Kolumna: Poceni leti na Tajsko? Napiši na trebuh!
V prihodnosti bo letenje na Tajsko mogoče le za ljudi z zelo širokim proračunom. Še pred uvedbo letalske takse v vladi že računajo, ali se lahko letalska taksa poviša s 7 na 15 evrov na potnika.
To je navedeno v odgovoru vlade na začasni podnebni sporazum, ki je bil predstavljen v petek, poročajo viri AD. Če bo ta načrt uresničen, bo morala družina z dvema otrokoma kmalu plačati 60 evrov več za letalsko karto do Bangkoka in to je šele začetek.
Poleg tega se pričakuje, da se bo davek na letenje vsako leto dodatno zvišal, saj se preveč Nizozemcev odloča za letenje in bi bilo to treba kaznovati, menijo okoljski fetišisti. Mafija zelenih kozjih volnenih nogavic, ki jo vodi vrhovni bog Jesse Klaver, ki sam NI dobrega zgleda s svojo okolju zelo neprijazno hišo, je jasna: vse, kar je pridnemu Nizozemcu zabavno, je treba kaznovati z močnimi davčnimi ukrepi. Kajti vse, kar je zabavno, je tudi škodljivo za okolje.
Ustrahovanje Nizozemcev iz letala z davčnimi ukrepi ni preveč učinkovito, če pomislimo, da bo samo Kitajska v naslednjih petnajstih letih zgradila 216 novih letališč ...
Zelenemu valu, ki je zajel nizke države, ni konca. Vlada si melje roke, ker se je našla nova molzna krava, ki državljane obremeni s še več dajatvami. Kaj nam preostane je, da delamo, plačujemo davke in umremo.
Na srečo imamo še vedno fotografije teh čudovitih tajskih počitnic.
"Kar nam preostane, je, da delamo, plačujemo davke in umremo."
Izgleda kot Belgija.
Taksa za letenje je samo čudna rešitev. Bolj logično bi bilo obdavčiti kerozin, da več kot ga pokurite, dražje je potovanje od A do B. To bi bilo pravičneje v primerjavi z drugimi prevozi, katerih gorivo je obdavčeno. Ampak ja, ne, manjši ali višji davek na kerozin in druga goriva bi se moral zgoditi vsaj na evropski ravni. Tako kot alternativna "rešitev" prek letalske takse.
Samo na nacionalni nizozemski (ali belgijski) ravni ni napredka. Potem se bodo ljudje preselili v sosednje države. Če davek na lete res stane več kot nekaj več kot deset, potem bodo ljudje, tako kot pri propadlem davku na lete pred nekaj leti, videli, da se bodo ukrepom izognili.
Ne vidim podražitve letenja na evropski ravni z davki ali trošarinami na vozovnice ali gorivo. V najboljšem primeru sporazumi o največjem onesnaževanju, da bi vse bolj preprečili letenje, jadranje ali vožnjo z zarjavelimi vedri. Toda samo kaznovanje onesnaževalcev ne pomaga, treba je omogočiti in spodbujati čistejše alternative. Jan povprek bi moral tudi živeti. Da bi medkrajevni promet postal nekaj bogatega, ne bi bilo solidarnostno (socialno).
Ali pa so tisti "okoljski fetišisti", o katerih govorite? Lahko se zavzemate za čistejši svet, ne da bi svoje povprečje vrgli za kakšno stoletje nazaj. Stranke bi izgubile tudi veliko volivcev. Parlamentarna večina "mafija iz kozje volne" ni v načrtu. Groen Links niti ne bi označil kot take, ta oznaka sodi bolj k PvdD. Čeprav jih boste našli tudi v drugih strankah (PVV Dion Graus najprej pride na misel ob skrajnih proživalskih pozicijah).
