Vprašanje bralca: Letenje nazaj s KLM na Nizozemsko

Po oddanem sporočilu
Objavljeno v Vprašanje bralca
Tags: ,
9 maja 2020

Spoštovani bralci,

Prejšnji torek sem pri KLM rezerviral povratno karto za 12. maj. Danes dobim sporočilo od KLM, da je let odpovedan in da moram določiti nov datum, pa nikakor ne gre. Obrnil sem se na KLM in od njih prejel sporočilo, da je prva možnost 4. julij.

Povsod slišim pohvale za KLM, da še vedno letijo iz Bangkoka na Nizozemsko, a tega ne opazim.

Mi kdo zna to razložiti?

Hvala vnaprej,

Rudy

35 odgovorov na "Vprašanje bralca: Let nazaj s KLM na Nizozemsko"

  1. , Carl pravi gor

    KLM je dosegljiv prek: KLM WhatsApp +31 206490787

  2. RNO pravi gor

    Živjo Rudy,

    Mislim, da KLM še vedno izvaja repatriacijske lete, tako da rednih letov verjetno še ni. To pomeni, da potem KLM leti za državo in to določa ceno.
    Naslednji let je 13. maja. KL 876 odleti iz Bangkoka ob 22.30 in prispe v Amsterdam naslednji dan ob 05.25. Let je mogoče enostavno najti na spletni strani KLM.
    Zato bi ponovno poklical in izrecno vprašal, ali lahko letite 13. maja in kakšna je skupna cena.
    Upam, da vam je to pomagalo.

    • chris pravi gor

      V četrtek zvečer, 7. maja, sem letel iz Bangkoka v Amsterdam z letalom KL885 ob 23.05. To ni bil repatriacijski let. Celotno letalo je bilo 75-odstotno zasedeno s tujci (Danci, Švedi in Nemci).

      • RNO pravi gor

        Ok Chris, to je torej informacija iz prve roke. Ampak potem ne razumem, zakaj Rudy ni mogel rezervirati pred 13. majem.

        • Rudy pravi gor

          Uspelo je. Na let grem 13. maja. Hvala vsem za IPS in vaš prispevek. Lep pozdrav Rudy

      • Ger Korat pravi gor

        ja, torej vidiš, da ima KLM dobiček na tem letu, sicer ne bi leteli. Enostavna računica, da je pri 75% zasedenosti na eni vožnji še vedno dobičkonosna. Tako da je odveč hvaliti KLM, da izvaja repatriacijske lete, ker letijo le, če ustvarjajo denar in morebiti zvišujejo cene kart, da to dosežejo.
        Druga stvar je, da so se voznine precej dvignile, ker ljudje letijo omejeno in z letenjem dobro zaslužijo na tem tovoru. Zanima me koliko ljudi je letelo v Bangkok, ne bo jih veliko in potem še bolj zbode, da se da pri majhni zasedenosti leteti dobičkonosno. Torej v prihodnje nič pravljic o minimalni zasedenosti, ampak preprosto izplačujte manj bonusov upravnikom.

        Zanima me, kako se namerava Chris vrniti na Tajsko glede na omejitve in zahteve (zlasti za tujce) za letenje, zaenkrat.

        • Co pravi gor

          Mislim, da ne veš, Ger Korat, koliko stane vzdrževanje letala operativnega, sicer tega ne bi napisal.

          • Ger Korat pravi gor

            Da, res: potniki in tovor ter sendvič s sirom in kava in še nekaj zraven. Dodajte kerozin in nato nekaj amortizacije letala ali del stroškov najema letala. Nato stroški osebja in letališke takse – ter dodatki in stroški hotela za osebje. Potem ste imeli večino. Zmanjšajte te skupne stroške s prihodki od vozovnic in nadomestilom za prevoz, potem boste imeli svojo maržo.

            Ni nujno, da je letenje drago, poglejte cene Transavie ali koga drugega, na primer Amsterdam do Rima od 60 evrov. Govorite o 1650 km. Tajska je malo bolj oddaljena, vendar je vzlet najdražji, ker porabi veliko goriva, ko so v zraku pa ga ne porabijo toliko, ker je manj trenja na višini.

            • George Hendricks pravi gor

              Lepo in preprosto. Kdaj začne delovati Korat Airlines? Letim iz Amsterdama prek Frankfurta v Singapur 4. julija z Lufthanso in nazaj 27. julija karta za 349 eur od tega 269 letališke takse…. Samo zaradi kerozina so že izgubili več.

        • RNO pravi gor

          Dragi Ger Korat,

          Spodaj je razlaga, kako je urejena obnovitev.

          Vrednost
          Vlada skupaj s potovalno industrijo in združenjem zavarovalnic namenja 10 milijonov evrov, da bi obtičale popotnike vrnili na Nizozemsko. Po besedah ​​ministra za zunanje zadeve Stefa Bloka gre za na tisoče popotnikov. Govori o "kompleksni in edinstveni operaciji".

