'Zgodba, ki se nadaljuje' o porušeni gradnji 396 policijskih postaj in 163 policijskih službenih stanovanj vstopa v svojo že nešteto epizodo. Podizvajalci, ki jim je izvajalec dela prepustil zunanjemu izvajalcu, grozijo s sodišči, ker za svoje delo niso prejeli ničesar ali nikoli niso prejeli celotnega zneska.

Eden od njih, Worawuth Pithak, je moral najeti posojilo za financiranje gradnje dveh policijskih postaj v Khon Kaenu, ob predpostavki, da bo od izvajalca [PCC Development and Construction Co] prejel 19,2 milijona bahtov, prejel pa je le 2 milijona bahtov. . Njegovo podjetje naj bi zgradilo policijsko postajo v Ubonratu in eno v Mancha Khiriju. Ko so opravili 70 odstotkov, je moral prekiniti delo, ker mu je zmanjkalo denarja.

Worawuth je vse to povedal oddelku za posebne preiskave (DSI, tajski FBI), ki preiskuje kontroverzni primer. DSI je zdaj govoril s približno desetimi podizvajalci. Izgubili so med 5 in 10 milijonov bahtov.

Po besedah ​​drugega podizvajalca naj bi PCC preslepil okoli sto podizvajalcev. Zdaj razmišljajo o skupni tožbi na upravnem sodišču z zahtevo, da bi kraljevi tajski policiji [naročniku gradnje] naložili, naj jim povrne njihovo izgubo. RTP bi moral poskrbeti, da dela ne bi oddali zunanjim izvajalcem, saj je to pogodbeno prepovedano.

Glejte za več informacij Novice iz Tajske z dne 8. februarja.

Foto: Policisti v Kuchinaraiju (Kalasin) še vedno delajo v zasilni zgradbi. Njihovo pisarno so porušili, novogradnja pa je ustavljena.

– Velika sovražnika UDD (rdeče majice) in PAD (rumene majice) sta dosegla dogovor o vložitvi dveh predlogov za amnestijo. V četrtek sta vodja Rdeče majice Korkaew Pikulthong in član jedra Rumene majice Parnthep Pourpongpan prišla v parlament na povabilo podpredsednika Parlamenta, da bi razpravljala o drugem predlogu amnestije.

Korkaew in Parnthep sta se strinjala s predlogom za podelitev amnestije ljudem, ki so pred 5 leti kršili izredne razmere [tj. rumene srajce], in predlogom za ustanovitev odbora, ki bi ocenil, ali so tudi drugi upravičeni do amnestije. Ne le vladajoča stranka Pheu Thai, ampak tudi opozicijska stranka Demokrati in žena generala, ustreljenega leta 2010, bi morali imeti glas v tem odboru. PAD ne zasede mesta v odboru, ker ne želi, da bi ga uporabili kot samokolnico za zahteve po amnestiji.

Poleg dveh predlogov, o katerih so se divji petelini strinjali, so še trije predlogi za amnestijo. Uredijo amnestijo za vse ljudi, aretirane zaradi političnih prestopkov med septembrom 2006 (vojaški udar) in majem 2011 (konec protestov Rdečih majic). Predložila sta jih UDD, neodvisni odbor za spodbujanje pravne države, in Nitirat, skupina pravnikov z univerze Thammasat. Razlikujejo se po podrobnostih in postopku. Nitiratov predlog gre najdlje [pomilostil bi tudi Thaksina], a vsi trije izključujejo storilce zločinov.

Na posvetu je bilo govora tudi o položaju nekdanjega premierja Thaksina, ki je bil leta 2008 obsojen na 2 leti zapora in proti kateremu še potekajo številni postopki. Vodja Rdeče majice Korkaew je izjavil, da so razpravljali o možnosti izključitve Thaksina iz amnestije, vendar "mora izid posvetovanj še vedno predstavljati mnenja celotne skupine."

– Vlada si ne bo izposodila 2,2 bilijona bahtov, ampak 2 bilijona za naložbe v infrastrukturo. Minister Kittiratt Na-Ranong pravi, da je bil znesek zmanjšan, da bi državni dolg, ki trenutno znaša nekaj več kot 40 odstotkov bruto domačega proizvoda, omejili na 50 odstotkov. Vlada bo predlog obravnavala sredi marca, v DZ pa ga bodo posredovali v začetku aprila.

