Dobrodošli na Thailandblog.nl
Z 275.000 obiski na mesec je Thailandblog največja tajska skupnost na Nizozemskem in v Belgiji.
Prijavite se na naše brezplačne e-novice in bodite obveščeni!
Glasilo
Nastavitev jezika
Ocenite tajski baht
Sponzor
Zadnji komentarji
- Theo: S preprosto tehnologijo na riževih poljih je ZDAJ postalo zelo drago pridelovati riž. Nastavite 10 rai. Imeli smo zadnje
- Viljem Korat: Samo na hitro Herman, delno imaš prav, skupno danes na šestem mestu lokalno na ena, slab rezultat
- Rob V.: Skoraj popolnoma se strinjam Gringo, ne more biti tako težko obnašati se normalno do drugačnih. Pogovor
- Driekes: Strinjam se z obema odgovoroma, vendar mora biti dovolj sredstev in finance so na Tajskem in
- chris: Za normalno udobno hišo bi morali pričakovati, da boste plačali 13.000 do 16.000 bahtov na kvadratni meter. (vse v, risbe,
- Herman: Tudi če bi bilo izgorevanje na Tajskem nadzorovano, to ne bi rešilo problema, dokler sosednje države ne izpolnjujejo zahtev.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai zagotovo ni med prvimi tremi na svetu, kot se tukaj pogosto trdi, vendar je Chiang Mai
- willem: dragi gringo, res super jasna zgodba, veliko prepoznam iz nje, da si dekleta zaslužijo spoštovanje, ne pa vsak farang
- Yan: Skoraj ne mine mesec, da se Tajska ne bi imenovala "HUB" za nekatere ... "HUB" za medicinske
- Carla: Pojdite na otoke, to počnemo že leta. Nasvet: Če želite mir in tišino ter čudovito sproščeno vzdušje, pojdite na Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, za ALOHA moraš na Havaje. Zdaj v šole uvajajo vse te druge okrajšave. V Th
- Cuylits Jan: Žal mi je bila hrana na Tajskem po 3 tednih dolgočasna in vedno sem imela enak okus. Učinkovita ulična hrana je bila boljša od večine restavracij
- Rob V.: No, saj ni tako hudo, kajne? Pogosto vidite mavrično zastavo, ki prikazuje to spolnost, spol in usmerjenost
- Hans: Zgradili smo bungalov velikosti 20 m140 2 km od Kantharalaka (Sisaket). To smo začeli leta 2016 in je bilo pripravljeno leta 2020. Omd
- Matthias: No, René, glede tega se 100 % strinjam s tabo. Kamorkoli greste ali v vseh medijih na internetu, nam to vsiljujejo v grlo
Sponzor
Spet Bangkok
Meni
Prihodi na letališče Bangkok
evidence
Teme
- ozadje
- activiteiten
- Oglaševalec
- Dnevni red
- Davčno vprašanje
- Belgijsko vprašanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- Budizem
- Ocene knjig
- Stolpec
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Teden od
- Dosje
- Potapljati se
- Gospodarstvo
- Dan v življenju....
