Po podatkih urgentnega centra Eurocross so nizozemski turisti v tujini pogosteje doživeli resne nesreče z najetimi skuterji.
Tiskovni predstavnik pravi, da zadnja leta redno poročajo o hudih poškodbah, kot so zlom zgornjega dela noge, zlom medenice in poškodba glave.
Kaj je povzročilo, da so poškodbe postale hujše, ni jasno. Možno je, da bodo Nizozemci v tujini postali bolj pustolovski in si bodo želeli ven. Zdi se tudi, da so ljudje na dopustu nekoliko lažji in se obnašajo drugače, kot bi se doma.
Pogoji vožnje v tujini so drugačni kot na Nizozemskem. Ceste so pogosto slabše. Veljajo drugačna prometna pravila in ko po sušnem obdobju začne deževati, so ceste zelo spolzke.
Na Tajskem potepuški psi pogosto povzročijo padce.
Veliko turistov je na skuterju popolnoma nezaščitenih. Ko padeš v bikiniju ali kopalkah, so posledice pogosto resnejše kot z zaščitnimi oblačili.
Poleg tega imajo skuterji, ki jih lahko najamete v tujini, velikokrat veliko večjo moč motorja in zato dejansko potrebujete vozniško dovoljenje. Na Nizozemskem ima moped 50 ccm in največjo hitrost 45 kilometrov na uro. V tujini je skuter običajno 125 ccm, z največjo hitrostjo nad 100 km na uro.
Vir: NU.nl
To so malo odprta vrata.
Ker pa to prihaja iz urgentnega centra, me zanima finančna poravnava nekaterih stvari, škoda, da se o tem nič ne govori.
Delal v zdravstveni zavarovalnici in brat, ki je delal v Eurocrossu. Osebne poškodbe in repatriacija se povrnejo iz zdravstvenega varstva in/ali potovalnega zavarovanja. (Pozor! To se lahko povrne pri vožnji pod vplivom!) Za škodo na mopedu pogosto sklenete zavarovanje lokalno (ali ne), vendar škoda tretjim osebam (pogosto) ni ustrezno odškodnina, če nimate v lasti ustrezne dokumente za vožnjo takega vozila. Če po nizozemski zakonodaji ni moped (več kot 49.9 ccm), je motorno kolo in potem morate imeti dovoljenje za motorno kolo in morda podaljšanje zavarovanja, saj na Nizozemskem ni oseba, ampak vozilo je zavarovana. Toliko o škodi na vozilih tretjih oseb. Nato poškodbe tretjih oseb. Zanima me, ali je vozniško dovoljenje NL priznano na Tajskem, lahko si predstavljam, da potrebujete mednarodno vozniško dovoljenje. Če je tretja oseba poškodovana ali celo umre, si lahko predstavljam, da bi to lahko imelo resne kazenske posledice. Tudi odškodnina je lahko precej draga. Posledično lahko Tajska celo zavrne repatriacijo voznika. Sam sem bil velikokrat na Tajskem, vendar nisem nikoli najel skuterja, ker sem to vedel.
Tukaj je še ena precej intenzivna zgodba. Naj bo opozorilo: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
Na zadnjem letu v Amsterdam sem srečal mladenko, ki se je zaletela v kamnit zid, »ker motorni skuter ni tako hitro zaviral«. Ne samo, da je bila hospitalizirana, ampak so ji dodelili tudi tri sedeže na letalu – vse je plačalo potovalno zavarovanje. Kar me je zelo presenetilo je, da je plačala, medtem ko ni imela motorističnega dovoljenja, niti mednarodnega vozniškega dovoljenja za to.
Od avstralskih prijateljev vem, da je tam močan nadzor, zavarovanje pa se praviloma ne izplača.
Zaenkrat bo verjetno plačana, ko se bo vrnila na Nizozemsko in bo zavarovalnica vse uredila, ji bo dovoljeno (beri morala) vrniti
Pri potovalnem zavarovanju je to zelo nenavadno. Če pravice ni, ne bodo izplačali, saj je vrnitev tako rekoč nemogoča.
Zdravstveno zavarovanje se enostavno izplača, to pač krije obvezno zavarovanje.
Potovalne zavarovalnice imajo regresno pravico. To pomeni, da bodo zdravstvene stroške povrnili od zdravstvene zavarovalnice. Vsak nizozemski državljan ima obvezno zdravstveno zavarovanje. Če obstajajo stroški, ki niso kriti v skladu s pogoji police in so bili plačani, jih mora zavarovanec povrniti. Za to bodo naknadno prejeli obvestilo. Za preiskavo škode se lahko odloči tudi zavarovalnica. Če se izkaže, da zavarovanec ni ravnal v skladu z zakonodajo, na primer ne nosi čelade, uživa alkohola ali nima veljavnega vozniškega dovoljenja, lahko izplačano škodo v celoti ali delno zahteva.