Letenje na Tajsko bo nedvomno nekoliko dražje, a cenovno nedostopna stvar, ki si jo lahko privošči le elita? Tega ne verjamem. Da bodo podnebni ukrepi, ki jih bomo občutili vsi? Vsekakor se temu ne moremo izogniti, če vidite splošno priznane (skoraj soglasne) podnebne napovedi. Moramo, če želimo imeti Beneluks ali Tajsko, kjer ljudje še lahko živijo.
Bistvo je, da nas preganjajo z letala, medtem ko je v Aziji samo veliko letal in letališč dodajajo. Seveda okoljski ukrepi nimajo nikakršnega učinka. Torej je to le način, kako pobrati več davkov. Čez X let ne bova več hodila na Tajsko, bo pa Tajska prišla na dopust na Nizozemsko, haha. In potem lahko gremo v kamp okoli Veluwemeerja. Tudi lepo.
"Moj sosed spodaj zažge svoje odpadke in cele dneve poganja dizelski generator, zato bi bil nor, če bi dal svoje odpadke pravilno predelati in proizvajati zeleno energijo." Takrat raje opravim svoj del in še naprej govorim svojemu sosedu in ostalim na ulici, da čeprav je onesnaženje neizogibno, nas bo nesorazmerna škoda velikega onesnaževalca vse uničila.
In moj kozarec je do polovice poln, če je tisti kisli Telegraaf pravi, potem moškim ne bo več treba hoditi na lov na Tajsko, ampak se lahko - lepo in enostavno - potopiš v tukajšnji šotor s Tajcem... 😉
Če hočeš res nekaj narediti glede okolja, moraš postati vegetarijanec, poleg tega pa naredi nekaj tudi glede trpljenja živali. To ima večji učinek kot davek na lete.
Mimogrede, zemlja ne gre v pekel. Naj vas nič ne zavede. Te scenarije o sodnem dnevu smo že slišali: kisli dež (vsi gozdovi bi izginili), luknja v ozonskem plašču: Zemlja bi postala nenaseljiva. No, izkazalo se je, da ni tako slabo.
Okolje je preprosto velik posel, zeleno zlato. Veliko denarja je treba zaslužiti. Večina znanstvenikov prejema velike vreče subvencij za strašenje državljanov. Veliko je znanstvenikov, ki izražajo drugačno mnenje, a so utišani. Samo vprašajte režiserja dokumentarcev Martijna Poelsa: https://www.climategate.nl/2018/09/marijn-poels-links-en-toch-niet-politiek-correct/
Poelsov zaključek: podnebna histerija je predvsem napihnjenost politikov in lobistov. "Na primer, še vedno ni bilo dokazano, da je CO2, ki ga ustvari človek, kriv za globalno segrevanje."
Zaračunavanje trošarin samo na evropski ravni se mi ne zdi dobra ideja glede na konkurenco podjetij zunaj Evrope. Po mojem mnenju bi to lahko povzročilo izgubo delovnih mest v letalskih in dobaviteljskih podjetjih.
Poleg tega se mi zdi nemogoče doseči 1 stopnjo za celotno Evropo. Ko je bila pred nekaj leti uvedena letalska taksa, se je veliko ljudi na primer preselilo v Dusseldorf. Zdi se, da se vlada ni ničesar naučila iz preteklosti.
Nizozemska želi biti spet v ospredju zelene, a je pozabila pogledati primere, ki so bili že omenjeni v odgovorih na to temo. Skratka slaba ideja.
Utripi. Ko sem na Nizozemskem, živim v regiji Eindhoven. Vsaj od leta 2008 se izogiba amsterdamski regiji Schiphol (prenehal je delati v Beverwijku).
Z Nizozemske imate veliko izbire za letenje v Bangkok in pogosto po nižjih cenah, kot je mogoče v Amsterdamu.
Za vzhod in jug Nizozemske vedno pomislim na letališča, kot so:
Hamburg, Munster-Onsnabruck, Weeze, Dusseldorf. Köln-Bonn, Frankfurt, Luksemburg, Bruselj, Charleroi in Pariz.