- otoki
- Hrana in pijača
- Prireditve in festivali
- Festival balonov
- Bo Sang Umbrella Festival
- Dirke bivolov
- Festival cvetja v Chiang Maiju
- Kitajsko novo leto
- Full Moon Party
- Božič
- Lotusov festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Silvestrovanje
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival v Phuketu
- Festival raket – Bun Bang Fai
- Songkran – tajsko novo leto
- Festival ognjemetov Pattaya
- Izseljenci in upokojenci
- AOW
- Avtomobilsko zavarovanje
- Bančništvo
- Davek na Nizozemskem
- Tajski davek
- Belgijsko veleposlaništvo
- belgijski davčni organi
- Dokaz življenja
- DigiD
- Izseliti se
- Za najem hiše
- Kupi hišo
- v spomin
- Izkaz poslovnega izida
- King je
- Življenjski stroški
- nizozemsko veleposlaništvo
- nizozemska vlada
- nizozemsko združenje
- Novice
- Umiranje
- Potni list
- Pokojnina
- Vozniško dovoljenje
- Distribucije
- Volitve
- Zavarovanje na splošno
- Visa
- Delo
- Bolnišnica
- Zdravstveno zavarovanje
- Flora in favna
- Fotografija tedna
- Pripomočki
- Denar in finance
- Zgodovina
- Zdravje
- Dobrodelne ustanove
- Hoteli
- Gledanje hiš
- Isaan
- Kan Peter
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Življenje na Tajskem
- Oddaja bralca
- Klic bralca
- Nasveti bralcem
- Vprašanje bralca
- Družba
- tržnica
- Zdravstveni turizem
- Milieu
- Nočno življenje
- Novice iz Nizozemske in Belgije
- Novice iz Tajske
- Podjetniki in podjetja
- Izobraževanje
- Raziskave
- Odkrijte Tajsko
- pregledi
- Izjemen
- Klici
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Potovalne zgodbe
- Potovanja
- Odnosi
- nakupovanje
- družbeni mediji
- Spa & wellness
- Šport
- mesta
- Izjava tedna
- Plaža
- Taal
- Za prodajo
- Postopek TEV
- Tajska nasploh
- Tajska z otroki
- tajski nasveti
- Tajska masaža
- Turizem
- Izhod
- Valuta - tajski baht
- Od urednikov
- Lastnina
- Promet in transport
- Vizum za kratko bivanje
- Vizum za dolgo bivanje
- Vprašanje za vizum
- Letalske karte
- Vprašanje tedna
- Vreme in podnebje
Sponzor
Prevodi za omejitev odgovornosti
Thailandblog uporablja strojne prevode v več jezikih. Uporaba prevedenih informacij je na lastno odgovornost. Za napake v prevodih ne odgovarjamo.
Preberite naše celotno tukaj Omejitev odgovornosti.
Avtorske pravice
© Copyright Thailandblog 2024. Vse pravice pridržane. Če ni navedeno drugače, imajo vse pravice do informacij (besedilo, slika, zvok, video itd.), ki jih najdete na tem spletnem mestu, Thailandblog.nl in njegovi avtorji (blogerji).
Celoten ali delni prevzem, postavitev na druga spletna mesta, reprodukcija na kakršen koli drug način in/ali komercialna uporaba teh informacij ni dovoljena, razen če Thailandblog izda izrecno pisno dovoljenje.
Povezovanje in sklicevanje na strani na tem spletnem mestu je dovoljeno.
Domov » Vprašanje bralca » Vprašanje bralca: Uvozite čoln na Tajsko
Vprašanje bralca: Uvozite čoln na Tajsko
Spoštovani bralci,
Kot ljubitelj morja bi rad uvozil svoj čoln na Tajsko. To se popolnoma prilega v 40 ft (ali 45 ft) kontejner. Medtem je bilo na spletu narejenih veliko raziskav, a nekatera vprašanja še vedno ostajajo nejasna.
Vem, da lahko kot tujec kupiš čoln in ga uporabljaš v zasebne namene (uvoz čolna na Tajsko je brez uvoznega davka, ampak 7% DDV za prikolico 10% uvozni davek +DDV).
Med (belgijsko) zimo bivamo v počitniški hiši blizu Andamanskega morja, vendar tam nismo uradno prijavljeni. Sva upokojeni belgijski par, ne belgijsko-tajski.
Sedaj sem že prebral na blogu, da so člani bloga, ki prevoz kontejnerja popolnoma prepustijo specializiranemu transportnemu podjetju (draga možnost), so pa tudi takšni, ki so vse organizirali sami (mislim na prejšnje vprašanje v Thailandblog “selitev iz Belgije na Tajsko). Izkušnje teh članov bloga so zelo zanimive in to bi mi lahko prihranilo veliko raziskovanja (in slabih izkušenj).
Moj e-poštni naslov : [e-pošta zaščitena]
Vnaprej se zahvaljujem tistim, ki mi lahko pomagajo.
Eric
Živjo Erik,
Pošiljanje blaga »po morju« in vsekakor (majhnega) čolna je specialistično delo. Shranjevanje čolna v kontejnerju na način, ki je neprepusten za morje, zagotovo ni sinekura! Sem lastnik letalskega prevoznika in o njem vem nekaj malega. (Občasno opravljamo tudi čezoceanski prevoz). Kakšen čoln imate? Znamka ? model ? Utež ? Potem lahko vprašam svojega prijatelja v tej panogi. (Na NL imam ladjo za zabave, zasebno pa dvomotor Pikmeer 1050).