Pravilno glede regresne pravice. To tukaj ne velja, vsaj ne glede stroškov repatriacije, na katere sem odgovoril. In do izterjave pri zavarovancu skoraj nikoli ne pride, če zavarovalnica zavarovalnica meni, da ni pravice do plačila, pomoči ne bo nudila, razen stroškov, ki jih krije zdravstveno zavarovanje.
Iz vašega 4. stavka ni jasno, ali govorite o potovalnem ali zdravstvenem zavarovanju. Zavarovanje Zoprg se bo preprosto izplačalo, potovalno zavarovanje pogosto ne (čeprav lahko olajša, saj ima potovalno zavarovanje centre za nujno pomoč, kjer jih zdravstveno zavarovanje nima vedno).
Vse je bolj niansirano, kot temu rečete. Vendar postane nekakšen klepet da/ne, ki za bralce sploh ni zanimiv. Torej neham s tem.
Govorim o potovalnem zavarovanju. Prepričan sem, ker ko sem si zlomil nogo na Tajskem, je zdravstveno zavarovanje pravkar plačalo, toda ker jaz (tako kot ta ženska, mimogrede) nisem mogel iti v bolnišnico, ampak samo domov, sem moral narediti (z zamudo) povratno potovanje plačate sami.
No, generacija Z potuje po svetu. In dokler se o vašem neodgovornem ravnanju na veliko piše tudi v časopisju in se dobro konča, ni nič narobe, kajne?
»Prvič v življenju sva dirkala naokoli s skuterjem, pri približno XNUMX stopinjah, po prašnih cestah blizu Sihanoukvilla, mesta v južni Kambodži, in parkirala na plaži, kjer ni bilo nikogar. Ta občutek! Da te popolnoma ni več. Vse in vsakogar.”
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
Tukaj na Tajskem sem že videl mnoge, ki so se zaleteli v tla in ponavadi gre za nepremišljeno vožnjo (skušajo posnemati vozniško vedenje Tajcev, a pozabijo, da se vsak dan vozijo naokoli) vidimo, da se mnogi takoj zaletijo v tla, če so mirne, vendar odidejo s skuterjem od najemodajalca (zapre oči in misli, da je najem prihodek, ampak dejstvo, da ta oseba ni nikoli vozila, ni pomembno) ja, vozijo se v bikiniju in če potem udarijo ob tla, je slaba pritožba "Rekel bi, da sem si sam kriv. Pri nas moraš obleči motoristično obleko, zato se tam obleci s kavbojkami ali kaj podobnega. Čelada. Če niso nujni za to celo kaznujejo, ampak ko plačaš lahko greš naprej brez čelade, to ne gre.Včasih vidijo da je kontrola, ustavijo in si nataknejo čelado, odvijejo in mimo , spet se ustavijo in spet izgine čelada, naj zavarovalnice rečejo v primeru poškodb glave, brez čelade ali brez plačila, naj strožje ukrepajo, da se stranke bolj ozaveščajo in vozijo varneje. Če lahko sledijo pravilom v Evropi, naj to storijo tudi na Tajskem
Mnogi od nas poznajo Koh Chang, tja se z mojim 750 cc vozim posebej tiho in ne prehitro, kar strmi vzponi in spusti, potem pa pridejo mladi fantje turistov; poln plin navzdol (10-12 odstotkov)
brez čelade, kratke hlače, golo oprsje, ponavadi po 2. ovinku se že vidijo, takrat pomislim včasih (stmm ll)
No .. mučne situacije, sploh ko se znajdeš v nesreči z nasprotnikom, ki je utrpel škodo, ker večina skuterjev dejansko ni zavarovana za najem zaradi predragih!
Moja žena je tukaj v Hua Hinu izposodila skuterje, ljudem smo dali na izbiro skuter s poceni tajskim zavarovanjem, kjer so morali v primeru nesreče povedati, da si ga izposodijo, ali dobro zavarovan skuter, ki je potem stal 30 bahtov več na dan, no povem vam, kaj smo največkrat izposojali, ja slabo zavarovane skuterje, najemniki pa so bili vedno farangi.
Dobro zavarovan skuter ni prinesel nič, nasprotno celo izgubo, teh skuterjev skoraj nikoli nismo najemali.
Vmes smo za nekaj let prenehali z oddajanjem, ker je donos prenizek.
Toda to je točka za vlado, ki zahteva dobro zavarovanje za najem skuterjev in po možnosti vsa tveganja!