Je predaleč? in predrago?
IC avtobus Eindhoven Dusseldorf, 7,90 evra, Euroliner, 11,20 in Flixbus, 6,99,
Letališče Eindhoven Bruselj s Flixbusom 16,98
Oh, vstopnice samo Dusseldorf Bangkok z Eurowings 199,99 in povratne 219,45.
To je iz Amsterdama nemogoče
Na Nizozemskem je 7 podjetij odgovornih za 75 % izpustov, v Nemčiji pa še vedno veliko lignita sekurijo tukaj tik čez mejo, kakšen je smisel naših ukrepov? In vse to mora plačati mravlja delavka Jan!!
Kot družina porabite veliko več, saj je to vezano na šolske počitnice.
Moja prva reakcija je bila: potem pa pojdite v Pension Boszicht v Lochem. Toda če se lahko jaz odpeljem do Lochema, lahko tudi D-dorf ali Zaventem, kar zmanjša račun: dražja kot je letalska taksa, več ljudi vstopi in izstopi drugje. Tovrstne stvari je treba narediti v kontekstu EU, sicer ne bodo delovale. In EU od tega nima nobene koristi, ker nikoli ne bo dobila večine.
Prebral sem, da je valonski minister najel ZASEBNO JET na poti na tisto okoljsko konferenco na Poljskem. Zakaj? Verjetno zato, ker gospodova agenda ni dopuščala dogovorjenega telefonskega pogovora. Naj hotemetoti najprej dajo dober zgled, preden pridejo po mojo denarnico.
Ne tako negativni ljudje, ker je to eden od ukrepov, da se zemlja ne segreje na 0,00007 stopinj (!). 😉
Mimogrede, zame je bila odpuščena tudi stranka 50Plus, ker se je tudi strinjala s podnebnim zakonom, ki bo nas Nizozemce stal ogromno denarja v vseh prihodnjih (davčnih) ukrepih, tako da so njihovi pogledi na povečanje AOW, nazaj v starost 65 itd., se morda nikoli ne bo nadaljevalo, ker za to ni več denarja.
Po drugi strani pa je pretiravanje tudi dejstvo, da postaja letenje na Tajsko nedosegljivo ...
Predvidevam, da bo čez nekaj let ekonomska vozovnica za Tajsko (direktno iz Nizozemske) stala več kot 1.000€. Ne gre samo za letalsko takso, skoraj polovico cene vozovnice že sestavljajo takse in tudi te bodo rasle. Družina bo takrat samo za vstopnice porabila 4.000 evrov, kar je za Jana v povprečju nedosegljivo.
Jan Modaal je trenutno na političnem plačilnem seznamu za 36.500 evrov. Na mesec je to bruto 2.816 €, neto pa točno 1.982,82 €. Ta naj bi septembra 2018 narasel na 37.500 evrov na leto. (vir Plusonline.nl)
No, Čedni Jan je povprečen, če si lahko on in njegova 4-članska družina privošči tiste "poceni" lete v višini vsaj 600 evrov na osebo v visoki sezoni. To bi lahko storili le, če bi Jan & Jannie Modaal delala skupaj, vendar sta Jan & Jannie Modaal preprosto odšla v Francijo, Španijo ali k nemškim sosedom.
Jan Modaal prejme tudi 1700 evrov regresa in 1200 evrov obletnic oziroma regresa. Tako da si res lahko privoščijo tiste karte za 4 osebe. Vprašanje je le, ali izberejo ta ali oni nov avto, tisto novo kopalnico, hipoteko +1000 eur...
Po mojem mnenju je 550 evrov na osebo za vrnitev v Bangkok res preveč noro za besede, čisto prepoceni. Ampak ... Ne pritožujem se in bom čez nekaj mesecev že tretjič v letu in pol odšel. (Da, jaz sem tisti Jan Modaal s 3 urami v varstvu, ženo 30 ur v varstvu in 30 študirajočima otrokoma)
Pred 10, 20 leti in še dlje so bile vstopnice nedosegljive (beri: nepredstavljive) za Jana Modaala, ki je šel v Drenthe, Francijo, Španijo ali celo Schwarzwald….
