Naprej in nazaj…..

Na srečo na mojem letu ni 'odpovedanega'

Ne, dragi bralci, nisem na znamenitem trajektu dr. P. (*) ampak v srednje zasedenem Lufthansinem letalu, ki me v manj kot eni uri pripelje iz Frankfurta v Amsterdam. Včeraj popoldne je zapustil Chiang Rai z VietjetAir, čakal več kot 6 ur v Suvarnabhumiju na Lufthansin let v Nemčijo in zgodaj zjutraj visel na frankfurtskem letališču 3,5 ure. Tako sem že nekaj časa na poti, od vrat do vrat bo približno 30 ur.

Ali zdaj potujem 'tja' ali zdaj 'ponovno'? Odvisno, tako kot v besedilu dr. P., odvisno od vašega pogleda na situacijo. Nizozemsko vidim kot svojo bazo, tudi ko več kot polovico leta preživim na Tajskem. Zato menim, da je to povratno potovanje; torej 'spet'.

V preteklih tednih sem z veseljem pričakoval to povratno potovanje, a hkrati malo zaskrbljen zaradi potovanja v nasprotno smer čez - upam - nekaj mesecev. Na žalost je to trenutno nekoliko težavno. Bralci bloga Thailandblog vedo bolje kot kdorkoli, da se pravila in pogoji lahko nenehno spreminjajo. Tajsko sem zapustil z veljavnim obdobjem bivanja na svojem vizumu non-O do sredine maja naslednje leto in z dovoljenjem za ponovni vstop, naslednjo nedeljo bom prejel prvo cepivo Pfizer ali Moderna, drugo sredi julija – kaj več od tega se ne morem spomniti.

Majhna aktivnost v dvorani za odhode

Žogica je na Tajskem: ali bo letos nastopil trenutek, ko boste lahko vstopili v državo kot cepljeni brez obveznosti karantene ipd.? Decembra lani sem preživel vseh 15 dni karantene in sem jo dobro prestal, vendar nisem prav navdušen, da bom moral to ponoviti. Kaj pa, če se pozneje v tem letu izkaže, da je to edini način za vstop v državo? In kaj, če zahteve glede zavarovanja, ki so trenutno povezane s potrdilom o vstopu, še vedno povzročajo težave? Ne vem in ne nameravam zaradi tega predolgo izgubljati spanca - zaenkrat bom samo uživala v poletju na Nizozemskem!

Nazaj na potovanje, ki se zdaj bliža koncu. Dolgo sem bil pod vtisom, da se lahko vrnem brez Covid testa, a sem po komentarju bralca bloga ugotovil, da je Nemčija 20. maja spremenila pravila in da moram kot tranzitni potnik zdaj tudi jaz ob vkrcanju predložiti negativen Covid test.

Zato sem iskal testno lokacijo v Chiang Raiju, kjer bi mi lahko zagotovili tudi angleški certifikat. Iz bolnišnice Overbrook, ki so jo ustanovili misijonarji leta 1903, sem prejel informacijo, da bi lahko naredili tak RT-PCR Covid test; naročanje ni potrebno, lahko samo pridem na želeni dan in uro. Dva dni preden sem morala opraviti test, sem se še enkrat pozanimala, da se prepričam – saj je vendarle Tajska – ali se res moram naročiti, potem pa so mi povedali, da tega testa ne ponujajo več…. Na srečo je druga lokalna bolnišnica, Kasemrad Sriburin, lahko opravila ta test. Testiranje pred 3300. uro zjutraj (za 3 bahtov) je pomenilo, da je rezultat in potrdilo v angleškem jeziku mogoče prevzeti ob XNUMX. uri – razen če je bil rezultat pozitiven, seveda, ker bi me potem morali sprejeti!