Menim, da privarčujete razmeroma malo in tvegate, da bo vaša ladja prispela popolnoma uničena zaradi razmer na morju. Tudi dviganje na krov in s krova ni nežno. In morda prestop v drugih pristaniščih na poti.
Na tvojem mestu bi se obrnil na različne prevoznike in najprej izvedel ceno prevoza nad vodo. Tako čisto posodo. Dobro upoštevajte transportne pogoje! Zavarovanje/davki? Vključno / brez deklaracije po meri? Prevoz do pristanišča iz pristanišča? Nakladanje/razkladanje? Od pristanišča do pristanišča ali od vrat do vrat? Itd itd! Potem bi se pozanimal o pospravljanju tvojega čolna v kontejner. (Kot rečeno, NIKOLI ne počni tega sam! Nisi zavarovan!).
In zakaj ne bi prodal? In druge kupovati lokalno? Ali ni to bolj koristno?
Lep pozdrav, Ad Koens.
Pozdravljen oglas,
gre za Gozzo Mare 600 italijansko barko, ki veliko pluje po Sredozemlju. Pogosto ga uporabljajo tamkajšnji ribiči. Gozzo mare 600 obstaja tudi v luksuzni različici za potovanje naokoli (po kanalih in Veerse Meer na Nizozemskem), pa tudi med otoki na Tajskem.
Da, na Tajskem sem že dal določiti ceno za Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
približno enake velikosti, cena prevzem na dvorišču: približno 1.500000 thb. Obravnava uvoza čolna se je povečala.
Trg rabljenih plovil, kot je ta, ne obstaja. Lahko kupite nekaj tistih plinsko težkih gliserjev, ki jih izdelujejo majhna podjetja.
Lep pozdrav Eric
Priporočam, da si ogledate Royal Varuna Yacht Club ali Ocean Marina, oba v Pattayi. Kolikor vem, potrebuje čoln svojo vizo, če lastnik ni rezident Tajske. Vsaj tako je bilo v prvih dneh Ocean Marine. Ta vizum je takrat veljal 3 mesece in ga je bilo mogoče enkrat podaljšati, nato pa je morala ladja odpluti v Malezijo na vožnjo za vizum. Če bi bilo še vedno tako, je torej pomembno, ali vaše plovilo zmore takšno pot do Malezije.
Pozdravljeni, Edith, imamo letni vizum, vendar še nimamo stalnega naslova na Tajskem in ostajamo manj kot 1 uro od Langkavija. Proga, ki jo predlagate, je vredna razmisleka.
Hvala v naprej
Ta pravila veljajo tudi za čolne, so mi povedali.
- Potni list ali osebna izkaznica lastnika vozila.
- Obrazec uvozne deklaracije, plus 5 izvodov.
- Tuje prometno dovoljenje za vozila.
Pristajalni list
-Dobavnica (carinski obrazec 100/1)
- Dokazilo o nakupu (prodajni dokumenti)
-račun za zavarovalnino (dokazilo o zavarovanju)
-Uvozno dovoljenje Oddelka za zunanjo trgovino Ministrstva za trgovino.
-Uvozno dovoljenje Inštituta za industrijske standarde
- Potrdilo o hišni prijavi ali potrdilo o prebivališču.
- Obrazec za transakcije s tujino 2
-Pooblastilo (vozilo lahko vozijo tudi drugi)
pozdrav
Louis
V Belgiji se obrnite na mednarodno transportno in špeditersko podjetje, kot je Maas. Ali mednarodno selitveno podjetje, ki posluje po vsem svetu. To lahko preprosto storite od doma po telefonu. 40-čevljev kontejner od Hamburga (Antwerpen) do Bangkoka stane približno 3800 evrov, samo prevoz.
Za več informacij obiščite stran tajske uvozne carine. Tam so natančno navedeni vsi stroški s pripadajočimi stroški in dajatvami. Samo googlaj. Ali pa obiščite tajsko pristanišče, ko ste tam, in vprašajte neposredno osebo na dolžnosti.
Prodajte svoj čoln v Evropi (Belgija) in kupite drugega (novega) na Tajskem. Veliko ceneje, manj nereda in vprašanj = težave
Za tiste, ki se sprašujete, zakaj na Tajskem ne kupimo (menda cenejšega) čolna:
Ne maram razkrivati svojih osebnih obveznosti po dogodku na Tajskem, ki je nekoliko spremenil naša življenja. Ampak tole ti želim povedati:
O ja, nekaj časa delam na tem (več kot 6 mesecev) in že hodim po Phuketu in poskušam najti pravi čoln.
