Moja žena je prvič letela s Katarjem BKK-AMS-BKK. Moja žena ima vizum za večkratni vstop O. Delam in živim na Tajskem z delovnim dovoljenjem in pripadajočim vizumom.
Med prijavo v Amsterdamu so mojo ženo prosili za dovoljenje za bivanje iz Tajske. Katar je ne more prijaviti, dokler se ne pokaže vozovnica, da ponovno zapušča Tajsko.
Tako prisiljeni kupiti enosmerno vozovnico za Vietnam, ki je ne bomo nikoli uporabili. Ob prihodu v BKK se o tem seveda nihče ne sprašuje.
Je koga tudi to prizadelo? Kdo pozna to novo pravilo 15. decembra 2015?
Kakšna je razlika med izkaznico za bivanje in vizumom?
Tukaj je odgovor Katarja:
Žal nam je za vaše povratne informacije o vaši nedavni izkušnji s potovanjem.
Primer smo preiskali in na podlagi poročil, ki smo jih prejeli od naše ekipe za zemeljske storitve na amsterdamskem letališču, vas vljudno obveščamo, da je bilo v skladu s predpisi od 06. decembra 2015 za stranke, ki imajo nizozemski potni list in potujejo v Bangkok, treba pokazati izkaznico za bivanje. Ker tega dokumenta niste mogli predložiti, so vam svetovali, da imate vozovnico za nadaljnjo/povratno vozovnico iz Bangkoka v skladu s pravili o priseljevanju, da boste brez težav potovali do cilja.
Če potrebujete kakršno koli dodatno pomoč v zvezi s to zadevo, se obrnite na lokalni urad Qatar Airways ali ustrezno veleposlaništvo.
S spoštovanjem,
René
Obstaja za tiste, ki odidejo za bivanje, krajše od 30 dni, ker potem odidete brez vizuma in ostanete na Tajskem na podlagi "Vise Exemption".
Ik heb nog nooit gehoord dat het ook toegepast werd voor iemand die vertrekt met een visum.
Še več, to bi bilo pravilo od 06. decembra 2015. O tem še ni bilo slišati ali brati.
Rad bi prebral tiste "predpise od 06. decembra 2015".
Vam ga Katar ne more poslati?
Visa in rezidenčna kartica
Vizum vam ne daje pravice do bivanja v državi.
Piše le, da v času vložitve vloge za potovanje v državo ni znakov za zavrnitev tega bivanja.
Het is echter de immigratieofficier die zal beslissen of u een verblijfsperiode bekomt of niet. Of u nu in het bezit bent van een visum of niet. Hij kan dat natuurlijk niet willekeurig doen. Indien u geweigerd wordt zal daar een reden voor moeten bestaan (zie ook Dossier visum 2016)
Obdobje prebivanja, ki ga prejmete ob vstopu, vam omogoča, da ostanete v državi določeno obdobje.
Als u een “Resident card” heb dan wil dat zeggen dat je “Permanent Resident” bent en uw verblijf in Thailand officieel al is toegestaan.
"Resident Card" je pravzaprav rdeči potni list (Alien Registration Book) in je nekaj podobnega tajski osebni izkaznici.
Preberite to o "stalnem prebivališču na Tajskem"
http://www.thaiembassy.com/thailand/thai-permanent-residency.php
http://www.thaivisa.com/forum/topic/74654-cameratas-guide-to-the-permanent-residence-process/
Čudna zgodba, kajti če bi to pravilo veljalo za Qatar airways, bi veljalo tudi za druge letalske družbe. Iz Amsterdama sem 4. januarja priletel nazaj v Bangkok z družbo Emirates in niso me nič vprašali. Imam upokojitveni vizum za večkratni vstop ……
Ob prijavi 5. januarja so nam sprva zavrnili prijavo, ker nismo imeli vize in dokazila, da bomo državo zapustili v 30 dneh, čeprav smo imeli s seboj izpis tajskega konzulata od 15. novembra 2015 to ni več potrebno. Dobili smo polno sodelovanje zaposlenih v Quatarju, da smo rezervirali nekaj poceni, da bi izpolnili pogoje, v našem primeru potovanje z vlakom za 20 evrov v Malezijo, ki ga seveda nikoli ne bi uporabili. Naša sreča je bila, da smo na Schiphol prispeli pravočasno, sicer to ne bi bilo mogoče. Mimogrede, nismo bili edini s to 'težavo'. Medtem smo se pogovarjali z več popotniki, ki so na Tajsko vstopili z drugimi letalskimi družbami in tega niso prepoznali. Mimogrede, niti v Katarju niti v Bangkoku niso nič vprašali.