          Nizozemci, ki so obtičali v tujini, morajo prav tako prispevati k svoji repatriaciji. Za potnike po Evropi je zahtevan osebni prispevek 300 evrov, rojaki v tujini, ki se želijo vrniti, pa 900 evrov. Shema ni namenjena nizozemskim državljanom, ki živijo in delajo v tujini.

          Partnerstvo med MZZ, zavarovalnicami in turistično industrijo temelji na posebni shemi pomoči v tujini, namenjeni popotnikom, ki se ne morejo obrniti na potovalno organizacijo, pri kateri so rezervirali potovanje, ali letalsko družbo, ki jih lahko sprejme nazaj. Ta skupina se mora prijaviti na http://www.bijzonderebijstandbuitenland.nl.
          Ni šans

          »Da bi to specifično skupino ljudi, ki res ne more nikamor zaradi ogromnega vpliva korona virusa varno pripeljati domov, se je treba maksimalno potruditi,« pravi minister Blok. Ne more zagotoviti, da se bodo vsi, ki se želijo vrniti, lahko vrnili.

          Za skupino, ki ostane, urgentni centri poskrbijo za podporo pri iskanju varnega bivališča, dokler ne odpotujejo domov.

          Po besedah ​​predsednika ANVR Franka Oostdama bodo povratne lete sprva izvajale nizozemske letalske družbe. "Kljub težkemu in težkemu obdobju, v katerem se nahaja potovalna industrija, prevzemamo svojo odgovornost, da zagotovimo, da noben Nizozemec ne bo zapostavljen."
          Lastna odgovornost

          Po besedah ​​generalnega direktorja Richarda Weurdinga iz nizozemskega združenja zavarovateljev je to "mega operacija v težkem času". "Apeliramo tudi na same Nizozemce in pričakujemo, da bodo prevzeli odgovornost za svoja potovanja, nastanitev, alternativni potovalni program in prevoz."

          Ministrstvo za zunanje zadeve navaja, da se nenehno posvetuje z vladami držav, kjer se zadržujejo obtičali nizozemski državljani, ki si ne morejo sami organizirati povratnega potovanja. Prizadevajo si urediti širše možnosti pristajanja, na primer v državah, ki so zaprle svoj zračni prostor. Na primer, prejšnji teden nam je uspelo vrniti številne Nizozemce iz Maroka z dodatnimi leti.
          ukaza

          KLM je komercialna družba, ki ne leti samo zaradi letenja samega, ampak se še vedno trudi nekaj zaslužiti ali ste zamudili četrtletni pregled? KLM leti prazen na Tajsko z dvojno posadko, torej dodatni stroški. Vaš preprost izračun 75% posameznega potovanja je donosnega oz. ustvarjanje dobička se mi zdi sporno. Letalo v Bangkok res ne leti zastonj, na tej poti le stane. Morda se del prenese na uporabljene enosmerne vozovnice?

          Eno potovanje iz Bangkoka v Amsterdam bi 13. maja stalo 18.795 Thb, glede na spletno stran KLM.

          • Theo Louman pravi gor

            Let 13. maja je bil prvotno načrtovan za 12. maj ob 23.05:0885 z letalom KL13. Vendar ni dvojne posadke, zato morate prenočiti v Bangkoku, da se vrnete XNUMX. maja.

        • Cornelis pravi gor

          Ni bilo govora o 75-odstotni zasedenosti – letalo je bilo polno, piše Chris….

          • RNO pravi gor

            Živjo Cornelius,
            da je 75% prišlo iz Ger-Korata, sem samo ponovil njegovo izhodišče. Chrisova zgodba pravi: Polno letalo je bilo 75-odstotno zasedeno s tujci (Danci, Švedi in Nemci). To sem dejansko prebral.

            • Cornelis pravi gor

              Da bo jasno: odgovoril sem tudi Ger-Koratu. Vaš komentar takrat ni bil viden.

      • RNO pravi gor

        Zdravo, Chris,

        to je bil poseben let, ker je bila liha številka leta. Običajno imajo povratni leti na Nizozemsko sodo število, zato bi pričakovali KL 886. KLM običajno tudi ne leti iz Hong Konga prek Bangkoka v Amsterdam. Morda sam po sebi ni repatriacijski let, ampak poseben let.

      • Sonya in Hank pravi gor

        Nazaj smo odleteli v petek, 8. maja, z letom KLM KL885 ob 23.05 iz Bangkoka v Amterdam.
        Tudi letalo je bilo polno, povratnega leta ni bilo.