Od 2 bilijonov bahtov bo šlo 1,6 bilijonov bahtov za železnice, od tega pa je 753 milijard bahtov namenjenih za gradnjo proge za visoke hitrosti. 386 milijard bahtov je za metro linije, 95,5 milijard baht gre za železnice in 372 milijard bahtov za gradnjo železniških tirov z drugačno širino.

Železnice so problemski otrok. Imajo akumulirano izgubo v višini 100 milijard bahtov. Po podatkih Azijske razvojne banke (ADB) se je število potnikov od leta 1992 zmanjšalo za 40 odstotkov, količina tovora pa za 2002 odstotkov od leta 30.

James Leather, specialist za transport pri ADB, je dejal, da bi morala biti prva prednostna naloga prenos dolga na vlado hkrati z dokapitalizacijo v višini 3 milijard bahtov. "Železnice s tako majhnim številom potnikov, kot je SRT [Tajska državna železnica], ne morejo plačati infrastrukturnih stroškov iz poslovanja." Po besedah ​​Leatherja pravilno vzdrževanje tirnic letno stane 6,5 milijarde bahtov, vendar SRT zadnjih 30 let nima finančne zmožnosti za vzdrževanje tirnic.

– Volilni svet Bangkoka mora uradno odločiti o peticijah dveh neodvisnih kandidatov za mesto guvernerja Bangkoka za prepoved volitev. Toda član volilnega sveta Somchai Jeungprasert pravi, da imajo raziskovalne agencije pravico do objave rezultatov javnomnenjskih raziskav, če ne kršijo pravil lokalnih volitev.

Le kadar ankete namerno zavajajo ali manipulirajo z javnostjo, da bi volivce prepričali v izbiro določenega kandidata, so v nasprotju z zakonom o lokalnih volitvah. Ko je pritožba vložena, jo mora volilni svet preučiti. Za kršitev je zagrožena zaporna kazen od 1 do 5 let, denarna kazen do 100.000 bahtov in prepoved volitev za 5 let.

Neodvisna kandidata sta se pritožila, da ankete posvečajo pozornost le kandidatom vladajoče stranke Pheu Thai in opozicijske stranke Demokrati, neodvisne kandidate pa ignorirajo. Zavajali bi volivce. Pobudniki v peticiji ne napišejo, za katere ankete gre. Štirje organi so zdaj objavili rezultate ankete. 3. marca bodo prebivalci Bangkoka šli na volišča.

– Muslimanski voditelji in prebivalci na jugu, ki ga pretresa nasilje, so se posmehovali zamisli podpredsednika vlade Chalerma Yubamrunga o uvedbi omejene policijske ure. To stanje samo še poslabšuje, pravijo. Policijska ura je neučinkovita in ovira prebivalce pri pridobivanju dohodka.

Chalerm je idejo predstavil v sredo po atentatih v Yaringu (Pattani) na kmete iz Sing Burija in v Krong Pinangu (Yala) na štiri prodajalce sadja iz Rayonga. Chalerm se bo o zamisli pogovoril z varnostnimi službami v petek.

Minister Sukumpol Suwanatat (obramba) je že napovedal, da meni, da policijska ura ni potrebna, in to stališče jezi Chalerma. "Če Sukumpol ve bolje, bi moral prevzeti moje delo." Sukumpol zdaj zanika, da se ne strinja s policijsko uro. „Predlog je sprožil mešane odzive. Vsa mnenja je treba oceniti. Če se oblasti odločijo uvesti policijsko uro, naj bo tako.«

– Organizacija za islamsko sodelovanje (OIC), ki je novembra lani napredek vlade na jugu označila za "skroben", je nekoliko ublažila svoj ton. Tajska bolj sodeluje z OIC pri reševanju problemov na globokem jugu. Vlada je boljša glede zagotavljanja informacij.

Izjava s tem besedilom je bila izdana po 12. zasedanju vrha Islamske konference v Kairu. Tajska vlada je z izjavo zadovoljna. Konec januarja je območje obiskala delegacija OIC, ki jo je spremljal minister za zunanje zadeve Surapong Tovicatchaikul.