Videti je, da se je v organizaciji Katarja pojavil nekdo, ki strankam otežuje stvari. S Katarjem smo imeli še eno težavo in tudi tam sem dobil vtis, da izraz 'Customer Relations Officer' dejansko pomeni nekaj drugega, kot smo si predstavljali. Po tednih razprav ni prišel niti preprost 'oprosti'. Poleg tega je kakovost hrane na krovu postala zelo slaba, zato smo jo vrnili. Tudi pisno poročali, a niti odgovora niso prejeli.
Kdo je pravzaprav René in zakaj ne omenja vira svoje trditve, na primer sklicevanja na ta članek. In kaj on/ona pravzaprav misli, da je rezidenčna izkaznica? Da gre očitno za 'lastno' interpretacijo Katarja, kažejo tudi odzivi ostalih. Poleg tega je nadaljnja vozovnica preprosto povratna vozovnica! In potem sprejeti vozovnico za vlak kot osnovo za vizum za ponovni vstop je noro!
Prosimo, da se tega Renéja sploh ne trudite prositi, naj se predstavi s svojim priimkom in naj se pojasni na tej strani. Ker on/ona posebej omenja imetnike nizozemskih potnih listov, imam vtis, da je to namenjeno Nizozemcem? Nobena druga letalska družba tega ne zahteva! tudi tukaj v Chiang Maiu nisem nikoli slišal od svojih znancev, da to obstaja.
Seveda,
To sem imel tudi 14. Z EVA Air na povratnem letu iz Schiphola. Dekle za mizo je vprašalo, če jim lahko pokažem, kdaj je moj povratni let. Rekel sem, da je to moj povratni let. Če lahko pokažem svoj vizum. Bila sem v drugem letu prve OA vize in je sedaj veljala do 2015. Po besedah punce mi je viza potekla in zato nisem mogla priti zraven. No, potem moraš otroku razložiti, kako je to urejeno s tem vizumom in da na mojem dovoljenju za ponovni vstop piše datum veljavnosti in številka novega vizuma. In tega seveda ni razumela. Pripeljali so še nekoga in na koncu so mi dovolili, da grem zraven, pravzaprav zato, ker nihče od njih tega ni popolnoma razumel, torej bolj iz prizanesljivosti.
Toda to novo pravilo, da moraš znova zapustiti Tajsko, mora priti od tajske vlade. Ali zdaj želi, da vsi tujci dokončno zapustijo državo?
Mogoče vprašanje, ki ga lahko naš veleposlanik v Bangkoku zastavi tajski vladi.
Iz zgodbe ni jasno, kje vaša žena dejansko živi.
Ima vizum O za večkratni vstop, tako da je videti, kot da uradno živi na Nizozemskem, vendar dejansko živi z vami na Tajskem.
Zato so od nje zahtevali tudi dokazilo, da živi na Tajskem.
Potem je vaša situacija zelo podobna tisti, ki potuje na Tajsko z enosmerno vozovnico.
Tam lahko pričakujete tudi težave, če nimate vozovnice za prehodni ali povratni let.
Odgovor je zelo preprost.
Samo ne letite več s to letalsko družbo.
Mimogrede, zelo dobro je, da se to zdaj objavlja na spletnem dnevniku, kot je ta.
Dan weet u alle mede bloggers , wat u kunt verwachten op schiphol voor vertrek met deze airline .
Ko to že berem, je iz dneva v dan bolj noro leteti.
Jan Beute.
V Vietnamu sem naletel na približno isto stvar. Želel sem rezervirati vozovnico od Saigona do Bangkoka. Najprej sem moral pokazati vozovnico za povratno potovanje iz Bangkoka v Bruselj, da je bilo dokazano, da bom zapustil Tajsko, mislim, da preden je bil moj vizum Pravzaprav mislim, da je to normalno, sicer moram letalski prevoznik plačati stroške.
Het niet zo uitzonderlijk dat een vliegtuigmaatschappij vraag om te bewijzen dat u Thailand gaat verlaten binnen een bepaalde periode.
