Dolgo potovanje, skozi (skoraj) zemeljski raj (končno)
Hans Bos živi na Tajskem že 10 let decembra: pogled nazaj. Danes zadnji del.
Tukaj ne bom govoril o korupciji, ker vsi vedo, kako pokvarjena je tajska državna uprava. Nimam veliko opraviti s tem, z občasnim policajem, ki dvigne roko. Ker vedno nosim čelado in so moji dokumenti v redu, mi policisti vedno režejo.
Svoje nepremičnine imam v najemu že od samega začetka in to mi daje mir. Plačala sem šolnino pri Lizzyni mami in si tega drugič ne morem/nočem privoščiti. Še več, v običajnih primerih (ja, poznam izjeme) tujec na Tajskem ne dobi hipoteke in ne postane lastnik zemlje (še enkrat: ja, poznam rešitve, zato mi prihranite ta nasvet).
V dobri moo službi zunaj Hua Hina najamem lep bungalov za razumno ceno od Danca. Sprva sem živel v malo večjem bungalovu eno ulico stran. Po dveh letih sem dobil najem le za tri mesece. Lastniki banki niso plačali, zato je morala stavba ostati prazna. Po mojem odhodu je Thai še dve leti živel v bungalovu. Stavba je že nekaj časa prazna. Neznanci so razbili preostalo pohištvo, pa tudi zavese, palice, klimatske naprave, vodno črpalko in celo rezervoar za vodo. Banka zanj zahteva 7,8 milijona, približno dvakratnik dejanske vrednosti. Za ta neprodajljivi znesek je hiša nedvomno v knjigah, zaradi česar so vse banke na Tajskem videti veliko bogatejše, kot so v resnici.
In potem promet na Tajskem, vir nenehne sitnosti. Polovica voznikov avtomobilov in skuterjev nima vozniškega dovoljenja, druga polovica ga je kupila ali ne upošteva predpisov. Včasih se mi porodi ideja, da Tajci še niso prerasli stadija bivola. Čelado si natakneš le, če pričakuješ, da boš naletel na policaja, ne zaradi lastne varnosti.
Ženske s številnimi otroki na sprednjem in zadnjem delu skuterja, z eno roko na volanu in mobilnim telefonom v drugi. Kako neumen si lahko. Obvezna ogledala so za preverjanje ličil ali puljenje las z brade, ne pa za to, da bi kdo prišel za vami. Tovornjaki, naloženi z delavci, so dirjali na tla, medtem ko so ven bruhali oblaki črnih saj. Stric policaj se ustavi šele, ko misli, da se mu nekaj lepi na lok.
Tajski avtomobilist misli: moj avto je moj grad. Tako prijazen, kot je po izstopu, postane tako fanatičen za volanom svojih Vios ali Yarisov, neviden skozi temno folijo na oknih. Ocenjevanje razdalj je velik problem, rezanje je del tega in prižiganje utripajoče lučke je prevelik napor. In tajski gradbeniki cest, ki popravljajo luknjo na cesti, jo pogosto naredijo izboklino, samo da se prepričajo in nadomestijo.
Izguba obraza je najhujša stvar, ki se lahko zgodi tajskemu vozniku ali ne. Enostavna stvar tajske družbe je, da graja pomeni izgubo obraza. Torej ne smete hupati ali signalizirati z dolgimi lučmi. In ne bi smeli naslavljati ljudi, ki med potjo odvržejo svoje smeti zaradi svojega vedenja. Tajci kar naprej čistijo svoj pločnik in nato odpadke odvržejo čez nuur ali ob cesto. V Bangkoku sem videl, da nekateri prebivalci moje steze moo lane niso hoteli plačati 20 bahtov na mesec za zbiranje svojih smeti, ki so jih nato nemudoma odvrgli iz avtomobila zunaj moo lane. Ja, drag mercedes...
Na Tajskem se moraš naučiti pritoževanja. Ker vaša pritožba povzroči, da nekdo drug izgubi obraz. Potem se reče, da ne razumeš tajske kulture. Komentar sosedovega drekavca? Prinaša jezne obraze, ker je to vaš problem, ne sosedov. Pripomba sosedovemu fantu o njegovem pretiranem kričanju v bazenu je povzročila jezno sosedo, ki mi je to zelo podrobno povedala. Druga soseda sprehaja psa tako, da mu počasi sledi. Tajska je dežela 'no have', včasih medtem ko prodajalka stoji pred izdelkom, ki ga iščete.