Tukaj vedno znova berem, zdravstveno zavarovanje plačano. Predvidevam, da se to nanaša na zdravstveno blagajno. Pri belgijskih dopustnikih pa ni tako. Tam zdravstvena blagajna izven Evrope ne plačuje čisto nič. Tam ste torej dolžni skleniti turistično zavarovanje. In ali se bo to v takšnih nesrečah obrestovalo, bo res odvisno od podjetja
Trditev, da belgijski skladi za zdravstveno zavarovanje (beri belgijski nacionalni urad za bolezen in invalidnost - INAMI) ne plačajo ničesar zunaj Evrope, ni samo preveč poenostavljena, ampak je tudi napačna.
Za države izven EU, s katerimi je sklenjena dvostranska pogodba, je ureditev enaka kot znotraj EU.
Tajska v tem pogledu ni "pogodbena država", vendar to ne pomeni, da zdravstvenih stroškov v primeru hospitalizacije zaradi bolezni ali nesreče (bodite pozorni na definicijo tega) RIZIV ne povrne in jih plača prek enega ali drugega blagajna za zdravstveno zavarovanje.
Tudi »storitvena« praksa plačevanja se med zdravstvenimi blagajnami razlikuje.
Krščanski skladi zdravstvenega zavarovanja so na primer zagotavljali pomoč na kraju samem (pogosto vključno s predfinanciranjem, primerljivim s plačilno shemo tretjih oseb v Belgiji) prek MUTAS do konca lanskega leta. Od začetka tega leta za Tajsko tega ne počnejo več. Za vrsto drugih držav zunaj EU, ki je. Na njihovi spletni strani je kristalno jasno.
Iz izkušenj vem, da bodo socialistični skladi zdravstvenega zavarovanja še naprej zagotavljali pomoč prek MUTAS. Seveda so s tem povezani pogoji in modalitete.
Pogoje zavarovanja najdete na spletnih straneh zdravstvene blagajne. Na spletni strani MUTAS ga boste našli za pomoč na kraju samem. Ponavadi zahteva nekaj truda, ker ni vedno na prvi strani.
Spoštovani, pred kratkim sem pregledal vse spletne strani naših zdravstvenih blagajn glede sheme Mutas. Vsi omejujejo območje na Evropo in Sredozemlje!
Prav zares. Imam e-poštno sporočilo od svojega sklada za zdravstveno zavarovanje (OZ), da res ne povrnejo nobenih stroškov, nastalih na Tajskem. Ker zdaj stalno živimo tukaj, sem upošteval nasvet belgijske kolegice, da sklenem dodatno zavarovanje za izseljence pri AXA. Tako smo v veliki meri zavarovani po ugodni ceni
zdaj se moram odzvati, lani sem en dan preživel v bangkoški bolnišnici v Koratu.
saj sem bil obmejni delavec. Tako sem iz Belgije delal na Nizozemskem. Imel sem tudi potovalno zavarovanje s svetovnim kritjem in nič ni bilo povrnjenega, tako krščansko zdravstveno zavarovanje v Belgiji kot nizozemsko zdravstveno zavarovanje je reklo, da ga moram izterjati iz potovalnega zavarovanja, ki prav tako ni plačalo ničesar, ker sem delal samo z enim od drugih dveh. Moral sem poskusiti. Nato sem obupal in plačal iz svojega žepa.
Na žalost niste bili pravilno obveščeni. Če delate na Nizozemskem (in ste zato dolžni plačevati davke na Nizozemskem), ste obvezno zavarovani za osnovno zavarovanje. Ob predpostavki, da ste prejeli nujno oskrbo v bolnišnici Bangkok, ste upravičeni do 100-odstotnega nizozemskega povračila stroškov iz vašega osnovnega zavarovanja. Morebitno dodatno potovalno zavarovanje, ki krije zdravstvene stroške, ali dodatno zdravstveno zavarovanje bo nato povrnilo preostanek. Preostanek pa morate najprej prijaviti zdravstvenemu zavarovanju, nato pa, če je treba, še potovalnemu zavarovanju. Seveda morate imeti račun z navedbo zdravljenja. Za prihodnost: če ste sprejeti v bolnišnico, se vedno obrnite na zdravstveno zavarovanje. V večini primerov bodo bolnišnici izdali garancijsko izjavo in neposredno plačali račun.
Belgijsko zdravstveno zavarovanje krije zdravstvena tveganja v tujini, ne glede na to, ali je to znotraj ali zunaj EU, vključno s Tajsko. Majhna iskalna pomoč z nekaj povezavami, da se znebite neumnosti:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
Kritje ni neomejeno. Pri nobenem zavarovanju ni tako. Na primer, kritje je časovno omejeno in prilagojeno večini tujih počitniških popotnikov. To pomeni, da obdobje kritja ne zadošča za dolgoročno bivanje. Niansa, niansa, niansa.
Zakaj posredovati preveč poenostavljene in celo napačne informacije? Tajski popotniki od tega nimajo koristi in tudi kakovost tega bloga ni dobra.