Potem za nekaj časa odpravite vpliv inflacije, ker to zvišuje tako cene kot plače, Peter. Tista cena 1.000 evrov na let ekonomskega razreda bo prišla brez norih davčnih ukrepov in tistih višjih plač. Možnost vkrcanja v drugi državi preprečuje, da bi letenje na Nizozemskem postalo tako velika molzna krava kot tista stvar na štirih kolesih ...
Če se prav spomnim, je bilo leta 2004 (ali nekje) obdobje, ko je bila cena kart nad 1000 eur.
Resda se je pozneje v povprečju pocenilo, a mnogi so se spet začeli pritoževati nad premalo prostora za noge, ker so na razpoložljivo površino dodali več stolov in, kar je najhuje, piva v neomejenih količinah niso več točili. 😉
Za nameček: uradno še ni 'zakon', ampak 'podnebni sporazum', najprej ga bo treba sprejeti skozi predstavniški dom, a glede na njegovo sestavo bo to le formalnost.
Popravek, odločitve bo moral najprej sprejeti kabinet na podlagi podnebnega sporazuma, nato bo moral državni svet izdati nasvet o njem, moralo bo iti skozi drugi dom in na koncu ga potrdi šele državni svet. prvega doma, glede na pričakovanje, da bo po volitvah v prvi dom spomladi 2019 sedanja koalicija izgubila večino, še zdaleč ni tekma.
Dobro je vedeti, da je popravek francoski in dejansko nakazuje, da dirke še ni konec in da je politika zapletena, počakali bomo in videli.
https://www.youtube.com/watch?v=YXRmcumPL3k
Takse na lete in stroški energije, ki še naprej naraščajo.
Počakajte na trenutek upora proti tej norosti
V Kanadi se sekajo gozdovi. Drevesna debla se na Nizozemsko vozijo s tovornimi ladjami, ki močno onesnažujejo okolje (17 ladij onesnažuje toliko kot vsi avtomobili na svetu). Nato z dizelskimi tovornjaki, ki onesnažujejo, do predelovalnih elektrarn. Temu se reče 'delamo čudovito zeleno'. Mimogrede, ste videli fotko hiše našega Nizozemca Al Gora, Edje raketje Nijpels? Ki, zagovornik industrije, trenutno kriči (včeraj pri Pauwu), da ne razume, da več ljudi nima solarne celice na svojih strehah. Medtem ko je on sam…0!! ima na strehi svojega posestva.
Ali pa naš GL Jesse Ferras (Klaver), ki to prav tako dobro pozna. Z veliko pečjo na drva v svoji sobi...
Da, da in lahko glasujete za te prijetne ljudi. Stalo vas bo do zadnjega centa.
"17 ladij onesnažuje toliko kot vsi avtomobili na svetu"
Od kje ti spet te neumnosti? Imate kakšno idejo, koliko morskih plovil je tam in koliko avtomobilov se vozi naokoli?
Prehlad? Ne hitite z neutemeljenim mnenjem. Glej tukaj. V levičarskem časopisu NRC
https://www.nrc.nl/nieuws/2014/09/08/co2-uitstoot-zestien-grootste-schepen-die-van-a-1417819-a1033607
Se zavedate, da ta članek navaja, da je trditev napačna?
»Na Radiu 1 je bilo rečeno, da šestnajst največjih ladij na svetu izpusti toliko CO2 kot vsi avtomobili na svetu. Zdi se, da so tukaj emisije žvepla zamenjali z emisijami CO2. Za izpuste žvepla bi bila trditev pravilna, za izpuste toplogrednega plina CO2 pa še zdaleč ne drži. Trditev zato ocenjujemo kot lažno.”