Preden končam litanije v molu, še nekaj pozitivnih tem. Hrana na Tajskem je skoraj neprekosljiva, tudi pred vrati. Žal ne morem odgovoriti na vprašanje, ali je bila zelenjava izdatno škropljena z insekticidom in ali je piščanec/riba morda trda od antibiotikov.
Kje na svetu se lahko vsako jutro prijetno pelješ s kolesom, popoldne pa čofotaš v bazenu moo steze? Zdravstvena oskrba (vsaj v Bangkoku in Hua Hinu) je odlična in cenovno dostopna. Moram reči, da se nizozemske zdravstvene zavarovalnice premalo odzivajo na to. Zdaj plačujem 495 evrov na mesec Univéju, medtem ko tukaj zdravstvo stane manj kot polovico tega na Nizozemskem (prihranite me pri tajskih alternativah). Tajsko sem prečkal od vzhoda proti zahodu in od severa proti jugu. In doživel dva državna udara.
Fiksne stroške vode, elektrike in interneta je enostavno izkašljati. In soseda Nizozemca se vedno najde za skodelico kave ali klepet. Lizzy hitro raste in se dobro počuti v svojem vrtcu. Kaj si človek želi več? Družina (otroci in vnuki) in nizozemski prijatelji bližje domu? Tako je. To je cena, ki jo morate plačati za emigracijo. Okusila sem sladko, pa tudi kislo.
Če bo naslednjih deset let šlo tako kot preteklo obdobje, me ne boste slišali godrnjati. No, občasno torej. Na Tajskem in na Nizozemskem.
Zdi se, da je težko ves čas držati glavo navzdol, vendar mora biti to nujna strategija preživetja. Občasno med vašimi besedami pade koncept "mo delo". Kaj je to?
Vedno mi je bilo težko držati jezik za zobmi, Rieks, veš to. Toda z leti sem se tudi malo omehčala. O kraljevi družini je bolje, da ne pišete, o politiki je treba paziti na besede. No, ko kritiziram Nizozemsko, vedno dobim očitek, da si umažem lastno gnezdo ...
Moo Baan je tisto, kar Angleži imenujejo kompleks ali vas. Torej številne hiše z (nizkim) zidom okoli njih in stražarjem na vhodu, ki daje domnevni občutek varnosti.
Nekdo mi je nekoč razložil, da je 'moo job' ograda za svinje. Moo = prašič in služba = dom.
Če bi šlo za sarkastičen prevod, bi bilo jasno.
Potem te je nekdo preslepil ... Moo Baan se izgovarja drugače kot Moe Ban. Moo pomeni nekaj takega kot 'skupina'. Ampak še vedno dobra ideja. Skoraj tako zabavno kot temni ling. To pomeni opičja rit in ne med.
Prav smešno. Samo za pojasnilo, s pravilno izgovorjavo in toni:
mòe: nizek ton, dolg –oe-, 'skupina', kot je rekel Hans; služba, padajoči ton, 'hiša'. Mòe: cesta, torej skupina hiš, splošna beseda za 'vas', napačno uporabljena tudi za 'varovano skupnost'.
mǒe:, naraščajoči ton, dolg –oe-, prašič. 'Prašičja hiša' bi bila potem: bâan mǒe: . Dve popolnoma različni besedni kombinaciji in izgovorjavi.
In potem 'dragi'. Pravzaprav nihče, ki pomisli na opičjo rit, razen farangov. To je samo Isan: dàak ling: 'opičja rit'. Povsem druga izjava. Ampak smešno.
Spoštovani Hans,
S to izdajo ste zadeli žebljico na glavico.
Želim vam prihodnost z veliko manj frustracijskih obdobij na Tajskem in drugod.
Spoštovani Hans,
Prav imaš, večina ljudi bi bila ljubosumna nate.
Kar se tiče bede, ki si jo imel, to ima vsak v svojem življenju
ampak na drug način.
Postaneš močnejši in modrejši.
Srečno s tvojo družino v prihodnosti in hvala za tvojo odkrito zgodbo.
Met vriendelijke groet,
Erwin
Dragi Hans.
Vaše zgodbe so polne takih stvari.
Vzel bom 1, citiram: In potem promet na Tajskem, vir nenehnih motenj.
Prepuščanje nenehnim nadlogam vas v večji ali manjši meri zboli. Sprejmi tisto mamo na motorju, vrečke z živili na krmilu, otroka spredaj in za njo, z mobitelom v eni roki in drugo roko na krmilu, pusti to, kaj te ne boli trebuh nenehno.