  3. ton pravi gor

    dragi rudy, v istem čolnu sem, ne vem, kako si rezerviral, vendar sem rezerviral na tix.nl za 11. maj, vendar je bilo to zdaj že drugič odpovedano. Na strani klm vidim, da je zdaj let na 2. maja ob 13 poglejte na skyscanner, potem boste videli, kaj je mogoče mvrg potrudite se

    • David H. pravi gor

      @tona
      Sam ga ne potrebujem, vendar sem ga našel neposredno v mobilni aplikaciji KLM, poiskal 13. maja, čeprav sem iskal en sam let.
      Mogoče je to naredilo razliko, cena "od" 18795THB

    • Rudy pravi gor

      Uspelo mi je, pridružil se bom letu 13. maja. Lep pozdrav in hvala za namig

  4. Miška Joost pravi gor

    Prejšnji teden sem se vrnil s Tajske s KLM. Vedno rezerviram neposredno pri KLM. Moj let je bil dvakrat odpovedan. Dopisoval sem si prek messengerja in v nekem trenutku prosil, da ponovno rezerviram svoj let med dvema datumoma, tako da so imeli dva tedna časa, da me nekje rezervirajo. Delovalo je. Letalo je bilo zelo polno.

  5. Sjoerd pravi gor

    https://www.klm.nl/en/flight-status/flight-list?destinationAirportCode=AMS&filter=C&date=20200513

  6. Sjoerd pravi gor

    V mesecu maju je več letov

  7. Sjoerd pravi gor

    Iz Hong Konga–> BKK –> Ams je let 10. maja

  8. Martin pravi gor

    Odletel nazaj pred 2 tednoma. Od KLM sem izvedel, da zdaj letijo nazaj vsaka 2 dni (torej 3x en teden, 4x naslednji teden). Morda že spremenjeno. Toda let je kombiniran s Hongkongom. Torej eden leti iz HKG v BKK in od tam okoli 23:05 v AMS. Številka leta je bila KL 885 namesto KL 876. Če se ne bi spet spremenila, bi pogledal to številko leta. Pravkar sem preveril na Flightradarju in zdi se, da je še vedno tako. Jutri (10. 5.) nov let.

  9. John pravi gor

    Leteti nazaj z Eva Air 18. junija? Eva air pravi: mogoče....

  10. Ben Janssens pravi gor

    Bojim se, da leti, ki jih vidite s KLM iz Bangkoka v Amsterdam, v praksi prevažajo le tovor. Tovor se sedaj prevaža tudi na sedežih. Mislim, da ne bo prišel samo s Kitajske, ampak tudi iz Tajske in okolice.

    • Sjoerd pravi gor

      Ne, motiš se. Na primer, let 13. maja BKK-Ams je precej dobro zaseden s potniki. Tudi nekaj letov kasneje. Pravkar sem govoril s KLM.

  11. Hans van Mourik pravi gor

    Poskusil s KLM..
    Bangkok _ Amsterdam 13. maja 05.
    Amsterdam_Bangkok 26_07_2020.
    Povratni let, ki ni mogoč, ne glede na datum.
    Do zdaj lahko rezervirate enosmerno vozovnico.
    Hans van Mourik

    • Fred pravi gor

      Imam potrjen in rezerviran let v tujino 29. 6. bkk–asd in povratek 29. 7.

  12. Ljubitelj hrane pravi gor

    Junija še ni dovoljeno leteti, verjetno. V Düsseldorf se lahko vrnemo 5. junija z našo novo vozovnico Turkish airlines. Slišal sem, da se Eva air začne znova 2. junija.

  13. Theo Louman pravi gor

    Dejansko se zdi, da je bil KL0885 z dne 12. maja preklican. Vendar smo bili samodejno prerazvrščeni v let 13. maja s KL0876. 1 dodatna noč v vročem Bangkoku. Nato se lahko pregleda.

  14. Jean jacques pravi gor

    Naredite aplikacijo iz klm, nedelja, 10. maj, tudi letijo. res še vedno 2-krat na teden. moč mvg jean jacques

  15. nick pravi gor

    Za Belgijce med nami, ki imajo vozovnico z Etihadom do Bruslja, pozabite.
    Včeraj rezervirano pri Lufthansi Bangkok-Bruselj za 3. junij in nazaj 31. julija pri Swiss Air po nizki ceni 556 €.

  16. John Gaal pravi gor

    Živjo Rudy

    Vse je zelo čudno. Moj prijatelj je v torek letel nazaj s KLM. Torej ne razumem več ... Včeraj sem pogledal na tix.nl in videl, da druga podjetja letijo ...

  17. walter pravi gor

    Osebno se mi zdi škoda, da podjetja v tem koronskem času
    še vedno ponuja vstopnice. Vedeti, da vseeno ne bodo poleteli.
    Po nakupu odpovejo let in ga nato odpovejo
    rezervirati (običajno) veliko dražji let. Preveri! Preveri!
    Vsekakor ne smete računati na povračilo. Čakam že 2 meseca
    na povračilo od Lufthanse.
    Neodziv na telefone, izmikanje na e-pošto…
    Stranka je ponovno žrtev!


Pustite komentar

Thailandblog.nl uporablja piškotke

Naša spletna stran najbolje deluje zahvaljujoč piškotkom. Tako si lahko zapomnimo vaše nastavitve, vam izdelamo osebno ponudbo in nam pomagate izboljšati kakovost spletne strani. Preberi več

Da, želim dobro spletno stran