In potem največja morska plovila sprejmejo koliko zabojnikov naenkrat? Ste to kdaj izračunali? To je približno 1 tovornjakov na morsko plovilo. In kako bi brez ladij prepeljali ves transport po svetu? včasih s tovornjakom iz Kitajske v Amsterdam?
Dobro premislite, preden preprosto sprejmete izjave iz neke študije.
Žal jih je bilo 16. Še en dokaz moje trditve. Hvala vam.
https://www.groen7.nl/containerschip-net-zo-vervuilend-als-tot-wel-50-miljoen-autos/
https://www.nrc.nl/nieuws/2014/09/10/de-zestien-grootste-schepen-stoten-evenveel-co2-u-1417001-a558324
Pridi in me obišči približno 50 km severno od Uttaradita. V tako veliki občini, kot je Eindhoven, so 3 predelovalci lesa na dan, 7 dni v tednu, ki zmeljejo 100 do 150 ton VSAKEGA na dan.
Drevo 30 cm in približno 7 metrov daje 300 kopeli.
Lesni sekanci gredo v Evropo.
Poleg tega je tukaj posledica veliko golih površin v gorah in v naravi. Tudi zato, ker ni presaditve. Tukaj je preveč banan, kokosa in riža. Zagotavlja malo ali nič. Prebivalstvo območja se stara in zaradi sečnje in brez meritev krošenj temperatura tukaj narašča. Povprečna temperatura je v novembru in decembru okoli 36 do 40 stopinj.
Tudi ko dežuje, je tu veliko plazov. Ampak ja, Jesse mora biti sposoben uporabljati dizelsko gorivo in ogrevanje doma
Obstaja skupina odborov, ki nenehno iščejo, kje bi lahko dobili denar. To je druga stvar, začne se in je vsako leto višje. Navaden način pridobivanja denarja.
Yasserju bodo kmalu postavili račun, ko se bo izkazalo, da ljudje “MORAJO” najeti kredit, da bodo sodelovali pri podnebni noriji pri nas, ki nič ne naredi glede CO2 po svetu.
Če se letalska taksa poveča s 7 na 15 evrov, bo družina z 2 otrokoma porabila 32 evrov več. Torej počitnice na Tajskem ne stanejo tako veliko.
Ali je kdo že slišal za kisli dež, ki je padal na nas, vse je bilo poguba, bilo je tudi nekaj o okoljevarstvenih gibanjih, samo ni res, drevesa so umrla tako kot mi.
No Peter….
Na žalost nič novega pod soncem.
To okoljsko kravo molznico so preprosto spet odpeljali iz hleva in jo malo pogladili, to je vse, ljudje.
V začetku osemdesetih (pred skoraj štiridesetimi leti) so to ležečo kravo uspešno uporabljali za boj proti kislemu dežju.
Dokaz, po mnenju brigad volnenih nogavic, je bil, da bo mah umrl.
Takrat je živel v gozdu.
Seveda so mojo pozornost pritegnili drobci mahu v gozdu.
Da se razumemo, ne samo v gozdu, kjer sem takrat živel.
Izkazalo se je, da je avtohtoni mah dobro uspeval tudi v naslednjih letih ali desetletjih.
Razlog, zakaj nismo nikoli več slišali ničesar o tem!!!
(S)levica je neupravičeno zaplenjene dolarje okoljske dajatve vneto žrtvovala številnim levičarskim hobijem.
Zum KOTZEN…..
Moderator: Prosim, ne igrajte moškega.
No, potem drugače:
Mnogi tukaj pravijo, da je bil kisli dež neumnost.
Vendar glej tukaj: http://www.weer.nl/nieuws/detail/2011-05-28-zure-regen-geen-mythe-uit-het-verleden/
Rešeno z ukrepi.