– Robotska igrača Furby, ki stane 2.990 bahtov, ponujena prek Instagrama, ki so jo ljudje želeli, ker igrača v trgovini stane 5.500 bahtov. Približno 52 ljudi je plačalo znesek, nekateri so naročili veliko število naenkrat, vendar Furby ni bil nikoli dostavljen. Policija je že prijela žensko. Izjavila je, da je prejeti znesek v skupni vrednosti 7 milijonov bahtov nakazala 'pravemu prodajalcu'. Sledi nalog za aretacijo sostorilca.

– Upravni odbor Thai Airways International se je uklonil zahtevam sindikata glede plač, ki jih je januarja okrepila stavka osebja na zemlji. Zaposleni, ki zaslužijo manj kot 30.000 bahtov, bodo prejeli 7,5-odstotno povišanje plače, višje plače pa 5,75 in 4 odstotke; povprečno 6,77 odstotka. Znesek v višini 300 milijonov bahtov bo namenjen tudi bonusom, ki bodo razdeljeni med 26.000 zaposlenih.

– Približno dvesto ljudi se je včeraj udeležilo javne obravnave predloga zakona, ki bi istospolnim parom zagotovil enake zakonske pravice. Srečanje sta organizirala oddelek za pravice in svoboščine ter odbor za pravne zadeve predstavniškega doma.

Odbor je začel delati na predlogu zakona lani, potem ko je moški par, ki se je želel poročiti, vložil pritožbo. O predlogu zakona potekajo še tri obravnave.

Po besedah ​​predsednika odbora Viroona Pheunsaena zakon ne bo spremenjen, bodo pa pari dobili možnost, da svojo zvezo zakonsko registrirajo v tako imenovano 'civilno partnerstvo'.

– Oddelek za avtoceste bo pospešil dela na avtocesti do globokomorskega pristanišča Laem Chabang za rešitev kroničnih prometnih težav. Pri pristanišču bodo cesto razširili na 14 pasov. Drugi projekti so predstavljeni. Vsak dan v pristanišče prispe 60.000 vozil. Težave v prometu so še posebej hude ob sredah in sobotah. Pristanišče pretovori 6 milijonov TEU na leto (20-čeveljski ekvivalentni enotski kontejnerji).

– Nobelov nagrajenec Harold Kroto je zaskrbljen zaradi vse manjšega zanimanja tako učencev kot učiteljev za naravoslovne predmete, kljub dejstvu, da igra tehnologija vse pomembnejšo vlogo. 'Osebna prepričanja in vraževerja imajo še vedno večji vpliv na ljudi kot dejstva, ki temeljijo na znanstvenih temeljih.'

Kroto je bil ključni govornik na četrtem letnem srečanju Mednarodne mirovne fundacije "Mostovi: dialogi proti kulturi miru". Glede na naslov fotografije je tudi poučeval na mednarodni šoli Shrewsbury v Bangkoku.

– Ta mesec je razburljiv mesec za Tajsko, saj se bo odločilo, ali bo Tajska ostala na nadzornem seznamu Tier 2 ameriškega poročila o trgovini z ljudmi, ali bo padla za eno stopničko ali bo odstranjena z njega. Na ministrstvu za zaposlovanje upajo na slednje.

Tajska je po besedah ​​generalnega direktorja ministrstva za zaposlovanje podaljšala obdobje preverjanja za tuje delavce za tri mesece od 14. decembra. Ko gredo migranti skozi to, so zakoniti in upravičeni do socialnih storitev.

Tier 2 Watch List vključuje države, ki naredijo premalo za boj proti trgovini z ljudmi. Če se bo Tajska znašla na nadzornem seznamu stopnje 3, se pričakujejo trgovinske sankcije.

– Demokratska stranka je včeraj ustanovila Future Innovative Thailand Institute. Ta neodvisni inštitut bo tri leta s prispevki prebivalstva delal na nacionalnem razvojnem načrtu s cilji, ki jih je treba doseči do leta 2020. Kot prva tri študijska področja so bili izbrani ekonomija, izobraževanje in uprava.