Takoj po imigraciji. V 'normalnih' časih je to nemogoče fotografirati brez ljudi na sliki

Nekoliko šokiran je bil tudi dan pred odhodom, ko je bralec bloga komentiral, da je Belgija 9. junija Tajsko prestavila na seznam 'rdečih' držav. To je med drugim pomenilo, da moraš po prihodu v domačo karanteno za 7 dni. Ko sem malo kasneje prejel sporočilo Lufthanse, da je odslej za vstop na Nizozemsko potreben tudi negativen izvid Covid testa, sem preprosto domneval, da je Nizozemska storila enako kot Belgija. Vseeno sem potreboval ta rezultat testa, a misel, da bi moral ostati doma 7 dni po prihodu: to me ni razveselilo...... Na koncu se je izkazalo, da Nizozemska tega ni storila in to je bilo olajšanje.

Druženje v Suvarnabhumiju več kot 6 ur ni zabavno, pa tudi v predkoronskih časih ni bilo. Na letališču je bilo tiho, zelo tiho. Okenec za prijavo se je odprl ob 19.30 za let z odhodom ob 23.00. Takoj sem se prijavil (in moral oddati izvid testa za covid) in nato v nekaj minutah šel skozi varnostno in imigracijsko službo. Namen, da bi kaj pojedel in popil, kar sem nazadnje počel v začetku popoldneva, se je izkazal za predaleč. Tisto noč ni bilo čisto nič odprtega. Niti ene restavracije, kavarne ali trgovine...... Prazni hodniki, z deskami obdane trgovine, naključni popotnik: kakšen ogromen kontrast z živahnim krajem, ki je bilo nekoč letališče.

Depresiven pogled, ta prazen terminal

Airbus A350, ki je bil največ do polovice napolnjen, je odletel pravočasno. Tako kot na poti v tujino sem imel tudi v Premium Economyju udoben sedež z dovolj prostora po dolžini in širini. Obrok, ki so ga postregli po eni uri, po prisilnem postu na letališču, je šel kot pregovorna torta. Dober kozarec rdečega vina, stevardesa se je sama ponudila, da zraven postavi drugi kozarec in take ponudbe seveda ne moreš zavrniti…..

Sicer pa vse pohvale za Lufthanso. Korektna, prijetna storitev na ladji in odlična storitev za stranke. Nekajkrat sem bil v stiku s pisarno v Bangkoku, tako po telefonu kot po e-pošti, v zvezi s spremembami, ki sem jih želel narediti glede povratnega potovanja, in takoj so ukrepali in izid je bil nato potrjen.

Še naprej me fascinira: prvi dan na 12 km nad zemljo

Prvo injekcijo bom dobil v nedeljo, sem napisal. Naročiti se je bilo mogoče prek spleta, a se je izkazalo, da to iz tujine ni mogoče. Delajo na tem, mi sporočajo, a zaenkrat ni prineslo rezultatov. Kot alternativa je bilo ponujeno klicanje, vendar to zaradi včasih dolgih čakalnih dob ni privlačna možnost iz tujine. Na koncu sem le namestil VPN – Virtual Private Network – na svoj iPad, da sem lahko dostopal do mesta za sestanke.

Dodatna prednost za tega kolesarskega navdušenca: nenadoma sem lahko spremljal neposredne prenose dirke Giro d'Italia na Eurosportu in opazoval kolesarje, kako tedne zapored potujejo po čudoviti italijanski pokrajini. Dolga leta sem se spomladi in jeseni iz hotela med Meranom in Bolzanom za teden dni odpravljal na kolesarjenje po Južnem Tirolskem in ob navdihu čudovitih podob se mi je porodila želja, da grem v prihodnjih mesecih spet. S stanjem, zgrajenim v 6700 tajskih kilometrih letos (glejte mojih 9 epizod 'Chiang Rai in kolesarjenje') in gorskim kolesom iz ogljikovih vlaken, ki tehta več kot 6 kg lažje od mojega težko zgrajenega tajskega delovnega konja, bi to bilo tudi na mojih 75^e še vedno morajo biti sposobni – ali pa so sanje vendarle prevara?

Nato po zvočnikih: 'Kabinsko osebje, pripravite se za pristanek'. Konec sanj. Konec je, nazaj sem!

(*): https://youtu.be/z8_kFhxfoFw