Dat kan door een vliegtuigticket, maar elk ander bewijs dat de maatschappij aanvaard kan ook dienen, zoals o.a. een gereserveerd treinticket. Hangt van de maatschappij af wat ze willen aanvaarden. Een vliegticket wordt natuurlijk altijd aanvaard.
De maatschappijen controleerden dit wanneer u voor langer dan 30 dagen naar Thailand vertrok, en dit zonder visum . U ging dan op 30 dagen “Visa Exemption” en daardoor diende u te bewijzen dat u Thailand zou verlaten binnen de 30 dagen.
Imel pa sem vtis, da to ni več tako strogo nadzorovano, saj lahko tisto “Visa Exemption” od lani podaljšaš za 30 dni.
Mogoče so podjetja prejela dopis od imigracije, da to strožje preverjajo od 6. decembra 2015 in tudi zdaj tisti, ki imajo vizo.
Het kan natuurlijk zijn dat Qatar gewoon strenger controleert. Overdreven zelfs..
Zato je najbolje, da to upoštevate.
Dat men schrijft “for customers holding Dutch passport” heeft volgens mij niets te maken dat dit enkel voor Nederlanders geldt. Vermoedelijk omdat de vraagsteller een Nederlander is heeft men dit geschreven. Zou het een Belg zijn had men waarschijnlijk geschreven “for customers holding Belgian passport”.
Za informacije.
Opozorilo, da podjetja preverjajo, je tudi v Dossier Visa 2016, a kot sem rekel zgoraj, se je to bolj nanašalo na potnike brez vizuma.
https://www.thailandblog.nl/wp-content/uploads/TB-Dossier-Visum-2016-Definitief-11-januari-2016.pdf
Stran 9/14
Letalske družbe so odgovorne za preverjanje, ob tveganju kazni
ali imajo njihovi potniki veljaven potni list in vizum za vstop v državo.
Če želite vstopiti na Tajsko na podlagi izjeme od vizuma, vizuma seveda ne morete dobiti
pokazati. Nato boste morda morali dokazati, da boste zapustili Tajsko v 30 dneh.
Najenostavnejši dokaz je seveda vaša povratna vozovnica, lahko pa uporabite tudi letalsko karto iz
drugemu letalskemu prevozniku dokažete, da boste v 30 dneh nadaljevali let v drugo državo.
Če boste Tajsko zapustili po kopnem, je to skoraj nemogoče dokazati.
Vse letalske družbe tega še ne zahtevajo ali spremljajo. Če ste v dvomih, se obrnite
pri vaši letalski družbi in vprašajte, ali morate pokazati dokazilo, ki ga bodo sprejeli. Vprašaj to
po možnosti po elektronski pošti, da boste imeli dokaz o njihovem odgovoru kasneje ob prijavi.
hvala vsem za odgovor,
Prosil sem Katar, da mi pošlje te "predpise".
Mislim, da je mogoče res povezano z državo bivanja, saj me žena obišče samo na Tajskem, jaz pa sem se odjavil na Nizozemskem, vendar se nikoli ne vpraša, ali si se odjavil na Nizozemskem ali ne.
ker lahko moj tajski delodajalec povrne stroške vozovnic le, če rezerviramo BKK-AMS-BKK, kar je smiselno za tajsko podjetje, v katerem delam, je to morda nejasno za zadevno katarsko letalsko družbo.
naše naslednje potovanje na nizozemsko prihaja, vendar zdaj z emirati, sredi marca
Zanima me, ali to povzroča tudi težave z emirates.
toda pravzaprav bi moralo biti bolj znano, kakšna točno so pravila v našem primeru,
ali Katar pravilno upošteva pravila, druge letalske družbe pa ne?
Vas bom obveščal
ampak zaenkrat ni več Katarja za nas.
gr rene in monique
Bangsaen
Ik heb een vraag (voor de duidelijkheid) Mijn Thaise vrouw (met Thai paspoort en Ned. verblijfsvergunning) die in Nederland woont en ik (Nederlander met Nederlands paspoort vliegen op 5 Mei 2016 naar Bangkok met Quatar Airlines. Wij hebben een tussenstop in Quatar en vliegen op 1Juni 2016 dus binnen de 30 dagen weer terug via dezelfde weg (lucht) naar Amsterdam. Natuurlijk hebben we een retourticket met vermelde datums. Na het lezen van bovenstaande is mijn vraag heeft dat voor ons consequenties zoals beschreven of niet omdat wij een ticket hebben met een retourdatum die binnen de 30 dagen ligt?