Malezija je podoben proces začela pred 20 leti, je dejal Surin Pitsuwan, nekdanji generalni sekretar Aseana, ki bo vodil inštitut. To je vodilo do povečanja povprečnega dohodka na prebivalca na 9.000 $ (268.110 bahtov) na leto. Na Tajskem je trenutno 4.000 dolarjev.

– Policija Nakhon Si Thammarata je aretirala tri člane mamilarske mreže, ki jo vodi nekdanji zapornik osrednjega zapora Nakhon Si Thammarat. Ta moški je bil zdaj premeščen v zapor Bang Kwang v Nonthaburiju, vendar še vedno preprodaja mamila. Med aretacijo so zasegli mamila, strelivo, gotovino in štiri avtomobile. Tri bi lahko aretirali zaradi izjave predhodno aretirane ženske.

V provinci Songkhla je policija dosegla podoben uspeh. Tam so aretirali dve osebi in zasegli droge v ulični vrednosti 140.000 bahtov. Tretji moški je bil aretiran v tajni operaciji, nato pa je bil aretiran 17-letnik.

– Tajsko združenje za trgovino s tobakom nasprotuje načrtu ministrstva za zdravje, da poveča odvračilne slike na škatlicah cigaret s 55 na 85 odstotkov površine. Zaradi tega bi trpeli mali prodajalci, pravijo v združenju, in ne bi ostalo prostora za podajanje informacij o izdelkih. Če bo načrt potrjen, bo Tajska prehitela Avstralijo, kjer plošče pokrivajo 82,5 odstotka površine.

– Ribe v industrijskem parku 304 v Prachin Buriju vsebujejo višje koncentracije živega srebra od predpisane meje, pravi Oddelek za nadzor onesnaževanja. PCD je pregledal 23 vzorcev iz dveh rek in šestih kanalov v okrožju Si Maha Phot. V vzorcih vode in sedimentov niso bile izmerjene nevarne koncentracije.

– Uporaba „uničujočih“ ribiških mrež je v delih Tajskega zaliva prepovedana od petka do 15. maja. V tem obdobju se ribe drstijo. Prepoved velja za 26.400 kvadratnih kilometrov morja v Prachuap Khiri Khanu, Chumphonu in Surat Thaniju. Predvsem skuše tja rade odlagajo jajčeca. Lani se je stalež rib po trimesečni prepovedi povečal za 2,34-krat.

Gospodarske novice

– 'Znižanje obrestna mera, kot ga zagovarjata minister za finance in gospodarstvo, bi bila huda napaka. Znižanje obrestne mere bi lahko povzročilo višjo inflacijo in mehurček domačega bogastva, kar bi lahko na koncu povzročilo resnejši problem v prihodnosti.« To je povedal Raymond Maguire, tajski strateg pri švicarski banki UBS AG.

Edward Teather, višji azijski ekonomist v isti banki, celo zagovarja povečanje obrestna mera, da bi ohladili cene nepremičnin in zajezili inflacijo, ko se svetovno gospodarstvo krepi in domače razmere izboljšujejo. Teather verjame, da bosta močna kupna moč Tajske in povečanje naložb pritegnila več kapitala pozneje v tem letu. Ne zdi se mu nepredstavljivo, da bo odbor za denarno politiko centralne banke... obrestna mera torej poveča z 2,75 na 3,5 odstotka.

»Pričakujemo,« pravi Teather, »da bo centralna banka do konca leta zaostrila politiko in hkrati omogočila dvig bahta. Močan baht bo breme tega zaostrovanja prenesel z domačega gospodarstva na izvoznike. Pričakuje se, da bo baht letos hitro zrasel v primerjavi z dolarjem, vendar je vpliv na izvoz manj pomemben, kot se zdi, saj je delež ZDA v izvozu le 10 odstotkov.«

Tajska lahko še naprej tekmuje s ceno, napoveduje Teather, saj se bodo tudi valute drugih trgovinskih partnerjev povečale. "Okrevanje singapurskega dolarja in malezijskega ringgita po sredini leta bi moralo zmanjšati skrbi izvoznikov."

