THAI Airways International ponuja zimski program

Počutim se pol prazno, pol polno. Morda bolj prazna kot polna. Po eni strani se že bojim sprehoda na Zaventem skozi parkirno hišo, po drugi strani mi bo olajšanje, ko bom tam.
07.00 Odpiranje vstopnic.
Zakaj tako nagajaš lastni državi? 30. avgust, glavna postaja Leiden. Vstopnice za bruseljski Zaventem ne morejo dobiti iz sistema.
"Truus, poglej, če to deluje zate."
"Da, razumem."
"In potem naprej?"
»Jeez, ali te spet potrebujem?« str
"Ja, saj sem tja prišel, dlje pa ne."
"Ja, poglej."
"In potem dol."
"Dol? o ja Hej, ne, morda zaradi napadov.”
"Potem mi daj karto za Bruselj."
"Ne deluje, gospod. Vsa Belgija je zunaj. Potem bi morali iti na postajo z mednarodnim pultom, tam imajo drugačen sistem, morda bo to delovalo.«
"Zdaj pa mi daj karto za Roosendaal."
»To je možno, 16.50 in takrat bo dodaten evro za lokalno storitev. Ampak raje poskusite v Rotterdamu, ali bi želeli vozovnico do Rotterdama?«
»In potem tam izgubiti vsaj eno uro do naslednjega vlaka za Zaventem, s tveganjem, da tudi tam ne bo delovalo? Vzemi, samo vzemi karto do meje potem.'
"Lahko gre samo do Roosendaala."
»Potem do Roosendaala. Ali lahko kje omeniš, da vstopnica za Zaventem ni bila naprodaj zaradi okvare?«
"Ne."
"Ne znaš pisati."
"To bi lahko napisal kdorkoli."
'Nimate NS papirja ali žiga?'
"Itak tega ne bom naredil."
"V redu, hvala."
Vlak od 07.20 do Rotterdama. Tam počakajte deset minut na 'Brusselaar'. .
Odšel pravočasno iz Rotterdama. Do mednarodnega okenca seveda nisem šel, premalo časa in še več, naj dobijo ček. Verjetno se bom rešil s temi Flamci. Nekje mimo Dordrechta je skozi kupe stopil uradnik NMBS, belgijskih železnic. Govoril sem z njim, mu povedal za okvaro v Leidnu in vprašal, kaj naj naredim zdaj, ker imam samo eno vozovnico za Roosendaal.
"No, gospod, to ni lepo, vendar sedite pri miru, jaz pa bom prišel kasneje in se dogovoril za vas."
Čez pol ure mi je uspelo brez kakršnih koli težav in podražitev kupiti staromodno ročno napisano vozovnico za manjkajočo pot. Ni vse tako zapleteno.
Zdaj četrt do devetih, skoraj v Roosendaalu, še več kot eno uro. Še en lep nizozemski vlak brez senčnikov, tako da moraš sedeti z glavo na soncu, ker je vagon razporejen. Kakšna revščina.
Spet me je prišla nadlegovati sprevodnica, ker mi je dala tudi modri bankovec, ki mi ni bil namenjen. Brezhibna dejanja so težka.
Za razliko od prejšnjič je bila zdaj kontrola pri izhodu s postaje, tako da smo na srečo lahko šli po normalni poti, torej ne spet skozi tisto parkirno hišo. Na kontrolni točki, kjer sem mislil, da lahko kadim, sta mi dva do zob oborožena vojaka to dovolila, ne da bi mi bilo treba še enkrat opraviti pregled. Dobri ljudje, ti flamski vitezi.
Na ravni odhodov je šotor še vedno tam za ljudi, ki prihajajo z avtomobili, vendar so vhodi / izhodi zdaj bolj odprti. Cigareta torej ne vodi takoj do ponovnega pregleda. Kmalu dobim paket, ker sem po zgražanju na okencu v Leidnu na to pozabil. Temperatura je čudovita, 20 stopinj, sonce, malo vetra.

Tam ustavlja veliko vlakov in avtobusov.
Tudi mednarodni vlak Bruselj-Amsterdam, če se prav spomnim
(Ne Thalys, ampak redni mednarodni vlak)
Včasih grem z vlakom. Dobro gre. Škoda, da morate plačati dodatno pristojbino poleg običajne vozovnice, če je vaša končna destinacija bruseljsko letališče.

Velika pomanjkljivost bruseljskega letališča je, da je tam občutljivo na stavke.
Običajno poskušam potovati po WE. Možnost prekinitve je takrat manjša.