"Fizične" meje Pattaye
Gradnja se nadaljuje v Pattayi in Jomtienu. Tako hoteli kot stanovanja, pa tudi številni 7-Elevens, ki se pojavljajo kot gobe po dežju.
Vendar, koliko časa še? V mestu je že v petek, soboto in nedeljo prometni zastoj. Pa ne samo po turistih, tudi po dnevih ljudi iz same Tajske in številnih šolskih izletih na obalo. Obstoječe ceste so stisnjene med objekte; širitev tam ni možna. Nekoč je bil načrt ustvariti veliko enosmernega prometa, zlasti v središču. Ta načrt je tiho umrl.
Drugi klic na pomoč, ki je vedno glasnejši, so nepovratne količine odpadkov, ki so še vedno premalo odloženi. Na nekoč čudovitem Kho Larnu so celo razglasili izredne razmere. Vendar se zdi, da predlaganega ukrepa ni mogoče uveljaviti. Omogočajo manj dni ljudi! Kar velja tudi za vse tiste gliserje iz Pattaya Beach, ki prevažajo ogromno Kitajcev. Vlada je stala ob strani in gledala!
O vodnih zbiralnikih v vzhodni Pattayi, tako o jezeru Maprachan kot jezeru Chaknork (glej fotografijo), je podanih malo informacij. Še vedno ima dovolj vode, čeprav pri jezeru Maprachan iz neznanih razlogov še naprej odteka. Zaenkrat ni bilo napovedanih nobenih ukrepov, a pogled naprej ni "od Tajcev". Včasih se občinske oblasti sklicujejo na vojaške upravitelje. Samo povedati ti morajo, kako naprej! Skoraj nemogoče si je predstavljati bolj patetično pozicijo.
Promet so res predvsem provincialni turisti. In od kod prihajajo? V večjih nakupovalnih središčih, kot so Central Festival na Second Roadu, Big C Extra in pred kratkim nov mega kompleks na Central Roadu, če se ne motim. Vse ceste, ki so že kar polne. Takšne atrakcije bi zato morale biti bolj na obrobju, vključno s parkiriščem. Samo povejte nam, kje imamo naše Ikee, potem pa po želji še z avtobusi naprej v mesto, ker vsak s svojim avtom, ki ne bo vedno deloval.
Morda mislite terminal 21 v Pattaya Nua?
Mislim, da Frans misli na pristanišče na osrednji cesti. Terminal 21 na Dolphin Roundabout še zdaleč ni dokončan, zdaj nihče ne more priti do njega.
In najhuje je to, da so vse te nove etažne lastnine več kot napol prazne.
Mobilnost postaja eno glavnih političnih vprašanj za državo. Če se bo socialno-ekonomski razvoj nadaljeval, bodo vsi tisti mopedisti jutri v avtu. Ne, ne majhen, po možnosti ogromen pickup z velikim dizlom, ki bruha saje.
Potem se cela država meša okoli 7/7 12/24.
Zdi se, da je Tajska dežela skuterjev in mopedov, vendar si vsi želijo čim prej zdrsniti v tako klimatiziran svetleč kraj … ostati tam več ur … tudi če je treba.
Dali smo zgled Zahodu.
Zdaj jih krivite za sledenje
Osebno uživam v vožnji z motorjem na Tajskem ... čudovito v tem podnebju. Med mirnim pogledom je zabave konec. A tudi to smo že doživeli v Evropi.