– Orient Thai Airlines, prvi nizkocenovni letalski prevoznik na Tajskem, je pod pritiskom ostre konkurence zmanjšal svoje redne lete in se zdaj popolnoma osredotoča na donosen čarterski trg. Prejšnji mesec je letalska družba končala lete iz Don Mueanga v Chiang Rai in Hat Yai. Ostala sta dva dnevna leta na progah Bangkok-Chiang Mai in Bangkok-Phuket. Obe veljata za osnovni progi in ju podjetje večinoma vzdržuje, da ne izgubi licence.

Čarterji prevažajo predvsem kitajske turiste na Tajsko. Gre jim razmeroma dobro in jih konkurenca na domačem trgu, predvsem s strani tajske AirAsia, ne prizadene. Orient Thai Airlines obstaja že 18 let in je lani na Tajsko prepeljal 290.000 Kitajcev.

Zmanjšanje domačih letov je posledica tudi zahteve ministrstva za civilno letalstvo, da mora zaposliti določen odstotek tajskih pilotov. Podjetje je bilo že trikrat kaznovano za skupno 1,5 milijona bahtov, ker ne izpolnjuje ali ne more izpolniti te zahteve. In spet grozi globa. Tajske pilote je težko dobiti. Raje letijo z letalskimi prevozniki na Bližnjem vzhodu, kjer lahko zaslužijo več.

– Hipotekarni sistem riža bo verjetno ustvaril izgubo v višini okoli 2011 milijard bahtov za sezono 2012/60, enako kot sistem jamstva za cene vlade Abhisit. Dokončne številke so že bile objavljene za prvo žetev, in sicer izguba 20 milijard bahtov; izguba drugega pridelka je ocena po podatkih Banke za kmetijstvo in kmetijske zadruge [ki vnaprej financira hipotekarni sistem].

V sezoni 2011/2012 so ponudili 21,6 milijona ton riža: 6,9 milijona ton v prvi žetvi in ​​14,7 milijona ton v drugi letini. Skupni stroški so bili 200 milijard; izračun izgube 20 milijard bahtov v prvi žetvi temelji na tržnih cenah. Izguba pri drugi žetvi se lahko še poveča, ker se kakovost skladiščenega riža poslabša, kar povzroči padec prodajne cene.

V hipotekarnem sistemu v sezoni 2012/2013 (oktober 2012–september 2013) sodeluje 1,3 milijona kmetov. Doslej so zastavili 9,33 milijona ton riža v vrednosti 151 milijard bahtov.

Kmetje, ki sodelujejo v sistemu, prejmejo 15.000 bahtov za tono belega riža in 20.000 bahtov za tono Hom Mali (jasminov riž), cene pa so približno 40 odstotkov višje od tržne cene.

– Tajska ima 338 bioplinarn s skupno zmogljivostjo 637 milijonov cmpd (kubičnih metrov na dan), 71 pa jih je v fazi načrtovanja ali se trenutno gradi. Ko bo dokončana, bo zmogljivost znašala 1,4 milijarde kubičnih metrov na dan, kar je bistveno več od prejšnjih napovedi, pravi Urad za energetsko politiko in načrtovanje (Eppo).

Generalni sekretar Suthep Liamsiricharoen pravi, da bo zmogljivost v nekaj letih dosegla 1,41 milijarde cmpd. Odkar je vlada leta 2008 objavila, da želi spodbuditi uporabo bioplina, je Eppo prejel 414 prijav. Lani se je število močno povečalo zaradi rasti cen energije. Bioplin je priljubljen tudi zato, ker Sklad za varčevanje z energijo zagotavlja nadomestila in ugodna posojila.

Od obratov v uporabi jih 55 uporablja palmovo olje, 25 škrob, 24 predelano hrano, 6 etanol, 2 gumo, ostalo pa druge materiale.

www.dickvanderlugt.nl – Vir: Bangkok Post

7 odzivi na “Novice iz Tajske – 9. februar 2013”

  1. podporo pravi gor

    753 milijard TBH (= 19 milijard EUR) za HSL Bangkok/Chiangmai??? Za HSL Jug (125 km) je že plačanih 7 milijard EUR. Glede na ta znesek/razdaljo bi bilo potrebnih približno 750 milijard EUR (= 42 milijard TBH) za 1.600 km. Stroški dela so pri nas nekoliko cenejši, po drugi strani pa je teren (zagotovo zadnjih 250 proti Chiangmaiu) malo težji od odseka med recimo Rotterdamom in Brusljem.