In luknja v ozonskem plašču še vedno obstaja, vendar se zaradi ukrepov zmanjšuje.
https://www.scientias.nl/gat-ozonlaag-is-zich-aan-herstellen/
Globalno segrevanje je tudi resen problem.
In kaj je narobe z vožnjo na elektriko? Vsaj na kolesu se lahko nadiham svežega zraka.
Fosilnih goriv bo morda zmanjkalo konec tega stoletja?
Torej moramo preklopiti na sončno energijo itd. Zakaj ne bi uvedli nečesa, kar se bo neizogibno zgodilo čim prej?
Osebno bi tudi raje videl, da bi bili okoljski ukrepi sprejeti na evropski ravni, pa tudi razdalja itd. poti, po kateri bo letel. Osebno se mi zdi članek zelo pretiran, saj če greš na počitnice s 4-člansko družino, boš zapravil 3200 eur za karte v sezoni in 3 eur za 1050 tedne v hotelu (21x2x25) in potem 2100 eur za namestitev = 6350 eur in potem je letalska taksa manj kot 1%.
Mislim, da je ta odziv na poročilo zelo preuranjen. Čaka nas še veliko posvetovanj in izračunov, da pridemo do političnega predloga. Čez dve leti bodo spet na vrsti volitve. Še vedno bi lahko šlo tako ali tako.
Sicer pa turisti zagotovo ne bodo mimo dopusta na Tajskem, če bodo svoj dopustniški proračun povečali za kakšen evro. Ostati moramo realni.
Poleg tega, če dajatev vodi do manj letov, bo zmanjšala obe smeri in Schipholu morda ne bo treba širiti. Zato najprej počakajmo, kaj bo pripravila politika.
Če bi vse letalske družbe res vse stroške prevalile na stranko, bi letalska karta Amsterdam–Bangkok že dolgo stala 1000 evrov. Vsa podjetja so tako ali drugače subvencionirana oziroma njihove izgube plačujemo vsi davkoplačevalci, zato bodite zadovoljni z vsemi temi vladami, namesto da se jezite.
Priporočam, da izseljenci, ki dvakrat letno letijo tja in nazaj v domovino, da ostanejo zavarovani proti zdravstvenim izdatkom in tako prihranijo na stotine evrov na leto, ostanejo na Tajskem vse leto, če so 4 (vstopnice) * 15 evrov preveč.
Za alkoholike med nami: 60 evrov = 2200 bahtov, torej 1 dobra steklenica viskija. Vem, da se je steklenici težko odpovedati, vendar je to samo en dan v letu.
Rad bi svetoval izseljencem, ki vsak mesec nakažejo na tisoče bahtov svojemu dragemu Tajcu, naj svojemu dragemu povedo, da bodo odslej prejemali 200 bahtov (60 evrov = 2200 bahtov; 2200: 12 = približno 200 bahtov) manj na mesec zaradi letalska taksa. Ona to nedvomno razume. Če ne: v tej državi je veliko žensk.
20.000! tako imenovani okoljevarstveniki z letalom odleteli na Poljsko na okoljsko konferenco, kaj naj rečem več...
Vzrok za težave je samo en. Na svetu je preveč ljudi. . Rešitev je manj ljudi. To lahko storimo tako, da imamo manj rojstev in ne pustimo, da bi se ljudje prestarali. (To ni politično izvedljivo
ampak edina rešitev).
Sam sem star 75 let in nameravam nadaljevati še 20 let, če bom ostal zdrav (ha ha)
No, plačamo vsak peni na svetu, vendar vedno več, vendar morate najprej pogledati v druge države (Nemčija, Porurje) je 1 glavni onesnaževalec tovarn, pojdite in si oglejte gospodinjske odpadke v Franciji na strani cesta 1 velik onesnaževalec vsak teden kup vsega pomešanega (pohištvo, nafta, plastika in avtomobilske gume) poglejte Madžarsko in Romunijo, nimajo okoljskih predpisov, morate pogledati v garaže ali na bencinske črpalke, vse po tleh.