Za to je cela zgodba. Najprej vam bom povedal, zakaj bi rad imel to vrsto plovila.
Z ženo sva doživela cunami leta 2004 na kraju samem (žena se je sprehajala po morju, ko se je voda umaknila), a če na kratko povem: dobro sva se odnesla, vendar naju je zelo čustveno prizadel in tukaj se pravzaprav ne pogovarjava vesel o.
Oba sva potapljača in takoj zatem sva začela fotografirati in spremljati grebene, da bi videla, kaj se je pod vodo zlomilo. V ta namen sem leta 2005 v Krabiju kupil čoln Longtail, glej: Izdelava ali čoln, pripravljen za potapljanje
slika
Izdelava ali priprava čolna za potapljanje
Poglej naprej http://www.youtube.com
Predogled Yahooja
Takrat sem bil star 50 let in sem zaprosil za delno zaposlitev v Belgiji v okviru časovnega kredita, da bi lahko nadaljeval to delo, saj sem bil 4 mesece pozimi na Koh Lipeju, da bi delal z morskimi biologi (niso imeli podvodnih kamer takrat in brez čolna) Nat.Marine Park Tarutao za spremljanje morskega življenja. Zdaj sem dopolnil 60 let in sem se predčasno upokojil in zdaj se želim popolnoma potopiti v to.
Zavezani smo 2 projektoma:
1) fotografiranje in spremljanje grebenov (za to uporabljam svoj denar in nisem bogat)
2) Čiščenje različnih plaž odpadkov iz cunamija in odpadkov, ki se zdaj odlagajo v morje.
To smo skupaj začeli oktobra 2013 s številnimi mladimi in starejšimi turisti. To je že velik uspeh, samo pogledati morate to povezavo.
Trash Hero Koh Adang
slika
Trash Hero Koh Adang
očistimo otoke okoli koh lipe. vsak ponedeljek od 10h do 4h. začela 8.12.2013. brez stroškov. ne …
Poglej naprej http://www.facebook.com
Predogled Yahooja
Zdaj pa nazaj k čolnu: napisal sem "uvozi moj čoln" to je le pol resnice, prebrskal sem celotno rabljeno ladjo, da bi našel pravi čoln. Moj lastni proračun za to je največ 2 eur za nakup in transport + stroški.
Ne preveč…. ampak mislim, da bi to moralo delovati.
Dobil sem ponudbo na Tajskem pri Andamanboatyard: Graditelj čolnov na Tajskem
slika
Andaman Boatyard: Graditelj čolnov na Tajskem
ANDAMAN BOATYARD Smo profesionalno podjetje za gradnjo čolnov s sedežem na Tajskem z bogatimi izkušnjami pri izdelavi po meri, delno po meri/izdelkov…
Poglej naprej http://www.andamanboatyar...
Predogled Yahooja
Čoln je Gozzo Gozetto 6.40 z dizelskim motorjem (zakaj dizel: ostali smo 80 km od obale in bencin je dobavljen v starih steklenicah viskija po 0.75 L. po 1 evro. Dizel je precej enostavno dobiti in je ekonomičen ). Ta ladja me stane 40.000 evrov brez prikolice, da jo prevzamem na ladjedelnici v bližini Bangkoka (moja žena je rekla: KUPI, a še vedno želim raziskati druge poti).
Trg rabljenih plovil, kot je ta, na Tajskem ne obstaja. Kupite lahko tiste gliserje, ki porabijo veliko bencina, a tudi zaradi uvoza izvenkrmnih motorjev niso poceni.
Čoln, ki ga imam v mislih, je Gozzo Mare z dizelskim motorjem, italijanski čoln, ki pluje tudi po Sredozemlju in se zagotovo lahko uporablja za tiste stvari, ki jih želim početi. (nekaj jih je naprodaj na marktplaats.nl)
Nismo okoljevarstveniki, želimo pa prispevati k podvodnemu svetu, ki ga ljudje nevede uničujemo.
Prav tako ne iščemo sredstev in denarja, da bi nam pomagali, ampak ljudi, ki nam lahko pomagajo s pravimi informacijami, da lahko to dosežemo nemoteno in proračunsko prijazno.