Resda so vaše izkušnje zelo prepoznavne, morda se tudi pokažejo, to je tudi Tajska, druga Tajska je tudi tam in na srečo se s tem odločate vi.
Še več lepih in manj neprijetnih doživetij v skorajšnjem raju.
S spoštovanjem,
NicoB
Tukaj na Tajskem je res popolnoma drugačen svet. Seveda ste imeli svoj delež gorja.
Če še nikoli niste živeli na Tajskem. Si ne moreš predstavljati tega. A ker je vse zelo postopno, se kar zgodi. V Chiangmaiju sem videl veliko takih zgodb. Pogosto lahko sami vidite že od začetka. Če pa kaj poveš o tem. Ali je repa kuhana? A pogosto misliš, da gre s farangom in Tajko zelo dobro. In potem nenadoma slišite iste grozljive zgodbe kot zgoraj.
In vse je res, tiste zgodbe o prometu, lajanju psov, dvojnih cenah Družina in tako dalje... Ko se znajdeš v tako neprijetni situaciji. Samodejno boste na vse začeli gledati veliko bolj negativno. In potem se pogovarjaš z bolj negativnimi ljudmi in postaja vedno slabše. To je tudi zato, ker mnogi farangi nimajo kaj početi. Biti dolgočasen in zato še bolj negativen. Na srečo sem imel srečo. Imamo majhno letovišče in gre zelo dobro. To je zato, ker je 95 % naših strank Tajcev. Imam dobro ženo, ki trdo dela in je zelo varčna. Vsi moji tasti so ljubki in pridni ljudje. Ki ne potrebujejo ničesar od mene ali moje žene. Pravzaprav, ko gremo ven jest, jaz ali moja žena skoraj nikoli ne plačava.
Še vedno pa me velikokrat nervirajo vse tiste stvari, ki jih doživljam vsak dan. Ker pa sem ponavadi zaposlen, mi to ne dela težav. Ker tega tako ali tako ne moreš spremeniti. In upam še več
Hans, da boš lahko naslednjih 10 let zelo srečen in zdrav s svojo hčerko.. Srečno
Hvala, ker z nami delite svoje izobraževalne izkušnje.
Živi življenje.
Rick.
Da, Hans, hvala za tvojo življenjsko zgodbo. Vse je res, kar se dogaja na Tajskem, vendar nekateri moški tega nočejo priznati, vedno bodo nosili ta rožnata očala. Srečno človek!!!!!
Hans,
Se strinjam s teboj, v tvojem življenju na Tajskem je veliko, a tudi nekaj pozitivnih stvari, ampak v življenju vsakega so to izkušnje, ki so osebne in se tako rešujejo.
Tako daleč še nisem prišla, delno živim na Tajskem in vsake 3 mesece grem ponavadi nazaj na Nizozemsko za 2 ali tri mesece, da se poskusim navaditi na podnebje in druge kulturne razlike. V času, ko sem na Nizozemskem, še vedno delam kot taksist v Amsterdamu, ne zato, ker bi bil eden od razlogov res nujen, ampak tudi ne želim sedeti za pelargonijami na Nizozemskem, kot razlago 77 in se še vedno nočem počutiti starega, čutiti, in mislim, da je to eden od razlogov, zakaj sem še vedno v formi in še vedno uživam v življenju. Pozitivna naravnanost je torej dobra naravnanost za premagovanje padcev in nadaljevanje. Tvoja zgodba se me je dotaknila do te mere, da je resnična in ne farsa.Srečno in uspešno v nadaljnjem življenju.
Na Nizozemskem vsi govorijo o integraciji.
Vsi govorijo o tem in skoraj noben tujec se zares ne integrira.
Na Tajskem je to isto.
Vsi gledajo na Tajsko iz tuje perspektive.
Toda poskusite pogledati na družbo s tajskim očesom.
Težko, kajne?
