Dobrodošli na Thailandblog.nl
Z 275.000 obiski na mesec je Thailandblog največja tajska skupnost na Nizozemskem in v Belgiji.
Prijavite se na naše brezplačne e-novice in bodite obveščeni!
Glasilo
Nastavitev jezika
Ocenite tajski baht
Sponzor
Zadnji komentarji
- Rudolf: Citat: Kakšni so trenutno predvideni stroški gradnje hiše na m². To je odvisno samo od tega, kakšne zahteve izpolnjujete
- Johnny B.G: V petdesetih, osemdesetih in devetdesetih letih prejšnjega stoletja je nizozemska redno pridelana hrana vsebovala tudi strup, kljub temu pa je na Nizozemskem in v TH 50 % starejših ljudi.
- Johnny B.G: Tolmač se opira na številne vire, a je seveda veliko več. V Isaanu od pred 50-60 leti r
- Rob: V povprečju ostanem na Tajskem 6 do 8 mesecev na leto in vsak dan uživam v tamkajšnji hrani. Ljudje mi ne bodo nikoli, nikoli, nikoli povedali
- Eric Kuypers: Robert, ali veš, kako velik je Isaan? Trikrat izgovorite NL, zato je smiselno, če dajete malo smeri kot profesionalec
- RonnyLatYa: Da, pravim, da je Kanchanaburi samo primer in da lahko to spremenite. To lahko storite tudi na sami spletni strani in si nato ogledate
- William-Korat: V sušnem obdobju je črta pod Bangkokom ter nižje in vzhodno od tam do tik nad narodnim parkom Khao Yai običajno
- Eric Kuypers: Če spremenite ukazno vrstico, na primer https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, boste dobili drugo mesto ali regijo. Ampak ti
- Cornelis: No, GeertP, nikakor nisem 'podpornik brstičnega ohrovta' ali odvisnik od rdeče znamke, vendar to ne pomeni, da mi ni všeč tajska kuhinja.
- Rudolf: Odvisno od tega, kaj iščete na Tajskem, ampak če sem iskren, po mojem mnenju nimate veliko izbire. Velika mesta razpadajo
- RonnyLatYa: Oglejte si tudi to. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Pomaknite se tudi malo navzdol in dali vam bodo tudi nekaj razlage
- Peter (urednik): Uživam tudi v tajski hrani in ja, cena je zelo privlačna. Vendar je dejstvo, da so tajski kmetje neverjetni
- jack: Najbolje je iti v obdobju od novembra do februarja. Nekdo z astmo nikakor ne bi smel priti sem od marca do maja
- GeertP GeertP: Dragi Ronald, popolnoma se strinjam s tvojo zgodbo, tudi jaz uživam v tajski kuhinji vsak dan in tudi po 45 letih Thaila
- Eric Kuypers: Wilma, slab zrak ni na celem Tajskem. Tajska je več kot 12x Nizozemska! To so velika mesta (promet) in nekatera
Sponzor
Spet Bangkok
Meni
Prihodi na letališče Bangkok
evidence
Teme
- ozadje
- activiteiten
- Oglaševalec
- Dnevni red
- Davčno vprašanje
- Belgijsko vprašanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizem
- Ocene knjig
- Stolpec
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Teden od
- Dosje
- Potapljati se
- Gospodarstvo
- Dan v življenju....
