo sam omenil v zgodbi – je zgrešena. Če želim iti od A (msterdam) do B (angkok), ne morem iti z avtom, če želim iti od A (lkmaar) do B (reda), ne morem iti z letalom. Tako običajno nimate izbire.

      .

  2. Walter pravi gor

    Letenje se mi zdi precej primitivno, najprej, biti tam dve ali tri ure pred odhodom je dovolj smešno in dolgčas je nastopil že pred prihodom (dolgega) leta. Nato ure in ure sediš na utesnjenem stolu z ljudmi okoli sebe, ki bi se jih sicer izogibal.
    Potem hrana, zavita v plastiko, ki jo s težavo odpreš, potem dobiš sosedov komolec ob plastično žlico ali vilice, ki jih s težavo poskušaš premakniti proti ustom, da so tvoja oblačila že prekrita s pikami.
    Potem obisk stranišča, včasih stojiš v vrsti in ko si noter, so prejšnji obiskovalci pogosto kar precej umazali stvari! Ne, leteti je brez vrednosti, a to je skoraj edina pot do moje ljube Tajske!

    • Hans Bos (urednik) pravi gor

      To je slabost "razreda goveda", prefinjene oblike prevoza živine. V času, ko sem bil aktiven novinar, sem imel pogosto privilegij leteti v poslovnem ali celo prvem razredu. Posel je pravzaprav edini način, da na cilj prideš spočit in ne razmršen, pa čeprav precej drag. Zdaj, ko moram vstopnice plačati iz lastnega žepa, je edina možnost še ekonomična. Na žalost, vendar ni nič drugače.

  3. cor jansen pravi gor

    Letalska družba eva ima razred zimzeleni, ki stane malo več,
    približno 100 eur za vračilo, potem pa ste gotovi
    veliko bolje,

    gr kor

    • Hans pravi gor

      cor, popolnoma se strinjam

  4. Harry pravi gor

    cor jansen pravi 25. februarja 2011 ob 09:58
    Letalska družba eva ima razred zimzeleni, ki stane malo več,
    približno 100 eur za vračilo, potem pa ste gotovi
    veliko bolje,

    100 evrov dražji? prosim povejte mi kje lahko rezervirate te karte.
    Mesečna vozovnica je po trenutnem stanju od 250 do 300 evrov dražja.
    Le 2-mesečna vozovnica bo cenejša.
    Lani sem dolgo čakal, ko sem prek spleta rezerviral karto za 869 evrov Evergreen de Luxe, zdaj 'prvi razred'

    gr,

    Harry

    • cor jansen pravi gor

      Na hitro sem poiskal, pa jih lahko rezerviram za cca 150 eur
      ekstra, ampak za vse vstopnice še naprej išče ugodne,
      lahko trenutno rezervirate s Kitajsko za 660 evrov za marec,
      to je gospodarno, ni mogoče z air berlinom za to ceno, plus daljši čas
      do dusseldorfa z vlakom in cena

      gr kor

    • Hans pravi gor

      Ne, to ni prvi razred, ampak poslovni razred, zelo priporočljivo

  5. Joseph Boy pravi gor

    Ob branju zgodbe sem se moral spomniti časa, ko je po dokaj mehkem pristanku vzletel aplavz. EVA je res precej podražila zeleni razred in prihranila vsaj 250 evrov.

    • cor jansen pravi gor

      Pridem z mesečno karto p/m 145 eur

      gr kor

      • Harry pravi gor

        Spoštovani Kor,

        Ne vem v katerem roku, a mi lahko prosim pošlješ povezavo, ki te bo stala 150 eur več? za evergreen de luxe.

        gr,

        Harry

    • Gringo pravi gor

      Da, Joseph, tako je. Po mojem opažanju je veliko Američanov ploskalo po pristanku in verjetno tudi ljudje, ki so leteli prvič. Zamislite si to kot sprostitev notranje napetosti.

  6. Še ena lepa zgodba Gringo. Vsem bi svetoval, da se vsekakor pravočasno odpravijo od doma. Predvsem proti Schipholu. Pogosto se zgodi, da pridejo pozno zaradi prometnih zastojev, nesreč, zapor cest ipd. Letalo ne čaka.