Če pa bomo Nizozemci veliko plačevali, bo vse bolje ja ja!!!!!!!! (v Haagu verjamejo SP, Zelena levica in druge alternativne stranke), da lahko spremenimo svet kot drobiž na zemeljski obli.
Kdor verjame v pravljice, mora sprejeti Podnebni sporazum.
Če hočeš res skupaj nekaj narediti glede podnebja, moraš poskrbeti, da največji onesnaževalci (tovarne in ladijski promet so bolj dolžni spremeniti), ampak ne, na Nizozemskem vedno ciljajo na majhnega, pridnega Nizozemca.
Dragi Peter (prej Khun),
Pred približno 45 leti so ljudje že plačali +/- 2000,00 guldnov za povratno AMS – BKK (YC)...!
Še vedno sem za 40 pred 495 leti!!! guldnov (= pribl. 220 evrov) letel sem ter tja v Los Angeles. (Continental Airlines). Na letu me je še vedno jezilo, da je sosed poleg mene plačal 20 guldnov manj. Še vedno imam vozovnico in račun! Torej res ne dražje kot zdaj!
Tako je. Nato sem redno potoval v Hong Kong s Thaijem ali KLM preko BKK. Sedeži so bili vse prej kot udobni. Malo kasneje je SQ postal najboljši. V tistih časih so morali ljudje zaradi postankov dolgo potovati. Povezava s Hongkongom je bila običajno zgrešena. Nato so jih nastanili v hotelu nedaleč od letališča BKK in jih znova zgodaj pobrali za prvi let ob približno 10. uri zjutraj v Hong Kong.
Prvič sem letel na Tajsko leta 1979, na izbiro si imel KLM za 1800 guldnov ali Biman za cca 1100 guldnov, takrat sem zaslužil okoli 1600 guldnov na mesec, tako da mi ne govori, da je danes letenje drago.
Preseneča me, da še vedno obstajajo ljudje, ki zanikajo globalno segrevanje, čeprav se 98 % akademikov strinja.
Če bo tistih nekaj evrov vsaj malo prispevalo k upočasnitvi globalnega segrevanja, bi z veseljem sodeloval, imam vnuke, ki jih imam rad in jim tudi želim prihodnost.
Nič od tega nima nobene zveze z levico ali desnico, čeprav tudi zdaj obstajajo desne politične stranke, ki tiščijo glavo v pesek.
V VVD so tudi pred 10 leti zanikali globalno segrevanje, vendar se tudi zavedajo, da če gredo stvari narobe, so denar in delnice brez vrednosti.
Mislim, da nihče ne zanika globalnega segrevanja. Vprašanje je le, ali lahko ljudje na to vplivajo. Na Zemlji je bila tudi ledena doba in celo obdobje, ko je bilo tako toplo, da na severnem in južnem polu ni bilo ledu. Takrat na Zemlji še ni bilo ljudi. Na podnebje najbolj vpliva sonce in ne človek.
Ljudje lahko vplivamo na podnebje.
Tudi to naredimo tako, da posekamo vsa drevesa ter preusmerimo in izsušimo reke. (izsušitev Aralskega jezera z vsemi posledicami za lokalno podnebje)
S širjenjem kemikalij visoko v ozračje lahko dušimo sončno svetlobo.
Vprašanje je le, kako se bo to obneslo v praksi.
Mogoče se izkaže, da je zdravilo hujše od bolezni.
In ja, podnebje se lahko spremeni tudi samo od sebe.
Sonce se lahko znajde v velikem oblaku vesoljskega prahu, zaradi česar Zemljo doseže manj sončne svetlobe in jo naredi hladnejšo.
Mogoče jutri, čeprav predvidevam, da bi astronomi do takrat že videli oblak.
Torej bo trajalo nekaj časa.
Žal podnebje na Zemlji v 99 % določajo sonce, naša oddaljenost od njega in vpadni kot. Veliko vlogo igra tudi količina sončnih izbruhov. Sonce še ostaja.