- otoki
- Hrana in pijača
- Prireditve in festivali
- Festival balonov
- Bo Sang Umbrella Festival
- Dirke bivolov
- Festival cvetja v Chiang Maiju
- Kitajsko novo leto
- Full Moon Party
- Božič
- Lotusov festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Silvestrovanje
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival v Phuketu
- Festival raket – Bun Bang Fai
- Songkran – tajsko novo leto
- Festival ognjemetov Pattaya
- Izseljenci in upokojenci
- AOW
- Avtomobilsko zavarovanje
- Bančništvo
- Davek na Nizozemskem
- Tajski davek
- Belgijsko veleposlaništvo
- belgijski davčni organi
- Dokaz življenja
- DigiD
- Izseliti se
- Za najem hiše
- Kupi hišo
- v spomin
- Izkaz poslovnega izida
- King je
- Življenjski stroški
- nizozemsko veleposlaništvo
- nizozemska vlada
- nizozemsko združenje
- Novice
- Umiranje
- Potni list
- Pokojnina
- Vozniško dovoljenje
- Distribucije
- Volitve
- Zavarovanje na splošno
- Visa
- Delo
- Bolnišnica
- Zdravstveno zavarovanje
- Flora in favna
- Fotografija tedna
- Pripomočki
- Denar in finance
- Zgodovina
- Zdravje
- Dobrodelne ustanove
- Hoteli
- Gledanje hiš
- Isaan
- Kan Peter
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Življenje na Tajskem
- Oddaja bralca
- Klic bralca
- Nasveti bralcem
- Vprašanje bralca
- Družba
- tržnica
- Zdravstveni turizem
- Milieu
- Nočno življenje
- Novice iz Nizozemske in Belgije
- Novice iz Tajske
- Podjetniki in podjetja
- Izobraževanje
- Raziskave
- Odkrijte Tajsko
- pregledi
- Izjemen
- Klici
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Potovalne zgodbe
- Potovanja
- Odnosi
- nakupovanje
- družbeni mediji
- Spa & wellness
- Šport
- mesta
- Izjava tedna
- Plaža
- Taal
- Za prodajo
- Postopek TEV
- Tajska nasploh
- Tajska z otroki
- tajski nasveti
- Tajska masaža
- Turizem
- Izhod
- Valuta - tajski baht
- Od urednikov
- Lastnina
- Promet in transport
- Vizum za kratko bivanje
- Vizum za dolgo bivanje
- Vprašanje za vizum
- Letalske karte
- Vprašanje tedna
- Vreme in podnebje
Sponzor
Prevodi za omejitev odgovornosti
Thailandblog uporablja strojne prevode v več jezikih. Uporaba prevedenih informacij je na lastno odgovornost. Za napake v prevodih ne odgovarjamo.
Preberite naše celotno tukaj Omejitev odgovornosti.
Avtorske pravice
© Copyright Thailandblog 2024. Vse pravice pridržane. Če ni navedeno drugače, imajo vse pravice do informacij (besedilo, slika, zvok, video itd.), ki jih najdete na tem spletnem mestu, Thailandblog.nl in njegovi avtorji (blogerji).
Celoten ali delni prevzem, postavitev na druga spletna mesta, reprodukcija na kakršen koli drug način in/ali komercialna uporaba teh informacij ni dovoljena, razen če Thailandblog izda izrecno pisno dovoljenje.
Povezovanje in sklicevanje na strani na tem spletnem mestu je dovoljeno.
Domov » pregledi » "Tajska bi morala posnemati nizozemski tuk-tuk"
"Tajska bi morala posnemati nizozemski tuk-tuk"
Avtor članka v mnenjskem članku v Bangkok Postu zagovarja posnemanje nizozemskega električnega tuk-tuka. Zanimivo je, da od leta 2008 trikolesnike na električni pogon proizvajajo v tovarni Tuk Tuk nizozemskega lastnika na Tajskem in izvažajo v vse dele sveta.
Sirinya Wattanasukchai piše 'Posnemajmo Nizozemce'. Trenutni tuk-tuki, ki vozijo na Tajskem, so hrupni, povzročajo onesnaževanje zraka in niso varni.
Na Tajskem je kot taksi registriranih 20.000 tuk-tukov. Največ jih vidite v Bangkoku z 9.000 registracijami. Vlada si ne želi nadaljnje rasti in nerada izdaja nova dovoljenja.
Dobra alternativa je električni tuk-tuk, ki stane 300.000 bahtov. Baterije stanejo od 30.000 do 50.000 bahtov in jih je treba zamenjati vsakih nekaj let. Stroški vzdrževanja so relativno nizki.
Vlada ne spodbuja razvoja in nakupa električnih tuk-tukov. Sirinya pravi, da bi morala.
Vir: Bangkok Post
Leta 2015 sem napisal dve zgodbi o proizvodnji tuktukov na Tajskem s strani nizozemskih podjetij:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
thailand-global-tuk-tuk-tovarna
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
Morda se vodstvo obeh podjetij lahko odzove na članek v Bangkok Postu in
navesti tudi, kako uspešni so pri prodaji tuktukov.