Upam, da je to dober odgovor na vaša vprašanja in e-pošto
Eric in Farie
Škoda, da ta informacija pride veliko kasneje. Pristop je bil, kako naj svojo 6.40-metrsko ladjo poceni prepeljem v 44-44-čevljevem kontejnerju na Tajsko. Če bi svojo zgodbo povedali vnaprej, bi bili odzivi drugačni.
Spoštovani TLB-IK,
S to izjavo imate prav. Obstaja veliko organizacij, ki svoje projekte rade postavljajo v središče pozornosti. Smo navadni ljudje z običajnimi željami in raje ostajamo nekoliko v ozadju, kar pa ne spremeni dejstva, da smo popolnoma predani temu, kar verjamemo in počnemo.
Verjamemo, da bo svet naših otrok videti veliko boljši, če bo vsak na svoj način malo pomagal pri obvladovanju te velike morske nesreče, ki se zdaj dogaja.
Iz našega odnosa izhaja tudi pristop »kako naj poceni pripeljem svojega 6.40 mt na Tajsko«.
Moje vprašanje je torej še vedno: "kako naj poceni pripeljem svojih 6.40 mt v 40-ft kontejnerju na Tajsko".
In če so na tem forumu ljudje, ki vedo, kako je to mogoče storiti ali kako naj to storim, sem že veliko dlje v iskanju.
Vnaprej hvala članom foruma, ki nam lahko pri tem pomagajo.
Eric in Farie
Vaše vprašanje je že bilo odgovorjeno. Sklicujem se na blog, glej zgoraj:
Citat: Obrnite se na mednarodno transportno in špeditersko podjetje v Belgiji, kot je Maas. Ali mednarodno selitveno podjetje, ki posluje po vsem svetu. itd itd
Moj osebni prispevek je: ne bom se potapljal, ker je ponekod že tako več potapljačev kot rib.
Moderator: Vaš komentar naj se nanaša na vprašanje bralca.
.
Lani januarja sem poslal svojo novo jadrnico (tipa Laser) iz Almereja v Pattayo s kombiniranim pomorskim prevozom. To je zahtevalo veliko truda, glejte povzetek:
– najti zanesljivega prevoznika za kombinacijo tovora (tudi nizozemski prevozniki vas skušajo zjebati);
– čoln dobro zapakirajte, ne pošiljajte razsutih delov, ker jih boste izgubili;
– pripeljite čoln v Rotterdam, da blago postavite v zabojnik, ostalo pa v zabojnik;
– najti zanesljivega agenta na Tajskem, ki poskrbi za uvoz;
– pri tem agentu sem se registriral na carini v Bangkoku;
– takoj plačati 7% DDV;
– nato počakajte na prihod ladje (približno 30 dni iz Rotterdama)
– brez uvoznih dajatev za čoln, ampak za tovornjak (voziček za plažo), vendar tovornjak ni bil omenjen na dokumentih
– tako težava in moral sem odkupiti ohišje;
– nekaj ur kasneje je bil čoln lepo dostavljen v Pattayo.
Vse skupaj je bilo še vedno ugodno, ker je nov Laser na Tajskem veliko dražji kot na Nizozemskem. Vendar izgubite nekaj časa.
Dragi Gerard,
Te informacije, ki mi jih dajete, so informacije, ki so se vedno kopičile. Vem, da ne bo lahko in da bom moral biti še posebej previden pri iskanju pravega prevoznika v Belgiji in/ali na Nizozemskem, zato sem postavil svoje vprašanje na tem forumu.
Zdaj vem, da nisem sam in to mi daje spodbudo. Hvala.
Naj vam zaželim veliko užitkov v jadranju blizu Pattaye.
Eric
PS Če ste že malo naveličani Tajskega zaliva in želite malo jadrati po Andamanskem morju. Tukaj imam stike (Bryan Willis, znan iz velikih regat), ki vam lahko pomagajo pri tem (Satun Tajska in Langkawi Malezija)
Svoj kontejner sem poslal s podjetjem Carga iz Antwerpna. Prej je z njim nemoteno deloval za kontejnerje in tovor iz Kitajske. Vprašaj za Christne. Imajo predstavnike v Bangkoku. Zdaj sem kupil svojo posodo v Belgiji.
Pozdrav iz Cha Am
Živjo, Ronny, zagotovo bom kontaktiral to podjetje. Že vnaprej hvala za to informacijo.
Mvg iz (še) Schotena