Poleg tega je 75% površine sestavljeno iz vode. Oceani skupaj s soncem določajo vreme.
Okolje, v katerem živimo, je spet nekaj drugega.Pojma podnebje in okolje se pogosto uporabljata zamenljivo.
Skratka, podnebje je globalno dejstvo, kot je bilo že pojasnjeno.
Okolje je lokalno vprašanje, na katerega imamo glede na svet ZELO, a ZELO majhen vpliv. Sami lahko vplivamo na svoje bivalno okolje doma in na vrtu. Potem se ustavi.
Ko berem odzive, vidim, da se v zvezi z letalsko takso pogosto piše o okoljskem ukrepu. Sprva je bil načrt za davek na lete mišljen kot okoljski ukrep. Zdaj pa se zdi, da denar preprosto izgine v državni blagajni.
Odgovori so spet res nizozemski, če se kmet ne pritožuje, je bolan.
Če gledamo na km, je letenje ful poceni in ja, če hočemo svojim otrokom pustiti lep svet, bo morala cena precej narasti.
Lep pozdravssssss
Kakšno jamranje tukaj. V primerjavi s preteklostjo, ko sem nekoč plačal 2400 trdih nizozemskih guldnov za vozovnico za Tajsko, ekonomično, leta 1991, je letenje zdaj dejansko zelo poceni. Če bi to povečali z inflacijo, bi leta 1900 presegli 2018 evrov. Torej pritožniki nimajo potrebe.
Kakšne populistične neumnosti. Če na Tajsko letite kot družina z 2 otrokoma, boste zapravili že več kot 3.000 evrov. Če k temu prištejemo še stroške nekaj tednov v hotelu, potem bo še vedno usmiljenih 60 evrov? Bodite normalni s temi političnimi neumnostmi. Naj gre svet k vragu. Tako lahko privarčujemo 60 evrov.
Um, za trenutek se želim prepirati. V Bangkok se lahko odpravite iz Dusseldorfa za 199,99 na osebo. Nato V Bangkok
Nazaj 214 evrov, torej skupaj 425 evrov na osebo. Možna je torej tudi približno polovica.
Aja, potem samo s kabinsko prtljago, ampak ja, ostane ti še 1400 evrov za oblačila.
Pri 75 evrskih centih za par nogavic, 2 evra za copate, 2 evra za majico in 4 evre za par kavbojk bi to še vedno moralo biti mogoče.
Oh, vedno vzamem samo ročno prtljago. 2 para spodnjega perila, 2 para nogavic, moje kopalne copate, dodaten par hlač, majico s kratkimi rokavi in 2 majici.
Ostalo, ki ga vzamem s seboj, gre v denarnico
Pred 3 tedni sem znova kupil vozovnico BKK... 513 € povratna... (1 postanek in skupni čas potovanja 14 ur). To bi bilo zame 523 €. Mislim tudi, da ta ukrep ne bo spremenil okolja.Če lahko greš na počitnice na Tajsko ali kam drugam v Azijo (primer), lahko plačaš tudi tisto povišanje. Potem greš z otroki v gostišče namesto v dražji hotel.. Tako je, kot je zgoraj navedel Henk... bednih okoli 60 evrov več razporejenih na 4 osebe in 2 tedna je 1 evro na dan 😉 Kaj se zgodi s starimi ljudmi? in nov spet v zraku...je kaj denarja za to? Jaz osebno mislim, da bodo vedno konflikti glede okolja. Jaz bi rekel, večkrat na kolo ali vlak. Lepe praznike vsem.
iz Dusseldorfa povratna za 450 eur. Lahko bi bilo ceneje, samo poiščite ga
žal 339,99 je najnižja cena.VRNITE. Odhodni let 12.45 minut, povratek 12.15 minut. Prinesite svojo šunko in steklenico vina ali vode.