Zame, ko sem vse prebrala, je bila cena previsoka, da bi lahko čofotal v bazenu svoje moo službe.Tudi vsakodnevna vožnja s kolesom, glede na običajno kaotične prometne razmere, ki jih tudi sami opisujete, zame ni bila prava. zabavno. Poleg zimskih mesecev bi lahko uživali v vsakodnevnem kolesarjenju na Nizozemskem, veliko bolj varno, tako da tudi Tajska tu ni prav prepričljiva. Edina prednost, ki jo vidim v moo službi, je dejstvo, da so ljudje tukaj bolj vezani na pravila, ki lahko podpirajo kakovost bivanja. Slaba stran moo službe je, da moraš vsa ta morebitna pravila in koristi braniti s postavljanjem zidov in nenehnim nadzorom, zaradi česar je mnogim videti kot zapor. Tudi če niste želeli govoriti o korupciji, ker je pokvarjeni uradniški zbor, če ga imenujete, znan vsem, ste vseeno dali vedeti, da je tudi to negativno. Tudi dejstvo, da je treba biti previden s kritiko politikov in drugih oseb, ki lahko izgubijo obraz, prisilijo farange, ki želijo tukaj delovati, da se osebnostno spremenijo in se odrečejo svoboščinam, ki so bile prej normalne. Tudi na Tajskem se nikoli ne smeš vprašati, zakaj, in moraš večinoma sprejeti dejstvo, da želiš ostati. Poleg tega se moraš kot farang javiti vsakih 90 dni in da imaš pravico do bivanja, moraš imeti zadosten dohodek ali dobro stanje na banki, tako da lahko drugim ponudiš samo pomoč, nikoli pa ti ni treba prositi za sami. Mogoče sem preveč kritičen ali preveč realističen, da nimam poguma zažgati vseh ladij za seboj, da bi se dokončno priselil, še toliko bolj ne zaupam trenutni politični situaciji. Občudujem iskren članek Hansa Bosa, saj je tudi on imel pogum omeniti marsikaj negativnega, le moja rožnata očala so primerna samo za začasen dopust, najbolj pregledno pa, da tukaj živim za vedno. Upam, da bo Hans tukaj srečen in da bo lahko še dolgo užival v svojem otroku in novi partnerki.
Tista 'rožnata očala' pogosto nosijo moški, ki imajo eno ali več propadlih zvez ali ločitev, pogosto tudi moški, ki ne morejo ali težko okrasijo žensko kolo v 'faranglandiji'.
Po srečanju s 50 kg težko (mlado) Tajko s svetlo rjavimi očmi in dolgimi ravnimi črnimi lasmi človeka pogosto zajame tako imenovana 'tajska mrzlica', vse se idealizira in od tistega trenutka naprej nič več ni dobro v domovini. , na Tajskem je vse lepše in boljše, še posebej Nizozemke bodo morale plačati ceno, vse so preveč emancipirane in če je o Tajski kaj negativnega za povedati, se to hitro opraviči in ali pomaha stran, ker, no , who cares, Konec koncev se to dogaja tudi na Nizozemskem, kot da bi bilo manj hudo.
Po drugi strani pa je tudi izjemno smešno, da v pogovorih z rojaki, ki posekajo po domovini, pogosto želijo Tajce izboljšati in jih poučiti, kako je lahko bolje, saj 'tako delamo na Nizozemskem'.
Recimo samo to, da se obe državi lahko učita druga od druge, obe imata svoje prednosti in slabosti. Štejte svoje blagoslove, bodite srečni s tem, kar imamo, tako da se ne pritožujemo in ne pritožujemo nad tem, česar nimamo, lahko je tako preprosto.
Čestitke za tvojo iskreno zgodbo.
Trenutno že tretjič v letu in pol potujem po Tajski in danes sem se (z ženo Nizozemko, torej brez rožnatih očal) peljal z najetim avtomobilom iz Udon Thanija v Buriram. Močne plohe na poti, veliko lukenj zaradi odlomljenih kosov asfalta na nekaterih cestah, a nenehno kritiziranje prometa tukaj na Tajskem na tem blogu me začenja jeziti. Ne glede na to, ali se vozim skozi Bangkok, po prometnih avtocestah ali makadamskih cestah v okolici Chiang Raija – zdi se, da so Tajci nori na njihov (razmeroma drag) avto in skuter in se v mnogih primerih zanašajo nanje. Vožnja v drobce za zabavo ni možnost in pomanjkanje usposabljanja vas sili v previdnost. Promet preprosto deluje drugače, ni pa nujno slabše.