Kateri Tajec, ki dostavlja stranke, si lahko privošči tuk tuk za 300.000 batov. In tudi vsakih nekaj let kupite drago baterijo. Sirinya, kdorkoli že to je, živi v drugem svetu.
Preprost potniški tuk tuk stane približno 60.000 bahtov. Pogosto financirani, kako je mogoče, da lahko ti Tajci kupijo prej omenjeni tuk tuk, z občasnimi stroški vzdrževanja baterije, za katerega zdaj skorajda lahko kupite nov tuk tuk. Ampak hej, to ni moja modrost.
Res, morda lepi tihi tuktuki, ki ne onesnažujejo ... pa ne glej iz večnega nizozemskega komercialnega duha ... kot pravi “dirk”, kateri voznik tuktuka si lahko privošči to vsoto, koliko naj zaračuna istemu turistu in po možnosti Nizozemcu za višjo tarifo,…. kdo bo verjetno vzel tisti preprosti tajski tuk tuk z nižjo ceno.
Lep dizajn, vendar nedostopen za večino, če ne za vse
Ne bi smeli domnevati tega, ampak drugačen poslovni model.
Vozniki 150 električnih Teslinih taksijev v Schipholu nimajo svojih vozil, ampak so zaposleni v velikem podjetju.
Subvencijo prejme, ker je Schiphol močno naklonjen tovrstnemu prevozu.
Če si tajska vlada resnično želi čistejši Bangkok, se mi tak načrt zdi dobra ideja.
Tajska nikakor ne bi smela kopirati tega Tuk Tuka. Veliko bolje bi bilo, če bi ljudje kupovali ta nizozemski izdelek.
Ali Dirk ne ve, da je komaj kateri voznik tx2 (ali taksiist) moral sam plačati za ta avto? To je vsa najemnina - uganite kdo.
Še en osupljiv primer "inovativne" moči tajske industrije: sami ne morejo izmisliti ničesar, le vedno znova kopirajo isto stvar.
Kljub temu v praksi tukaj v BKk te preklete stvari uporabljajo samo številni plačljivi neumni turisti. domači tajci že bolje vejo.
Med branjem tega članka sem se spomnil, da sem pred časom bral nekaj o drugem proizvajalcu v Bangkoku. Po nekaj "googlanja" sem ga našel – tuk-tuki na sončni pogon prihajajo v Bangkok –. Gre za nekdanjega tajskega vojaškega častnika Morakota Charnsomruada, ki si je na tem področju že prislužil odlikovanja, glejte omenjene spletne strani.
Že nekaj časa se poigravam z idejo, da bi sosedovi vnukinji naredili avdiogram (na svoje stroške) in ga ponovili čez eno leto. To je posledica dejstva, da 3 do 4 let starega otroka vsak dan vozijo v sosednjo vas s Tuk Tukom, katerega hrup po mojem mnenju lahko poškoduje sluh. Ni se še zgodilo, čeprav se vsak dan spomnim na to.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
Dirk
rentDirk, vlada res počne nekaj za boj proti onesnaženosti zraka v Bangkoku in v nasprotju s tem, kar bi izhajalo iz "ulične ankete" o tej temi, se zdi, da je Tajska zgled za mnoga mesta.
Vendar morajo v tem primeru dati prednost Singapurju in Tokiu. Vendar se je že pokazalo, da je pristop v Bangkoku že dal pozitivne rezultate (glej članek).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
Dirk
300.000 bahtov?
Potem jih je bolje dobiti iz Kitajske za manj kot je cena baterije, potem ti sploh ni treba vzdrževati in stvar po treh letih pač vržeš stran.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
Prejšnji mesec sem v Bangkoku vprašal voznika/upravljavca/pilota tuk-tuka, zakaj nima električnega tuk-tuka. Odgovor je bil zelo preprost. Turist si tega ne želi. Želi si rohnečega motorja in prijetne glasbe zvečer ter nekaj utripajočih diko luči. Vsi turisti na vožnji se smejijo celotno vožnjo in se še 3 dni kasneje smejijo od veselja. Po besedah tega pilota Tul-tuka je vožnja s tul-tukom nekaj posebnega. Zato je tudi dražji od navadnega taksija. In v običajnem taksiju se ne zabavaš. Prijazno sem se mu zahvalil za podrobno razlago.