    • Robert pravi gor

      Vsem bi svetoval, naj zgodaj pridejo v Suvarnabhumi. 45+ minutne vrste pri kontroli potnih listov so bile zadnje 4 mesece bolj pravilo kot izjema. Nikoli nisem bil na letališču več kot eno uro pred odhodom, danes pa moram biti tam vsaj 90 minut pred odhodom. Igrajte varno in naj traja 2 uri.

      • francosko pravi gor

        Kmalu grem spet na Tajsko z Eva air [evergreen class skoraj 900 eur]
        Uredil sem vse, vozovnico za vlak, vozovnice za notranji let, 4 dni pred odhodom prejel e-pošto, da je bil moj povratni let odpovedan, kar je lepo.
        Kar se tiče čakalnih dob, nikoli nimam težav z dolgimi čakalnimi dobami, grem pravočasno od doma in nimaš težav, jaz sem na letališču vsaj 4 ure pred odhodom.

      • Hansy pravi gor

        Nikoli se nisem ukvarjal z dolgimi vrstami.
        Vendar sem do sedaj vedno letel z nočnim letom (odhod BKK okoli 03:00)

        Govorite o teh urah odhodov?

        • Pear Stone pravi gor

          Pred nekaj meseci sem zamudil let s KLM (5 minut zamude). Razlog: več kot uro in petnajst minut za carino. Preverite pri 4 osebah, medtem ko jih lahko čaka 200. Bil je tudi nočni let. Pred dvema tednoma je bilo tam morda 50 ljudi, toda z 12 nadzorniki sem prišel skozi v 10 minutah. Zato se prepričajte, da pridem pravočasno, ker je zamuda na vaš let draga. Pa še nasvet, ko prideš v BKK. Bodite pozorni na okence, kjer delata dva javna uslužbenca. Ponavadi gredo hitreje. In izogibajte se vrstam, kjer stojijo ljudje iz Afrike. Ti so običajno dodatno preverjeni.

          • Rob pravi gor

            Ja, lepi tisti pulti, kjer sedita dva uslužbenca, se kar hitro zmenita, dokler se eden od obeh ne odloči za odmor.

  7. Johnny pravi gor

    Kljub dolgoletnim izkušnjam z letenjem s KLM je bilo moje prvo potovanje v BKK še vedno zelo razburljiva izkušnja. Zaradi prepovedi letenja (izgnani) nisem letel 10 let, v zadnjih letih pa sem razvil tudi pravi strah pred letenjem (slabo vreme), tako da je bilo to dolgo potovanje prvič po letih zelo razburljivo. Moja želja po nečem novem v življenju je bila večja od mojih strahov in sem se vseeno odločila, da grem. Na sonce, palme in rjave dame.

    Nisem obžaloval. Tudi če bi tukaj spodletelo, bi bila to še vedno enkratna izkušnja, ki je z menoj ne more deliti veliko drugih rojakov.

    • Robert pravi gor

      Po mojem mnenju je najbolj zanimiv del vašega odgovora 10-letna prepoved letenja. Kako to dosežeš?

      • Johnny pravi gor

        To je bilo nenamerno darilo moje bivše. Takrat je med prijavo na preprost počitniški let v Grčijo govorila z varnostnikom. Zdi se, da je uporaba besede "bomba" med letalskimi družbami svetoskrunstvo. Poskušala je razložiti, toda ta prasica uradnika je mislila, da je to zadosten razlog, da pomaga našim počitnicam na luno. Rezultat je bil, da so njo in vse vpletene (vključno z dojenčkom!) deportirali z letala. Čez mesec dni se je izkazalo, da imamo prepoved letenja za 10 let. In da je za posodico toplega mleka za dojenčka rekla: "to je bomba" namesto "to izgleda kot bomba". Zadevno društvo je zdaj v stečaju.

        • Robert pravi gor

          Takoj sem pomislila nate 😉

          http://www.telegraaf.nl/binnenland/9321245/__NL_er_cel_in_voor_bommelding__.html


Pustite komentar

Thailandblog.nl uporablja piškotke

Naša spletna stran najbolje deluje zahvaljujoč piškotkom. Tako si lahko zapomnimo vaše nastavitve, vam izdelamo osebno ponudbo in nam pomagate izboljšati kakovost spletne strani. Preberi več

Da, želim dobro spletno stran