Vožnja na Tajskem zahteva vpogled v prometne situacije, vnaprejšnje vedenje med vožnjo in predvsem pripravljenost dajati in vzeti. Vse tri stvari, ki jih mnogi nizozemski avtomobilisti ne poznajo. Ne srečujem se z antisocialnim in še posebej agresivnim vedenjem pri vožnji, ki ga opažam na Nizozemskem. Prehod s treh pasov na enega, hkrati pa sta tudi dva tokova združevanja prometa… Na Nizozemskem si ni mogoče predstavljati, da bi to šlo dobro brez hukanja, rezanja in sredinca, medtem ko sem to popoldne tukaj nekajkrat videl brez težav.
Povsod se najdejo cestni nepridipravi, pijanci in hudobneži, ki preveč tvegajo, a sedeti na skuterju s štirimi ljudmi je res toliko bolj nevarno kot v kavbojkah in majici s 180 km/h na motorju med prometnim zamaškom. nad trganjem A4…?
»Promet ne deluje nujno slabše«.
27000 smrtnih žrtev na cestah na leto v primerjavi s 500 na Nizozemskem.
Prometno najnevarnejša država na svetu, takoj za Namibijo.
Ne pusti me smejati. Tukaj sem srečen vsak večer, ko pridem domov nepoškodovan, pa sploh ne živim v Bangkoku!
Zdi se mi, da imajo ljudje, ki tu ne živijo stalno, povsem drugačen pogled na vožnjo na Tajskem. Tajska je z razlogom med prvimi tremi po največ smrtnih žrtvah v prometu. Samo vozite med 3 in 17.00. Živim v majhni vasici. Toda vsak dan se okoli tega časa zgodi povprečno 19.00 do 4 nesreč. Običajno je posledica pitja alkohola po službi. Ko se vozim v mesto (Chiangmai) na 5 km vožnje, se včasih zgodi, da ne naletim na nesrečo. Toda pogosteje vidim 75. In pogosto nerazložljivo. Avto na boku na mrtvi ravni cesti. Precej preveč obremenjeni pick-upi, ki se preprosto prevrnejo v ovinku, ker tovor začne drseti. Iz ovinka letijo tudi dvonadstropni avtobusi, ki ponoči vozijo zelo hitro.
S štirje ljudmi na skuterju, pogosto tudi oče, mama in dva otroka, starejši še malček spredaj in najmlajši pogosto še dojenček v plenicah 'na varnem' v maminem naročju Primerjava z motoristom prehitre vožnje ne pomeni res je, da imate na sebi očala (čeprav nimate tajskih čistih) z zelo temno rožnatimi očali.
Hans,
V preteklih dneh sem z zanimanjem prebral vaše članke. Zdaj se bomo februarja prihodnje leto dobro razgledali okoli sebe, kje bi morda želeli ostati. Na seznamu imamo tudi Cha Am. Pred kakšnim tednom sem na tem forumu zaprosil za stik z izseljenci. Ali se lahko dogovorimo tudi za sestanek z vami, da ga pregledamo ob pijači. vse nam je novo, le da smo že 5. na Tajskem.
Rad te slišim,
Ben
e-naslov: [e-pošta zaščitena]
če to berejo drugi, naj vas ne bo sram. Radi stopimo v stik z ljudmi, ki zdaj živijo na Tajskem. Prihajamo: Chian Mai, Phuket, Krabi, Cha Am in Bangkok.
Spoštovani,
Naredil sem tipkarsko napako, Cha Am bi moralo biti Hua Hin.
S spoštovanjem,
Ben
Na žalost varnost v prometu na Tajskem ni zelo cenjena. Motoristi preprosto prehitevajo v popolnoma nepreglednih ovinkih. Najslabše pa je to, da jih 70% prižge razsvetljavo samo, ko je trda tema. Zato nikoli ne prehitevajte med močnim dežjem ali med sončnim zahodom in popolno temo. Ker potem se igraš s svojim življenjem. In ne, luči ne utripajo in ne trobijo, ker je že več ljudi umrlo. Najlepše bitje, ki ga zaviješ Predstavljajte si, da je to na nizozemskih avtocestah, pogosto nenadoma obstanete. Na Tajskem so dobili vozniško dovoljenje z zavitkom masla
Škoda, da še vedno želite zdravstvenim zavarovalnicam izročiti pritožbo glede odjavljenih oseb. Kar se mene tiče, se to lahko enači tudi z neodjavljenimi, ne od tega.
Keep me in the right Zaželi to vsem, vendar zavestno in prostovoljno vnaprej, nato pa je odločitev, da zapustiš to znanje kot pomanjkljivost, v celoti odvisna od tebe. Skratka, izstop ali odjava je izbira, ne obveznost.