Podpredsednik vlade Prawit je bil deležen močnih kritik zaradi svojih kritik kitajskih organizatorjev potovanj po katastrofi v Phuketu, v kateri je umrlo več kot 44 Kitajcev. V torek se je opravičil za svoje ostre kritike kitajskih organizatorjev potovanj. Prawit jih je okrivil za katastrofo.

V ponedeljek je Prawit dejal, da meni, da nekatera kitajska podjetja, ki zaposlujejo tajske delavce, niso upoštevala opozoril o slabem vremenu in so zato kriva za katastrofo. Njegovi komentarji so sprožili ogorčenje na družbenih omrežjih na Kitajskem. Po Prawitovih besedah ​​kritika njegovih izjav ne prihaja s strani kitajske vlade, temveč le s strani uporabnikov družbenih omrežij.

Ladja Phoenix se je prejšnji četrtek prevrnila tik pred Phuketom s 101 osebo na krovu (89 turistov, vsi razen dveh iz Kitajske in 12 članov posadke).

Preiskava ozadja katastrofe se je zdaj začela. Policija je izvedla racijo domnevnih organizatorjev potovanj, ki jih vodijo ali so povezani s tujci na različnih lokacijah v Phuketu. To bi bila TC Blue Dream Ltd in Lazy Cat Travel Ltd. TC Blue Dream Ltd je povezan s turistično ladjo Phoenix, medtem ko je Lazy Cat Travel povezan z jahto Sereniga, ki je prav tako potonila. Vso posadko in potnike so rešili.

Tiskovni predstavnik policije Surachate je dejal, da so zasegli veliko število dokumentov in zdi se, da sta podjetji vpleteni tudi v tako imenovane zero-dollar tour prevare.

Vir: Bangkok Post

7 odzivov na “Kitajci na družbenih omrežjih besni na Prawit zaradi krivde za nesrečo čolna”

  1. Jasper pravi gor

    In spet tajska vlada išče tujega psa, da bi ga pretepala s palico.
    Temeljno vprašanje seveda je in ostaja, ali je bil ta čoln primeren za plovbo, v kakšnem stanju je bila reševalna oprema itd. Dokler tajska vlada ne postavi strogih zahtev glede sposobnosti za plovbo, povezanih z inšpekcijskimi pregledi in certifikati, je za tovrstne nesreče v prvi vrsti odgovorna sama.
    Kot nekdanji mornar vam lahko po 10 letih na Tajskem povem, da je povprečna plovnost ladij zelo slaba. Zato sem nekajkrat zadnji trenutek odpovedal izlete, ker nisem dovolj zaupal čolnu. Tudi trajekt za Koh Chang je popolnoma nezanesljiv ob močnejšem vetru (od moči vetra 6), pa še to je plitva voda širine 8 km.
    Gliserji, ki se jim razbije vezano dno s premalo rešilnimi jopiči na krovu, manjši leseni tovornjaki, ki sprejmejo potnike in delujejo tako, da kljub polni črpalki ladja prispe napol potopljena… Seznam je neskončen.

    • Wim P pravi gor

      Vodna linija trajektov v Aziji je običajno 10 do 15 cm višja kot pri evropskih trajektih, če se kupujejo rabljeni evropski čolni, se vodna linija dvigne. veliko nesreč od tam
      v Aziji.

  2. Laksi pravi gor

    no,

    Čoln Phoenix se ni prevrnil, ampak ga je od zadaj zalil visok val.
    Čoln je imel nizek hrbet za lažje potapljanje, vendar so snovalci "pozabili", da lahko valovi prihajajo tudi od zadaj. Z drugimi besedami, ladja sploh ni bila primerna za plovbo.

    No, to je Tajska

    • Kees pravi gor

      Potem je moral biti kitajski, kamboški ali mjanmarski graditelj čolnov, druge poti ni! :-0

  3. Jesse pravi gor

    Nihau do TIT bi rekel! Zakaj bi prevzeli odgovornost, ko pa je za to prav tako lahko kriv nekdo drug ... Spominja me na Putinovo šalo glede MH17 ... "zakaj letalo leti nad državo, ki jo želim priključiti?!?"
    In predvsem, seveda, grozno za kitajske žrtve in svojce!

  4. janbeute pravi gor

    Naj tajska vlada najprej išče krivdo pri sebi.
    Zakaj policija opravi racijo šele po nesreči in ne prej?
    Daj no, ali tega niso vedeli.
    To vidim vsak dan, sezona žetve loganov je spet prišla tukaj v moj kraj.
    In kaj vidim vsak dan tukaj na cesti, tovornjake z dvema nadstropjema iz bambusa in vrvi za gradbene odre, povezane skupaj.
    In dve plasti, polni burmanskih obiralcev, z njimi bi lahko napolnili cel avtobus. Na vrhu pa je bilo nameščenih nekaj 8 do 10 metrov dolgih lestev iz bambusa.
    A ste mislili, da voznik pickupa vozi počasi, brez nagibanja s celotno zmešnjavo skozi ovinek.
    In ne me spraševati, mimo koliko tistih spečih policijskih boksov ob cesti so šli do zdaj.
    Naslednja večja katastrofa se že pripravlja.
    Toda pomislite, da v tem primeru, ker gre za burmanske in ne za tuje turiste, se bo pojavila zelo kratka novica.

    Jan Beute.

    Jan Beute.

  5. podporo pravi gor

    Pravil je dovolj. Zdaj pa ga vzdrževati.
    Tudi politično pametno formuliranje/ravnanje je poklic. In tega na vojaškem usposabljanju ne dobiš.....


Pustite komentar

Thailandblog.nl uporablja piškotke

Naša spletna stran najbolje deluje zahvaljujoč piškotkom. Tako si lahko zapomnimo vaše nastavitve, vam izdelamo osebno ponudbo in nam pomagate izboljšati kakovost spletne strani. Preberi več

Da, želim dobro spletno stran