    Ocena stroškov se mi zdi poleg predvidenega časa (3 leta časa gradnje) veliko preveč optimistična in premalo odraža realnost.

    To bo drama in če se kdaj zgodi, se bo izkazalo, da bo tudi izkoriščanje povzročalo težave. postane veliko predrago in sploh ne more konkurirati letalom.

    Denar bi bilo mogoče bolje uporabiti za boljše vzdrževanje obstoječe infrastrukture.

    • Dick van der Lugt pravi gor

      @ Teun 753 milijard bahtov niso stroški gradnje proge za visoke hitrosti, ker obstaja javno-zasebno financiranje. Koliko bo gradnja stala, ne vem.

      • podporo pravi gor

        kurac,

        V REDU. Torej bo še (veliko) dražje in bo dejansko znašalo znesek/naložbo, ki sem jo navedel/predvideval. To se tako ali tako ne bo zgodilo čez 3 leta in če začnete računati na hrbtni strani škatlice cigar, boste kmalu videli, da se to nikoli ne bo zgodilo.

        To so puste sanje! Zato med drugim Air Asia to sploh ne skrbi. Nizozemska bi morala preprosto prodati Fyras in potem bi morali voziti po obstoječih tirih. Italijanski izdelek to verjetno zmore.

        Bomo počakali in videli, kdaj bo ta ideja tiho izginila s scene.

        • Dick van der Lugt pravi gor

          @ Teun Zakaj misliš, da so to le sanje? Kitajska in Japonska si želita zgraditi in sofinancirati progo. To je še posebej pomembno za Kitajsko, saj neprekinjena linija Kitajski omogoča dostop do pomembnega prodajnega trga. Tudi to, da bo proga zgrajena v 3 letih, se mi zdi neverjetno glede na teren, po katerem mora proga potekati.

          • podporo pravi gor

            kurac,

            Ali ni namen, da bo HSL linija? Ali pa bo to postala običajna proga, kjer vozijo tovorni vlaki. Po mojem mnenju kombinacija res ni mogoča.
            Zaenkrat bo HSL (?) potekal od Bangkoka do Chiangmaija. Pravega odpiranja torej še ni. In podaljšanje linije preko Mjanmara ali Laosa se mi zdi tudi večletni načrt. Če bo Kitajska sofinancirala, bo to predvsem zaradi zaslužka, tako kot pri cestah s cestnino. In mislim, da tega v prihodnjih letih ni pričakovati.

            Torej, zaenkrat ostajam pri balonu. Kar zadeva bistvo (namreč, ali ima Air Asia prav, da ni zaskrbljen zaradi tega načrta), ostajam mnenja, da ima Air Asia prav, ko pravi, da od nje pričakuje malo konkurence.

  2. Ruud NK pravi gor

    Dejstvo, da se UDD in PAD posvetujeta, je dobra novica. Morda bo konec težav zadnjih let. Vendar danes, v soboto, premierka v tedenskem televizijskem pogovoru o tem ni povedala ničesar. Zato močno dvomim o izidu.

    • Dick van der Lugt pravi gor

      @ Ruud NK Ruud ni tako pesimističen. Po letih medsebojnega kritiziranja in nikoli za skupno mizo je podpredsedniku uspelo združiti predstavnike obeh taborov. To je samo po sebi dosežek. Zdi se mi izjemno, da je rumene majice zastopal njihov tiskovni predstavnik. Voditelji PAD so ostali doma. Mislim, da se tovrstni procesi sprave dogajajo v zelo majhnih korakih in včasih dva koraka naprej in en korak nazaj. Prihodnost bo pokazala.


Pustite komentar

Thailandblog.nl uporablja piškotke

Naša spletna stran najbolje deluje zahvaljujoč piškotkom. Tako si lahko zapomnimo vaše nastavitve, vam izdelamo osebno ponudbo in nam pomagate izboljšati kakovost spletne strani. Preberi več

Da, želim dobro spletno stran